Замена масла в АКПП ZF (WK2 рестайл)

[zorge799]

4 часа назад, Руслан21 сказал:

какие "подводные камни" могут встретиться при замене масла?

1. Три винта поддона (спереди по ходу машины), которые из-за подрамника ОЧЕНЬ неудобно откручивать. Нужен г-образный торкс.

2. Не забыть, что после заливки нужно долить еще 0.5 литра масла.

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/48039-zamena-masla-v-akpp-zf-wk2-restayl/?do=findComment&comment=1523303

Изменено 16 февраля, 2019 пользователем zorge799

[Гость]

Разновидности поддонов АКПП ZF 8HP45/50/70 

Фильтр 1 (1087298053/1087298247) поставляется на конвейер практически для всех КПП: 8hp45/50/51/70/75/76 Aston Martin, Chrysler 300С, BMW, Land Rover, Jaguar, Maserati.
Как видно, он идет в сборе с прокладкой и фильтром, стандартный для этих КПП, и думаю знаком многим, резиновая прокладка вставлена по периметру и охватывает всю площадь соприкосновения картера с корпусом КПП. Уплотнительное кольцо на маслозаборнике установлено. Фильтр намертво встроен в поддон. Вместе с поддоном поставляется набор болтов.

Фильтр 2 (0501220214/0501219037) менее распространён, но так же известен и вызывает массу дискуссий. Устанавливается на конвейер JeepGrand Cherokee WK2 , Ram 1500 и Dodge Durango.
Комплектуется, аналогично фильтру 1 (1087298247), но БЕЗ болтов,
их можно приобрести отдельно, они во всех трёх вариантах одинаковые.
Отличается от фильтра 1 высотой (около 1 см, см. фото 3), что приводит к небольшому увеличению заправочного объема. Также расположение магнитов по бокам от фильтрующего элемента и сами магниты являются цельными (на фильтре 1 имеют решетчатую структуру)

Фильтр 3 (1102298003), самый редкий вариант. (Нужно сказать и самый дорогой). И самый габаритный (высота). C завода, такой картер можно увидеть только на марке BMW в M версии, с КПП 8НР75,
— фильтр отдельно стоящий;
— прокладка уже имеет металлический контур и прорезиненную внутреннюю часть;
— магниты (2шт) как и у "американского" собрата, но находятся на обратной стороне фильтра.
Болты стандартные, как и в первых двух вариантах.
Данный поддон имеет самые лучшие показатели по теплоотводу, по сравнению со штатными рабочая температура АКПП снижается примерно на 10 градусов
Сложности при установке данного поддона могут возникнуть из-за нехватки пространства между защитой и поддоном (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

И в заключение: все фильтры являются взаимозаменяемыми; посадочные места ПОЛНОСТЬЮ совпадают.

Сложности установки могут возникнуть из-за недостатка пространства под КПП (защита, выхлопная система у разных автомобилей).

 

 

Пост восстановил. Но от своего имени. Почему? Потому что! 
 Авторство не мое. На "лайки" не претендую.

@Nordicus спасибо за восстановление картинок

Файл- инструкцию по замене и подбору фильтров-поддонов залил на форум и прикрепил ссылку

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем Гость
добавил картинки, поблагодарил Nordicus, добавило ссылку на инструкцию

[xmo97]

В 21.11.2023 в 16:56, Йода сказал:

На сколько меньше влезает в мелкий?

Несущественно меньше

И с тем, и с этим влезает плюс минус 5л

Да по нему и внешне видно, не будет там на литр разницы

Можно воды налить по край и сравнить объемы

Может миллилитров 300 разницы

В пределах погрешности при заливке, короче

PS. при разнице в высоте в 1 см на площади 20х20см это в дециметрах =2*2*0,1=0,4 л = 400мл

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем xmo97

[Йода]

чё, масуму ставить что ли? 

 

Интересно а  в чем отличие с ведровером? 

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем Йода

[Леха 50]

В 21.11.2023 в 16:56, Йода сказал:

На сколько меньше влезает в мелкий?

Вы не вылазиете с бездорожья? Зачем вам именно глубокий поддон?

[Afendi]

В 24.08.2023 в 11:12, xmo97 сказал:

Я беру официальное zf8, но китайское масло

Стоит 10тр за 5л

 

5л для частичной замены достаточно? м-ат.ру предлагает 6л.

[Йода]

В 25.11.2023 в 08:11, Леха 50 сказал:

Вы не вылазиете с бездорожья? Зачем вам именно глубокий поддон?

Я езжу не только по асфальту, скажем так 

[xmo97]

1 час назад, Afendi сказал:

5л для частичной замены достаточно? м-ат.ру предлагает 6л.

да, в комплектах замены всегда идёт 6л, но у меня ни разу не влезало больше 5

При это заливают всегда "с горкой", так как потом первое время немного выходит через сапун

Видимо, дополнительный литр просто на всякий случай - типа немного разлили при заливке, перелили потом долили. Типа операция ответственная, нечастая, лучше перестраховаться

 

В 25.11.2023 в 08:11, Леха 50 сказал:

Вы не вылазиете с бездорожья? Зачем вам именно глубокий поддон?

