Перейти к содержанию

Шаровые опоры на WK WH - выбор аналогов на замену


Рекомендуемые сообщения

528
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано

Испортить, прослабить шаровую могли, если прикладывали усилие на сам палец..

Себе сам устанавливал нижнию шаровую MOOG стоял  SIDEM, ставил и снимал с помошью сьемника и оправок из набора, снялась с трудом , с усилием, впресовалась легко.Полгода полет нормальный, понимаю рано судить , пока так..

Ссылка на комментарий
528
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
1 046
Автомобиль: Dodge Journey 2009, 2.4, АКПП
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, AUTO TRUTNY сказал:

И??

И она не будет вращаться/прокручиваться/болтаться в посадочном гнезде :)

Таков был угол прочтения...

 

1 час назад, AUTO TRUTNY сказал:

с лопнутым коленвалом

упаси так шаровую поменять :D

 

3 часа назад, La488 сказал:

мастер сказал

а помимо констатации, какое-нибудь обоснование не последовало?

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4,7
Город: Краснодарский край
Опубликовано

К сожалению не последовало, хочу для себя понять, реально ли убить шаровую это во время установки, Надо понять заказывать по новой эти муги и менять сервис, или искать другие шаровые

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
2 минуты назад, La488 сказал:

К сожалению не последовало, хочу для себя понять, реально ли убить шаровую это во время установки, Надо понять заказывать по новой эти муги и менять сервис, или искать другие шаровые

Хочу поделиться своей грустной историей или свои. пять копеек....

Дело было так.... Заказал муги от туда..... (Пендосии) , шли ну очень долго.... Начал разбираться после окончания назначенного срока, отказалось проблема в томожне МСК, ладно приехали.... Красивые, блестящие.... савсем как настоящие. С тавотницами. Установили, без проблем ( не присутствовал), уехал на радостях. Проехал 500 км, в чужом городе заехал к оффициалам, стали недавно (г.Пермь) савсем с другой причиной. Когда опустили авто с подъёмника, мастер приёмщик начал выгонять, я услышал скрип резиновый, не придал значения, думал колесья об плитку скрипят..... Ан нет оказалось... Ещё через 500 км скрип стал усиливаться, и на кочках стало ощущение как будто.... Скрипит потертое седло как Мушкетёров....

Приехал к своим сервисменам, подняли..... И что обнаружил..... Пыльник порван. Ну как за такое расстояние(1200км) Правда у меня есть, вернее у сервисменов, что мог ветками, когда по лесу ехал,(нужно было промолчать, что в лесу был) . О том что они могли порвать при установке сразу отмели.... Спрашиваю, перед тем как ещё обнаружили, что порвал, шприцевал... Да.

-Говорю, давай ещё дунем...

-Не получится..в ответ.

-Почему!?

-Масленка родная, а она угловая специально для нижних опор, не подошла, и мастер никому из старших об этом не сказав, закрутил обычную прямую, тем самым лишил меня самого главного....

-Далее обнаружили, что пыльники оба ( нижние) порваны, вердикт прост, грязь попала, вот и скрипит.... 

Начали проверять, появились люфты не значительные, но..... На кочках ещё на тот период стуков, я не слышал. Щас брякают уже.... Вот такая печалька у меня.

Решил заменить, решил попробывать сидем поставить....

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4,7
Город: Краснодарский край
Опубликовано

Как можно было пыльники на этих мугах порвать? Они же внутренние? Мои тавотницы стоят угловые, все равно не пойму как можно при установке убить? В палец что ли давить прессом?

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
7 минут назад, La488 сказал:

Как можно было пыльники на этих мугах порвать? Они же внутренние? Мои тавотницы стоят угловые, все равно не пойму как можно при установке убить? В палец что ли давить прессом?

Таки я думаю как....? Буду у них, обязательно в этот раз поприсутствую при запрессовке. Извини, что не раскрыл секрет как убиваются шаровые муги...

Ссылка на комментарий

Тавотница там не неподошла, в шаровой изначально резьбы нет, ее при закручивании нарезает тавотница. Мастер простор решил пойти по пути наименьшего сопротивления когда тавотницу стал закручивать, а она не лезла. Надо было просто приложить силу, а он очканул что сломается и закрутил с метрической резьбой меньшего диаметра те, что были. 

