WK дизель 3.0 не заводится

[Stimon]

Мои поздравления!!! как говорят дело было не в бабине))))

[Гость]

Юр, давай для объективности пару дней еще потестируй. Если все нормально будет я напишу пост что я великий и ужасный вангователь тебе сразу сказал чтоб заливал назад сток, еще с самого-самого начала эпопеи

[ruby12]

, Саня, ты не одинок, есть у меня товарищ. он вообще изначально против всех чипов вместе взятых, он давно меня пилил, езжай перечиповывайся  

[Гость]

 я не против чипа, но и не за, так сказать. Чай не на полторалитровых карбюраторных жигулях ездим. Другое дело там экологию вырубить чтоб мозги не клевала. 

У меня бумер кстати чипован в евро-2, меня так продавашка пролечил. Ну и судя по вони выхлопа так оно и есть. 

[Денвер]

Такой вопрос: блок розжига разобрал и прозвонил, все "звонится"... Даёт ли это гарантию что блок исправен? Или могут быть неисправности в схемах?

[Einar]

Такой вопрос: блок розжига разобрал и прозвонил, все "звонится"... Даёт ли это гарантию что блок исправен? Или могут быть неисправности в схемах?

Гарантию даст только новый блок. 

[Денвер]

Гарантию даст только новый блок. 

То есть все таки "звонящийся" блок. не есть исправный?

[Vaxa]

У меня выскакивает ошибка p0087 и может посто заглохнуть на светофоре в чём может быть причина

[E_Gun]

Во всем, что связано с подачей топлива

[tsp_33]

Интересная приключилась штука!

+16 Вологодские леса, машина стояла 2 дня среди поля.

Поворот ключа, из выхлопной белый дым и тишина, проверяю питание на блок свечей, норм. прозваниваю свечи, 2 в обрыве, но ведь +16.

2 дня назад при +23 было норм, мысль, - верблюд замёрз . Думаю как согреть. Рядом домушка церковного сторожа. Грею ведро воды, снимаю красивость с надписью JEEP с мотора и выливаю на него горячую воду. Ключ на старт и заработало! Не думаю, что ведро горячей воды, нагрело этот здоровенный кусок металла. Да, после пуска дымануло чёрным и всё. 2 минуты на холостых, глушу, завожу, все без проблем, чё за фокус?

[adracer]

Добрый день! Такая беда! Машина сначала плохо начала заводиться, а теперь вообще не заводиться! Горит чек и моргает Молния! В чем может быть дело?

[SERG184670]

Добрый день! Такая беда! Машина сначала плохо начала заводиться, а теперь вообще не заводиться! Горит чек и моргает Молния! В чем может быть дело?

Надо считать ошибки, а потом плясать дальше и спрашивать у гуру. Где находишься территориально? 

[adracer]

Надо считать ошибки, а потом плясать дальше и спрашивать у гуру. Где находишься территориально? 

 

нахожусь в спб

прочитал ошибки выскочили  p2009, p0489, p0243, p0638

[adracer]

нахожусь в спб

прочитал ошибки выскочили  p2009, p0489, p0243, p0638

ошибки не стираются висят и все. помогите пожалуйста

[SERG184670]

нахожусь в спб

прочитал ошибки выскочили  p2009, p0489, p0243, p0638

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины "A"

P0489 Exhaust Gas Recirculation Control Circuit Low 

P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance 

P2009 Intake Manifold Runner Control Circuit Low

в гугл переводе 

P0489 Рециркуляция отработавших газов Цепь управления Низкий уровень сигнала

P0638 приводом дроссельной заслонки Диапазон регулирования / Производительность

 

P2009 впускного коллектора Runner цепи управления Низкий уровень сигнала.

Напрашивается подсказка, что надо бы почистить дроссельную заслонку и клапан егр, а для начала перестыковать контакты на указанных девайсах и турбине

[adracer]

спасибо сейчас пойду все это делать.

 

У меня еще вопрос: Где стоит егр и дроссельная заслонка?

[SERG184670]

спасибо сейчас пойду все это делать.

У меня еще вопрос: Где стоит егр и дроссельная заслонка?

У Вас то машина какая, а то в подписи одна а в сообщении другая. На WH дроссель электронный, в физическом смысле как на бензинках его нет, а егр со стороны водителя под дворником. Крепится двумя винтами Torx/ Я пробовал свой вынуть и почистить, но даже не смог провернуть. Забил на это дело, а потом отключил, когда перепрошивался. 

[adracer]

У Вас то машина какая, а то в подписи одна а в сообщении другая. На WH дроссель электронный, в физическом смысле как на бензинках его нет, а егр со стороны водителя под дворником. Крепится двумя винтами Torx/ Я пробовал свой вынуть и почистить, но даже не смог провернуть. Забил на это дело, а потом отключил, когда перепрошивался. 

