Перейти к содержанию

Похолодало, неужели термостат под замену?


-Илья-

Рекомендуемые сообщения

Не надо ничего выяснять. Рабочая температура двигателя это температура открытия термостата. Отклонения допустимы под нагрузкой (кондей, движение в гору и т.д). А вот если у движки будет 70градусов - на дизеле вы сразу увидите +1 литр к расходу (данные утрирую)

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

Это вообще супер как нормально. Я б даже сказал черезчур нормально. У меня по-моему гораздо дольше греется. Кстати , сегодня гляну.

Глянешь так же, графиком?

А расход у тебя какой по городу?

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

 

 


Глянешь так же, графиком? А расход у тебя какой по городу?
Нет , графиком не гляну.

 

Расход по городу у меня порядка 15 л. Но при цикле 50/50 расход в среднем 12.8л. Но колёса у меня 32". Вот это уже ещё как существенно влияет.

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: JEEP WH,3.0 CRD,2007.
Город: Пермь
Опубликовано

у меня родился вопрос, а кто может глянуть у себя рабочую температуру машины? может 86 это ей мало? может поэтому так разнятся расходы, у кого-то 12, у кого-то 15, или по той же трассе, у кого-то 8, а у кого-то 10??

 

 

bc8ba32033c4.jpg

 

 

по итогу машина при температуре на улице +1 прогрелась за 19 минут, много это, или нормально?

У нас сегодня -6,после как завел авто и поехал прошло 8-10 мин.,еще минут 20 прошло пока стрелка в норму не встала и это почти без пробок. И все равно мне кажется,что дует не так тепло как должно или уже старый стал х.з. В прошлую зиму казалось теплее.
Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

Электрик мой утверждает, что должна быть рабочая на градусов 10 выше, говорит не догретый двигатель у меня.

Изменено пользователем ruby12
Ссылка на комментарий

Юр, давай мы не будем спорить по поводу твоего электрика без доказательст, а просто напросто ты нам покажешь фото указателя температуры на прогретом двигателе. Т.е. положение стрелки на приборе.

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

, а че показывать, как у всех, 11,55

 

вот тут человек таким же вопросм задался 

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

 


вот тут человек

Если у тебя так же , то непорядок точно. Должна максимум одно деление не доходить до вертикали или даже чуть меньше.
Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

А вы что, зарегались, чтобы фотку посмотреть?

 

Господа, я Сане верю, но прошу, у кого дизеляка, и есть доступ к компу, посмотрите, сколько у вас рабочая температура.

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

А вы что, зарегались, чтобы фотку посмотреть?

Я там уже лет 7 как зарегался.

 

Чёт у вас понятия какие то стрёмные ... Должна быть вертикально (90 град.), а на фото стрелка под 45 град. Не добрала аккурат половину положенного.Так понятней .

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

Я там уже лет 7 как зарегался.

а не, я бээмвист, меня туда не пустят
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

а не, я бээмвист, меня туда не пустят

 

Там только паспорт, резюме и ИНН просят, о сексуальной ориентации не спрашивают :lol2:

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

@E_Gun, я думал Евгений тут сча выставит свои опыты с Жипами и мерсами, по рабочей температуре, а Евгений шутить изволили.

 

 

Господа, вы извините, я вам еще предпразднично моск поипу своими графиками ))))

 

 

 

на картинке я выделил, как я газанул и как сразу стала расти температура, и как я стоял на светофоре и температура вообще не росла

 

ee932447ea2f.jpg

 

 

 

 

 

Изменено пользователем ruby12
Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

 

 


на картинке я выделил, как я газанул и как сразу стала расти температура, и как я стоял на светофоре и температура вообще не росла
Ну так всё правильно. Дизель нагревается при нагрузке, а на ХХ охлаждается. Всё по его фэншую . 
Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

ты нам покажешь фото указателя температуры на прогретом двигателе. Т.е. положение стрелки на приборе.

c8193es-960.jpg

 

48193es-960.jpg

Изменено пользователем ruby12
Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Абсолютно нормальное положение , у меня так же.. Хватит уже мучаться. Значит у всех так же с темп.. Вариантов нет.

