Проблемы со штатной блокировкой в Dana 44

[Domkrat]

NEW,

Detroit Trutrac

http://www.quadratec.com/category/Jeep+Lockers/55/index.htm

хотя на 44 что-то не вижу, вот что есть на 44

http://www.quadratec.com/products/16100_707.htm

[NEW]

Quote (Domkrat)

Detroit Trutrac

Поглядываю на червяков, но заявленная блокировка до 80%, судя по видюхам в нете, не тянет на 80%. Но пока это основной претендент. После ОХ .

[Domkrat]

Quote (NEW)

Или б/у мост, или тюнинх

или заварить дифф нах

[NEW]

Quote (Domkrat)

или заварить дифф нах

Видел в продаже такую хрень, ставится в задний мост. 100% и без вариантов .

[Domkrat]

NEW, lsd говорят еще меньше, но пока хватает....если тапку давить-мне кажется он схватывает все равно почти на 100. по крайней мере диагоналка пох-выезжает, проверял

[NEW]

Quote (Domkrat)

диагоналка пох-выезжает, проверял

Это главное. Обидно повесить 2-е тонны железа и беспомощно диагонально вращать 35-е свамперы V8 мотором .

[Domkrat]

Quote (NEW)

Видел в продаже такую хрень

заварить-дешевле

[Domkrat]

NEW, а тормозом пользоваться не пробовал? иногда помогает (одной прижимаешь тормоз, другой газ, главное момент поймать когда притормозит буксующее колесо. типа обман диффа)

[alekseyv8]

Domkrat, NEW, смотрю вы тут вдвоем дискусси ведете ну добавлю одно лазил в 4 моста 96 ZJ ZG 44 ДАНА Алюминевый корпус у всех стоял заводской лсд! умя кстати тоже стоит

[Вован]

NEW, Да, блокировочки не помешали бы! Сегодня днем по этой теме как раз смотрел. На Grand Cherokee опционально идет DANA-44 (с алюминиевым корпусом) ну как у нас, что не очень хорошо показывает себя при тяжелых нагрузках (слабый и "любит" лопаться, гнется при сильных нагрузках). Соответственно 35С мост с блокировками -вот, что нужно !!!

[Domkrat]

Вован, тогда уж крайслер 8.25 или нормальную 44

[NEW]

Quote (Domkrat)

NEW, а тормозом пользоваться не пробовал? иногда помогает (одной прижимаешь тормоз, другой газ, главное момент поймать когда притормозит буксующее колесо. типа обман диффа)

Естественно пробовал.

[NEW]

Quote (Вован)

не очень хорошо показывает себя при тяжелых нагрузках

Наши трассы и наш тюнинг на тяжелые нагрузки не тянет.

Quote (Вован)

Соответственно 35С мост с блокировками -вот, что нужно

Ну понеслась..... Зачем? Я катлету на этих мостах строить не планирую. Достаточно будет блокировочку в имеющийся.

Quote (Domkrat)

тогда уж крайслер 8.25 или нормальную 44

Так, без фанатизма.

Тема: Блокировки для Dana 44a.

[Domkrat]

Quote (NEW)

Естественно пробовал

понятно, блокировку не заменит, но иногда помогает (касательно себя-передние колеса, там то блокировки нет)

вообще наверное действительно стоит либо искать нормальную 44 с блокировкой, либо...

кстати цена 44-ой из пиндоссии будет сравнима с ценой нового фирменного диффа с блокировкой...а люминиевый корпус мне самому не нравится

[Domkrat]

Quote (NEW)

Я катлету на этих мостах строить не планирую

ну на котлету минимум 44 оба или даже 60 дану, или порталы от лапландера(что еще лучше)

[NEW]

Quote (Domkrat)

понятно, блокировку не заменит, но иногда помогает

Но не в этот раз .

Quote (Domkrat)

а люминиевый корпус мне самому не нравится

Под корочкой засело, что мост с элементами алюминия, но пока негатива нет (да и остужается он по лучше).

[Domkrat]

Quote (NEW)

Тема: Блокировки для Dana 44a

убираем буковку "а"...а можно и циферки...и раздвигаем тему шире

[NEW]

Quote (Domkrat)

ну на котлету минимум 44 оба или даже 60 дану, или порталы от лапландера(что еще лучше)

Щас не об этом....

Нужно избавить гражданскую машину он диагоналки.

[Domkrat]

NEW, кстати...завтра или в среду буду вскрывать свой задний....если интересно-могу обфоткать, что там и как цель вскрытия-замена масла, сальника хвостовика, регулировка подшипника, оценка состояния самоблока и пары

[NEW]

Quote (Domkrat)

если интересно-могу обфоткать

Давай!

