Шаровые опоры на WK WH - выбор аналогов на замену

[General]

Неожиданно ... Что-то уж очень быстро муг умирает... странно и не дело это. Сейчас вот тоже думаю, какими шаровыми  укомплектовать  аналоги JBA рычагов от Артёма. Он предлагает или Муг или Алделко. Тут тоже была инфа , что Алделко быстро сдыхают. 

Чего же тогда ставить-то ? 

 

И новые Муги они другие что ли ?http://4xguard.com/grand-cherokee-2005-2010/jba-upper-ball-joints.html

 

Стоят Алделко, никаких проблем, пыльник на месте

[TISA]

Привествую,не хочу плодить темы спрошу тут.

Заметил такую вещь, при левом повороте , руль до упора, машина бутто пресидает, чувство что колесо на момент подламываеться.

В обычном режиме ,не стуков ,увода грохота и при поворотах в любую сторону не до упора нечего подозрительного нету.Резину не жрет, пока не видно..

На что грешить.

Сам думаю заменить нижнию шаровую, в прошлый раз когда занимался правой стороной а проблема описанная выше с ней.

Видел что пыльник на нем по хорошему на замену.

Думаю подходит время и он в крайнем положение закусывает.

По хорошему надо перетрести подвеску,дефектовку, сделаю.

Но может у кого похожее было или опытные дадут наводку на что обратить внемание..

И второй вопрос , стало подьедать наружный край колеса задние правое.

Детали для ремонта все есть.

Но пречин влезать не вижу.Стуков, грохота нету..

Если возможность регулировки.

Если докапываться, может есть легкий шум сзади, если сравнивать ,в моем авто впереди просто тише.

С новья не слушал не знаю может это норма.

Как шумит редуктор моста я знаю, если ступица то шум в самом его начале.Его я тоже слышал и умею различать..

Может ли небольшой износ влиять на развал.

Отсюда и износ, или я не туда смотрю.

Авто не новое, и мне на фоне других авто что были до него,это самое тихое..

Просветите по износу что вышло из строя..

По лету буду менять резину на новую, буду доводить подвеску до ума если потребуеться, развал, схождение перед покупкой резины.

Начинаю готовиться с вашей помощью..

[E_Gun]

 

 

развал, схождение перед покупкой резины.

После покупки резины.

И установки ее на авто.

 

 

стало подьедать наружный край колеса задние правое.

Если с давлением все в порядке, я бы заменил сайленты или тяги заднего моста.

Можно еще на сх/развал для диагностики заехать, на четырехточечный,, посмотреть ось движения.

[TISA]

А задний мост регулируеться на данном авто,или гиометрия заложена технологически при изготовление.

И увод связан с износом.

Что конкретно менять.

Есть верхние и нижние рычаги, тяга, косточка стаба, средние резинки,, втулки, саленблоки тяги панара в поперечный рычаг..

Болт крепления тяги панара, имеит небольшой износ с права,в районе 0.5 мм.

На готове есть новый болт М14 с термообработкой, не орегинал.

На нем нету упорной шайбы стопора, но я думаю это не проблема..Цену и номерок на новый я уже узнавал,если важно докуплю..

Просто чисто если слушать ,задний мост не гремит..

Но если есть регулировка то исправим.

Резина по довления в норме в районе 2.3-2.2

Сужу по компу и по манометру на подкачке от компресора..

По передку, что скажите,по описаным симтомам..

Если мои вопросы кажеться глупыми, простите.

Я просто так устроен, подготавливаюсь дотошно, и только потом в бой..

Рад буду любому совету..

[E_Gun]

Перфекционизм - это наше все

Не, задний мост не регулируется.

Увести его от правильного положения (перпендикулярно оси кузова) может только износ/усталость сайлентблоков продольных тяг.

Тяга панара отвечает за положение моста относительно центра кузова.

Вернее, наоборот, за положение центра кузова относительно моста.

Диагностика на стенде сх/развала поможет определить параллельность задних колес, т.е. ровность балки, и положение моста относительно кузова.

А, также, перемещения моста при драйве/реверсе.

По передку - непонятно.

У Вас нет ощущения, что рейка закусывает?

При возврате руля не нужно ли делать отбой от крайней точки?

А зрительно "приседание" видно?

Если, например, смотреть на край капота относительно какой нибудь вертикальной метки?

[TISA]

Привествую.

По заднему мосту все ясно..

По передку, ощущение бутто нога попала на лед и скользит, и ты по инерции чтобы не упасть выравниваеш тело.

[TISA]

Привествую, сегодня выкупил детали для ремонта подвески.

Потихоньку к лету собераю деталюх..

В планах докупить рулевые тяги и рулевые наконечники..

Еще немного фото.

 

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[TISA]

Привествую, просветите для общего развития,может кому будет тоже интересно.

По правельному для перепресовки нужен прес и оправка.

С этим более менее понятно ,где стопорит стопорное кольцо снять его, где подвальцовано убрать вальцовку .

И через низ шарнира, попку выдавить шаравой .

А вот во что уперать при сборке.

Можноли довить через палец, если в корпус шарнира то там маленький бурт, резинка пыльник мешает, ну если снимать то площадь больше будет для упора и безопасние, не повредить пыльник, а если он не сьемный то как назад загнать в рычаг.

И нужноле добовлять смазку и какую ,если да в новый шарнир, да и при обслуживание, найдем любую.

