Треск - хруст при ускорении или повороте.

[egrman]

У меня тоже шум с треском начал проявляться при резком ускорении особенно когда с утра едешь и морозец за -15 после того как проедешь км 100 машин видимо прогоевается и такого треска уже нет... цепь? иои пора масло поменять в РК ?

[олегТТ]

 

 

иои пора масло поменять в РК ?

Не , не масло. У меня свежее было.

 

А вообще , интересно всё же , что это ? У всех(и у меня) треск при ускорении и именно в морозы. И пропадает  спустя время.

 

Точного ответа так и нет. Честно говоря , я считаю , что на цепь не похоже.

[PowerWheels]

Тут после праздников всю голову сломал ))) Возвращался в Москву и слышу посторонний звук секущего глушителя... останавливаюсь, в драйв, погазовал - все штатно. Включаю драйв, трогаюсь - звук секущего глушака ))) начинаю ускоряться и звук то же учащается и набирает силу, газ сбрасываю все пропадает, нажимаю и звук снова ))) 3 дня так проездил и пассажиров просил послушать то там, то здесь ))))

Оказалось что когда я аккумулятор снимал на праздниках, ибо сел, то когда ставил его обратно крышку не дозащелкнул под сиденьем и она от вибрации трещала )) Но было полное ощущение что звук не в салоне и где то в коробке/раздатке/кардане ))

Так я к чему это, может поискать получше? ))

[AleksandrGrandCherokee]

у меня тоже хруст в морозы .но у меня саленблоки с задних рычагов поездишь пропадает

[shurilla]

 

 

я аккумулятор снимал на праздниках, ибо сел, то когда ставил его обратно крышку не дозащелкнул под сиденьем и она от вибрации трещала

Прошу пардону, но поясните, пожалуйста, как аккумулятор связан с сиденьем?

И что эта за крышка такая...чего-то я запутался..

Хорошо, хоть не хрустит пока нигде.

[PowerWheels]

Прошу пардону, но поясните, пожалуйста, как аккумулятор связан с сиденьем?

И что эта за крышка такая...чего-то я запутался..

Хорошо, хоть не хрустит пока нигде.

На WK2 создатели придумали затолкать аккум под переднее пассажирское сиденье в нишу кузова. Все это добро прикрывает люк, а люк иммет 4 металические защелки по периметру, видимо какая то не защелкнулась до конца.

[shurilla]

 

 

На WK2...

Блин, я то второпях проглядел, что машина у вас не та...

[олегТТ]

 

 

Блин, я то второпях проглядел, что машина у вас не та...

Блин , а я второй день ищу под сидением аккум ... 

[olegosha]

Блин , а я второй день ищу под сидением аккум ...  Не под тем сидением искал:-)

[egrman]

Достал этот странный шум и иногда треск, предполагаю что замерзает масло мопар, интересно есть ли альтернатива?

[олегТТ]

Достал этот странный шум и иногда треск, предполагаю что замерзает масло мопар,

Это вряд ли... У меня вчера треск  при наборе скор. был , когда уже раздатка прогрета была , и на улице было всего  - 5 град. Что-то прогрессирует неисправность. Есть уже и при не резком наборе скорости(раньше только когда педаль в пол).

 

И не пойму я , как это цепь может проскальзывать ? Коли так , то давно бы уже всё развалилось. Интересна сама физика процесса , от чего конкретно треск , что его издаёт.

Изменено 28 января, 2017 пользователем олегТТ

[egrman]

Вот темка https://www.drive2.ru/l/6995348/

Вот еще интересная тема по маслу в раздатку https://www.drive2.ru/l/6913062/

Изменено 29 января, 2017 пользователем egrman

[egrman]

Вот по дупскам нашей раздатке https://www.drive2.ru/l/10600965/

(можно сделать вывод что мопар в раздатку это минеральное и замерзает)

 

Копирую:

Доброго времени суток, читателям моего БЖ.