[Domkrat]

Quote (NEW)

Нужно избавить гражданскую машину он диагоналки.

нужно искать живой б\у самоблок целиком с диффом

[NEW]

Quote (Domkrat)

нужно искать живой б\у самоблок целиком с диффом

Или червяков внедрить? У кого степень блокировки больше?

[Domkrat]

NEW, у червяков. ну так дифф все равно будет оригинальный-родной не покатит вроде

[NEW]

TrueTrac - дифференциал повышенного трения

- Ограничение проскальзывания между полуосями за счет червячных шестерен

- Блокируется при появлении разницы моментов на полуосях

- Допускается установка в передний мост

- Хорошо работает в снегу и грязи

 

TrueTrac - это дифференциал повышенного трения, механизм поповышения трения осуществляется с помошщью уникального запатентованного червячного механизма. Принцип работы этого дифференциала идентичен работе дифференциала повышенного трения с фрикционами и сцеплением.

TrueTrac использует червяную шестерню и винт, которая работает по принципу червячной передачи. Когда под нагрузкой, шестерни отодвигаются друг от друга и прижимаются к корпусу дифференциала. Они создают блокирующий крутящий момент от трения между червячными шестернями и корпусом дифференциала. Сила трения увеличивается за счет соотношения размера червячной шестерени и размера боковой шестерни. Производитель может изменять размер передаваймого момента или достижение момента блокировки изменяя диаметр шестерен, высоту и спираль зубьев. Разница в размере червячной шестерни и боковой шестерни (червячная меньше и больше боковая) определяют момент блокировки.

TrueTrac обладает идеально подобранным моментом блокировки. При очень "агресивной" блокировке полуось будет блокироваться при каждодневной поездке и приведет блокировку к быстрому износу. По отзывам людей установивших себе такую блокировку, она очень хорошо работает в грязи и снегу, и совсем не заметна в повседневной езде.

Когда используется на серьезных участках бездорожья, где возможно диагональное вывешивание (одно колесо оторвалось от дорожного покрытия), блокировка не заблокируется на 100%. Легкое нажатие на тормоз поможет дифференциалу передать больше крутящего момента на то колесо, которое находится на дорожном покрытии. Для экстремальных ситуаций, когда одно колесо в воздухе, дифференциал с 100% блокировкой лучше передаст крутящий момент колесу на земле.

Detroit Truetrac спроектирован для эксплуатации средней тяжести (medium duty) в моно- и полноприводных автомобилях. Это блокировка работает хорошо и спереди и сзади, она так же мягка в работе, так что почти не заметно сопротивление на руль при использовании в переднем мосту при прохождении поворотов.

TrueTrac не стучит и не трещит, не хрустит сцеплением, не изнашивается как дифференциал повыешенного трения со сцеплением и фрикциоными элементами.

Не требует специальных процедур при установке и установки зазоров.

Гаратния производителя 1 год.

Минус - не предоставляет 100% блокировку как например LockRite или ARB.

[osv4x4]

NEW,

1. ОХ в твой авто блокировки не делает

2. 35 колеса возможно эксплуатировать только на длинных рычагах

3. вин скинь под ник посмотрю, что за мост и что туда можно поставить.

[NEW]

Quote (osv4x4)

1. ОХ в твой авто блокировки не делает

Quote (osv4x4)

2. 35 колеса возможно эксплуатировать только на длинных рычагах

Я не планирую 35-е, мне больше 31 не нужно..... вроде ...... пока...

Quote (osv4x4)

3. вин скинь под ник посмотрю, что за мост и что туда можно поставить.

DHFS Quadra-Trac II On Demand 4WD System

DJJS Dana 30/186MM Front Axle

DMES 3.73 Rear Axle Ratio

DRKS Dana 44/226MM Rear Axle

[osv4x4]

NEW,

в твоем случае ставить

1.штатный варилок с заменой полуосей

или

2. Aussie Locker XD-14450 For D44a Differential

если пойдешь по 1 пути есть и мост на примете, потому, что человек ставит 2 вариант.

[NEW]

Quote (osv4x4)

2. Aussie Locker XD-14450 For D44a Differential

А это не ЛокРайт случаем по принципу работы?

[osv4x4]

Quote (NEW)

А это не ЛокРайт случаем по принципу работы?

тот же принцип.

и самое ужасное, что других вариантов на этот авто нет.

[NEW]

Quote (osv4x4)

и самое ужасное, что других вариантов на этот авто нет.

ЛокРайт не хочу. Блин, что же делать.....

Quote (osv4x4)

если пойдешь по 1 пути есть и мост на примете, потому, что человек ставит 2 вариант.

Там все живое?