Глубокий поддон нужен даже не для бездорожья, а для экстремальных кренов, чтобы насос не оголялся

Обычное бездорожье и на неглубоком поддоне норм

Изменено 1 декабря, 2023 пользователем xmo97

[S Sh]

В комплектах ZF идет 7 литров.

Для частичной замены (без замены поддона) входит примерно 4,4 л. Это для родного поддона.

Только заливать надо, как написано в инструкции: обороты подержать 3000, затем по передачам пройтись. Если этого не сделать, меньше войдет.

Изменено 1 декабря, 2023 пользователем S Sh

[Йода]

В 01.12.2023 в 11:57, S Sh сказал:

В комплектах ZF идет 7 литров.

Для частичной замены (без замены поддона) входит примерно 4,4 л. Это для родного поддона.

Только заливать надо, как написано в инструкции: обороты подержать 3000, затем по передачам пройтись. Если этого не сделать, меньше войдет.

Покупал у ZF комплект, дали 5 литровку и 1 литровку = 6 всего 
5 литров хватило 

[Морячок78]

Народ добрый день, хочу купить поддон с маслом, комплектом, подскажите пожалуйста, что значат аббревиатуры типа коробки, вроде как у меня 8HP 70, а продают с такими:

• Тип коробки передач:8HP70 HIS, 8HP70 X, 8HP70 XHIS, 8HP75 X,  обьясните пожалуйста что это за символы? 

Изменено 9 декабря, 2023 пользователем Морячок78

[hades]

@Морячок78 8HP - 8 ступеней, 45/50/70/75/90 - пиковый крутящий момент, на который рассчитана эта модификация коробки- соответственно 450/500/700/750/900. 

Буквы X/HIS могу предположить код модификации под конкретную марку (ставят то их много кто: BMW, RR, VW). Наверняка отличаются корпусом (точки крепления к кузову у всех разные), и возможно блоками управления.

[Морячок78]

Только что, hades сказал:

@Морячок78 8HP - 8 ступеней, 45/50/70/75/90 - пиковый крутящий момент, на который рассчитана эта модификация коробки- соответственно 450/500/700/750/900. 

Буквы X/HIS могу предположить код модификации под конкретную марку (ставят то их много кто: BMW, RR, VW). Наверняка отличаются корпусом (точки крепления к кузову у всех разные), и возможно блоками управления.

Вот меня эти буквы и смущают, я имею ввиду X и HIS, а так спасибо за ответ. 

[brat-kondrat]

55 минут назад, Морячок78 сказал:

Вот меня эти буквы и смущают, я имею ввиду X и HIS, а так спасибо за ответ. 

у всех модификаций  коробок серии 8НР  расположение болтов поддона ОДИНАКОВОЕ

Изменено 9 декабря, 2023 пользователем brat-kondrat

[Морячок78]

 Понял спасибо

[srs3491]

       Болты в комплектах идут уже железные с покрытием. Это только с конвейера  идут из какого-то мягкого сплава. Так что, если уже хоть раз меняли фильтр-поддон, то болты уже стоят железные.  Можно наверно менять через раз. Они не вытягиваются, смешной  момент затяжки - 10 н*м. Вероятность создания электрохимической пары из-за разрушения цинкового покрытия - ничтожна.

         Ну ни как не могу вкурить: почему поддон для JGC (который глубокий) стоит в два раза дороже поддона для  BMW ( который не глубокий)? Пластика идет грамм на 50-100 может быть больше, пресс-формы по стоимости скорее всего одинаковые, при таких тиражах. Не думаю что на BMW ( М серия не в счет) и LR тепловой режим более лайтовый, чем на JGC. И лишние 0.4 л масла при общем объеме масла 7 л скажуться на живучести масла. Опять пресловутый  мархетинг?  Как воздухан фирмы DENSO в упаковке для камри в 3-4 раза дешевле, чем в пакетике  от MOPAR?  Есть у кого-то опыт эксплуатации с мелким поддоном?

Хотя я забыл про  масло от "ракушки" на GTL базе в упаковке от ZF по цене от 3000 - 4500 руб/л.  Не стоит метановое "гуано" 4,5$ за 1 литр.  Все как-то больше смотрю в сторону мульти ATF. Тем более, что "Мотыль-драйв" сколько они пишут на своем сайте- более 6000 замен масла. И меняют они в основном на мульти ATF от Мотыля. Если бы было что-то не так, то чела в красной спортивной куртке давно бы "закопали" "благодарные" клиенты. И еще один интересный факт: выше обозначенный господин почему-то использует какую-то чудодейственную присадку, при полной замене масла, хотя как он утверждает, что масло, которое он использует- со всеми чудодейственными присадками, значит все же не со всеми?   

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем srs3491
Добавление информации.

[Slava52]

42 минуты назад, srs3491 сказал:

Есть у кого-то опыт эксплуатации с мелким поддоном?

Поставил самый дешевый поддон Patron  POC036, он мелкий

залил масло недорогое  WOLF OFFICIALTECH ATF LIFE PROTECT 8   (Wolf  3016)

50 000 проехал, ничего плохого не заметил, скоро еще раз поменяю.

