Перейти к содержанию

Что делать, когда не заводится COMPASS ?


Рекомендуемые сообщения

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Доброго времени суток. При очередной попытке поехать, мой Компас (2012 год) повел себя неадекватно - при попытке завести двигатель слышен щелчок реле и все! Ни звука бензонасоса, ни стартера. При открытии капота наблюдается кипение электолита у плюсовой схемы (вытекает на поверхность). Напряжение на клеммах пока не замеряла, проверю, но нужен совет знающих людей. 1. Как понять, что вышел из строя именно аккумулятор? 2. Если проблема не в нем, то в чем может быть дело? 3. И еще один, наверное глупый вопрос, но в котором пока не разобралась - можно ли будет буксировать машину до сервиса?

Всем заранее спасибо!

Ссылка на комментарий
988
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано

Аккумулятор на замену, короткое замыкание в одной из банок. Напряжение упало, не хватает мощности для работы стартера, отсюда и щелчок. 

Если не заведен двигатель не будет тормозов и руля. Только эвакуатор.

Можно привезти новый аккумулятор к машине, не обязательно везти для этого в сервис.

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4,7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано

Замкнуло одну/несколько банок аккумулятора. Срочно скинуть клеммы, обе. Купить батарею, установить и радоваться жизни.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Ну если это аккумулятор, то естественно никуда машину не повезу. Но, насколько я поняла, коротыш може быть не только на акуме, но и сети авто. И вот как это понять, где конкретно короткое?

Ссылка на комментарий
30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd, DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано

Нужен новый аккумулятор, приятель с прибором и мозгами или автоэлектрик.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Юрий, вопрос может и глупый, но я сейчас представила, как обзваниваю приятелей и уточняю, с прибором ли они... стало забавно )))

Ссылка на комментарий
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в., был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано

с какого года аккумулятор? (для статистики)

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Предыдущий хозяин говорит, что с прошлого. Но когда я прошлой зимой меняла акум на своем предыдущем американце (родной заметьте акум!!! Приехавший вместе с доджиком из Америки в 2007 г), меня в Большом Аккумуляторном Магазине порадовали, что нынешние аккумуляторы, если сказать помягче - ненадежны. Рекордом их магазина был аккумулятор умерший через 20 минут после установки на авто. Средний срок жизни аккумулятора по их статистике - 2 года. Сейчас мой акум вполне себе мог не пережить чудный Питерский ноябрь с метелью, морозом и дождем с оттепелью.

Ссылка на комментарий
226
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

Юрий, вопрос может и глупый, но я сейчас представила, как обзваниваю приятелей и уточняю, с прибором ли они... стало забавно )))

Если не поймут какой прибор, скажите, что ещё мозги нужны к прибору.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Юрий, простите, но бессодержательно. Мне ведь тоже надо объяснить, что требуется. Согласитесь, что фраза: "Машинка не заводится, возьми прибор, мозги и едь ко мне" звучит гораздо хуже фразы, к примеру: "Нет ли у тебя мультиметра замерять напряжение на аккумуляторе и в сети моего авто?". По этому и уточняю, что за прибор и что им конкретно необходимо будет определить. Если что, то мультиметр есть и у меня и замерять напряжение на аккумуляторе и в сети авто я могу и сама. Мне бы понять, что с этими цифрами делать далее, ибо электрик я другой спецификации. Если Вы имели ввиду прозвон цепей для определения места короткого в цепи, то тут уж точно никого звать я не буду, ибо звонить свою вишенку под хмурым Питерским небом точно не стану, только в условиях сухого бокса, тобишь на сервисе.


Ох, простите великодушно! Перепутала ники! Предыдущее сообщение адресовано не Юрию, а Acovant

Ссылка на комментарий
34
Автомобиль: Jeep Commander
Город: СПб
Опубликовано

Ну, если Вы женщина с тестером, то:

1. В режиме постоянного напряжения, ничего в автомобиле не включая, измерьте напряжение на аккумуляторе. Должно быть не меньше 12V. Если меньше, меняем аккумулятор и переходим к п.3 (скорее всего, так и будет).

2. Если больше, то включаем зажигание и зовём помощника. Измеряем напряжение при положении ключа "стартер".  Должно быть не меньше 9V. Если меньше - пытаемся зарядить аккумулятор или воспользоваться подменным (позаимствованным у соседа на время).

3. Берем новый (заряженный, соседский) аккумулятор, проверяем, что зажигание выключено, надеваем плюсовую клемму и аккуратно прикладываем минусовую клемму к клемме аккумулятора (не надеваем, а просто прикладываем). Если в этот момент проскочит "во-о-от такая искра" (небольшое искрение может иметь место), то к электрикам.

4. Надеваем минусовую клемму и пытаемся завестись. Если не получилось - снимаем минусовую клемму и к электрикам.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

ООО!!!! Вот это я понимаю - инструкция! Андрей, спасибо огромное! Если завтра наша чудная погода хоть чуть-чуть изменится, проделаю все рекомендованные Вами операции.

