Сделал замену штатного Boston'a

[romanov]

тема как называется? и описаны неск. варантов, и дешево ничего не бывает, а китай-голову даже я ставить не решился.

(у меня специфическое образование и знание электроники на оч. приличном уровне)

Изменено 16 июля, 2018 пользователем romanov

[Николай Пименов]

Не, китайголовы постепенно выровнялись, и сейчас это скорее "планшет, с завода подключенный к усилителю для авто", а творить планшеты на андроиде китайцы почти научились. Так что вопрос исключительно в адаптере КАН-шины, что идет в комплекте, и тут - как повезет (и знания мало помогут если что). Так что для тех кто "в теме" поколдовать руками - всё неплохо. Но дешевле 500 опускаться всё равно не спешит...

[ASAT]

Ну руки вроде есть, и образование РЭ позволяет делать многое. 

Николай, спасибо.

Я так понимаю, никто сам еще не решался на некоторые вещи, и есть люди, которые этим зарабатывают. Ну если что - будем обращаться за помощью, чтобы не накосячить. 

 

Вот только не понятно одно, почему не заработает вот эта например? Там вроде не так много отличий же...

http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/used/model=2546374346/12506197 

Ведь как-то же должно быть можно ее оживить на WH )))

Вопросы напильнеГа не принципиальны... Вопрос в шине, скорости, кнопках руля (чтобы без адаптеров), ну и 3-4G для пробок.

[Николай Пименов]

Нет, не так.

Есть китайские поделки разной степени проработанности. Некоторые покупают напрямую (500 уе) - но без гарантии что геморроя не будет (и действительно - иногда его нет, а иногда есть, но прикинуть процент удачи довольно сложно).

От других авто - не работает. Другие команды (другой язык как бы).

Без адаптера не будет ничего кроме родных голов.

4Г советую пока забыть. 3Г.

А за просмотр ТВ в машине - вообще бить надо. Ногами.

[ASAT]

2 часа назад, Николай Пименов сказал:

Нет, не так.

Есть китайские поделки разной степени проработанности. Некоторые покупают напрямую (500 уе) - но без гарантии что геморроя не будет (и действительно - иногда его нет, а иногда есть, но прикинуть процент удачи довольно сложно).

От других авто - не работает. Другие команды (другой язык как бы).

Без адаптера не будет ничего кроме родных голов.

4Г советую пока забыть. 3Г.

А за просмотр ТВ в машине - вообще бить надо. Ногами.

 

 

Да 4G это условно, нужны пробки, тут и 3G за глаза.

 

Про ТВ - наверно это лишь точка зрения, и как-то резкА она. Не доводилось сидеть в машине, ждать кого-нибудь, без возможности уйти, несколько часов? Поэтому когда радио надоедает, и все диски пересмотрены, то хоть ТВ спасает. Если есть пожелание - почему бы и не иметь?! Вопросов в движении не возникало же. У меня тюнер был во всех машинах, в том числе и в ZJ.

[Николай Пименов]

Нет, такого использования авто не предусматривается у нормальных людей. Если вы не водитель босса какого - но там всё уже есть обычно.

Проблема с ТВ приемом в авто - это отдельная и нефига не простая история. Скорее не проблема даже, а получение вменяемого результата, универсально работающего во всех случаях.

Кстати, простой монитор на подголовник со встроенным и готовым из коробки ТВ и прочим - легко решает проблему досуга

[ASAT]

Мы не в ту сторону в разговоре ушли ))) Меня интересует голова, с заменой без проблем, пробки и штатно все работало чтоб )) остальное побочно (ТВ, игры, и т.д.)

[Николай Пименов]

Я четко написал уже, что с головой. 35к + возможные танцы с бубном или 45-50к готовый проверенный комплект. Всё другое - не пашет, так чтоб предсказуемо и гарантированно вообще заработало. И предупредил что нет - только 3Г, а цифровое тв хоть и есть - но ну его нафиг (там опять начинается всякая совместимость стандартов, хитрые антенны и так далее).

Что ещё-то хочется?

[ASAT]

Ну как чего, чтобы дешево и хорошо )))

[Naujokas]

4 hours ago, Roman76 said:

Ну как чего, чтобы дешево и хорошо )))

чтобы дешево и хорошо, надо много лет опыта и кучу времени .........поэтому я свою систему строю не торопясь и многое беру не новое, хочу уложится в бюджет продажи оригинальной музыки и получить намного лучше результат

[ASAT]

17 минут назад, Naujokas сказал:

чтобы дешево и хорошо, надо много лет опыта и кучу времени .........поэтому я свою систему строю не торопясь и многое беру не новое, хочу уложится в бюджет продажи оригинальной музыки и получить намного лучше результат

В соседней теме я написал временный ответ )))

Меня все в принципе в музыке и устраивало, кроме как пробок и карт. И уж коли нельзя никаким адаптером этого достичь, даже с экрана телефона, то значит надо сменить голову с минимальными потерями. А вот усилок и колонки пусть вытягивают звук как могут. Не меломан же я....