У меня один с масленкой , верхний смазывать со временем придетьсч по любому..

Если не трудно раскажите на пальцах, как правельно сделать.

Оправки не проблема выточить,даже продоються у нас, знать какая мне нужна, ее размеры если фирмовая, к пресу доступ есть ,но его вернее нету на даче но сделать силовой сьемник не проблема, чтобы не колотить по шарниру..

Буду рад любому совету, я только учусь на опыте бывалых.Руки растут из правельного места, но подготовится к трудностям нужно зарание..

Спасибо..

[TISA]

https://youtu.be/AI0ICjgz-OI три части..

Тут начало перепресовки саленблоков, шаровых и переборки передка.

Подчерпнул для себя,кое что полезное по данной процедуре, может и еще комуто пригодиться..

[Роман1988]

Парни,поставил себе шаровую верхнюю,от тойоты марк2,вроде 90й кузов,номер МВ-9403, встала как родная!!!! По цене разница почти 5 тысяч, эта стоит 1300)))) только у нее шток короче,но резьбы вполне хватает,даже шплинт установил. Интересно фото,пишите в личку,отправлю

 

 

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем Daniel Jackson

[Garriman]

Да, цена на эту шаровую просто леденец, посмотрел у продавцов з/ч...

Отпишитесь, пожалуйста, как долго ходить будет. Чудеса случаются.

[Гость]

Фото можно бы и сюда вставить.

[Денвер]

Интересно фото,пишите в личку,отправлю

Очень интересно! Но почему бы сюда не закинуть? Да, и про какую машину речь? WK/WH или WJ?

Изменено 28 марта, 2017 пользователем Денвер

[олегТТ]

Да, и про какую машину речь? WK/WH или WJ?

Судя по  авто в  подписи, не наша тема.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем олегТТ

[Гость]

На WJ нет верхних рычагов с шарами.

[Денвер]

На WJ нет верхних рычагов с шарами.

Тогда ждем автора))

[олегТТ]

Нету рычагов это интересно.

 

А автор , похоже , ещё тот интриган. Всё зашифровалл , запутал и сидит в засаде.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем олегТТ

[Гость]

Не разделяю оптимизма по поводу Масумы, аналогов у нее нет почти, а вот аналогов джиповской с таким же "качеством" (качеством в кавычках) хватает. Подожду фотки и ресурсные испытания. В любом случае автору в карму плюс, как бы там ни было.

[Роман1988]

Братцы,ходовку перетрес,только выехал с СТО. Пост писал прямо от туда,эмоции на тот момент переполняли)))))Блин,я в моб.версии,не могу фото выложить((((((

У меня wk просто выпуск 08.2004

[олегТТ]

 

 

У меня wk просто выпуск 08.2004

Объёмом 4.0 ?

[Роман1988]

З.7 обьем....

Блиииин,не грузится,файл слишком толстый)))) но,говорю,встала четко!

[Роман1988]

А на wj рычагов и правда нет. У меня был такой, шимми замучал,еле вылечил

[Гость]

Отправь в личку мне фото. 

[Giraffe]

Сравнить бы типоразмеры, есть большая вероятность, что конус другой.

[Гость]

Ну, что ж на СТО, из которого выехал ТС после ремонта совсем что ли идиоты работают?

[олегТТ]

Сравнить бы типоразмеры, есть большая вероятность, что конус другой.

Вот в том то и дело , что он скорее всего другой и шаровая сидит "примерно" - могла встать конечно , но не по всей площади. С чего бы ему совпадать , ведь этот параметр у разных производителей вовсе не унифицирован.  Ладно бы ещё одна страна. А тут Япония и Штаты....

 

Колёсные болты и гайки хрен подберёшь , а тут ваще шаровые разных стран. Вопчем да , сумлеваюсь я ...

Изменено 28 марта, 2017 пользователем олегТТ

[Роман1988]

Конус мерял на старом в верхней точке,где закончилась выработка и от этой точки вниз через 5мм примерно,записал. В магазине измерял новый - идентично. Только конус на 2-3мм короче,со стороны резьбы.Думаю не критично.На посадке в рычаг тоже изумительно.Снизу ставится стопорное кольцо.Все как в аптеке.

 

Просто я до жипов марка держал 4 года почти))))))а когда сегодня выяснилось,что пришло 2 пары нижних шаровых...долго матерился,а потом начал прикидывать,где я вертел в руках подобное

 

А еще я скоро буду колхозить пыльник на шрус переднего кардана из полиуретанового пыльника от ВАЗ 2109. Делал уже так.Правда зимой порвал его,пока не хрустит,но затягивать не стоит. Фото с предыдущего ремонта шруса тоже есть.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем Сашка М

[E_Gun]

 

 

А еще я скоро буду колхозить пыльник на шрус переднего кардана из полиуретанового пыльника от ВАЗ 2109.

Зачем изобретать велосипед, когда давно уже колхозится из резинового пыльника от Нивы.

А, если все же очень хочется, то хотя бы силиконовый взять.

[Роман1988]

Полиуретан плотнее садится

Про ниву не слышал,пыльник с какой части?

[E_Gun]

Внутренняя граната ШРУСа, по моему, у WJ-ев посмотрите, я там нашел как чего.

Года два назад как сделал приятелю, так тыс 60 он уже прошел, две зимы точно.