3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[Гость kisa9898]

А для чего его оставлять?  Для памяти конструкторами не предусмотрена капиталка. Нет запаса на расточку. Он одноразовый.  Потому и написал что в металлом. Он не ремонтопригодный. Не пойму только зачем люди коленвал ищут. От жигулей  только отошли.  а что кроме постели в блоке точить надо тоже  надеюсь знаете? Думаю что процентов 99  На форуме даже не догадывается.  но колено ищут. Думаю вам как модератору тему про ремонт после  поломки колена закрыть нужно с вывеской не страдаете ерундой.  То страшилки все пишут  нл один только пользователь  сломал остальное одна бабка где То сказала.  

Изменено 18 июля, 2019 пользователем kisa9898

[Гость]

Вас из крайности в крайность. 

[Dimopalo]

ремонтный вкладышей действительно нет. Проверить осность блока и отреставрировать - нету никакой проблемы, а вот проверить прочность конструкции блока  - уже вопрос.

Зачем люди ищут ВАЛ? А затем, что купили новый блок, вкладыши, и соответственно нужен новый вал, все какбэ логично.

 

Итальянская "логика": новый блок есть (причем привезли за неделю), вкладыши есть, а вала нету )))

 

НУ почему сразу блок в металлолом? Я со своего планирую сделать журнальный столик 

 

 

Изменено 19 июля, 2019 пользователем Dimopalo

[Гость]

22 минуты назад, Dimopalo сказал:

Я со своего планирую сделать журнальный столик 

не тяжеловат столик получится? блок чугунина поди? кг под 80 весит?

[Dimopalo]

а я че его носить буду с собой? 

с W12 делают...

Блок тяжелый, но не 80.

[Evgeniy.1981]

Норм идея, а ещё лучше отпилить пару убитых цилиндров, где сожрало всё, укоротить там вал и получится 4-хцилиндровый дрыгатель. Можно воткнуть, да ездить или сменяться на новый с доплатой 

[Dimopalo]

Цилиндры не сожрало, к стати... от слова совсем...

[Гость Vietnamez]

кстати, это имхо   тоже информация интересная и нужная..... в каком состоянии стенки цилиндров, поршня и кольца? хонинговку еще видно или уже зеркало  в цилиндре? на поршнях все перегородки целые, кольца нигде не залегшие? и т.д. ...просто чтобы понимать  как ЦПГ пережила пробег в 180 тыс км жесткой эксплуатации...

[Dimopalo]

Гильзы имели износ, но очень незначительный. Кольца, поршня - все целое. 

Если бы не трещина блока и его замена, то фактически все, кроме вала и вкладышей оставил бы старое.

А по факту старыми остались только шатуны  ))

 

[Artem_123]

У нас на ниссан дизеле вкладыши провернуло из за турбины, сломало вал в ней (новая лежала в гараже, обидно. Знали, что подходила), нехватка давления масла. А тут получается вообще никаких признаков, кроме агрессивной езды. Чудеса. 

Кстати ремонт ниссан дизеля тож растянулся на пол года. Колено донор.

Есть вариант, когда физически отрубаешь егр и не отшиваешь программно, при пуске и глушении мотора происходит детонация.

[Гость kisa9898]

Связь какая между турбиной и вкладышамм.  Или масло выгнало? Если так  то виноват водитель 

[Artem_123]

Ночью все произошло, на трассе, колено как итог, и то не сразу.

[Гость]

колено не виновато соответственно

[GreenField]

Продолжу свою теорию масляного голодания...

А не может ли быть проблемой колена масляное голодание всего лишь из-за резинового колечка на трубке маслоприема, это то колечко которое уплотняет трубку и масляный насос. Допустим, что оно со временем усыхает, разваливается или его разьедают маслянные присадки (или ослабевают болты креппления трубки к насосу) и насос начинает подсасывать воздух и не создает нужного давления масла, но при этом лампочка масла еще не горит, тк какое-то давление есть в системе. Процесс умирания вкладышей пошел... а колено, как следствие.

Это обьясняет то, что колено ломается без перегрева и скорее всего от несоосности и биения. 

Вопрос к тем, кто разбирал мотор: есть живое фото этого узла?

[Dimopalo]

В тему масляного голодания: почему проворачивает вкладыши ближе к маслонасосу?

