Замена крюка фаркопа на неоригинальный

[Sergey*M*6]

Потребовался фаркоп на несколько раз. На WH 2008 крепление фаркопа есть заводское, но нет самого крюка с шаром.  

Несколько путей решения:

1.    Купить оригинальный крюк – не оправдано дорого.

2.    Купить фаркоп в сборе (крюк + крепление) – от 6000 тыс. (на несколько раз - дорого, демонтаж существующего крепления+ установка нового)

3.    Подобрать подходящий универсальный крюк или который можно доработать.

 

Поехал в Южный порт на рынке нашел палатку которая продает фаркопы, у них их оказалось достаточно много разной длины, формы.  Договариваемся о том, что необходимо примерить на машине. я примерил 5 разных, остановился на таком:  

 

 

Там же купил два болта с гайками. Диаметр 12 мм, длина 80 мм.

 

 

Купленный крюк не подходит по 2 параметрам:

1.    Диаметр крюка меньше чем расстояние между пластинами крепления на машине  на 13 мм (в моем случае).

2.    Не совпадает отверстие для второго болта.

 

Для установки необходимо:

1.    Сверло -  12 мм

2.    Металлическая пластина толщиной 13 мм (можно использовать несколько пластин если нет такой толстой)

 

 

Пластину я нашел и просверлил заранее. Размеры пластины не принципиальны. Важный размер это толщина и расстояние между отверстиями. Отверстие в пластине можно просверлить большего диаметра чтобы не заморачиваться соосностью с отверстиями фаркопа, я просверлил 14 мм.

 

 

Установка.

 

Вставляем болт в дальнее отверстие от шара на крюке и с внешней стороны пластины крепления на машине.

 

 

Подняв фаркоп в то положение как он должен быть закреплен, отмечаем на пластине крепления место для сверления отверстия. Сверлим отверстие (сначала сверлом поменьше а затем сверлом 12 мм, на небольших оборотах)

 

 

Фаркоп переставляем  в то положение как он устанавливается, и через вновь просверленное отверстие отмечаем место сверления на второй пластине, вытаскиваем фаркоп и сверлим второе отверстие.

 

 

Вставляем болты и затягиваем гайки.

 

Можно покрасить.

 

Стоимость: Крюк Фаркопа -1300 рублей, 2 болта с гайками - 120 рублей

Изменено 13 мая, 2015 пользователем Sergey*M*6

[>>Lexus<<]

это на всех европейцах штатный фаркоп такой на двух болтах?

[JIeTHa6]

Это фаркоп Thule brincmatic advance!

Особенность его состоит в том что крюк можно быстро снять. Сделать это можно при помощи специального ключа, идущего в комплекте с фаркопом. Если при покупке машины крюка не оказалось то решить проблему можно несколькими способами:

 

1. Купить отдельно крюк (около 12 тыс руб). Искать такой крюк на разборке бессмысленно, может и найдёте, но ключика в комплекте не будет, а следовательно, после установки снять его будет нельзя!

 

2. Купить "примерно такой же крюк" Thule brincmatic classic (я покупал на разборке, стоял на лексусе). Отличие этого крюка в том что там не ключик и "педалька". Покупать нужно обязательно с посадочным гнездом, правда, и тут не всё так просто. В этом фаркопе отверстия под болты М12, а в том который купил я под М10. Лечится рассверливанием последних.

 

3. Выше описанный колхозинг.

 

Про эти крюки можно почитать здесь