Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[VL@DD]

21 час назад, Юрко сказал:

А какие у них самих поддоны и фильтры и сколько тогда у них стоит полная замена?

Мне обозначили 28, с какой то скидкой. 

поддон у меня свой, масло 12 литров по 2000 за литр (ZF из Европы по параллельному импорту). Замена 6000 и промывка 1500.

 

 

 

Изменено 30 июня, 2023 пользователем VL@DD

[VL@DD]

Ну что кроме motul drive никто больше не знает мест где есть специальный стенд для агрегатной замены? 
 

[Oves]

@Olegas а ну т.е. 47500 с глубоким полная. Ну нормально.

[pofig]

Какая, однако, захватывающая тема!

Я не поленился, посмотрел свой счет за замену масла... Менял в январе 2021-го... Делал у знакомого по-блату ;), вообще то это стоит немного подороже...

-промывка 210€

-масло 85€

-фильтр 27€

Потом к сумме добавляется НДС 19% и получилось 383,55€

PS. это в Германии

[up6]

фильтр за 27 евро? это что и как? 

[pofig]

23 минуты назад, up6 сказал:

фильтр за 27 евро? это что и как? 

Не знаю, я не сильно вникал... Скорее всего цены просто для приличия написаны... Мы просто договорились о цене заранее - столько и заплатил... Там по счету только промывка 2/3 от цены - тоже многовато как то...

[up6]

ну, мягко говоря, да.... 210 Эуро взяли за нажатие кнопочки на промывочном аппарате? 

[Юрко]

В 28.06.2023 в 20:11, Oves сказал:

Но мотюль драйв со сторонним не берут

А почему Мотуль-драйв лучше ZF-центра?

[VL@DD]

1 час назад, Юрко сказал:

А почему Мотуль-драйв лучше ZF-центра?

Что за ZF центр, есть координаты? 

[Юрко]

В 01.07.2023 в 14:21, VL@DD сказал:

Что за ZF центр, есть координаты? 

Наберите zfcenter, там у них несколько адресов

Изменено 3 июля, 2023 пользователем Юрко
Уточнение

[Oves]

В 01.07.2023 в 13:16, Юрко сказал:

А почему Мотуль-драйв лучше ZF-центра?

Может и не лучше, но ZF центр нигде не заявлет услугу по аппаратной замене (да и по простой тоже). Чтобы о тебе узнали - надо услугу продвигать как-то.

Изменено 3 июля, 2023 пользователем Oves

[Юрко]

41 минуту назад, Oves сказал:

ZF центр нигде не заявлет услугу по аппаратной замене

Понятно, но ролик об аппаратной замене Вы выкладывали именно от них. В zfcenter и zf-center почти все - о ремонте и наладке коробок. Одно упоминание в прайсе: замена масла - от 8 т.руб. Очевидно, им звонить и уточнять нужно.

[Oves]

21 час назад, Юрко сказал:

но ролик об аппаратной замене

Ролик не об аппаратной замене, а о сравнении полной и частичной замены, т.к. им этот вопрос задают очень многие.

[S Sh]

Александр из ZF центра сказал, что у них большие очереди на ремонт и по этому они сейчас не берут менять масло, им просто некогда этим заниматься.

[Юрко]

5 часов назад, Oves сказал:

Ролик не об аппаратной замене, а о сравнении полной и частичной замены, т.к. им этот вопрос задают очень многие.

Вы не поняли мою мысль. Они себя позиционируют, как главные спецы по коробкам. У них этих фильмов очень много, целый канал на Ютубе. А все другие у них эти ролики копируют и у себя на сайтах размещают.

Вот я и подумал: раз такие крутые, то уж точно у них есть все!

Но, Сергей (спасибо ему!) вот сообщил, что они мелочевку не ловят, больше любят дорогостоящими ремонтами заниматься. Опять, как и все остальные!

[Oves]

Итого времени на замену чуть больше 2-х часов. Большую часть сидишь в машине, наверху на подъёмнике, и выполняешь команды.

 

 

 

[Леха 50]

54 минуты назад, Oves сказал:

Итого времени на замену чуть больше 2-х часов. Большую часть сидишь в машине, наверху на подъёмнике, и выполняешь команды.