P.S. Надеюсь, что все же аккумулятор (как наименьшее зло).

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Орел
Опубликовано

Всем привет. JEEP Compass декабрь 2012г.в. 2.4 бензин, акпп, пробег 81000. В марте 2013 стал счастливым обладателем нового Compassa, брал в Ирбисе. Зимой 2014 Появилась проблема которую не могу решить до сих пор. Вышел однажды утром, поворачиваю ключ, загорается лампочки, и дальнейшем повороте ключа лампочки тухнут и ничего не происходит, тишина. Минут через 20 таких манипуляций вседе удалось завести. Это повторилось еще пару раз за зиму. Конечно обратился по гарантии, ошибок не нашли. Обращался раза 3 с этой проблемой. В итоге мне сказали привези машину на эвакуаторе именно в тот момент когда она не заводится и возможно мы найдем проблему. Но жил я в 400км от дилера и не факт что я приеду, а она там не заведется. В следующую зиму это повторилось. Утром приехал на работу, вечером не смог завести, пробовал прикупить, снять аккумулятор, сгореть его и поставить теплый, ничего не помогло. В итоге стоял 3 дня пока температура не упала с -8 до 0. Потом это повторилось после мойки авто приблизительно в туже температуру. Я начал обращать внимание что это напрямую зависит от большой влажности и -8. Диллер сказал когда не будет заводится попробуй проверить пусковое реле отвечающее за пуск стартера, возможно не исправно. Вчера утром в -10 завел, а днем в -3 уже не смог, вечером в -4 тоже не смог. Машина стоит. Если у кого то было что-то подобное или знаете где находится это реле помогите пожалуйста. А то имею новую машину, езжу 3,5 года, а зимой не машину помыть и уехать в нужный момент не могу.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

снимаете левое переднее колесо, левый передний подкрылок и видите под фарой коробку с реле - вытаскиваете их по очереди и удивляетесь

Ссылка на комментарий
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в., был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано

всё жду когда это проблема и меня настигнет. жду и готовлюсь. а посему вопрос: где посмотреть:

1. какие (за что отвечают) стоят там реле?

2. их расположение на блоке?

3. какие марки реле прикупить на замену для резерва?

Ссылка на комментарий
226
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

Вероятно эта проблема становится ближе, если машина живёт на улице.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

всё жду когда это проблема и меня настигнет. жду и готовлюсь. а посему вопрос: где посмотреть:

1. какие (за что отвечают) стоят там реле?

2. их расположение на блоке?

3. какие марки реле прикупить на замену для резерва?

1. стартера, вентиляторов, asd реле

2. надо курить схему под конкретный вин

3. от хундая с некоторым маленьким колхозом

Ссылка на комментарий
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в., был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано

1, 3 спасибо.

2. мой вин у Вас есть (левая пластиковая накладка водительского сидения)

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

1. не за что

 

2. завтра у меня и сама накладка будет - :)))

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Спасибо всем участвовавшим, проблема решена путем замены АКБ. Похоже предыдущий скончался. При подключении тестера без нагрузки показал 12,6 В, а вот при подключении нагрузочной вилки уже изменил свои показания на 9. Установлен новый акум, машина завелась, претензий больше не предъявляла.

Для аккумуляторной статистики: приобретен новый аккумулятор Варта, 60 А/ч, 600 А. Предыдущий был установлен неведомой марки, 45 А/ч, 450 А (если верна найденная мной информация, то это маловато для Компасса).

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Орел
Опубликовано

Спасибо за совет. Снял подкрылок, вытащил реле и вправду удивился, на одном реле отгнила ножка. Спасибо большое. Реле поставил обычное от Лады Калины.

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: компас 2012
Город: СПб
Опубликовано

доброго времени суток! тоже встал вопрос с незаводящимся компасом((( какой номер реле и где сиё найти/заказать??? заранее благодарствую

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Орел
Опубликовано

Да конечно помогло. Прошёл месяц, заводится в любую температуру и влажность без проблем.

Ссылка на комментарий
226
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

Спасибо за совет. Снял подкрылок, вытащил реле и вправду удивился, на одном реле отгнила ножка. Спасибо большое. Реле поставил обычное от Лады Калины.

Подходит любое реле лишь бы ножки совпадали?

Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

Любое...если не подойдут ноги реле-обточить до размера на точиле! 

Говорят Хюндаевские реле один в один

Ссылка на комментарий
  • Nordicus изменил название на Что делать, когда не заводится COMPASS ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • Gulliver
    • MikeGCh
    • Maxmr
    • ТТС-34
    • bulgakov95
    • BIL CHAO
    • Alex_Cher
    • MishaS
    • Chrysler
    • Лунный пчел
    • LeBaron
    • Garinch
    • alikhanmt
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.