 

Эта запись чтобы не путать что лить в наши раздатки!

Так как на счет масла в раздатку у меня в БЖ далеко не мало записей, всё сводится к одной сути, а это допуск MS-10216 or equivalent

А эквивалент нашего допуска MS-10216

допуски ZF TE-ML03E = MS-10216

допуски VOLVO WB101 = MS-10216

Это минеральные масла 80W API GL-4

по другому их классифицирует как универсальные масла для тракторов класса моторных масел 10W30

с примечанием UTTO.

По классу трансмиссионных масел 80W API GL-4

По классу моторных масел 10W30 API GL-4

Примечание UTTO не означает что она пригодна только тракторам,

это означает что масла выдерживает самые экстремальные условия и нагрузки

где момент запросто достигает 7000 Нм а то и больше даже страшно считать!

 

А как же скорость вы спросите ведь трактор двигается медленно, а наш джип быстро…

Дело в том что задача любого масла

1)смазать

2)отвести тепло

3)передать момент

4)уменьшить трение и износ

т.е. совокупно он должен смазать чтобы как можно меньше было трения и передавало как можно больше момента а также охлаждало всё совокупно.

 

Теперь рассмотрим простой в народе АТФку, любая АТФ любого брэнда это прежде всего трансмиссионное масло API GL-4 он также делится по классам вязкости самые

передовые классы вязкости 70W API GL-4 к примеру MB 236.10, 236.12, 236.14 это

По классу трансмиссионных масел 70W API GL-4

По классу моторных масел 0W20 API GL-4

разница в них только в базе масла. минеральное, гидро крэк(син.основа), синтетика.

 

А теперь вернемся к вопросу как же наш джип ездит быстро! А вот тут друзья вы сами ответили на свой вопрос

правда именно ездить быстро в обычном режиме раздатка передаёт момент тот который выдаёт двигатель

т.е. он выдал 510 Нм в определенном диапазоне он прошел через раздатку, а раздатка поделила его по осям и каждое колесо получила свои от 510 Нм. Никакого фокуса нет, для этого супер масло не нужно но для чего нам нужно UTTO, а теперь по считаем на пониженной передаче если всё верно нашел в просторах интернет то это будет выглядеть так:

Считаем 510 Нм(3.55*2.72*3.59)=17 679 Нм. делим его на 2 т.е. 50/50 получается 8800 Нм

наша раздатка 245 — цифра 4 это момент который она держит 5500-6800 ft lb =7500-9000 Нм.

видим что запаса прочности навалом. Вот для такого чуда нам нужен именно UTTO именно на пониженной передаче он нам и нужен.

Почему я выше упомянул про АТФ да потому что NV140 это и есть NV245 только без пониженной передачи,

а для NV140 хватает и ATF+4, type 9602, т.е. обычной АТФки за глаза.

.

Изменено 29 января, 2017 пользователем egrman

[олегТТ]

Ну , т.е. этот товарищ предлагает нам в нашу раздатку лить АТФку и говорит ,что всё будет ОК. Не знаю , так ли это. Теоретически , вроде , всё верно.Но ...

 

Вот что написано у меня в мануале(руков. по экспл.) , кот. шло с моим авто : Действительно в некот. раздатки нашего Джипа льётся именно АТФка , т.е. масло для АКПП. Но это только для авто с двиг. 3.7 л !!! Для всех прочих раздаток идёт именно Мопар NV 245/247. 

Зачем было Крайслеру делать такое разделение ? Лили бы везде АТФ и всё. Но ,наверное , разница всё же есть. Нарушать указания папы как-то ссыкотно. Вряд ли вся эта бадяга из-за разницы в цене масел.

К тому же как переходить с NV на АТФ ? Как-то нужно промывать всю раздатку перед сменой масла. Правильно ли это ?

