Перейти к содержанию

Чистка кондиционера


Hechicero

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано

Здравствуйте, соклубники! :)
Кто-нибудь проводил самостоятельно чистку кондиционера в KJ? Как это процедуру лучше осуществить - можете по шагам рассказать?
Не просто же пшикать хлоргексидином в решетки торпеды?)) Хорошо бы до испарителя добраться - а где он  у нас, я, честно говоря, не знаю.


Жена жалуется, что иногда, после запуска - появляется запах сырости, словно в душевые старые зашел)

 

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


Хорошо бы до испарителя добраться - а где он  у нас, я, честно говоря, не знаю.
Если снять вентилятор , то его краешек видно . Я раз в год загоняю http://www.amag.ru/catalog/34393.html через дренаж .

Ну и после выключения кондиционера , как всегда , хоть минуту продуваю для того чтобы испаритель высох .

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано

Если снять вентилятор , то его краешек видно . Я раз в год загоняю http://www.amag.ru/catalog/34393.html через дренаж .

Ну и после выключения кондиционера , как всегда , хоть минуту продуваю для того чтобы испаритель высох .

 

Костя, а можно для тех, кто еще ни разу вентилятор не снимал? :) Имеется ввиду какой вентилятор?

И где вход в дренаж? :) чуууть больше подробностей, плиз! :)

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

Имеется ввиду какой вентилятор?

 

Вентилятор салона . Он стоит в районе правого колена пассажира ( пост №9 http://jeep4x4club.ru/forums/topic/19788-vykladyvaem-rekolly/ ) . Собственно , я его упомянул только в связи с тем , что его снятие позволяет искоса взглянуть на краешек испарителя . Для очистки испарителя , на мой взгляд , вент снимать не надо . 

 

И где вход в дренаж?

В мотоотсеке справа . Вот в этот маленький патрубок уже трубочка засунута  post-10449-0-64900500-1465562598_thumb.jpg

В процессе закачки соединение обматывал тряпкой и придерживал рукой . Пены много получается . По моему , она целиком наползает на испаритель .

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Норильс4
Опубликовано

Добрый день подскажите где можно купить вентилятор охлаждения кондея или его номер ,заранее спасибо

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


где можно купить вентилятор охлаждения кондея или его номер

Наверное , речь идет о подкапотном электровентиляторе ? Вы бы конкретизировали свое авто (на KJ устанавливалось несколько разных типов вентиляторов) - тогда , может , подскажут .

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Норильс4
Опубликовано

Добрый вечер Cherokee 2006 года 2,8 дизель в кузове kj

Вентилятор охлаждения конедея и акпп

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

Если снять вентилятор , то его краешек видно .

На сколько краешек ?

Можно просунуть попрыскать  из чего нибудь ?

Ну типа моющим чем-то...потом водой..потом антисептиком.....

Чёт в каталоге смотрел так и не понял где он точно стоит....

Печка понятно вроде, а испаритель нет....

Изменено пользователем Karabas_il
Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


Печка понятно вроде, а испаритель нет...

Ну , печка там где-то в глубине , и увидеть ее у меня не получилось .

 

 


На сколько краешек ? 

Если снять вент (попробуйте - это пара минут) , то искоса видно кусочек размером со спичечный коробок .

 

 


Можно просунуть попрыскать  из чего нибудь ?

Так я просовывал через дренаж и прыскал . Через щель это будет довольно проблематично ...

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

 

 


Так я просовывал через дренаж и прыскал . Через щель это будет довольно проблематично ...

 

Дык, через дренаж вообще не видно куда и что..... :blink:

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


через дренаж вообще не видно куда и что.

А чего туда смотреть ? В дренаже и скапливается вся эта дрянь , он находится прямо под испарителем . Если туда гнать пену , она (судя по тому , что вылезает/выдувается потом из дефлекторов) обволакивает его целиком .

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

 

 


А чего туда смотреть ? В дренаже и скапливается вся эта дрянь , он находится прямо под испарителем .

 

Просто у меня есть шанс что просто он забит и плохо холодит, а давление нармальное.....

Хоче промыт хорошенько саму рубашку.....

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


у меня есть шанс что просто он забит

Снаружи ? Плохо воздух проходит ?

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

 

 


Снаружи ? Плохо воздух проходит ?

 

Дует вроде нормально, но сказали, что если рубашка заросла говном, то и холодить будет плохо.... логично вроде....

Давление фреона проверили - норма. Всё работает, а холодит слабовато....

