3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[xmo97]

Да политики скорее всего и нет никакой - наш рынок и до 2014 был вобщем копеечный, а после вообще стал так - для галочки на карте, типа в Сомали мы тоже что-то продаем.

По гарантии наверняка меняют, а что там кто себе ввозит на aftermarket - этого вряд ли политика компании касается. 

[Гость]

4 минуты назад, xmo97 сказал:

Да политики скорее всего и нет никакой - наш рынок и до 2014 был вобщем копеечный, а после вообще стал так - для галочки на карте, типа в Сомали мы тоже что-то продаем.

По гарантии наверняка меняют, а что там кто себе ввозит на aftermarket - этого вряд ли политика компании касается. 

Я так понял, что колено не купить не только у нас...

[up6]

дела обстоят так

 

1. на запрос своему поставщику Mopar в NJ получил ответ - заказывать коленчатые валы от производителя ДВС в склад смысла не видим, проблем с коленчатыми валами, носящих системный характер, не имеем. Процент проданных машин с ДВС 3,0 V6 CRD мизерный - пример - из 100 машин разных моделей CJD проданных за 1 календарный месяц, 91/94 бензиновые... 

 

2. на запрос итальяшкам по колену ответ - покупайте запчасти под брендом Mopar

 

3. на запрос итальяшкам, что нетути в Mopar ответ - данная технологически сложная и ответственная деталь не может быть поставлена отдельно во избежание рекламаций при неправильно подобранных сопутствующих компонентах и несоблюдении технологии ремонта... покупайте Лонг-блок...

 

вот такая ситуевина...

[xmo97]

9 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Я так понял, что колено не купить не только у нас...

опять же как нам показывают в роликах на Ютубе,

в заштатных Огайо или Колорадо они просто привозят поломанный Джип к своему локальному дилеру и он там им что-то меняет (колено ли, двигатель ли или машину).

Никто лично не занимается покупкой нового двигателя (а тем более - коленвала!) у производителя. А кто там чем торгует на рынке, восстановленным или снятым откуда то еще, компанию не касается.

При гарантии в 5-7 лет это работает. 

Как у нас - все мы знаем...

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем xmo97

[Гость Ixterrah]

@xmo97 девченка "стрелкалка"  тема от августа 18 года. Машина в одних руках, масло замена писала регулярно. Двигатель пиишет умер навсегда. Провернуло какието вкладыши на какомто валу, восстановление не подледит. Дизель купила потому что типа экономия на нем 

[xmo97]

@Inga я помню ту тему

там дело до конца не понятное, но вроде точно было масляное голодание

из-за чего - непонятно

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/56479-wk2-grohot-gde-toplivnaya-rampa/?do=findComment&comment=1496513

Кстати вот люди, упоминались ранее в похожей теме - утверждают что они официальные дилеры VM Motori и поставляют какие хошь запчасти и капиталят:

http://www.jeep-cherokee.su/?page=about-avto

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем xmo97

[Гость Ixterrah]

Вот первое сообщ

 

[Fluke]

А статистику кто-то ведет? Тут на форуме, это четвертый случай, кажется? Этот, по ссылке выше и еще двое коллег с Волгограда и Львова.

[Лунный пчел]

Самое интересное, если вы после конца гарантии продолжаете ездить на ТО к ОД, то мотор меняют без проблем. Два раза такое исполнял при провороте коренного подшипника.

Тут износ шатунных, если коренные целы, то это что-то новенькое или от нас скрывают все подробности.

[lexa_k]

В 12.02.2019 в 15:42, ADVOKAT №1 сказал:

Если поподробнее,  то все делалось по инструкции.  Масло Motul 8100 XClean^ замена через 10-12 тыс км, в период гарантийного срока через 10. Официалы  по о окончанию гарантии сказали, что можно менять через 15 т.км.

Двигатель не чипован.  Вскрытие показало, что стучат шатунные шейки коленвала, более подробный диагноз будет после  разборки.

Эксплуатировал в штатном режиме, город, трасса, без фанатизма и перегрузок.

Процесс лечения продолжается.

А какой масляный фильтр ставили?

[zorge799]

7 часов назад, up6 сказал:

дела обстоят так

данная технологически сложная и ответственная деталь не может быть поставлена отдельно во избежание рекламаций при неправильно подобранных сопутствующих компонентах и несоблюдении технологии ремонта... покупайте Лонг-блок...

Интересно, а эти где берут лонг-блоки? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_jeep_grand_cherokee_3.0_crdi-exf-vm23_469804849. Или развод???

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Ну так это ж не новый

[zorge799]

Судя по фото - после заводского восстановления с применением новых деталей и по цене вдвое меньше нового. Головы так вообще нулевыми выглядят. Чем не вариант?