 

Вопчем , сомнительно всё это. Но раз ты заморочился и собираешься так сделать , я бы с удовольствием посмотрел  на результаты. Всё же интересно.

Изменено 29 января, 2017 пользователем олегТТ

[egrman]

Ну , т.е. этот товарищ предлагает нам в нашу раздатку лить АТФку и говорит ,что всё будет ОК. Не знаю , так ли это. Теоретически , вроде , всё верно.Но ...

 

Вот что написано у меня в мануале(руков. по экспл.) , кот. шло с моим авто : Действительно в некот. раздатки нашего Джипа льётся именно АТФка , т.е. масло для АКПП. Но это только для авто с двиг. 3.7 л !!! Для всех прочих раздаток идёт именно Мопар NV 245/247.

Зачем было Крайслеру делать такое разделение ? Лили бы везде АТФ и всё. Но ,наверное , разница всё же есть. Нарушать указания папы как-то ссыкотно. Вряд ли вся эта бадяга из-за разницы в цене масел.

К тому же как переходить с NV на АТФ ? Как-то нужно промывать всю раздатку перед сменой масла. Правильно ли это ?

 

Вопчем , сомнительно всё это. Но раз ты заморочился и собираешься так сделать , я бы с удовольствием посмотрел на результаты. Всё же интересно.

Крайслер видимо перебздел, и решил чтоб наверника в тяжелых условиях на пониженной небыло проблем с проскальзованием, а может, и масла в штатах друго качества, - повторю на заводском масле подобных проблем не было не в морозы не при резком развороте на псфальте.

У мерса такие же раздатки как у нас, под них допуск 236.10- 12 , 236.13, это только синтетика атф

А то что папа рекомендует это скорей всего полусинтетика :

05016 796EAОчень часто

* Выбор покупателей

Масло трансмиссионное "NV245 NV247 NV249 75W-90", 0.946л

 

Поэтому и появляются эти проблемы.

Изменено 29 января, 2017 пользователем egrman

[egrman]

Я тыщ 70 с этим треском езжу, он не прогрессирует.

Масло менял, никакой взвеси, опилок, блокировка включается/выключается, особо не парит, слышу только когда вдоль отбойника или ряда машин проезжаю.

Сканер не кажет, лечится заменой, рекомендовано вместе со шкивами.

Если по аналогии с мерседесовской, то часа два неспешной работы.

А  наша на мерседесовскую очень и очень похожа.

Разорванной цепи не видел ни на 5, ни 5,5, ни, даже на 6,3 турбированных, гремят, клацают, трещат, но не рвутся.

На какую именно похожа с какой модели?

[E_Gun]

На какую именно похожа с какой модели?

На старых (W 163) ML-ках, тех, на которых стояла коробка 722.6, РК один-в-один 140-я, поскольку с понижайкой, без блокировки.

Вернее так: подетально и с пристрастием я их не сравнивал, меня интересовало принципиальное сходство по цепи/шкивам, в этом узле они идентичны.

[Two Scorp]

И что в мерсораздатку лить?

[олегТТ]

 

 

И что в мерсораздатку лить?

http://mb-info.ru/liquids/transfer.htm

[egrman]

После заливки АТФ в раздатку чуда не произошло. На холодную шум скрежет присутствует, не так сильно, но есть.

Машина стала чуть помягче проходить резкие повороты с места, и по ощущениям стала более заднеприводной.

Побуксовал в сугробах работает полный привод отлично, и в обычном режиме с выключенной есп тоже очень четко и синхронно вращаются оси.

Оч странно от куда же может быть на холодную этот шум?..

[egrman]

Вот еще отзыв:

у меня на ступицах, не было никаких люфтов вообще! в Теплую погоду ничего нет.

Как холод так такой звук гырт гырт гырт пока не выпрямишь руль.

Потом режился на разбор чтобы узнать ступица или ШРУС оказалось ступица.

