Первая скорость на МКПП 6ст., "отстреливает", "вырубает".

[Ilya Ryabikin]

Вот решил разобраться с вопросом «отстрела» первой скорости. У меня МКПП 6 ст. и ДВС 147 л.с..

Видели ли Вы когда-нибудь, как ездят некоторые газелисты, уазеры или водители лесовозов? Я о тех, которые, преодолевая препятствия на своих грузовых автомобилях нагруженных под завязку, не спускают руку с ручки переключения передач КПП. И создаётся иногда впечатление, что они не просто придерживают ручку КПП, а, даже, подталкивают за неё, помогают автомобилю вылезать из грязи или взбираться на пригорок. Вот у меня такая же проблема: на первой скорости отстреливается скорость при подаче нагрузки, т.е начале движения с места. Я уже привык, что если трогаюсь с места, не важно где хоть по ровной, хоть в горку, то подпираю рукой ручку КПП и, ей Богу, чувствую себя тем самым газелистом. =(  У меня ни на одной машине такого не было. И что с этим делать я не знаю. Jeep он конечно Jeep, но автомобиль он как автомат: должен работать тогда когда надо. Снять-поставить КПП занятие не из дешёвых, сами понимаете. Поэтому надо спланировать ремонт. Сталкивались ли Вы с подобным в своей жизни? Тупо поехать в сервис каждый может, хочу понимать смысл происходящего.

P.S. Остальные скорости нормально работают.

Заменён подшипник первичного вала и двумассовый маховик. Коробку всю «высыпали» промыли и собрали на место. Масло Кастрол. После ремонта откатал 1200 км по трассе. До перетряхивания коробки я мало ездин на авто и на отстрел не обращал внимания, возможно, его не было. И диск сцепления подходит к концу, но на замену нужно подкопить денег.

[tracker99]

Сталкивались ли Вы с подобным в своей жизни?

 

Сталкивался и ремонтировал . Принцип синхронизатора неизменен и на разных авто отличаются только конструктивные особенности . 

 

 

Первая передача самая востребованная , соответственно , шлицы ее синхронизатора/шестерни убиваются первыми . У нового шлица заострена только заходная часть , а изношенный - весь клиновидный . При нагрузке его просто отжимает по клину .

Ну и общее состояние уставшей коробки (вибрации и все такое) "помогают" выбивать передачу .

[Ilya Ryabikin]

 

 

и ремонтировал

Ясно, так мне для ремонта нужно "шлиц" купить к моей КПП? Как его идентифицировать для заказа? Может существует ремкомплект к КПП? Может следует заранее ещё детали приобрести? Как у Вас ремонт проходил?

И, самое интересное, за сколько тыс. км. стирается этот шлиц?

[tracker99]

 

 

 так мне для ремонта нужно "шлиц" купить к моей КПП? Как его идентифицировать для заказа?

Именно джиповскую МКПП мне ремонтировать не доводилось . Думаю , нужен , как минимум , синхронизатор (обычно он "первая-вторая" ) и ведомая шестерня "первой" .

Например , для NV-3550 будет что-то типа 04874356AB + 04874355AB .

[YJeep]

 

 

Может следует заранее ещё детали приобрести?

 Купить то, не зная что? И на что это будет похоже. А где гарантия что это шестерня.  А если это *синхрон*  подустал и не держит, а вдруг привод включения  передач  не ахти фиксируется...

[Кот_ученый]

 

 

а вдруг привод включения  передач  не ахти фиксируется...

+1 

посмотреть-отрегулировать привод для начала ( раз коробка снималась-могли недокрутить-перекрутить...)

[tracker99]

Может , и привод , в смысле - сама ручка . Только его фиксация опять же обеспечивается самим синхронизатором , правда , возможно недовключение при разболтанных на штоках "лапках" http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT0wMnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDNlXHUwNDM0XHUwNDM1XHUwNDNiXHUwNDRjIiwiMzAiOiIyMDAyIExJQkVSVFkiLCI0MCI6IjM1NTAgTWFudWFsIFRyYW5zbWlzc2lvbiA1ICAgICBTcGVlZCIsIjUwIjoiRm9yayBhbmQgUmFpbHMgIFtERERdIn18fG1jPT0wMkl8fHJlZj09MzU1MHx8YXJ0PT0wMklOQzBwcDB5cTB8fGltZz09aTU0MTEw

[Кот_ученый]

http://catalogs.forc...GltZz09aTU0MTEw

хз - вскрытие покажет...

а коробка у него вроде отсюда http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0MzRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIzMCI6IjIwMDcgTElCRVJUWSIsIjQwIjoiTlNHMyBOU0czNzAgTWFudWFsICAgICAgICAgICAgIFRyYW5zbWlzc2lvbiA2IFNwZWVkIiwiNTAiOiJGb3JrICYgUmFpbCBbREVIXSJ9fHxtYz09MDdJfHxyZWY9PU5TRzN8fGFydD09MDdJY1EwMHA%2FOXE%2FfHxpbWc9PWkyMTcyNzU2

Изменено 6 августа, 2015 пользователем Кот_ученый

[Ilya Ryabikin]

Я так понимаю, что этот ремонт нужно планировать так: Загоняем, вскрываем и смотрим, за-ка-зы-ва-ем, ждём.... ждём пока везут..... (а автомобиль стоит в сервисе), устанавливаем/собираем. Итого: неделя - минимум. Финансы в пределах 30к рублей (чтобы с запасом).

[Кот_ученый]

 

 

нужно планировать так:

1. я бы сначала определился к КОМУ? загоняем - а затем...

Загоняем, вскрываем и смотрим,

 

и т.д.

[Zhenek]

Всем добрый день! Шумит подшипник первичного вала (шелестит), можно ездить или уже стоит думать о ремонте?

[Василич67]

Всем добрый день! Шумит подшипник первичного вала (шелестит), можно ездить или уже стоит думать о ремонте?

А как определил что именно подшипник ? 

[Zhenek]

Шумит, сцепу выжимаешь тишина

[H824TT37]

может это выжимной подшипник просит замену?

[неверхуд]

Кто как решил проблему с МКПП 6ст? Тоже есть проблемы, а инфы по этим коробкам практически нет совсем.

[nazvin]

Тоже интересно, чем дело закончилось. Такая же коробка, пока первая лишь плохо втыкается и что-то не кисло так бренчит в коробасе... Поискал в инете, сложновато эти коробки у нас найти...

[Ilya Ryabikin]

Проблема не решена. Мало езжу.

Встречал обсуждение этой проблемы на форуме.

Там выложили схему коробки - я ахнул -100500 деталей!!! Собрат по несчастью просто заменил коробку.

 

 

P.S. у меня уже и вторая с хрустом включается.

[angelisater]

всем привет. такая же проблема, ранее уже ее обозначал на форуме только с задней скоростью. идет ее недовключение. теперь заметил что началось "выбивание" первой скорости.

к сожалению никто из сервисменов не полез внутрь, боятся чтоли. Отпишитесь как вы решили проблему смотрю это стало многим интересно МКПП 6ст.

[Кот_ученый]

 

 

теперь заметил что началось "выбивание" первой скорости.

может для начала ревизию привода коробки произвести?(ИМХО)