А по поводу пыльников - там без вариантов. У 1000 человек с форума ездят по 100-150 ткм, а тут за 1000км ушатались. Ветки это плохо, но не до такой степени что аж с двух сторон. 

 

ПС: SIDEM - шляпа. Имхо

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
45 минут назад, СашкаМ сказал:

Ветки это плохо, но не до такой степени что аж с двух сторон. 

 

ПС: SIDEM - шляпа. Имхо

Ветки это образно, в лесу по лесной дороге, по траве.... Впереди Киа Мохаве была у неё ничего, у меня таки всё в хлам с обеих сторон...

Сидем савсем савсем шляпа....?

Есть отзывы по 50 ходют....

Я прям растроился за муги ждал 1,5 месяца если не больше, и за серьезные деньги 3,5 и такой казус. Поэтому и хотел попробывать, сказали прям Бельгия, про забор не нужно, сам часто так..... Щас опять 1,5 месяца ждать? Опять 7 рублей отдать.....

Согласен, может руки поменять....

Задумался

Ссылка на комментарий
1 046
Автомобиль: Dodge Journey 2009, 2.4, АКПП
Город: Москва
Опубликовано
2 часа назад, La488 сказал:

К сожалению не последовало

Бери снова муги и ставь у другого мастера

Ссылка на комментарий
46 минут назад, Vjeek сказал:

, сказали прям Бельгия

Так вы откуда заказывали-то? 

 

Имею четырежды опыт покупки как вы написали "оттуда" именно муга именно для вк1 и дважды для вк2 - никакая Бельгия "оттуда" приехать не может в принципе. Оттуда приезжает либо China, либо MEXICA и номер начинается с буквы K и стоит конских денег здесь. "Оттуда" дешевле.

Имею дважды опыт покупки MOOG именно для вк1 здесь в России того самого MOOG, который Бельгия (в Бельгии зарегистрирована торговая марка), номера начинаются с букв CHBJ

Нестыковочка какая-то получается по номерам и "оттуда". Либо это было не  с того "оттуда", либо еще что-то.

Претензий нет. Всё поставилось на машины, всё ездит уже не первый год, ни у кого ничего не порвалось, не заскрипело и тд. Да, статистика небольшая. Но не до такой степени чтоб через 1000км пыльники порвались. 

19 минут назад, ~sparrow~ сказал:

Бери снова муги и ставь у другого мастера

Поддерживаю.

 

46 минут назад, Vjeek сказал:

Сидем савсем савсем шляпа....?

 

ну кому-то нравится, кто-то хвалит. У меня опыт исключительно негативный. Из последнего - мужик в соседнем городе купил шарики Сидем на шевроле АВЕО Т300, неделю искал проблему после установки шариков (в сервисе эту проблему нашли бы еще на стадии установки). Оказалось что палец шаровой на 0,5мм меньше номинала. Он свернул с обеих сторон резьбу в кулаках, порвал оба болта в конце концов которыми палец шплинтуется, пока катался ему раздолбило посадочные места в кулаках до кучи, хорошо не в хлам, так бы еще кулаки менять пришлось.  Так что ну его нафик такие запчасти

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано

Муги(я писал) заказывал из штатов.....

Про Бельгию это про сидем обещали.....

Ссылка на комментарий
1 час назад, Vjeek сказал:

Щас опять 1,5 месяца ждать?

Если речь про МУГ, то

CH-BJ-10520 нижняя

CH-TC-13394 верхний рычаг в сборе

 

Простите, не знаю с какого вы города, "бург" это сильно размыто, но к примеру в московском регионе это займет 1 день максимум при заказе.

