3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[Boosel]

8 минут назад, Fluke сказал:

Коллеги, перестаньте кормить данного персонажа. Обратите внимание на структуру того, что он пишет. Все - исключительно копипаста из Гугла. Отзыв рандомного человека с Драйва, скан бумажки американской отзывной, топливная страшилка с Рамблера и все это в безумной карусели пустых, ничем не подкрепленных слов.

Зарегался он пару дней назад, Джипа у него нет и не похоже, что вообще был.
Все это похоже на рейд тролля на форум ради забавы.

И в имени его одной "S" не хватает 

[Panovsa]

В США, к стати, ещё и компенсации выплачивают владельцам за нарушения эко норм их автомобилем. От 1000 до 3000$

Изменено 10 октября, 2019 пользователем Panovsa

[Panovsa]

1 час назад, Лунал сказал:

такого документа для росси нет, был бы, это означало бы для крайслера многомиллионные убытки, а для остального мира эта проблема не актуальна

Я прям как Вести24 слушаю...

[~sparrow~]

53 минуты назад, Panovsa сказал:

как Вести24 слушаю

нотка юмора под кофе

 

[~sparrow~]

4 часа назад, Panovsa сказал:

Показал вчера фото одному спецу по моторам, его иногда в качестве эксперта привлекают, на причину масляное голодание он мило поулыбался...

на чем сошлись то с этим спецом? (не одной же улыбкой ограничились?)

[Panovsa]

16 минут назад, ~sparrow~ сказал:

на чем сошлись то с этим спецом? (не одной же улыбкой ограничились?)

Заберу мотор, всё проверим, если подтвердится ...

[~sparrow~]

1 час назад, Panovsa сказал:

Заберу мотор

от официалов?

а со звонком в представительство как дела? (машина дилерская)

[Panovsa]

36 минут назад, ~sparrow~ сказал:

от официалов?

а со звонком в представительство как дела? (машина дилерская)

Мотор ещё не отдали, жду звонка от од, забирать или ...

[~sparrow~]

[~sparrow~]

еще один коммент не заметил... с акцентом на теплообменник (!)

 

[Гость Vietnamez]

на вопрос о происхождении вкладышей тактично умолчали.... у меня тогда вопрос....в одном из роликов говорится что коленвал не очень прочный, тонкие щеки и т.д....и тут же , чтобы поставить "фирменные"  толстые вкладыши   шейки  коленвала стачиваются еще на  миллиметр..... 

Изменено 10 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[Panovsa]

18 минут назад, Vietnamez сказал:

на вопрос о происхождении вкладышей тактично умолчали.... у меня тогда вопрос....в одном из роликов говорится что коленвал не очень прочный, тонкие щеки и т.д....и тут же , чтобы поставить "фирменные"  толстые вкладыши   шейки  коленвала стачиваются еще на  миллиметр..... 

Коленвал прочный, и даже какое то время может работать на 3 коренных подшипниках.

[GreenField]

Всем привет!

Достал сегодня свой новый маслоохладитель, который был приобретен для профилактической замены, но пока он ждал своего часа, я его покрутил в руках и хочу вкратце обрисовать через какие каналы что и куда истекает.

Думаю, будет многим будет интересно.

Итак, масло в него подается от маслонасоса отжимая черный клапан. Этот клапан противоотливной, при падении давления он закрывается и не дает стекать маслу из стакана фильра. От этого клапана масло проходит через охладитель и далее по каналу попадает в стакан с фильтром (на фото боковой канал), затем через фильтр уходит в центральное отверстие и потом в блок двигателя в основную масляную магистраль. На фото с тремя каналами это самый маленький по сечению. С клапаном это подача масла, и третий канал это охлаждающая жидкость.

Далее... масло, проходя фильтр, уходит в центральное канал, как я писал выше, первым на пути стоит датчик температуры масла (на фото видно тело сенсора), далее полость, в которую вкручен датчик давления масла.

В стакане фильра есть предохранитель (на фото он коричневый), если фильтр забит то масло перепускантся через этот байпасс в ту же самую полость, куда и ведет центральной канал от фильтра.

Я проверил противоотливной клапан водой на новом кулере.. все держит! Ни капли не протекло. Замерил обьем масла в кулере: 300мл! Это без обьема стакана для фильра, т.е. только кулер и все масляные полости и каналы, которые невозможно слить при смене масла, если противоотливной клапан держит!

Теперь о главном... при смене масла вы можете определить работу противоотливного клапана кулера (на фото он черный) если масло не уходит из бокового масляного канала в стакане фильтра, то он держит и работает правильно! 

Остальное масло из стакана, при условии, что противоотливной клапан рабочий, может уходить через центральный канал, который ведет в основную магистраль масляной системы. 

Почему у некоторых владельцев центральное отверстие пусто я комментировать не буду... скажу только одно, что маслоотливной клапан здесь точно ни при делах.

Он отвечает только за масло в боковом канале, через которое наполняется стакан фильтра.

Ну и замер сопротивления датчика температуры масла: 1.77кОм при 25гр.

Фото прилагаю...

Надеюсь, мои обьяснения достаточно легки для восприятия и понимания...

 

[Гость]

Это дорестайловский, пральна? 

[Boosel]

а вот на рест. кроме пластиковой красной пипки, разницы вроде нет

Спойлер

 

Изменено 10 октября, 2019 пользователем Boosel

[Boosel]

я так понял, эта красная пипка это заглушка для датчика давления

[GreenField]

1 час назад, СашкаМ сказал:

Это дорестайловский, пральна? 

