Шаровые опоры на WK WH - выбор аналогов на замену

[Mr.Venik]

9 минут назад, shurilla сказал:

Это муг из пендосии с "модным" пыльником, шприцуемый. Такое лучше брать самому на рокавто, чтоб не переплачивать.

А здесь можно взять турецкий муг CHBJ10520 - на 100-200р дороже чем TRW CHBJ10520.

У нас он стоит 85$ примерно. Рокавто с нормами синеокой по посылкам (20 ойро в месяц) не вариант точно. Через посредников наверняка те же цены получим в итоге. А CHBJ10520 у нас  вообще в одну цену CHBJ10520

Изменено 3 августа, 2018 пользователем Mr.Venik

[shurilla]

1 минуту назад, Mr.Venik сказал:

У нас он стоит 85$

Что конкретно?

У нас, в рублях, в популярном инетмагазе:

TRW JBJ922 - 913р (в наличии)

Moog CHBJ10520 - 1100р (2-3дня)

Moog AMGK80629 - 3300р (2дня)

Moog K80629 - 4600р (аж более 20дней)

 

[Mr.Venik]

4 минуты назад, shurilla сказал:

Что конкретно?

ну мы речь вели за Moog K80629 с "модным" пыльником. А что за зверь Moog AMGK80629? Для стран третьего мира? В чем его отличия от Moog CHBJ10520?

 

[shurilla]

" У moog несколько линеек запчастей. У топовой (т.н. problem solver) номера начинаются с K и CK и поставляются в сине-желтых коробках, у бюджетных номера начинаются с RK и AMG, пакуются в пакеты или белые коробки и как правило заказываются у китайских поставщиков... "

Отсюда:https://www.drive2.ru/l/463705835948736577/

[NESVIG]

В 03.08.2018 в 13:48, Mr.Venik сказал:

У нас он стоит 85$ примерно. Рокавто с нормами синеокой по посылкам (20 ойро в месяц) не вариант точно. Через посредников наверняка те же цены получим в итоге. А CHBJ10520 у нас  вообще в одну цену CHBJ10520

Виталий, на Лещинского в подвале (Сёма) или на втором этаже спрашивал про шаровые?

[Mr.Venik]

38 минут назад, NESVIG сказал:

Виталий, на Лещинского в подвале (Сёма) или на втором этаже спрашивал про шаровые?

Я в инет магазине mg.by  смотрел. Их офис на Некрасова мне недалеко от офиса

[hades]

В emex в качестве аналога бьётся Mopar 6507275AA. Беглый поиск в гугле приводит на страницы китайских интернет магазинов, где это творение продаётся (больше нигде) . В каталогах крайстлера под этим номером идёт какой то болт. Думаю лучше обойти стороной такую поделку. 

[dva_rus]

В 11.09.2014 в 02:51, Николай Пименов сказал:

А ничего нового вы не узнаете, кроме того, что каталоги электронные, что вы приводите - не истинны (в смысле, косячные по заменителям).

Шаровая нижняя - апгрейд-версия, просто запрессовывается, без стопорного колечка. Если она болтается в рычаге - ну, нежданчик. А если прекрасно входит, без зазора, но вынимается - то просто зачеканивается, как муговские, когда не очень держатся.

Ну а верхняя - просто НА САМОМ ДЕЛЕ этот конкретный райбестос для случаев, когда машина настолько "уставшая", что сход-развал не выставляется, и она дополнительно регулируемая. Воткнуть можно, но вот как конкретно - может бумажка к ней приложена, где разъяснено?

Вообще надо было муги брать, и нижний и верхний - они как раз такие как хочется.

Слушай а как муговские зачеканиваются

[AUTO]

57 минут назад, dva_rus сказал:

Слушай а как муговские зачеканиваются

изнутри посадочного отверстия керном делаются по несколько насечек. Шаровая садиться плотно. Но я бы рекомендовал пару точек сварки капнуть сверху ,для верности

[FatFox]

21 hours ago, dva_rus said:

Слушай а как муговские зачеканиваются

У шаровой есть юбка, просто зубилом юбку немного развальцовываем наружу

[ZMei]

22 часа назад, dva_rus сказал:

Слушай а как муговские зачеканиваются

Никак. Нижняя шаровая муговская запрессовывается и все. Не слушай тех, кто советует делать насечки и сварки - они вредители.

[E_Gun]

В 06.09.2018 в 13:51, AUTO TRUTNY сказал:

изнутри посадочного отверстия керном делаются по несколько насечек.

Гм...

[AUTO]

4 минуты назад, E_Gun сказал:

Гм...

ГМ .......это ставить всякий дешевый  шлак типа патрона и прочей кетайчатины. у нее корпуса на 0.5 мм шире. Вот и становится посадочное отверстие шире. Потом даже оригинал вываливается.

можно и рычаг сменить.....а можно и старыми советскими способами. СССР против КЕТАЯ.....

[E_Gun]

15 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

можно и рычаг сменить.

НУЖНО рычаг сменить.

16 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

старыми советскими способами

Я старше дерьма мамонта, но даже я не помню, что бы в СССР рычаги лечились накерниванием.

[AUTO]

11 минут назад, E_Gun сказал:

НУЖНО рычаг сменить.

Я старше дерьма мамонта, но даже я не помню, что бы в СССР рычаги лечились накерниванием.