именнно на холоде звук есть. Видимо наелся водички и смазка в нем мерзнет.

[олегТТ]

После заливки АТФ в раздатку чуда не произошло.

Оч странно от куда же может быть на холодную этот шум?..

 

Ничего удивительного. Хотя , признаюсь , было  интересно и надеялся...

 

А хруст да ... говорят , что это цепь , но я что-то не очень на это думаю. Имхо , если б она проскальзывала , то кирдык уж настал бы там всему. Но люди говорят , что точно это она. Непонятен сам процесс "проскальзывания" ...

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем олегТТ

[egrman]

Ничего удивительного. Хотя , признаюсь , было  интересно и надеялся...

 

А хруст да ... говорят , что это цепь , но я что-то не очень на это думаю. Имхо , если б она проскальзывала , то кирдык уж настал бы там всему. Но люди говорят , что точно это она. Непонятен сам процесс "проскальзывания" ...

Но эффект есть, стало меньше шума и скрежета это 100% а пощелкивания вообще нет или мне просто не удалось, но стартовал по разному и с места и с ходу. сегодня -20 на днях будет под -30 тогда посмотрим.

[shurilla]

 

 

Непонятен сам процесс "проскальзывания"...

А почему сразу "проскальзывание"?

Сначала износ, растянулась чутка, просто бренчит/цокает, не?

По аналогии с ГРМ - уставшие натяжители, износ успокоителей - цепь бренчит, причем сначала на холодную, потом прогрессирует...

[egrman]

Снял видео, какой шум можно уловить в наушниках, На 3-4сек на дальнем фоне его слышно, еще какая хрень сильно шумит но это ключи помоему

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем egrman

[олегТТ]

 

 

Но эффект есть, стало меньше шума и скрежета это 100% а пощелкивания вообще нет или мне просто не удалось, но стартовал по разному и с места и с ходу.

Ну , хорошо , коли так. Это наверное хороший результат. Но ведь ещё и лето впереди. Не будет ли тогда масло слишком жидким для раздатки ?

 

Сначала износ, растянулась чутка, просто бренчит/цокает, не?

Да хрен его знает ... может и так .Но тут люди вроде в теме говорили , что именно проскакивает. Просто это трудно представить.

[egrman]

Думаю а может это крестовина кардана?

[egrman]

Вот темка про скрежет в раздатке http://jeep4x4club.ru/forums/topic/46417-help-skrezhet-iz-razdatki/?hl=скрежет

[Creoman]

всем привет, у меня тоже похоже раздатка, а точнее цепь (?) затрещала (не уверен). Описываю: засел в сугробе по снежной каше на пузо, долго выбирался, и на понижайке, и погазовать, пооткапываться. В общем, после того как выбрался, появился треск, слышимый в салоне. Треск глухой, не звонкий. Частота щелчков изменяется пропорционально нажатию на педаль газа (от медленных тыык тыык до быстрых почти слитных при ускорении).  без нагрузки звуков нет. когда газ скидываешь звук пропадает спустя примерно пол-секунды - секунду. Да, если резко затормозить, то тоже на короткий момент проявляется. От поворотов руля влево вправо не меняется.

Гонял на сервис, на подъемник, слесарюги смотрели - ничего не насмотрели. шрусы, говорят норм, карданы тоже. к замене сайленты редуктора переднего лишь.

По осени подобный звук был, но проявлялся лишь при повороте влево (как если бы шрус) и его слышно было в открытое окно (там тоже не фига не смогли найти на сервисах). Здесь же в окно кроме двигателя нефига не слышно (снаружи), а вот с закрытыми треск сразу заметен. ай нид хэлп

[National]

Ага, ага! И у меня – при левом повороте, под нагрузкой, подвывает, как-то. При спокойном, без газа, повороте такого нет. При движении прямо, то же – всё тихо. Осмотр в сервисе ничего не выявил, но сказали может шрус полуоси...