 

 

 

Какое масло залили?

[Oves]

53 минуты назад, Леха 50 сказал:

Какое масло залили?

ZF, немецкое. 

На выбор есть мотюль атф 6 ещё, оно дешевле. 

[Леха 50]

14 часов назад, Oves сказал:

ZF, немецкое. 

На выбор есть мотюль атф 6 ещё, оно дешевле. 

Полную замену делали или частично?

[Oves]

24 минуты назад, Леха 50 сказал:

Полную замену делали или частично?

Полная ж конечно, на фото видно процесс.

[VL@DD]

В 28.07.2023 в 20:40, Oves сказал:

ZF, немецкое. 

На выбор есть мотюль атф 6 ещё, оно дешевле. 

так вроде на АКПП 8 нужно ATF8 )))

Да, ZF-центр не берет на замену масо=ла в АКПП клиентов, мне тоже ответили, что очереди на ремонт. Странно, конечно, но дело их.

Еще нашел контору по агрегатной замене, но увы так и не доехал до них https://akpp03.ru/nashi-uslugi/zamena-masla-v-akpp/  (не реклама, но вдруг кому понадобится)

[Oves]

1 час назад, VL@DD сказал:

так вроде на АКПП 8 нужно ATF8 )))

У мотюля АТФ6 - мультик, со спецификациями под многие коробки. Но я мультики не очень, поэтому поменял на ZF 8

[Йода]

Есть у меня друг один на Х5 с коробасом ZF... отъехал коробас на пробеге чет около 350
Он его перетряхнул, бублик починил, а потом сказал, в жопу это зеленое масло, тойота ездит на красном и с коробками по 500 ничего не бывает... и залил себе красное. 
сейчас машина едет мягче, диагностика говорит, что коробасу на тойотовском масле сильно приятнее
Вот блин... маркетологи...
А мы тут решаем, что заливать, мопар или ZF

А жене в х3 зажал тойотовского, залили красное но отечественное, причем не полный объем, а при замене поддона  пока полет нормальный (20 000) коррекции тоже стали лучше 
Вот сижу и думаю... может тоже перейти на красное  

[Oves]

18 часов назад, Йода сказал:

А мы тут решаем, что заливать, мопар или ZF

По сути от ATF нужно две вещи:

- соотвествие по основным параметрам ( вязкость при 40, 100 граудсах и т.д.)

- стойкость к окислению (параметры мало меняются с пробегом)

 

Если масло удовлетворяет условиям - почему нет. 

Тойотовские Type 4 и WS  хорошие ATF, но рассчитаны на меньший пробег чем ZF (по официальным тех.докам производителей)

[ALEX3]

Никогда мой джип не видел зеленого, только при рождении, далее мотюль атф 6, и сейчас уже 2 года на zic sp4, оно почти идентично мотюлю. Пробег почти 500 т км.

[xmo97]

Я беру официальное zf8, но китайское масло

Стоит 10тр за 5л

 

[Oves]

В 24.08.2023 в 11:12, xmo97 сказал:

Стоит 10тр за 5л

Оригинал в литрушках стоит 2100 за литровую бутыль. Ну может ща подорожало чуток. Т.е. по сути разницы нет.

[xmo97]

1 час назад, Oves сказал:

Оригинал в литрушках стоит 2100 за литровую бутыль. Ну может ща подорожало чуток. Т.е. по сути разницы нет.

ну да, разницы по фасовке нет: 2000р за китайский оригинал, 2700р за немецкий

весь комплект с неглубоким поддоном (к которому приложены гайки и пробка) сейчас 18500р

Изменено 25 августа, 2023 пользователем xmo97

[Oves]

24 минуты назад, xmo97 сказал:

2700р за немецкий

Это очень дорого за немецкий, верх рынка.

[xmo97]

3 часа назад, Oves сказал:

Это очень дорого за немецкий, верх рынка.

Вы точно с китайским не путаете?

Розничная цена 1 литра в Германии 24,5 евро

С текущим курсом и  осложненной логистикой крайне маловероятно, что в конце пути в России оно вдруг окажется дешевле

Вы не смотрите что написано Made in Germany, там рядом приписано Bottled in China