Перейти к содержанию
  • Зарегистририруйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность:

    - отправлять сообщения на форуме

    - создавать новые темы

    - благодарить одноклубников лайками за публикации и получать благодарности

    - голосовать в опросах

    - отправлять и получать личные сообщения

    - подавать заявку на участие в клубных выездах 

    - скачивать файлы, мануалы

    - загружать файлы и фотографии

    - создавать блоги 

    ... и многое другое. 

Андрей787

Топливный сепаратор

Рекомендуемые сообщения

Кто ставил топливный сепаратор на 3,0 crd ? Поделитесь опытом!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Одни плюсы, форсы дольше ходят.

Сам себе буду ставить DAHL-65

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто ставил топливный сепаратор на 3,0 crd ? Поделитесь опытом!!!

 

мой авто конечно не 3 CRD,  но тоже близко , 2.7 CRD WJ  у меня установлен Dahl 65 . эксплуатирую уже 5 лет , очень доволен. штатный фильтр меняю реже, вскрывал после смены на новый  ради интереса при пробеге 15000, внутри всё чисто . заправки городские красноярские. 

post-8381-0-96717600-1490355567_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Oleg40 спасибо за ссылку, у меня тоже вебасто, вот и прикидываю куда воткнуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Legion_24, Спасибо за ответ. У тебя место шикарно подобрано, а у меня там вебасто установлен. Посмотрел по ссылке Олега - тоже как то не удобно стоит, в плане слива. Думаю придется вебасту под правый фонарь перенести (подогревателю  морозы то пофиг), а на его место сепаратор. Или АКБ в багажник, хотел там 3й ряд сидушки убрать и преоборудовать. Тогда места много освободится. Буду решать на днях. Боюсь повторно на форснки и ТНВД влететь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По ссылке тема про движки 2,7, а у меня 3.0 Может там мощи меньше, ведь DUHL 65 до 170л.с. А габариты у него конечно хорошие, но УВЫ !!! Придётся колхозить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В моём случае тоже места мало, и под капотом в 2.7CRD но всё же в этом месте ещё как то располагается, я видел вариант под задним бампером, что вообще на мой взгляд не приемлемо и не удобно, была фото где установлен у штатного фильтра. Тут вся проблема после установки : как обслуживать ? сливать при необходимости "мусор" , в моём варианте я долго там играл, и вот это середина, только-только при откручивании колпака я могу его аккуратно вытащить из этого пространства. Проходимость топлива через него,  вполне подходящая. ставлю элемент на 30мкр, ну и штатный .Проблема была раз: был подсос воздуха из-за не качественных уплотнительных колец резиновых на фитинги, тепреь всё ОК ставлю более твёрже по "шору" .

Вывод: сепаратор отличная и вполне оправданная штука для дизеля ( да и для бензинового тоже ).

жаль что чаще под капотом мало места для установки такого доп оборудования.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ведь DUHL 65 до 170л.с.

Рекомендованная пропускная способность 76л/час, не могу себе представить на каких режимах может за час бак соляры улететь) Нигде в документации производителя не указана рекомендуемая мощность, только расход.

Изменено пользователем FatFox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При чем тут пропусная способность магистрали и расход топлива? Соленое и светлое не путайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

СашаМ, ты что нибудь можешь посоветовать малогабаритное? Вот этот сказали подходит - ТФС 1205

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не имею опыта установки и эксплуатации.

Слышал о Сепаре несколько положительных отзывов. Никогда сам дело не имел, советовать не имею права.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При чем тут пропусная способность магистрали и расход топлива? Соленое и светлое не путайте.

Т.е. есть можно предположить, что больше 50л в час в обратку сливается?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Над выхлопом стоит, не греется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да нет, нормально там весь мотор горячий

IMG_20190606_192913.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Установил таки  пару дней назад тоже сепаратор от Мана Preline 150.Практически  там же и так же как у Сергея,кот.на джипе.))

Все таки да,говносоляру в Раше пока никто не отменил и, вроде,не предвидится.Установил с той лишь разницей,что не стал убирать родной фильтр,а поставил сепаратор прямо на входе перед ним.

Разобрал старый фильтр.На дне визуально отчеливо видна грязь конкретная,т.е.взвесь черная пыль( не стружка).Так штыы...не помешает...

Цена вопроса 8 тыс,вместе со штуцерами и шлангами.

1562916635655-1557429221.jpg

По давлению,считаю,вполне проходит.Ранее мной упоминалось несоответствие,но то касалось фильтров Сепар,кот.не рекомендован для наших систем.Этот имхо вполне пойдет.

Изменено пользователем олегТТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.