WK дизель 3.0 не заводится

[олегТТ]

Хорошо, вопрос тогда, почему лампочка накала горит так мало времени?

 

Не загоняйтесь и не лезьте в дебри.Это нормальное время горения лампы.У меня(да и у всех) так же.

 

Я вот тоже в прошлую зиму ползимы на Гранде не ездил именно из-за этого. Начал как и Вы со сложного - заменил блок(который оказался хорошим) , предварительно спалив 3 свечи долгим и упорным "прикуриванием" , заменил их , и только ПОТОМ стал лить воду.

 

Так что не усложняйте.Там всё гораздо проще.

Изменено 31 января, 2014 пользователем олегТТ

[stasyan-san]

Ок, завтра попробую! Просто я думал, что лампочка должна гореть секунд 10, чтобы свечи накалились...

[stasyan-san]

И вот настало завтра... Не помог выше описанный способ. Литр кипятка вылил болт!

[олегТТ]

Что , даже ни разу не чихнула за всё время ? Если чихает , то всё же имхо фильтр , если нет , то надо смотреть дальше.

 

Насос при включении зажигания слышно ?(лёгкое жужжание секунд 20-25 на уровне бака с левой стороны у заднего колеса). Из салона не слышно.

Изменено 1 февраля, 2014 пользователем олегТТ

[Alexey174]

@олегТТ, 

У меня и в салоне слышно насос легкий гул при вкл зажигания.

[олегТТ]

@Alexey174,

 

У меня тоже в первые 3-4 сек именно слышен лёгкий гул в салоне.

 

Далее всё стихает. Но если прислушаться снаружи возле бака , то слышно как в баке происходит именно жужжание насоса.Потом через 20-30 сек. отключается. 

[NICK372]

@stasyan-san,  

Была аналогичная проблема. С аналогичной машиной (Grand Cheer Overland 2008). Тоже грешил на блок разжига. Но оказалось все прозаичнее - три форсунки..    Заменили - и как часы и запускается, и едет).  Правда, лечение оказалось болезненным - 1500 евро отдал..  

[stasyan-san]

Сегодня с утра мороз -8 завелась, только после полного заряда аккумулятора, полива горячей водой фильтра и гонения стартера примерно 40 секунд. Из трубы повалил белый, затем серый дым с копатью (наверное от того, что всю неделю пытался заводить). Посмотрим, что завтра с утра будет...

[zetro]

Сегодня с утра мороз -8 завелась, только после полного заряда аккумулятора, полива горячей водой фильтра и гонения стартера примерно 40 секунд. Из трубы повалил белый, затем серый дым с копатью (наверное от того, что всю неделю пытался заводить). Посмотрим, что завтра с утра будет...

А когда завёл сразу не было такое, что машина троила иле колбасила её первое время!? Просто у меня такая фишка была в прошлом году и пришлось менять свечи!

[Alexey174]

Вчера -26 еле завел такое чувство что свечей вообще нет,  сегодня с утра -22 с пол пинка вообще не понял что это, только вот такие глюки в первые и не хотелось повторов.

[олегТТ]

Сегодня с утра мороз -8 завелась, только после полного заряда аккумулятора, полива горячей водой фильтра и гонения стартера примерно 40 сек.

И всё же я бы заменил фильтр по причине , описанной выше. И обязательно прозвонить свечи.

[stasyan-san]

Zetro, секунды 3-4 ее колбасило. Потом в норму ушла. Сегодня утром -7 было, завелась с первого прокрута стартера, но секунд за 10. Раньше помню с полтычка заводилась...

Alexey174, ОлегТТ, может вы правы насчет свечей, хотя, самое интересное, мне их выкручивали неделю назад и проверяли на накал (правда это было без меня )...

[zetro]

@stasyan-san, да свечи проверь (при своём присутствии) и поминай, просто иначе здесь другой причины быть не может - кроме как свечи, акум, топ., фильтр иле блок. Но как я узнавал блоку хана бывает крайне редко в основе это типичные 3 проблемы! У меня нов акум, свечи в прошлом году менял и фильтр 2 недели назад поставил(фирмы knecht) завожусь при минус 24 без проблем с пол тыка, только жду пока на панели лампочка накала пропадёт! И будет тебе счастье    

[vasyaga]

@Eremeeff, Ошибок нет, работает ровно.

@kai1, На крышке воздушного фильтра 2 разъема есть, который меньше это и есть датчик давления воздуха.