а ваше образование какое? простите

ну и в СССР не было шаровых,которые бы прессовались

[AUTO]

у меня образование. инженер-технолог автомобилестроитель. 

и все методы ремонта нам преподавались в МАМИ. и в том числе,на военной кафедре. а там методы были еще проще,чем на лекциях ))))но более действенные. 

 

[E_Gun]

8 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

а ваше образование какое? простите

1-е высшее - Журфак МГУ.

Прощаю.

5 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

на военной кафедре.

Могут научить и кашу из топора варить.

Срок жизни боевой техники на поле боя? Какой?

Вы хотите и гражданским машинам столько же отмерить?

Помимо образования есть такие понятия, как совесть и ответственность.

Да, идут вразрез с желанием любой ценой бабла срубить.

Но жабу нужно уметь давить, поверьте, так жить легче.

 

[олегТТ]

Нифига нижние шаровые не запрессовываются "и всё".Нахожусь на сервисе со снятым своим рычагом,где родная нижняя шаровая развальцована в двух диаметрально против оположных сторонах.Развальцовка где то по 8мм.

Нижней шаровой пипец.Заказал CHBJ10520. 

[shurilla]

5 минут назад, олегТТ сказал:

где родная нижняя шаровая развальцована в двух диаметрально против оположных сторонах.Развальцовка где то по 8мм.

Странно. При мне родные шаровые перепрессовывали на муг K80629 (с модным пыльником) без всяких танцев.

Ходят уже 2 года, шприцуются часто -  при смене масла.

 

[E_Gun]

5 минут назад, олегТТ сказал:

Нифига нижние шаровые не запрессовываются

После того, как срубят развальцовку, нужно будет еще попыхтеть, выковырять шаровую из рычага.

(Лучше на прессе это сделать)

И новая тоже будет засовываться на прессе.

У Муга еще и колечко запорное есть, для подстраховки, если натяга, скажем, мало окажется.

У меня  MOOG K80629 , выглядит так:

[shurilla]

4 минуты назад, E_Gun сказал:

как срубят развальцовку, нужно будет еще попыхтеть,

Млин, значит я был невнимателен.

8 минут назад, E_Gun сказал:

У меня  MOOG K80629 , выглядит

А у меня так:

На сход-развале уже 2 раза заявляли, что пыльников нет и шаровые скоро кончатся...

[олегТТ]

Родная развальцовка выглядит так:

 

 

[E_Gun]

2 часа назад, shurilla сказал:

А у меня так:

Это где то уже обсуждалось, типа, нового образца.

2 часа назад, олегТТ сказал:

Родная развальцовка выглядит так:

Вот, 2 раза зубилом внутрь, а потом на пресс.

Или кувалдой...

[Гость]

6 минут назад, E_Gun сказал:

Или кувалдой...

Варвар 

[Daniel Jackson]

3 часа назад, олегТТ сказал:

Нифига нижние шаровые не запрессовываются "и всё".Нахожусь на сервисе со снятым своим рычагом,где родная нижняя шаровая развальцована в двух диаметрально против оположных сторонах.Развальцовка где то по 8мм.

Нижней шаровой пипец.Заказал CHBJ10520. 

Где-то тут когда-то слышал, что CH-BJ-10520 не подходит. У меня стоят Sidem 93082. Просто запресована и надето стопорное кольцо. Пробег 17к, полет нормальный.

[Гость]

Недавно привозил. Все подошло. Сваркой прихватили для верности на три точки. 

[E_Gun]

20 минут назад, СашкаМ сказал:

27 минут назад, E_Gun сказал:

Или кувалдой...

Варвар 

Важно не чем ставят, а кто ставит

[TISA]

Привествую, я тоже зрею, насчет перебрать подвеску, но она  все не дает повода залезть, есть старческие признаки ее обслужить, трещинки на саленблоках, да один пыльник потеет.Но нечто не стучит, резину не жрет, управление не страдает, ТО проходит.. Но рано или поздно , все равно придется делать..

По этому потихоньку прикупил все что нужно для этого по минимальным ценам, распродажи, всякие акции, в итоге имею 3 вида данной детали, думаю что хоть один вариант да подойдет, подвеска все от MOOG, шаровая нижняя двух видов, номерки выше по теме и комплект от Блюпринт..

Но делать хочу сам, но останавливает то, что  смогу ли все перепрессовать без пресса на коленке..

Есть съемники и запресовщики по типу 2 пластины 25мм примерно и шпильки  16-20мм и различные втулки , стаканы.

Но смогу ли я с таким набором сорвать старую деталь и запихнуть новую, какие там усилия, если можно в тоннах, есть на примете за недорого, настольный пресс на 6 тонн, прикупить, хватит ли его..что скажете..

Изменено 12 сентября, 2018 пользователем Daniel Jackson

[E_Gun]

@TISA Сколько ты бабала ввалил в запчасти, что уже можно обзавестись хорошим гидропрессом.

К тому времени, когда понадобится подвеску делать, как раз неспешно накопишь на него.

6 тонн ни о чем, 10 нормально.

И не думаешь, сможешь/не сможешь, хватит/не хватит, берешь и делаешь

[Гость]

10 минут назад, E_Gun сказал:

10 нормально.

15 мало, какие 10, Жень! Я на последнем издыхании сайлентблоки в рычаги на бэхе прессовал. 20-тку минимум надо