 

[srs3491]

В 01.12.2023 в 11:40, xmo97 сказал:

Глубокий поддон нужен даже не для бездорожья, а для экстремальных кренов, чтобы насос не оголялся

Обычное бездорожье и на неглубоком поддоне норм

Уровень масла выставляется не зависимо от глубины поддона. Не верно выставленный уровень масла может спровоцировать "оголение" насоса либо вспенивание масла ( излишне высокий уровень масла).  Глубина поддона влияет лишь на общий объем масла в коробке. 

[srs3491]

3 минуты назад, Slava52 сказал:

Поставил самый дешевый поддон

В них меня смущает 3 параметра:

1. Фильтрующий элемент. Лишь бы он не встал "колом" и не спровоцировал маслянное голодание.

2. Качество прокладки - что бы не текла

3. Качество пластика самого поддона- а именно его температурная стабилизация. Что бы его не повело при рабочих низких и высоких температурах. 

 

[Slava52]

Да я вообще не слышал чтобы такое у кого то происходило.

[Морячок78]

Извините,и не кидайте ь тапками я новичок сдесь. такой вопрос, хочу самостоятельно поменять масло и поддон, т.е.сделать частичную замену,как понять сколько масла заливать, столько сколько слил? Или есть какие то переливные отверстия, до этого был WJ, там прикупил щуп и хотя-бы имел представление о уровне, а сдесь пока непонятно. 

 

[S Sh]

35 минут назад, Морячок78 сказал:

Извините,и не кидайте ь тапками я новичок сдесь. такой вопрос, хочу самостоятельно поменять масло и поддон, т.е.сделать частичную замену,как понять сколько масла заливать, столько сколько слил? Или есть какие то переливные отверстия, до этого был WJ, там прикупил щуп и хотя-бы имел представление о уровне, а сдесь пока непонятно. 

 

Залить столько же, сколько слил можно, если до этого уровень был выставлен.

[Amelnik]

2 часа назад, Морячок78 сказал:

сколько масла заливать,

5 л хватает, 0.5 л останется

[ALEX3]

@Морячок78 Сливаете, ставите новый поддон, заливаете масло по заливную пробку, завели машину, побегали по передачам, не глуша добавили ещё по заливную пробку, закрутили её и всё, многие ждут нагрева до 50 градусов для выставления уровня, я не жду. Масло ZIC 4SP  5,5 литров, поддон Ganz GIH02084. Позавчера у нас было -50, всё работает. Второе фото уже потеплело .

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем ALEX3

[Морячок78]

Спасибо всем за совет

[srs3491]

Mahle HX184KIT. Еще один вариант мелкого поддона от известного брэнда. 

[ALEX3]

@srs3491  Ganz GIH02084, это глубокий.

[Oves]

20 часов назад, srs3491 сказал:

 Ну ни как не могу вкурить: почему поддон для JGC (который глубокий) стоит в два раза дороже поддона для  BMW ( который не глубокий)?

Потому что их производится меньше. Чем меньше серия - тем выше себестоимость на единицу продукции. Сколько БМВ и сколько джипов с такой коробкой выпущено - вот и ответ. 

20 часов назад, srs3491 сказал:

Если бы было что-то не так, то чела в красной спортивной куртке давно бы "закопали" "благодарные" клиенты.

Наверняка. Когда там был - люди приезжают не бедные, на туарегах, X6 и RR в последних кузовах. 

20 часов назад, srs3491 сказал:

выше обозначенный господин почему-то использует какую-то чудодейственную присадку,

Промывочную от мотюля, да. 

[Oves]

20 часов назад, srs3491 сказал:

3. Качество пластика самого поддона- а именно его температурная стабилизация. Что бы его не повело при рабочих низких и высоких температурах. 

Ну ща даж Китай подтянулся - левак ведёт, но редко.

[srs3491]

4 часа назад, Oves сказал:

Ну ща даж Китай подтянулся

Китай уже и люминевый поддон освоил https://aliexpress.ru/item/4000596180226.html?spm=a2g2w.cart.cart_split.11.53cd4aa68HY078&sku_id=10000003722618550&_ga=2.91259032.30082742.1702280857-282166140.1682233304

[Amelnik]

Так давно уже поддоны в Китае делают. Мой морозы перенес нормально.

[Йода]

В 10.12.2023 в 19:51, ALEX3 сказал:

@Морячок78 Сливаете, ставите новый поддон, заливаете масло по заливную пробку, завели машину, побегали по передачам, не глуша добавили ещё по заливную пробку, закрутили её и всё, многие ждут нагрева до 50 градусов для выставления уровня, я не жду. Масло ZIC 4SP  5,5 литров, поддон Ganz GIH02084. Позавчера у нас было -50, всё работает. Второе фото уже потеплело .

Все так, только завел, добавли, ауже  потом лучше тыркать передачами, а можно еще и "прокатиться" на подъемнике так как после запуска гидротрансформатора уровень сразу упадет.
потом прогреть до нужной температуры и финальный контроль