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем zorge799

[up6]

На заводе в Италии делают, потом через дырку в заборе выносят, потом через дырку в границе к нам и вуаля - вполовину дешевле продают

[Гость]

Мытищенская Киталия в пригороде города Задрищенска. 

[Гость]

4 минуты назад, СашкаМ сказал:

Мытищенская Киталия в пригороде города Задрищенска. 

От как-то грубо ты про Питер и Ленобласть...

[Гость]

Да ну брось, ничего личного к конкретному городу не имею. 

[Гость]

@СашкаМ да я шучу. У нас тут, оказывается, итальянские дизеля освоили...

[up6]

В полный рост 

[slowtraveler]

1 час назад, Neo сказал:

А вы условия продажи видите

Цена указана с условием возврата старого агрегата

Это востановленные двигатели

Не уверен...

Недавно менял движок на служебного микробуса Пежо 2.2 дизель...

Оферты были:

1. Новый движок (ну цена немаленкая)

2. 'Возстановленный' Long block при условие возвращение старого агрегата. На пол-цене нового движка...

 

ОД подсказал, что 'возстановленный' ето в реалии совсем новый двигатель на 0км, но по 'еко' соображения при возвращение старого движка ПРОИЗВОДИТЕЛь сможет предложить такой вариант.. А старый - производитель напрямую утилизирует, а не ремонтирует - так ему дешевле...

От старого конечно сняли топливная апаратура и навесное оборудование и поставили на нового...

Действительно поставили новый двигатель.. 

 

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем slowtraveler

[Evgeniy.1981]

Мужики, а что пошла опять <НОВАЯ ТЕМА>, да про старый дизель?  Думаю это надо всё перебросить в темы Дизель vm motori для ВК или Бензин vs дизель?  Админы как думаете? А то мы про етот дизель уже три темы трём? А все одно да потому же. Но тенденция смотрю пошла плюсовая, народ стал где-то восстановливать моторы, пусть за бугром или в подвале, но это уже к лучшему. Со временем может и дешевле станет. 

[Гость]

Да все уже, все, сделали. 

 

Пс И не спится же людям в полчетвертого ночи? Все чето по форумам сидят... 

[Artem_123]

Во вы понаписали, еле дочитал.

У меня масло погнало, если смотреть на моорду справа. Течет когда гудит

Буду признателен наколкам. Еще не смотрел.

Судя по цвету с мотора.

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем Artem_123

[zorge799]

7 часов назад, Neo сказал:

А вы условия продажи видите

Цена указана с условием возврата старого агрегата

Это востановленные двигатели

Вижу. Для меня, например, восстановленный на производстве двигатель лучше, чем купленный "кот в мешке" с разборки.

[V_ladimir]

1 час назад, Artem_123 сказал:

Во вы понаписали, еле дочитал.

У меня масло погнало, если смотреть на моорду справа. Течет когда гудит

Буду признателен наколкам. Еще не смотрел.

Судя по цвету с мотора.

Охладители посмотрите ... 

[ADVOKAT №1]

В 11.02.2019 в 21:06, ADVOKAT №1 сказал:

Уважаемые форумчане! Доброго времени суток!   Ни для кого уже не секрет, что двигатель  EXF итальянской сборки завода VMotori  не наделен большим ресурсом, и к его существенным болезням относится проворот вкладышей коленвала и поломка самого вала.  Мой индеец умер на 150 000 км, застучал. Стоимость железки (двигателя) просто неадекватна.  Есть ли у кого опыт замены дизельного двигателя на WK2?  В частности интересуют особенности установки на индейца двигателя от Мазерати. Буду признателен за конструктивный ответ.

Всем доброго времени суток!  Поскольку конструктивных предложений ни от кого не поступило, хочу сообщить  интересующимся джиповодам, что   проблему с выздоровлением индейца я решил путем установки контрактного двигателя  А630HP  275 л.с. После тестирования поделюсь своими ощущениями.

[Гость]

2 часа назад, ADVOKAT №1 сказал:

 Поскольку конструктивных предложений ни от кого не поступило, хочу сообщить  интересующимся джиповодам, что   проблему с выздоровлением индейца я решил путем установки контрактного двигателя  А630HP  275 л.с.

А что в этой теме можно конструктивного сказать? Или блок в сборе, или контрактник...

 

Там с застучавшим двигателем понимания не появилось, сколько шатунов застучало, что к этому привело? Думаю, это для всех основной вопрос...

[ADVOKAT №1]

@ALLIGATOR по этому вопросу отпишусь через неделю

 

[Гость]

@ADVOKAT №1 

Отлично! Может хоть в этом случае станет понятно, что случилось с мотором.

[ADVOKAT №1]

@ALLIGATOR 

надеюсь, что коренные не повреждены, тогда есть шанс  продать блок и  как то компенсировать расходы