@myrzin687, Свечи проверял цешкой сам, на всез 1,2-1,3 Om, на все свечи подается питание когда поворачиваешь ключ зажигания сначала 12В потом падает до 7В еще через вемя (долго) 4В т.е. блок розжига свечей работает. На эту часть не могу грешить

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем vasyaga

[олегТТ]

del

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем олегТТ

[vasyaga]

Дизельный WK/WH 2007 плохо заводится после стоянки более 5 часов. Долго крутится стартер секунд от 4 до 7, после того как поработает заводится сразу, работает ровно. Машинка жила с неделю у оффициалов, обращался еще в 2 конторы занимающихся дизелями, ничего вразумительного не сказали. Заключение оффициалов - заводится ведь, так пусть и будет....так и езжу уже больше года. Недавно после замены воздушного фильтра не заметил что не защелкнулся разъем датчика давления воздуха во впускном коллекторе, загорелся чек, НО долгий запуск исчез!!! утром машинка заводится с пол пинка. Заменил датчик давления на новый не помогло, с подключеным датчиком трудно заводится без него горит чек но заводится сразу. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???

Предпалагаю, что при отключнии датчика давления, мозг переключается в аварйный режим и считает потребление воздуха по каким нибудь средним заложенным значениям...а так как в расчете объема потребленного воздуха естетсвенно учавствует и датчик расхода воздуха то с него тоже не снимаются показания и возможно именно он виновник моей проблемы!!

 

Наконец перейдем к сути, сорри за долгое изложение, есть в Омске кто нибудь из форума, для временного обмена (сутки)датчиками расхода воздуха??? не хочется его покупать вдруг моя теория только теория.в exist 4300 руб.

Поменял блок розжига свечей, проблемы больше нет.

Изменено 10 апреля, 2014 пользователем vasyaga

[Saimonsrt]

Мужики,на протяжении недели такая же хрень,в 1 день крутил дольше чем обычно и как завелся-белый дым чутка,второй и 3 день схватывав схватывал-запустился,щас вобще беда!еле еле схватился,на парочке цилиндров и запустился,дымища белая сзади)))дым понятно,соляра цилиндры заливает,машина 2007 wk 3.0,проблема та же?блок и свечи?или на дилер сначала?думаю первые свечи поменять.товарищь в Германию улетел,напишите пожалуйста номера деталей блок и свечей пожалуйста 1j8hce8m47y573793

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем Saimonsrt

[Saimonsrt]

Нашарил номер блока A 642 900 58 01 (68013182AC) нового образца,старый (6429002800),разобрались,теперь свечи накала,господа!

[Saimonsrt]

Нашёл!Свеча накаливания 05175 756AA

1)цена за 1 штуку?

2)номер верный?

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем Saimonsrt

[soniqe]

Свеча - 0 100 266 011 - beru

 

Только ты сначала ошибки посмотри там по коду чётко видно какая свеча не работает или сам блок. 

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем soniqe

[Saimonsrt]

Надо ехать на станцию подключать к компьютеру?

[soniqe]

Надо ехать на станцию подключать к компьютеру?

В общем то да, по идее даже простенький сканер типа елм327 должен показать ваши ошибки, просто сходу менять блок и 6 свечей рублей в 10 встанет...

[Saimonsrt]

Всё равно менять придется))ну тогда узнаю в Петербурге сервис jeep

[Saimonsrt]

Узнал,дело в свечах 1 и 5 писдой пошли,про блок не сказали,может прикупить всё-таки?)и подскажите пожалуйста номерацию цилиндров,хочу свечки поменять...если смотреть на мото открыв капот

[S-L]

@ВладВлад, ну хоть у Вас то чем все кончилось?

Изменено 3 мая, 2014 пользователем S-L

[garikk777]

Всем привет!!! У меня WK 2006г. Плохо заводится по утрам в теплое время, при этом когд крутишь стартером выходит густой белый дым в большем количестве. Когда включаю вебасто проблем нет. Сейчас по ночам минимум +5 но по утрам приходится крутить стартеер раз по 5 а иногда чаще, скажите кто то встречался с аналогичной проблемой и как ее устранить? И сколько примерно стоит ремонт?

Заранее спасибо.

[Лунный пчел]

Езжайте на диагностику!

[Chobov]

У меня такая же проблема.2007 год 210 т.км.Сутра и после долгой стоянки плохо заводится.Но всегда с первой попытки,просто стартер долго крутит.Первые несколько минут троит и белый дым из трубы.Но не всегда,раз на раз не приходится.Снимал форсунки,возил в БОШсервис на диагностику.Сказали всё хорошо,везите машину.Но машину к ним везти боюсь,был негативный опыт.Откатил к знакомым на диагностику всего остального.Давление ,сказали,отличное.У нних манометр расчитаный на 600 очек лопнул.Померяли компрессию в цилиндрах,в 3 из 6 еле набивается с третей попытки 22 очка.Сказали причина в этом.Микро прогары в клапанах.Готовлюсь к снятию голов.Пока тепло катаюсь,но к зиме буду снимать.Всё равно собиралсь заслонки чистить.

[Тундра]

заменил все шесть форсунок на своем 3.0 CRD.... что с отбраковаными делать, выбросить? или их восстановить можно?

[Artiom]

Форсунки у нас не восстанавливаются, к сожалению.