3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[GreenField]

14 минут назад, Panovsa сказал:

Это технологические заглушки, завернуты намертво, под ними сверлили канал. 

Разрушил всю интригу!

Под выкрученной пробкой канал со сверлением виден, но он в перпендикулярном направлении... через эту пробку его не просверлить, как мне кажется по фото.

Спасибо за разборку кулера. Интересно посмотреть.

[Panovsa]

1 минуту назад, GreenField сказал:

Разрушил всю интригу!

Я старался , сверлили под 2 пробкой.

[Panovsa]

Вот вам новая интрига, В Челябинске появлялась машина с заменённым из за слома колена мотором, замена была на новый, купленный в ЭрСи и опять проблема с рассинхронизацией. И это не Miassoed, я его спрашивал. Новый надо писать в кавычках.

[Гость]

2 минуты назад, Panovsa сказал:

Вот вам новая интрига, В Челябинске появлялась машина с заменённым из за слома колена мотором, замена была на новый, купленный в ЭрСи и опять проблема с рассинхронизацией. И это не Miassoed, я его спрашивал. Новый надо писать в кавычках.

Ну вот, скоро про все 25 +/- 3 узнаем 

[~sparrow~]

39 минут назад, Panovsa сказал:

это не Miassoed, я его спрашивал

Подробности этой самой интересной истории (Miassoed'а) будут?

[Гость kisa9898]

не сделал он еще, я с ним общался вчера . сделает напишет.

[Гость kisa9898]

2 часа назад, Panovsa сказал:

Сломал ещё один шестигранник, вторую откручивать не буду, канал видно.

что бы сливать тосол. вторая для датчика давления, сегодня как раз с Павлом обсуждали 

Изменено 21 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Panovsa]

36 минут назад, kisa9898 сказал:

что бы сливать тосол. вторая для датчика давления

Они обе выходят в канал с маслом на выходе из корпуса в мотор и подобраться к ним в прикрученном состоянии ооочень проблематично.

[~sparrow~]

2 часа назад, Panovsa сказал:

технологические заглушки

для базирования?

[Boosel]

1 час назад, kisa9898 сказал:

что бы сливать тосол. 

vs.

54 минуты назад, Panovsa сказал:

Они обе выходят в канал с маслом на выходе из корпуса в мотор

[Гость kisa9898]

12 часов назад, Panovsa сказал:

Они обе выходят в канал с маслом на выходе из корпуса в мотор и подобраться к ним в прикрученном состоянии ооочень проблематично.

шучу я про тосол. а вот про то как втулить туда датчик смотрели. Но места нету. Может когда снят То можно. Но у нас снятого нет потому и не нашли ответ можно или нет. Да вопрос в том что даде если датчик поставить проверить по нем работу клапана держит или нет тоже нельзя. Я вот по контрольке проманиторил если заводить при стоянке  больше часа она моргает 1 раз и зумер проскакивает если заводить после всех проверок. До часа не моргает. 

Изменено 22 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Гость kisa9898]

думаю заглушки служат для каких-то манипуляций На заводе для проверки когда двс на стенде.

[Гость kisa9898]

3 часа назад, Panovsa сказал:

Я старался , сверлили под 2 пробкой.

Саш у тебя мотор есть снятый посмотри а в блок некуда датчик поставить? Может где-то есть еще технологические дырки.

[GreenField]

10 часов назад, kisa9898 сказал:

Саш у тебя мотор есть снятый посмотри а в блок некуда датчик поставить? Может где-то есть еще технологические дырки.

Есть пробка в масляный канал, насколько я помню из видео РС.

она над компрессором кондишки с левой стороны мотора, недалеко от кулера и ближе к лобовине мотора. 

Вживую я на нее смотрел на своем моторе, ее видно! Но как всегда туда просто так не долезешь.

Изменено 22 октября, 2019 пользователем GreenField

[Американец]

Неизвестный пар номер мослоохладителя

[up6]

2018-2020 года -:)))

[~sparrow~]

В 19.10.2019 в 15:10, Vietnamez сказал:

надо обычный уголок типа как на фото , к нему шланг чтобы вибрации погасить, штанг уже к тройнику

У гидравликов никаких похожих переборочных адаптеров нет?

Мож у них и трубки высокого давления подобрать можно вместо шлангов? 

[~sparrow~]

Например:

http://www.rgc-trade.com/catalog/gidravlicheskie-soedineniya/adaptery/

[Американец]

42 минуты назад, up6 сказал:

2018-2020 года -:)))

Ты неделю назад по этому номеру ничего не ответил.

Он чем то отличается?

[~sparrow~]

Угловые под 45 градусов

https://eurohydroservice.com/ru/catalog/produkciya/item/jic/adapter-uglovoy-45-gradusov-uplotnenie-tip-s

 

Не?

[Boosel]

@Американец @up6 интересно, в чем отличие от 68269916AB? кроме номера и даты производства 

и цены

[Американец]

23 минуты назад, Boosel сказал:

@Американец @up6 интересно, в чем отличие от 68269916AB? кроме номера и даты производства 

и цены

Я не увидел

[up6]

13 часов назад, Американец сказал:

Ты неделю назад по этому номеру ничего не ответил.

Он чем то отличается?

потому что он не бьется никуда напрямую, косвенные кроссы... 18-20 год, чем он внутри отличается хз

[Гость Vietnamez]

3 часа назад, up6 сказал:

потому что он не бьется никуда напрямую, косвенные кроссы... 18-20 год, чем он внутри отличается хз

 а вдруг  до итальянцев дошло и они конструкцию ( или хотя бы материал ) клапана изменили.... хотя честно говоря я в это  не верю....

[up6]

думаю шансов немного

[СХ27]

не выгодно делать сейчас моторы которые бегают по 500 т км.уже давно такой подход и не только в италии

[Гость kisa9898]

но с рейсиайл  лучше  чем с дореста может 19 еще лучше прочитали тут наши  претензии  и  устранили 

Изменено 23 октября, 2019 пользователем kisa9898

[СХ27]

по моему они сидят и думают что еще можно выдумать чтобы у механиков вообще мозги завернулись

[Panovsa]

Начал разбирать мотор, сначала крик души, касательно ОД Планета Авто г.Челябинск, НЕ ВОЗИТЕ СВОИ МАШИНЫ К ЭТИМ РУКОЖОПАМ!!!, механик, урод, умудрился прикрутить не посаженную на место крышку, закрывающую цепи, а к ней пластиковую крышку грм болтами наискосок, не по резьбе! Олег, насос снял, снаружи никакого редукционного клапана нет (только 2 дырки, из поддона, и в мотор, обратите внимание на износ на вкладышах, он не равномерный, не с одной стороны, что говорит, либо о несоосности, либо дисбалансе, почему 3 ?, рукожоп не поставил 4 на место, проворота не было, на валу, на 3 шейке частицы вкладыша, шейку вроде не задрало, следов перегрева нет. Фото в следующем посту, с тел.

 

[СХ27]

суровые челябинские парни.по поводу вкладышей -скорее всего биение осевое.

у этих дизелей очень точный подбор по вкладышам.это не бензин.дизель таких вольностей не прощает