Перейти к содержанию
  • Зарегистририруйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность:

    - отправлять сообщения на форуме

    - создавать новые темы

    - благодарить одноклубников лайками за публикации и получать благодарности

    - голосовать в опросах

    - отправлять и получать личные сообщения

    - подавать заявку на участие в клубных выездах 

    - скачивать файлы, мануалы

    - загружать файлы и фотографии

    - создавать блоги 

    ... и многое другое. 

tibolon

Transmission over temp. Check gauges

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте! Загорелось на экране компюьтера check gauges, я понимаю проверьте приборы измерения, при этом стрелка указатель температуры двигателя падает в крайнее левое положение, при выключении и выключении зажигания надпись пропадает и все ок., затем через несколько дней ошибка снова появляется. Жидкости в норме. Я так понимаю требует замены датчик температуры? Прошу совета и номер и расположение датчика. Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну таки поменяйте датчик или для начала посмотрите его контакты.


Шо ви так убиваетесь? Ви так не убьетесь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но вообще причин может быть множество, у кого то подобное происходило из за блока предохранителей ( под рулем слева который).


Шо ви так убиваетесь? Ви так не убьетесь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. А где датчик искать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день , всем!

Такая странная ситуация.

Вчера вечером включил вебасту на 40 минут. На улице было минус 22.

Завел машину. Переставил что бы утром выехать.

 

Утром включил вебасту на 50 минут. Утром было минус 19.

Пришло время выезжать.

Вышел, сел в машину, ключ на старт..а реакции ноль.

Открыл капот и вижу что аккум сел. Такое было не давно( на химчистка включили вебасту И не выключали 12 часов), похоже что вебаста посадила.

Поставил второй аккум.

И опа выскочил эти чудесные надписи.

Что делать не знаю.

 

Как отключить питание на вебасту не знаю

Изменено пользователем VNKZN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

читать форум


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ничего не делать..., посадил аккум, вот и выскочила гирлянда..., попробуй клему на полчасика скинуть. А вообще трудно твою писанину читать..., ты хоть смотри что пишешь... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@VNKZN, :hi:

Вот Вы пишите

 

 Открыл капот и вижу что аккум сел. Такое было не давно, пододе веществ посадила.

 

Не совсем понятно,что там у Вас,вещество или существо?

Изменено пользователем murey

ab255682.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вебасто и Эбер  очень сильно сажают аккум. 50 минут это слишком много для них.Вернее для аккума , тем более для простого. Я по этой причине давно езжу на гелевых. Только они способны тащить подогреватели в морозы. И то я никогда более 30 мин. их не гоняю. Тосол то нагреется , но энергии подсевшего аккума может просто не хватить для пуска. К тому же во время езды он практически не заряжается и постоянно находится в режиме хронического недозаряда. Несколько таких прогонов с Вебасто и аккум. разряжен.Надо снимать и конкретно заряжать. Всеобщая проблема.

Повторюсь , тут вытягивают только гелевые акк.

 

Надписи выскочили из-за просевшего напр. в сети.

А питание Вебасты - найди разъём на него и отсоедини.

Изменено пользователем олегТТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@EmerA,

Извиняюсь. Писал уже (т9 жжет)на бегу к автобусу.

Сейчас исправлю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Такое было не давно, пододе веществ посадила.

Как правильно это понять?


Сто двадцать четвёртый Мерседес...

%C4%E5%ED%E2%E5%F0.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Писал на бегу к автобусу.
Снимаю шляпу ! :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@олегТТ, подожди, а что у Вебасто и Эбера нет защиты от разряда аккума? Уменя Hytronic при просадке аккума до определнного порога, просто отключается... А по поводу аккума, да согласен, желательно гелевый ставить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может и есть  , но я не доводил до этого. Но были  ситуации , когда Эбер у меня спокойно отрабатывал , а вот движок после этого  уже не заводился(аккум. не тянул). Это на простом аккуме.

Изменено пользователем олегТТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может и есть  , но я не доводил до этого. Но были  ситуации , когда Эбер у меня спокойно отрабатывал , а вот движок после этого  уже не заводился(аккум. не тянул). Это на простом аккуме.

У меня на старом минут пять работал и отключал, но заводилась нормально..., я даже сначала не понимал почему он отключается, думал что то с подогревателем... Поставил гелевый, проблема ушла, видимо старый амперы уже не держал...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил гелевый, проблема ушла, видимо старый амперы уже не держал...

Надо было ему провести восст. цикл заряда -разряда. Хорошо помогает. У меня до сих пор родной  аккум. в строю.Ему уже 9 лет будет. С нагрузочной вилкой держит 10.5 - 11 вольт.

Изменено пользователем олегТТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не, уже ему ничего не помогло бы....., и разряжал, заряжал....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@EmerA,

Приехал домой.

Подключил аккумулятор.

Отключил питание на вебасту

Но так ничего и не изменилось :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@VNKZN, что именно происходит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@EmerA

 

Подключаю аккумулятор.

Начинают моргать поворотники.

Вставляю ключ, поворачиваю.

на табло все загорается- как положено.

уровень топлива и температуры встают как надо.

пытаюсь завести, но

1. стартер не щелкает 

2. стрелки уходят в лево

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У тебя случаем сигналка не стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@EmerA,

самой сигналки нет.

но от прошлого хозяина досталась вебаста с брелком от сигнализации мангус.

предполагаю что какой то модуль сигнализации включает вебасту с пульта. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ух..., тут хрен поймёшь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.