3.0 дизель от VM Motori для нового Grand Cherokee WK2

[Гость Vietnamez]

В 11.11.2019 в 20:48, Panovsa сказал:

Это и есть цифровой датчик давления масла, а установить можно так, это опытный образец тройника, с датчиком на 0,8 с резьбой 14х1,5 и с цифровым 3 контактным датчиком GReddy c резьбой 1/8 npt.

 

 

Я сегодня по работе заезжал в фирму которая занимается гидравликой и посмотрел что у них есть. Придумался такой вариант крепления датчиков- есть у них болт с отверстиями и резьбой , точно такой шкак у нашего датчика-  10х1. Есть штуцер под этот болт. Собираем через медные кольца, места как раз хватит. на штуцер любая контора которая занимается гидравликой напрессовывает шланг высокого давления можно даже в металлической оплётке. Второй конец шланга тоже штуцер и его вкручиваем в тройник. Сам тройник можно закрепить в любом доступном И удобном месте. И уже на тройник вкрутить оба датчика. Как идея?

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем Vietnamez

[Aleksandr60]

Поставите датчик давления масла, дальше то что? 

Ездили- ездили, у одного случилась проблема, причем обстоятельства непонятны ( может быть на холодном двигателе газанул), давайте будем все ставить датчики.

Если уж суждено выйти из строя той или иной детали, то так тому и быть, всё подлежит ремонту или замене.

[Panovsa]

1 час назад, Aleksandr60 сказал:

Поставите датчик давления масла, дальше то что? 

Ездили- ездили, у одного случилась проблема, причем обстоятельства непонятны ( может быть на холодном двигателе газанул), давайте будем все ставить датчики.

Если уж суждено выйти из строя той или иной детали, то так тому и быть, всё подлежит ремонту или замене.

На судьбу не рассчитываю, с датчиком мотор можно отремонтировать, обойдется заменой вкладышей, а без датчика, скорее всего будет нужен коленвал и это немного разный по цене и надежности результат. И проблема не у меня одного.

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем Panovsa

[Aleksandr60]

Ну не знаю, как повезет.

При условии своевременного обслуживания и умеренного норова.

Мое мнение- если технический брак, то не поможет, а если конструкторская недоработка - то тоже, как давление упадет, движок заклинит. Не будешь ведь постоянно смотреть на этот датчик во время движения, тогда надо ещё и сигнализацию ставить.

Ездите и не заморачивайтесь! 

Как говорит " умный Пчёл" - будут проблемы - будем решать!

[Гость Vietnamez]

12 минут назад, Aleksandr60 сказал:

Ну не знаю, как повезет.

При условии своевременного обслуживания и умеренного норова.

Мое мнение- если технический брак, то не поможет, а если конструкторская недоработка - то тоже, как давление упадет, движок заклинит. Не будешь ведь постоянно смотреть на этот датчик во время движения, тогда надо ещё и сигнализацию ставить.

Ездите и не заморачивайтесь! 

Как говорит " умный Пчёл" - будут проблемы - будем решать!

Есть такое выражение хорошее «Предупреждён значить вооружён» ... так что датчик как минимум лишним не будет в любом случае ... я даже уверен что если бы  при комплектации нашей машины решающее слово было бы за инженерами-конструкторами, а не за «Дэффективными манагерами» которые стремятся все и вся удешевить он бы стоял на машине изначально ... ну и Пчёл при всем моем к нему уважении решать ваши проблемы с двигателем не будет, он в лучшем случае будет лишь  помогать вам их решить  и естественно за ваши деньги ( причём немалые)....

[димааа]

все эти датчики фуфло, покажут уже тогда, когда последствия будут необратимые

[~sparrow~]

[Aleksandr60]

19 минут назад, димааа сказал:

все эти датчики фуфло, покажут уже тогда, когда последствия будут необратимые

Выражение верное,

Все остальные измышления от лукавого.

Но, почитать интересно.

И негатив по всем страницам этого опуса - о " глубочайших" проблемах дизелей на наших машинах, которые продолжают ездить уже более 200 т. км.