Да и с SIDEM проблем тоже, в общем-то нет. Ни о каких месяц-полтора речи не идет. Всё решается за 1-2 дня

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
180
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
В 29.12.2019 в 10:55, СашкаМ сказал:

ну кому-то нравится, кто-то хвалит. У меня опыт исключительно негативный. Из последнего - мужик в соседнем городе купил шарики Сидем на шевроле АВЕО Т300, неделю искал проблему после установки шариков (в сервисе эту проблему нашли бы еще на стадии установки). Оказалось что палец шаровой на 0,5мм меньше номинала. Он свернул с обеих сторон резьбу в кулаках, порвал оба болта в конце концов которыми палец шплинтуется, пока катался ему раздолбило посадочные места в кулаках до кучи, хорошо не в хлам, так бы еще кулаки менять пришлось.  Так что ну его нафик такие запчасти

Ну так себе пример на самом деле. Какой то абстрактный мужик с руками не из плеч... да еще и на Авео. Если что-то не подошло, значит заказал что-то не то. Большая часть людей не умеет пользоваться каталогами. Да что там говорить, манагеры то порой умудряются накосячить, хотя это их работа.

 У меня на черном жипе стояли нижние шаровые Sidem. Пробежали 30к, что там на дороге никогда не смотрел (яма не яма). Жип продал, так что они продолжают бегать дальше.

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано

Доброго вечера !

Прошу меня сориентировать, кто сухарил шаровые опоры?

Вообщем немного инфушки подкину , покупал верхние шаровые не помню точное название , помню сумму)))

Что то в районе 2500-3000 , поставил проехал на этой з/ч около 10 000 и опять привет.

В тот момент занимался удаление заслонок, заглушкой ЕГР и прошивкой авто, а так же помахали рукой мне коллектора подмигнув турбиной)))И как то на Мопар не готов был в свете последних событий. Заказывая прокладки и прочее для ремонта , нашел другой номерок шаровой за 1200 руб , было просто интересно на сколько на 2000 км)))Так вот суть до дела , оказалось что шаровая вообще не подошла тупо не для ГЧ.Сервис мэны приняли решение засухарить старую от новой использовали по-моему  только пыльник(кто в курсе поправьте меня).

Так вот сейчас после этого ремонта прошло порядка 38 000 км и подошла шаровая с другой стороны. Вот и решил зайти почитать в поисках номерочка))), да и послушать более опытных товарищей...

 

Изменено пользователем DNK
Ссылка на комментарий
528
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано

Для себя  купил  MOOG   с масленкой..Ждут своего часа..Может в этом году поменяю..

На руках есть все по подвеске для рычагов..

Ссылка на комментарий
180
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано

@DNK 93086 Sidem - мне нра. Есть бич вариант от марковника, МВ-9403 Masuma. Тут писали про эту шаровую. Если интересно, то можешь поискать в теме.

Ссылка на комментарий
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
39 минут назад, Daniel Jackson сказал:

@DNK 93086 Sidem - мне нра. Есть бич вариант от марковника, МВ-9403 Masuma. Тут писали про эту шаровую. Если интересно, то можешь поискать в теме.

Спасибо , а что на нижнюю шаровую можно подобрать?

Ссылка на комментарий
180
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано

93082 Sidem

Ставил себе на прошлый жип. Прошла 30к по хардкору и чувствовала себя прекрасно. После машина была продана.

Ссылка на комментарий
528
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано

У Sidem размер наружный больше на немного,  у меня он тоже стоял и  у меня отходил 3 года, с ним была куплена машина, так после его  Moog  встал   без сильного напряга.

Все операции проводились без сьема рычага и с помощью набора сьемника. 

Все получилось недурно..

Ссылка на комментарий
180
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано

У меня норм встало. Стопорное кольцо только не до конца защелкнуто, так как это особенность конструкции. Можно было конечно и УШМ подпилить, но и так держится.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
138
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано

Родственник привезет четыре муга с америки, про запас, НО мне наличие полного комплекта японских шаровых с марка в гараже не даёт покоя. На марке такие больше сотни тысяч угла давали. Кто ставил такие, как оно?  Что ещё подходит? У меня этого барахла полный гараж :D

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
245
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD, Overland, 2008,
Город: NRW Deutschland
Опубликовано

Доброго всем времечка! Хочу написать краткий отчёт по всем известным и популярным  нижним шаровым опорам Moog K80629.