У меня wh 2008 год, написана первая моя машина! Спасибо большое! сейчас схожу попробую

У Вас то машина какая, а то в подписи одна а в сообщении другая. На WH дроссель электронный, в физическом смысле как на бензинках его нет, а егр со стороны водителя под дворником. Крепится двумя винтами Torx/ Я пробовал свой вынуть и почистить, но даже не смог провернуть. Забил на это дело, а потом отключил, когда перепрошивался. 

и что делать с дросселем? просто почистить разъем?

[SERG184670]

У меня wh 2008 год, написана первая моя машина! Спасибо большое! сейчас схожу попробую

и что делать с дросселем? просто почистить разъем?

Телефон в личке

[adracer]

Телефон в личке

спасибо! сейчас наберу

[Milwaukee]

Добрый день, уважаемые Джиперы. 

У отца WK 2008 года. Несколько дней назад плохо завелся. А потом нормально. Сегодня еле завел в другом городе. Посадил акум, купил новый. Приехал домой. 

Фильтр менялся месяц назад. Две недели назад загорелся индикатор воды в фильтре - стравил полторы литры соляры через трубку (решил с запасом) в датчике.

Witech  ошибок не показывает.

Итак - свечи прозвонил на обрыв - звонятся все, обрыва нет.

Активация EGR через диагностику - всё работает - при открытии клапана на 100% - машина на холостых глохнет - оно и понятно. Клапан регулирования давления - через активации работает нормально. 

Давление в топливной рампе на холостых 250бар. На старте по графику за пол секунды поднимается до 100-120 бар - маслает на этом давлении секунд 10, а то и 20 - и заводится. Сейчас аккум стоит на зарядке. А я теряюсь в догадках. Что ещё может быть? 

И да, на холостых пару раз глох.

Заводится плохо и холодный и горячий.

Спасибо заранее.

P.s - завтра в тестере батарейку поменяю - буду мерить сопротивление, хотя врядли свечи виноваты, так как машина глохнет на хх, и иногда, при подгазовке как будто давится.. 

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем Milwaukee

[Денвер]

Добрый день, уважаемые Джиперы. 

У отца WK 2008 года. Несколько дней назад плохо завелся. А потом нормально. Сегодня еле завел в другом городе. Посадил акум, купил новый. Приехал домой. 

Фильтр менялся месяц назад. Две недели назад загорелся индикатор воды в фильтре - стравил полторы литры соляры через трубку (решил с запасом) в датчике.

Witech  ошибок не показывает.

Итак - свечи прозвонил на обрыв - звонятся все, обрыва нет.

Активация EGR через диагностику - всё работает - при открытии клапана на 100% - машина на холостых глохнет - оно и понятно. Клапан регулирования давления - через активации работает нормально. 

Давление в топливной рампе на холостых 250бар. На старте по графику за пол секунды поднимается до 100-120 бар - маслает на этом давлении секунд 10, а то и 20 - и заводится. Сейчас аккум стоит на зарядке. А я теряюсь в догадках. Что ещё может быть? 

И да, на холостых пару раз глох.

Заводится плохо и холодный и горячий.

Спасибо заранее.

P.s - завтра в тестере батарейку поменяю - буду мерить сопротивление, хотя врядли свечи виноваты, так как машина глохнет на хх, и иногда, при подгазовке как будто давится.. 

Форсунки судя по всему... Проверяй на слив в обратку...

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем Денвер

[Milwaukee]

2 форсунки льют безбожно - пока крутишь стартером - уже бежит - на холостых - струйка непрерывная - пол минуты - и грамм 100. 3 - так себе - 10 кубиков за пол минуты. и одна лишь за пол минуты почти ничего не вылила.

a 642 070 070 913 - что за номер такой

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем Milwaukee

[Денвер]

2 форсунки льют безбожно - пока крутишь стартером - уже бежит - на холостых - струйка непрерывная - пол минуты - и грамм 100. 3 - так себе - 10 кубиков за пол минуты. и одна лишь за пол минуты почти ничего не вылила.

a 642 070 070 913 - что за номер такой

Ну вот видишь... Всё таки в форсах дело...

Тебе подойдет вот такой например номер:  

Bosch 0 445 115 063

[Milwaukee]

Данил, спасибо. А есть ли смысл брать Мерсовские? Или нечего переплачивать и брать БОШ?

[Oleg40]

И что же эта за форсунка под таким номером?Или ошибка ,где?a 642 070 070 913

[Milwaukee]

И что же эта за форсунка под таким номером?Или ошибка ,где?a 642 070 070 913

номер на форсунке, сам не представляю такого номера у Мерса. Максимум 642 070 09 13 - это как то похоже на номер.

[Oleg40]

Зафоткай

[Денвер]

Данил, спасибо. А есть ли смысл брать Мерсовские? Или нечего переплачивать и брать БОШ?

Нечего переплачивать))

[Milwaukee]

Зафоткай