 

Когда у меня слегка упал уровень охл. жид. стрелка слегка поднялась.Подлил и стала так же.

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
731
Автомобиль: Jeep Commander CRD, BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

Вот, у меня точно так же! Стрелка всегда на этом уровне.

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

@Van777, Иван, у тебя же есть комп, можешь глянуть температуру рабочую? 

Ссылка на комментарий
731
Автомобиль: Jeep Commander CRD, BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано

Могу без проблем, но теперь далеко от авто, в командировке, самое раннее через две недели.

Ссылка на комментарий

Придется мне джип покупать, а то Юрка спать не будет теперь спокойно, пока подтверждение не получит.

Вангану по фото: Юр, лично у меня стрелка правой стороной либо касалась, либо почти касалась центрального деления. Стояла мертво почти всегда, даже на холостых в мороз не падала влево. 

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

 

 


лично у меня стрелка правой стороной либо касалась, либо почти касалась центрального деления.
У меня было точно так же. Ездил так не один год , пока не обратил внимание , что уровень хол.ж. слегка не дотягивает. Подлил , и теперь стало как на фото. Получается , что неск. лет ездил с повышенной темп. Сначала загнался , потом забил. Разницы никакой не заметил.
Ссылка на комментарий
1 462
Автомобиль: Wild Horses Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано

 

 


у меня так же.

 

 


Вот, у меня точно так же!

 

Да, и у меня как на фото. И летом и зимой в движении.

В мороз, если постоять на хх, то немного падает.

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0, Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано

Добрался до меня сканер наконец, замерял температуру, термостатом от рено на 86 градусов, после прогрева температура колеблется в пределах 85-87 градусов, меня устраивает.

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Т.е. у тебя Джип работает так как ему говорит термостат от Рено. Для кого то это м.б. и вариант.

 

Но тут человек загнался  тем как ДОЛЖНО БЫТЬ. Он ищет ПРАВДУ.

 

Я б прям вот даже специально пошёл , прогрел авто и измерил бы наконец. Но нет у меня этого волшебного измерителя Т движка Жипа. :dntknw:

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
854
Автомобиль: командер 3.0 crd ,limited .2008 г.лифт 2",чип
Город: минск
Опубликовано

Не мешайте машине работать,как правило, излишние заморочки до добра не доводят.

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

 

 


Юр, лично у меня стрелка правой стороной либо касалась, либо почти касалась центрального деления. Стояла мертво почти всегда, даже на холостых в мороз не падала влево. 

вот у меня так стоит и зимой и летом

 

 

 


Придется мне джип покупать

наверно уже ВК2

 

 

 


стало как на фото

это был мой чуть ли не первый вопрос как я купил джип, все сказали, так нормально

 

 

 


после прогрева температура колеблется в пределах 85-87 градусов

спасибо


Он ищет ПРАВДУ.

ну во первых скучно )))) во вторых я ищу расход, почему к ого то по трассе 8, а другие не видели ниже 8,5???

 

 

 


Не мешайте машине работать,как правило, излишние заморочки до добра не доводят.

мы только теоретически, машины не трогаем 

Ссылка на комментарий

наверно уже ВК2

как бы  WJ ни пришлось брать)))

 

Смотрю я на вк2 снаружи и облизываюсь. Смотрю я внутрь на вк2 и не хочу его, кожа у всех задроченая уже при 50тыр км, как ширпотреб какой-то. Мафон такой же дИбильный у дорестайла как в WK/WH , а у рестайла уже помоднее. И дизель только если, за бенз налоги платить жаба задушит. А на дизель 2 мульта у меня нет. И врядли будет. И вообще WH рестайл хочу все больше снова.

Изменено пользователем Гость
Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008, BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

 

 


И вообще WH рестайл хочу все больше снова.

старая машина, думаю будет все больше и больше доставлять хлопот и проблем

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 138 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexpmr
    • Dmitriy-KHV
    • FISH
    • AndreyLI
    • romans65
    • Fin777
    • Voldemarych
    • Rusich
    • Bodhi
    • brat-kondrat
    • alex1812
    • GogaVolt
    • Fedorof21
    • jarinoff
    • xmo97
    • vahrushev3654
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.