Саша, я выкладывал фото кулера для своего рестайла. 

Вот его номер...

40 минут назад, Boosel сказал:

я так понял, эта красная пипка это заглушка для датчика давления

Да, все верно. У меня на фото она выкручена.

[Гость Vietnamez]

нашел в дебрях интренета Руководство по ремонту Jeep Grand Cherokee 2014-2016 + все электросхемы     2014-2016 Jeep Grand Cherokee Workshop Manual + Wiring Diagram   https://cardiagn.com/2014-2016-jeep-grand-cherokee-workshop-manual-wiring-diagram/     есть глава  с методикой проверки дизеля , плюс там еще куча полезной информации...единственный недостаток на англ языке, но  при наличии гуглтранслейта в принципе все можно понять.....

 скачиваем .pdf файл и в переводчик..на выходе получаем примерно следующее

 

 

"....Проверка  давление и объем системы подачи топлива на HPDP.
1. Выключите зажигание.
7.
cardiagn.com
2. Отсоедините топливопровод низкого давления на входе в HPDP.
3. Подключите адаптер к входу HPDP. (специальный инструмент № 8978-10, адаптер, топливопровод)
Между топливопроводом низкого давления и адаптером HPDP подключите манометр
который способен читать до 200 фунтов на квадратный дюйм. в линию. (специальный инструмент № 8978A, Decay Tool,
Топливо)
4.
5. Включите зажигание.
Используя диагностический прибор, установите регулятор топливного насоса в положение ВКЛ (100%).
 НОТА:
Спецификация давления топлива составляет от 4,0 бар (5,0 бар / кв. Дюйм) до 5,9 бар.
(85,6 фунтов на квадратный дюйм)............"

 

  Инструкцию (.pdf на англ языке) по ремонту  двигателя со всеми  данными зазоров, рисунками . моментами затяжки, методикой подбора деталей и прочими хитростями залил на диск  https://drive.google.com/drive/folders/1DF-oMxBPgPoVUyS6W1RPD4DIkPDUe2Lg?usp=sharing  https://drive.google.com/open?id=1DF-oMxBPgPoVUyS6W1RPD4DIkPDUe2Lg

Изменено 11 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[~sparrow~]

В 10.10.2019 в 16:02, Vietnamez сказал:

на вопрос о происхождении вкладышей тактично умолчали

Давай гипотетически предположим, что ответ на этот вопрос предоставили...

Ну, например: "Мы тупо взяли вкладыши с Туарега... Они идеально подошли"

 

Какое потенциальное развитие событий может последовать после обнародования данной информации? 

[~sparrow~]

9 минут назад, kisa9898 сказал:

будучи ОД они колхозили ДВС. Что выглядит не очень реалистично.

Как вариант, оформили другое юр. лицо

 

9 минут назад, kisa9898 сказал:

сук пилить на котором сидишь.

Если их тема по технической части = лажа, то именно сук они и пилят

Изменено 12 октября, 2019 пользователем ~sparrow~

[Гость kisa9898]

тут из мотор засветился с ошибкой положения колена наверное тот с видео подождем историю и все станет на свои места.  Хотя и так понятно

Изменено 12 октября, 2019 пользователем kisa9898

[~sparrow~]

18 минут назад, kisa9898 сказал:

подождем историю и все станет на свои места

Я только ЗА 

 

19 минут назад, kisa9898 сказал:

мотор засветился с ошибкой положения колена наверное тот с видео

тут недавно пост интересный появился (касательно фаз) в соседней теме:

Цитата:

"есть МОТОРИСТ, который мне пару лет назад за 30000 все сделал без всяких фирменных прибамбасов- выставил фазы и т.д."

[~sparrow~]

11 минут назад, kisa9898 сказал:

с помощью отвертки или электрона могу рассказать как выставить

Расскажи 

(применительно к данному Экодизелю... без задействования специальной приблуды)

[Гость]

Я бы тоже почитал. Мало ли пригодится в жизни. Вдруг завтра моторы на бензине и машины на батарейках запретят и останутся одни дизеля, а тут такая полезная инфа пропадает

[Evgeniy.1981]

Ну,ё моё, тема задыхается. Что там с сериалом?  Причина, хде причина? 

[Гость Vietnamez]

37 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Ну,ё моё, тема задыхается. Что там с сериалом?  Причина, хде причина? 

Ждем результатов полного разбора  и замеров сломаного двигателя....обещал  Panovsа в гараже разобрать и поделиться..

Изменено 15 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[Panovsa]

47 минут назад, Vietnamez сказал:

обещал  Panovsа в гараже разобрать

А как же интрига ? Терпение ... Ну и мне стало понятно, как умирает наш мотор, поделюсь позже, эта причина не упоминалась за 120 страниц, только косвенно.

Изменено 15 октября, 2019 пользователем Panovsa

[AUTO]

В данный момент ставим. 

 

[GreenField]

У меня сегодня было время и желание... выкрутил масляный фильтр и наблюдал полчаса за уровнем в стакане фильтра. 

У меня он держится, как на фото... никуда не уходит.

[Гость kisa9898]

4 минуты назад, GreenField сказал:

У меня сегодня было время и желание... выкрутил масляный фильтр и наблюдал полчаса за уровнем в стакане фильтра. 

У меня он держится, как на фото... никуда не уходит.

Самотеком уйдет. Фильтр стоит выше блока и вертикально.законы физики никто не отменял.   Пока закрыты пробки типа вакум масло стоять будет только помаленьку уходить. Для эксперимента открутить  заливную или щуп достать.