3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[Panovsa]

25 минут назад, kisa9898 сказал:

да не тороплюсь.  посмотри еще прогиб колена под нагрузкой. 

Сколько кирпичей класть на КВ? Или грузить пока на лопнет?

[Гость kisa9898]

про кислоту я раньше говорил говорил, но это вопрос к маслу и присадкам с банки .Раскатало когда антифрикционный слой разрушился отслоился.  

2 минуты назад, Panovsa сказал:

Сколько кирпичей класть на КВ? Или грузить пока на лопнет?

в гараже не проверишь. 

Изменено 27 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Гость kisa9898]

тут еще вопрос почему начинает все со 2.3 шеи.но ответ окончательный мы не найдем так как нету схемы смазки. мы говорили про нагнетатель посмотри если есть время и желание как поступает масло везде одинаково или нет.

[GreenField]

1 час назад, Panovsa сказал:

Вкладыш разбит, ударное, на вид раскатан был выдавлен в обе стороны,  форсунки не лили, проверяли, сейчас работают на новом.

А коррекцию по форсункам проверяли на своем моторе? 

И если да, то на каком пробеге и какие были значения?

Получается, форсунки прошли 240ткм и поехали дальше на новом моторе? 

[Гость Vietnamez]

поставил  новый датчик масла а 0.8  bar .... накидной на 22, яма  и 8 минут делов .... на фото видно что места  для колхозинга  под манометр практически нет...

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[Гость kisa9898]

7 минут назад, Vietnamez сказал:

поставил  новый датчик масла а 0.8  bar .... накидной на 22, яма  и 8 минут делов .... на фото видно что места  для колхозинга  под манометр практически нет...

всё-таки добил ты его. Хотя  проблем с давлением у нас нету, но уверенность улучшает сон. ,  

[Гость Vietnamez]

Только что, kisa9898 сказал:

всё-таки добил ты его. Хотя  проблем с давлением у нас нету, но уверенность улучшает сон. ,  

Сережа  не пожалей 250 руб...установка бесплатно 

[Гость kisa9898]

а что даст? оно или есть или нет а 0,5 или 0,8 . и еще вопрос хомы не верующего а ты его проверял? компрессором например? Упустил Вот давай я куплю, проверим  то что куплю+твои старые и посмотрим есть ли смысл. Потом за пивом бесплатно поставим. 

[Panovsa]

45 минут назад, GreenField сказал:

А коррекцию по форсункам проверяли на своем моторе? 

И если да, то на каком пробеге и какие были значения?

Получается, форсунки прошли 240ткм и поехали дальше на новом моторе? 

Да, на днях заеду посмотрю коррекцию, не думаю, что из за этого, разбивало бы и шатунные вкладыши тогда.

[Panovsa]

33 минуты назад, Vietnamez сказал:

места  для колхозинга 

Полно, направление вниз, контроль давления даст не прощёлкать момент, когда ещё возможен ремонт, как начнёт разрушаться вкладыш, зазор увеличивается, давление в системе снижается. Уже делаю тройник.

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Panovsa

[Гость kisa9898]

23 минуты назад, Panovsa сказал:

Полно, направление вниз, контроль давления даст не прощёлкать момент, когда ещё возможен ремонт, как начнёт разрушаться вкладыш, зазор увеличивается, давление в системе снижается. Уже делаю тройник.

скорее не прозевать момент продажи или трейдына 

[Гость kisa9898]

надо стакан фильтра сделать прозрачный  поставить камеру и вывести на ГУ смотреть в реальном времени качество масла и фильтра . . 

Изменено 27 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Panovsa]

А теперь серьёзно, какой вкладыш на шатуне считать верхним ? Все страницы с картинками шатуна перевёл, ответа не нашёл.

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Panovsa

[Гость Vietnamez]

6 минут назад, Panovsa сказал:

А теперь серьёзно, какой вкладыш на шатуне считать верхним ? Все страницы с картинками шатуна перевёл, ответа не нашёл.

Насколько я в курсе всегда считалось  так , что верхний это тот что в шатуне , нижний то-то что в крышке 

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Vietnamez

[Panovsa]

6 минут назад, Vietnamez сказал:

Насколько я в курсе всегда считалось  так , что верхний это тот что в шатуне , нижний то-то что в крышке 

Я то же так думал, пока не разобрал, по таблице подбора у меня верхний красный, то есть должен стоять в шатуне, а по факту красный стоит в крышке, а синий в шатуне и в этом есть логика, так как он толще и нагрузка на него больше. В таблице КВ всё правильно, там более нагружен нижний, и при подборе не одинаковых он всегда толще.

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Panovsa

[Гость kisa9898]

Смотриш на шатун верх низ.  Смотреть так как он в блоке. 