[Naujokas]

а у меня работы продолжаются потихоньку

сделал универсальную фишку питания под EURO стандарт так как непонятно ещё какая голова встанет, привёл туда плюс, минус, плюс положения ключа, подсветку от габаритов и "remote"

за одно поставил bluetooth оборудование, сделал для её универсальный "mute" - при разговоре отключается плюс положения ключа

[Naujokas]

закончил с задними дверками - вырезал кольца с фанеры, покрасил, вставил крепления (всё идёт на болты а не на саморезы)

провода на динамики припаял (стараюсь избегать лишних фишек)

[Naujokas]

как то странно сделаны фабричные места - щель между обшивкой и динамиком -  2-3 см, так что делаем поролоновую прокладку

хочется уже туда залезать если только лишние призвуки появятся 

[Николай Пименов]

На родных задних динамиках поролоновая прокладка приклеена с завода (к самому динамику), так что щель перекрыта.

[Naujokas]

2 hours ago, Николай Пименов said:

На родных задних динамиках поролоновая прокладка приклеена с завода (к самому динамику), так что щель перекрыта.

чего то я не заметил на родных 2-3 см поролоновую прокладку
 

[Naujokas]

купив подходящий инструмент, вырезал в багажнике фальшь-дно и начал прикидывать где что будет жить

выбор компонентов таков потому, что такая компоновка мне даёт возможность очень легко менять любой кмпонент - колонки, усилители, источники....

потом в перспективе может быть вместо электронного кроссовера встанут дроссели - конденсаторы если всё таки услышу разницу 

плюс всё сделано ещё тогда когда в Китае только рис производили  

 

http://i.talpix.lt/cTClv.jpg  большая фотография

 

Изменено 24 июля, 2018 пользователем Naujokas

[Naujokas]

а пока ещё в машине тихо - можно и поспать в гамаке 

[romanov]

 только имей ввиду- там что-то было написано про замок зажигания- так вот у жыпа замок сделан так с

что при положении"старт" сигнал "АСС", кот используется для включения ГУ отключается на время работы стартера., соответственно и "REM" на усилители, что приводит к большим щелчкам в динамиках. обходится эта проблемма просто- конденсатор 3300-6800мкф паралельно "АСС"  и стандартное решение -диод перед таким же кондером в питании процессора или что у вас там стоит...

[Николай Пименов]

Кондер в параллель АСС на голове - тоже через диод кстати...рекомендую зенеры с минимальным падением напряжения.

[Naujokas]

спасибо, учтём

на крайний случай где то таймера валялись, на "remote" поставлю

[romanov]

 на "АСС" диод не нужен- та отключение в замке зажигания, а с кондером после вытаскиваия ключа музыка сек 20 играет, если это будет мешать, то можно емкость до 1000 мк уменьшить

[Николай Пименов]

Это кондер и диод для перекрытия отключения АСС на время пуска двигателя - для уменьшения щелчков в многокомпонентной системе. Плюс если башка "думает" при загрузке чуть больше чем хотелось бы - это помогает не устраивать перезапуск от пуск двигателя. А некоторое продление работы после отключения зажигания вовсе - побочный эффект.

Диод - для защиты родной проводки от посторонних эффектов - кондер будет держать не только АСС, но и всё прочее на этом проводе, чтоб держал только голову - диод.

Если не используете прикуриватель и розетки в бороде - питание основное лучше взять оттуда, не грузить замок зажигания, он не самый мощный у нас по току.

Подсветка от габаритов - в результате яркость подсветки будет не зависеть от яркости, накрученной регулятором яркости подсветки приборки и прочего. Так как голова по входу "яркость" имеет минимальное потребление - этот провод надо цеплять к подсветке скажем блоков кнопок в бороде (или климата). Получите синхронную регулировку яркости с подсветкой всех кнопочек (и приборки).

[Naujokas]

1 hour ago, Николай Пименов said:

 

Если не используете прикуриватель и розетки в бороде - питание основное лучше взять оттуда, не грузить замок зажигания, он не самый мощный у нас по току.

Так как голова по входу "яркость" имеет минимальное потребление - этот провод надо цеплять к подсветке скажем блоков кнопок в бороде (или климата). Получите синхронную регулировку яркости с подсветкой всех кнопочек (и приборки).

так у меня и сделано - ACC от розетки, подсветка - от климата, просто написал общими словами - терминами

Изменено 26 июля, 2018 пользователем Naujokas

[Николай Пименов]

Пишите полное подключение или не пишите вовсе - неполная информация это плохо, фу так делать...

[Naujokas]

а я свою делаю дальше - с помощью паяльника и отвертки Т20 коаксиалы превращаются в мидбасы

борт у этих динамиков где то 3 см, и опять встаёт вопрос - куда играли фабричные если эти встали бес натяга......... 

и дальше пока делать нечего - ждём материалов и предметов по заказам

[romanov]

 а в этой теме есть похожие фотки...

http://pixs.ru/showimage/2017011114_6445775_24961173.jpg

Изменено 30 июля, 2018 пользователем romanov

[Николай Пименов]

Может это от того что в одной и той же машине идет монтаж системы, решающей одни и те же задачи?

[romanov]

так и надо прочитать все предыдущие "страдания" дабы не плясать на граблях в темном спортзале.....

Изменено 30 июля, 2018 пользователем romanov

[Николай Пименов]

По-моему автор последних постов больше повествует о своих работах, чем что-то спрашивает такое, что обсуждалось и признано уже негодным (а он всё равно делает)...