[Panovsa]

43 минуты назад, димааа сказал:

все эти датчики фуфло, покажут уже тогда, когда последствия будут необратимые

Каждому своё, допустим при равных условиях вы видите снижение давления с 4 до 2 psi, открываете фильтр и видите стружку с мягкого слоя вкладыша, ремонт 100000 руб, вы не видите и катаетесь до слома коленвала, контрактный мотор 400000 руб, открываете фильтр и там нет стружки, подтягиваете болт шкива, или опять 400000 руб, подтянули, давление не изменилось, переходите на более вязкое масло для компенсации естественного износа. (Контрактный мотор 300000 руб и как повезёт плюс 100000 руб прокладки, жидкости, замена).

[Гость kisa9898]

Александр вопрос к тебе а на сколько у тебя упало давление?  Ты его мерил перед тем как стружка появилась и с ней?? Что оно упадет по мере износа масла  за 10 тыс. то это понятно  и без датчика. 

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем kisa9898

[Panovsa]

9 минут назад, kisa9898 сказал:

Александр вопрос к тебе а на сколько у тебя упало давление?  Ты его мерил перед тем как стружка появилась и с ней?? Что оно упадет по мере износа масла  за 10 тыс. то это понятно  и без датчика. 

Не мерил, но с физикой не поспоришь.

[Aleksandr60]

5 часов назад, димааа сказал:

все эти датчики фуфло, покажут уже тогда, когда последствия будут необратимые

Выражение верное,

Все остальные измышления от лукавого.

Но, почитать интересно.

И негатив по всем страницам этого опуса - о " глубочайших" проблемах дизелей на наших машинах, которые продолжают ездить уже более 200 т. км.

 

Надуманные проблемы и рассуждалки о том, как может быть

[~sparrow~]

6 часов назад, Aleksandr60 сказал:

Как говорит " умный Пчёл"

[Aleksandr60]

Если ездить недалеко, и много денег на бензин и налоги, то берите бензин.

Тем более новых дизелей нет.

Будет новый дизель, то я куплю.

[Гость kisa9898]

33 минуты назад, Aleksandr60 сказал:

Если ездить недалеко, и много денег на бензин и налоги, то берите бензин.

Тем более новых дизелей нет.

Будет новый дизель, то я куплю.

дизель дороже бензина не поверите

[Aleksandr60]

10 часов назад, kisa9898 сказал:

дизель дороже бензина не поверите

Нет, не верю.

Стоимость топлива примерно равна, ТО тоже по сравнимо, расход у дизелей меньше.

Скажете, что изначально дизель дороже при покупке. Ну что-же выбирают по возможности и кошелька. 

Купишь дешевле, потом налог, бензин, начнёшь задумываться.

Если по 50-60 т. км в год, то на бензине будет гораздо дороже.

За 2-3 года сравняется стоимость авто и расходы на эксплуатацию, потом выгодно будет на дизеле.

Как- то так. Поэтому я не согласен.

[Boosel]

2 часа назад, Aleksandr60 сказал:

Нет, не верю.

Стоимость топлива примерно равна, ТО тоже по сравнимо, расход у дизелей меньше.

Скажете, что изначально дизель дороже при покупке. Ну что-же выбирают по возможности и кошелька. 

Купишь дешевле, потом налог, бензин, начнёшь задумываться.

Если по 50-60 т. км в год, то на бензине будет гораздо дороже.

За 2-3 года сравняется стоимость авто и расходы на эксплуатацию, потом выгодно будет на дизеле.

Как- то так. Поэтому я не согласен.

то на бенз дешевле (масла меньше на несколько литров, фильтра сильно дешевле, топливный фильтр опять же), а есть ведь 3.0 бензин (у меня у товарища такой, 14 года, есть с кем суммы на ТО сравнить) а по расходу на 2-3 литра всего. Но вот очучения от езды, это да.

[Гость]

Камрады, тема бензин-дизель для представителей различных религий, несколько в другом топике. Тут про конкретный мотор. А то потом бензинщики сюда приходят и говорят, что с мотором всё плохо, т.к. страниц в теме много исписано.

20 часов назад, димааа сказал:

все эти датчики фуфло, покажут уже тогда, когда последствия будут необратимые

Никто вроде никого не заставляет ничего устанавливать. Если у человека есть возможность что-то доработать и получить дополнительные измерительные приборы, то почему нет? Заметить снижение давления из-за изношенных вкладышей и их махнуть своевременно это, ИМХО, лучше, чем услышать стук из под капота из-за провернутых вкладышей/сломанного колена и рассказывать про судьбу.