Изменено 27 октября, 2019 пользователем kisa9898

[GreenField]

18 минут назад, Panovsa сказал:

Да, на днях заеду посмотрю коррекцию, не думаю, что из за этого, разбивало бы и шатунные вкладыши тогда.

Мне интересно было узнать коррекцию по цилиндрам на таком большом пробеге...

А случайно детонации или жесткой работы мотора не наблюдалось?

[Panovsa]

1 минуту назад, GreenField сказал:

Мне интересно было узнать коррекцию по цилиндрам на таком большом пробеге...

А случайно детонации или жесткой работы мотора не наблюдалось?

Нет, но в любом случае должно было разбить и шатунный на детонирующем цилиндре. 

[Гость kisa9898]

2 минуты назад, GreenField сказал:

Мне интересно было узнать коррекцию по цилиндрам на таком большом пробеге...

А случайно детонации или жесткой работы мотора не наблюдалось?

сервис мены говорят что он очень хорошо сбалансирован и даже не работающих пару форсунок не дают вибрацию 

[Panovsa]

7 минут назад, kisa9898 сказал:

Смотриш на шатун верх низ.  Смотреть так как он в блоке. 

Значит это первая найденная ошибка в таблице подбора шатунных подшипников. Тогда должно быть так.

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Panovsa

[Гость kisa9898]

по правилам да. Верх это поршень. верхний вкладыш больше нагружен и он должен быть больше. к колене наоборот низ больше 

21 минуту назад, Panovsa сказал:

Нет, но в любом случае должно было разбить и шатунный на детонирующем цилиндре. 

бьет где зазор больше  и угол. при взрыве на шатуне прямая на колене кривая нагрузки. 

Изменено 27 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Panovsa]

36 минут назад, kisa9898 сказал:

по правилам да. Верх это поршень. верхний вкладыш больше нагружен и он должен быть больше

Считаем таблицу косячной ? Или может верх считается крышкой?

[Гость kisa9898]

это как лево право у авто. таблица написана нашими умельцами а они в основном как видят так и пишут. За шатун удобней же держать 

Изменено 27 октября, 2019 пользователем kisa9898

[GreenField]

17 минут назад, kisa9898 сказал:

сервис мены говорят что он очень хорошо сбалансирован и даже не работающих пару форсунок не дают вибрацию 

В том то и дело...

я тоже смотрел видео, где у человека текла форсунка, а он даже не знал об этом. По работе мотора этого было не определить. Сервис только по коррекции это понял.

Насколько я начитался про дизельные моторы, перелив форсунки может давать детонацию с ударными нагрузками.

Вот и закралась детонационная мысль и раздавленые вкладыши...

Поэтому и масляный насос не при чем... на шестерне ведь не было следов проворота.

А вариант с форсунками особо никто не рассматривает... так же как никто их не меняет на больших пробегах. Неужели они ходят по 250-300ткм? В этом есть сомнения...

[Гость kisa9898]

[Panovsa]

40 минут назад, kisa9898 сказал:

это как лево право у авто. таблица написана нашими умельцами а они в основном как видят так и пишут. 

Это с дилерской программы крайслера, а они так и в официальном сервисе ставят, не задумываясь.

[Гость kisa9898]

4 минуты назад, GreenField сказал:

В том то и дело...

я тоже смотрел видео, где у человека текла форсунка, а он даже не знал об этом. По работе мотора этого было не определить. Сервис только по коррекции это понял.

Насколько я начитался про дизельные моторы, перелив форсунки может давать детонацию с ударными нагрузками.

Вот и закралась детонационная мысль и раздавленые вкладыши...

Поэтому и масляный насос не при чем... на шестерне ведь не было следов проворота.

А вариант с форсунками особо никто не рассматривает... так же как никто их не меняет на больших пробегах. Неужели они ходят по 250-300ткм? В этом есть сомнения...

я ранее писал про опыт краснодара все 3 колена с текущими форсунками, микро гидро удары. и в основном на спуске подъеме.

2 минуты назад, Panovsa сказал:

Это с дилерской программы крайслера, а они так и в официальном сервисе ставят, не задумываясь.

у дилера нет программ на русском

[Panovsa]

2 минуты назад, kisa9898 сказал:

я ранее писал про опыт краснодара все 3 колена с текущими форсунками, микро гидро удары. и в основном на спуске подъеме.

у дилера нет программ на русском

Отсюда есть.

[Гость kisa9898]

и что там скинь скрин на английском без гугловского перевода 

можешь не кидать читай что написано жирным шрифтом на твоей таблице. БОЛЬШОЙ КРАЙ

Изменено 27 октября, 2019 пользователем kisa9898

[Panovsa]

35 минут назад, kisa9898 сказал:

и что там скинь скрин на английском без гугловского перевода 

Там они пугают уголовным преследование, по этому я не при делах , там просто всё на русском, без гуглоперевода, таблица от туда.