Ставил я их два года назад и примерно 20 тыс.км., т.к. были неприятные стуки в передней подвеске и на очередном ТО нашли люфт в нижних шаровых.  Заказывал на rockauto из-за моря, потому, что в Германии их с таким номером не было. Привезли довольно быстро. Так вот, за два года и 20 ккм. по немецким дорогам и в умеренном климате в них появился люфт. Вернулись стуки и на ТО сказали, что нужно будет их заменить. ТО я прошёл, но... Осадок остался. Шаровые с тавотницами. Ставил сам, шприцевал два раза в год. Я не исключаю, что мне попался не качественный товар, но сразу обе? На ML ставил Meyle HD, так они у меня прошли почти 60 тыс., в том числе и  по восточной Европе, где, как известно, дороги не всегда хорошие. Машина была продана с новым ТО и отсутствием проблем. Что это? Новые технологии? Они немного изменили внешнюю конструкцию, а может и внутреннюю, в этом причина? В общем сейчас буду заказывать либо Meyle, либо TRW. Последние сейчас являются частью фирмы Lemförder. Вот такой вот неприятный опыт. 

 

 

 

Ссылка на комментарий
2 367
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Да, конструктив походу сменили...раньше по-другому выглядели (фотки рокавто)...вот жопа...

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
8 часов назад, truckdriver сказал:

Доброго всем времечка! Хочу написать краткий отчёт по всем известным и популярным  нижним шаровым опорам Moog K80629.

Ставил я их два года назад и примерно 20 тыс.км., т.к. были неприятные стуки в передней подвеске и на очередном ТО нашли люфт в нижних шаровых.  Заказывал на rockauto из-за моря, потому, что в Германии их с таким номером не было. Привезли довольно быстро. Так вот, за два года и 20 ккм. по немецким дорогам и в умеренном климате в них появился люфт. Вернулись стуки и на ТО сказали, что нужно будет их заменить. ТО я прошёл, но... Осадок остался. Шаровые с тавотницами. Ставил сам, шприцевал два раза в год. Я не исключаю, что мне попался не качественный товар, но сразу обе? На ML ставил Meyle HD, так они у меня прошли почти 60 тыс., в том числе и  по восточной Европе, где, как известно, дороги не всегда хорошие. Машина была продана с новым ТО и отсутствием проблем. Что это? Новые технологии? Они немного изменили внешнюю конструкцию, а может и внутреннюю, в этом причина? В общем сейчас буду заказывать либо Meyle, либо TRW. Последние сейчас являются частью фирмы Lemförder. Вот такой вот неприятный опыт. 

 

 

 

У TRW всегда была достойное качество. По моему мнению, trw/ctr это лучший вариант в шаровых/тягах/стойках стаба по соотношению цена качество. За и год проезжаю 10-12т правда, но процентов 30 это убогая грунтовка из сланца. Сейчас на трв тысяч десять, выглядит как новый) 

Ссылка на комментарий
2 367
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

TRW - это вообще-то поставщик на конвеер Форда, ГМ и Крайслера, кусочек Федерал Могул. То есть мягко говоря - не хрен с горы.

Ссылка на комментарий
245
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD, Overland, 2008,
Город: NRW Deutschland
Опубликовано

Николай, Вы немного не правы. Либо мы говорим о разных фирмах. Я говорил о TRW, которая входит в группу  ZF.

ZF, LEMFÖRDER, SACHS и TRW

Не исключаю, что они могут быть поставщиком на конвеер этих производителей. 

Изменено пользователем truckdriver
Ссылка на комментарий
104
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано

У меня спереди все шарнирные соединения на TRW, кроме одного наконечника рулевого. Больше 30 ткм пробежало. Без люфтов.  Дороги отсутствуют. В городе японское качество дорог "тояматоканава". Вокруг много грунтовок не лучшего качества.

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: GC WK 2008
Город: Химки
Опубликовано

Посмотрел цены на верхние шаровые МУГ и рычаги, почему-то шаровая стоит рублей на 500 меньше рычага в сборе... Подскажите в чем секрет? Почему шаровая стоит почти столько же, сколько такая же шаровая, рычаг и 2 сайлента?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.