[Гость kisa9898]

3 часа назад, Aleksandr60 сказал:

Нет, не верю.

Стоимость топлива примерно равна, ТО тоже по сравнимо, расход у дизелей меньше.

Скажете, что изначально дизель дороже при покупке. Ну что-же выбирают по возможности и кошелька. 

Купишь дешевле, потом налог, бензин, начнёшь задумываться.

Если по 50-60 т. км в год, то на бензине будет гораздо дороже.

За 2-3 года сравняется стоимость авто и расходы на эксплуатацию, потом выгодно будет на дизеле.

Как- то так. Поэтому я не согласен.

у вас теория. У меня практика. Посмотрите у меня был и 4.7 и хеми  . И  факт остается фактом. 

[Panovsa]

Пришли первые 4 верхних коренных красных вкладыша, значок производителя тот же Федерал Могул, производство Япония

Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Panovsa

[Гость Vietnamez]

честно говоря логика FCA мягко говоря  очень странная, запретить  в поставку коленвал, а вкладыши пожалуйста бери не хочу

[Panovsa]

И похоже, что скоро таблица подбора вкладышей в дилер конект изменится, из за отсутствия красных коренных и синих шатунных, в штатах уже появляются схемы типа -

[Panovsa]

И открою страшную тайну, Мопар спокойно отгружает запчасти в Россию UPS, срок доставки 10 дней, а если использовать купоны на скидки, то цена указанная на сайте Мопар получается с учётом доставки, доставка 6 вкладышей получилась 60 $. А скидка на вкладыш 30%

Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Panovsa

[Panovsa]

16 минут назад, Vietnamez сказал:

честно говоря логика FCA мягко говоря  очень странная, запретить  в поставку коленвал, а вкладыши пожалуйста бери не хочу

И коленвал найти можно, но с учётом доставки он будет стоить как мотор у нас.

[Гость kisa9898]

как показывает многолетняя практика, если полез в мотор То лазить будешь постоянно   как говорят есть 2 категории одна ездит на новом вторая,  мучается после 1  как в анекдоте Приходит малай домой в плрвпным по шву штатах. Мама бах подзатыльник. Малой за что. Дед  носил . Отец носил не сносил, а ты одел два раза и порвал. 

Изменено 14 ноября, 2019 пользователем kisa9898

[Гость]

47 минут назад, Vietnamez сказал:

честно говоря логика FCA мягко говоря  очень странная, запретить  в поставку коленвал, а вкладыши пожалуйста бери не хочу

Всё понятно с логикой. Сделали деталь, которую стыдно продавать, поэтому ждут, когда кто-нибудь со стороны выпустит на рынок приличное колено 

[Гость kisa9898]

2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Всё понятно с логикой. Сделали деталь, которую стыдно продавать, поэтому ждут, когда кто-нибудь со стороны выпустит на рынок приличное колено 

А кто сказал, что оно плохое! 

[Panovsa]

59 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Всё понятно с логикой. Сделали деталь, которую стыдно продавать, поэтому ждут, когда кто-нибудь со стороны выпустит на рынок приличное колено 

Колено у нас самое обычное, не лучше, не хуже. Американцы не парятся по этому поводу, у них много мест, где его могут сделать и иногда даже лучше оригинала.

Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Panovsa

[Гость]

1 час назад, kisa9898 сказал:

А кто сказал, что оно плохое! 

На форуме сформировано устойчивое мнение, что если колено иногда ломается, значит оно плохое 

55 минут назад, Panovsa сказал:

Колено у нас самое обычное, не лучше, не хуже. Американцы не парятся по этому поводу, у них много мест, где его могут сделать и иногда даже лучше оригинала.

Да шучу я  Кстати, если там делают колена, почему их не продают?

[Гость kisa9898]

5 минут назад, ALLIGATOR сказал:

На форуме сформировано устойчивое мнение, что если колено иногда ломается, значит оно плохое 

Да шучу я  Кстати, если там делают колена, почему их не продают?

Форум почитать так и жить перехочется,не то что джип иметь