[Nordicus]

В 18.07.2019 в 15:16, Dimopalo сказал:

допустим лопнуло колено (с кем не бывает) - почему нету колена в наличии???

http://www.vmengineparts.com/product/vm-crankshaft-new/

https://www.aerohill.com/default/3-0-ecodiesel-vm-motori-a630-crankshaft.html

+

https://www.enginelabs.com/engine-tech/engine/an-inside-look-at-the-ram-1500-3-0l-ecodiesel/

[Dimopalo]

Первая ссылка - не тот вал

вторая - БУ

 

А ты попробуй купи вал...

[Nordicus]

5 минут назад, Dimopalo сказал:

не тот вал

Я так понял, что по ссылке просто "группа товаров - коленвал", а уже при оформлении потребуется доп.инфо на какой двиг.

[Dimopalo]

не знаю как сейчас обстоят дела с валом, но когда я ремонтировал двигатель, то покупка вала была дело ну очень непростым

[Solist]

Еще мысли по поводу поломок двигателя на ровных оборотах по трассе. Если клапан в теплообменнике начинает подклинивать в полуоткрытым состоянии, давления может не хватать на трассовой скорости, а лампа не загорается, т.к. выше 0.5 бара есть. 

[Dimopalo]

при масляном голодании, скорее всего, была бы синева на шейках.

НУ и собственно почему проворачивает ближний в маслонасосу вкладыш?

[GreenField]

Может задний все таки коробка еще держит через все сочленения... и переднему достается вся нагрузка.

[GreenField]

37 минут назад, Solist сказал:

Еще мысли по поводу поломок двигателя на ровных оборотах по трассе. Если клапан в теплообменнике начинает подклинивать в полуоткрытым состоянии, давления может не хватать на трассовой скорости, а лампа не загорается, т.к. выше 0.5 бара есть. 

Это уже раньше обсуждалось.

Тоже возможно... 

но получается, что они текут и меняются на новые раньше, чем наступает критический пробег.

У меня уже запасной лежит!

[zorge799]

@flashflash777 

Проблема действительно есть. Осталось понять - что с ней делать? Продавать машину, пока движок не стуканул? А что брать взамен с аналогичными потребительскими характеристиками и аналогичной же ценой? И к слову - 500 стоит не б/у, а НОВЫЙ движок. Который, правда, тоже может загнуться...

[Гость]

11 минут назад, flashflash777 сказал:

Я за время прохождения ТО на своём CRD видел в сервисе точно с десяток мертвых наших дизелей.

Это где такое место?

[Гость kisa9898]

Иван на своем СТО поломанных колен не видел, Мэйджор на цветке не видел, Автолайт на Воронцовской не видел. Есть вопрос как и у Алигатора к Вам --- что за СТО, в каком гараже??? Может это и есть причина поломки.

[Dimopalo]

1 час назад, flashflash777 сказал:

Я за время прохождения ТО на своём CRD видел в сервисе точно с десяток мертвых наших дизелей. Пока мне меняли масло, я спрашивал, что да как с ними приключилось. И у всех было одно и тоже ЗВОН или уже полный трындец с коленом и вкладышами. А скольких я их не видел?

Не знаю сколько там у Вас, в нашем регионе пока столкнулся только со своим, и больше информации нету.

На тех СТО где осблуживался - тоже ничего (в т.ч. в Польше). Хотя повторюсь, два двигателя из Польши были стуканутые.

 

[Dimopalo]

43 минуты назад, Dimopalo сказал:

Но хозяин плакал не поэтому поводу (про мотор ему вежливо пока не стали говорить), а на руках у него была диагностика и стоимость ремонта так только подлатать на 250+ тысяч рублей.

Что там можно подлатать? Стук или есть или его нету. Давление или есть или нету. Вкладыши или целы или нет. Тоже с валом. Как можно диагностировать кривошипно-шатунный механизм, не разбирая (в даном случае не снимая двигло), при этом подлатать? или я что-то не так понял...

[Гость kisa9898]

В 18.07.2019 в 20:49, СашкаМ сказал:

При чем тут расточка блока и вкладыши? 

При том, что когда провернуло коренные то точится блок(постель) вместе с бугилями (крышками) и естественно на 

новый вал надо ремонтные вкладыши, которых даже в мыслях конструкторов не существует. А на новый вал как раз и номинал шатунных вкладышей  пойдет, который есть. 

[tarantin]

7 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Это где такое место?

Мистическое  место в междиллерской/постдиллерсокой ложбины "кладбище гражданских дизелей"