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3,7 2007г.в. Limited, Chevrolet Trialblazer LTZ 4,2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано

А есть ли в наших авто салонный фильтр?

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd, 3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Нужно снять жабо и посмотреть.

У меня на лимите есть, у приятеля на

спорте небыло

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


есть ли в наших авто салонный фильтр?

Все зависит от того , что называть фильтром . Если спичечная головка не проваливается - это фильтр ? Тогда он у нас в стоке есть ! Многие упражнялись в улучшении , я тоже причастился http://jeep4x4club.ru/forums/topic/1850-salonnyi-filtr-na-kj/page-4

 

 

 


У меня на лимите есть, у приятеля на спорте небыло

Т.е. не было даже той решетки ? По моему , она в стоке у всех есть .

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd, 3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Только штатная дырка с болтиками,

судя по всему девственница. Очень удивило

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


Очень удивило

Жалко , что у меня слетел Паис4 . Можно было бы проверить по ВИН - должен ли в стоке стоять 55037522AA . По сути - к его нижней части прижимается заглушка в режиме рециркуляции .

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd, 3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Машинка перевёртыш 2.4 америкос,

уже распилена и продана на з\ч.

грязный вентилятор отопителя был виден в отверстии,

заслонки небыло

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

заслонки не было

 

Значит в стоке нет режима рециркуляции . Странная машина .

У меня тоже виден вентилятор , но если включить рециркуляцию или поставить "ноль" - вот эта заслонка (сейчас она как раз в режиме рециркуляции)

post-10449-0-02954400-1494104336_thumb.jpg

 

прижимается к этому низу пластиковой фигни 

post-10449-0-75281300-1494104406_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd, 3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

И у меня всё точно так же,

а на 2.4 спорте

ни заслонки ни корпуса фильтра не было

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 

 


на 2.4 спорте ни заслонки ни корпуса фильтра не было

Ну и хрен с ними , со спортсменами . Они утром километра три побегают и пыль откашляют ...  :D

Просто интересно - на крутилке режим рециркуляции был обозначен ?

Ссылка на комментарий
285
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd, 3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Салон был продан на следующий день после аварии, крутилок не видел, не знаю

Ссылка на комментарий
46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2,4 бензин, расст от ступиц до низа крыла 52/54, пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано

всё как на картинке, и заслонка и рециркуляция, но правда не спорт

Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

Почистил испаритель кондиционера.

Добраться можно сняв вентилятор печки.

Рукой в сторону руля можно его нащупать пальцами.
Если сидеть на месте пассажира, то сверху на себя будет радиатор печки, а в сторону руля, чуть вглубине радиатор кондиционера.

Вот такими приспособами его не сложно весь облить любым чистящим раствором по вкусу.

1d99749s-960.jpg

Банку с качком на пол, одной рукой качал, а другой направлял шланг стараясь залить поболше поверхности.
Вылил 2 больших фляжки. Потом промыл чистой водой — ещё фляжку.
А потом ещё спец средством из балончика.
Можно прям шланг туда, только не толстый и напор не сильный…

Изменений к сожалению особых не заметил.

Изменено пользователем Karabas_il
Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано

Весь сыр-бор коту под хвост?

Ссылка на комментарий
939
Автомобиль: Cherokee KJ 3,7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

Изменений к сожалению особых не заметил.

А какого рода изменения ожидались ?

 

Исправно работающий кондиционер должен выдавать разницу между забортным и поступаемым в салон (мерить на 1-й или 2-й скорости вента , засунув термопару в дефлектор на 10-15 см)  в районе 20 - 25 гр , на большее он неспособен и не рассчитан . 

У меня примерно так и выходит : в пробках на всас идет воздух , согретый об капот до 40 - 50 гр , в салон идет примерно 20 гр . На трассе из-за мощного пассивного обдува ситуация гораздо приятней : лучше охлаждается конденсор и поступаемый воздух уже 25 - 30 гр , соответственно , на выходе дефлектора имею 6 - 8 гр .

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • Eugene-Ergis
    • SAI.VRN36
    • BIL CHAO
    • AlexandrZ
    • ljokhabelii
    • HardRock
    • Игорь_Игорь
    • DedBomBov
    • Sergey*M*6
    • aleksander
    • Rommel-86
    • ales1988
    • Tripolidis
    • Palach
    • вадим 912
    • Wally
    • юрий 1964
    • AlexanderSRT
    • Shleikher
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.