жаба Бумеранг на KJ - антикризисный эксперимент.

[mohax]

Вот и я поставил заднюю жабу. Сайленты CR0205RP VTR красные отходили 20тк. Один порвался. Шаровая CR1003BJ VTR прошла 40тк, в полном порядке. Теперь не приходится ловить авто после прохождения диагональных неровностей, особенно на больших скоростях заметно. Три года ездил как с прицепом вместо задней части авто. Аркадию большое спасибо за труды.

[madsurgut]

Вчера внедрил тюнинг комплект от Аркадия34... передние верхние рычаги со сменной шаровой и задний верхний рычаг 4link.

Устанавливал сам в гараже с ямой, процедура известная и трудностей не доставила, кроме как протяжка болтов 4link... уж больно большой запас прочности, да и не очень удобно. Помимо этого развернул салентблок нижнего рычага к мосту на 90гр.

Вчера поехал на сход/развал, мастеру удалось вытянуть в ноль все характеристики... до этого была беда с кастором, никак не могли выставить.

Показался вчера по городу, рельсы на ура, колейность теперь не влияет на ход...

Вообщем я более чем доволен, спасибо Аркадий

[Борман-79]

Вчера установили 4 линк в довесок к установленным передним рычагам. Фото не делал пока, как сделаю - выложу. Сегодня первый день катался, пока сказать ничего не могу. По мере понимания разницы буду отписываться. Проблем с установкой не было, делал в сервисе. Все отметили достойное исполнение и стоимость изделий, это в конторе, которая занимается глубоким тюнингом внедорожников и сама частенько делает подвеску под нужды клиентов. Ещё раз выражаю благодарность Аркадию за достойные изделия.

[Besil]

То-ж встал в очередь...

[Nen]

Жена ездит на KJ, вот уже 10 лет. Привыкла, нравится.

Недавно столкнулся с проблемой заднего бумеранга, поменянные сайлентблоки кончились через полгода, поменял недавно еще раз - просто вылезли из рычага, не держатся уже.

Пока подварю, наверное.

Интересно, сколько будет стоить предложенный вариант.

Сделано красиво, да.

[Аркадий34]

Все продано.

Новая партия не раньше сентября, по записи.

[Karabas_il]

Может я конечно бред скажу......

А что если вместо этих линков натянуть цепь ?

2 отрезка цепи...внатяг. 

 

Ну а чё ?

КАкая задача у бумиранга ?

Не давать смещаться вбок мосту.

Сайленты и шаровая - это лишь для того что-б обеспечит требуемую степень свободы в нужных плоскостях.

Цепь будет жёстко ограничивать расстояние между точек крепления , каждый участок в своём направлении.

И одновременно полную свободу во всех других направлениях.

Изменено 7 октября, 2017 пользователем Karabas_il

[seq2008]

     

[tracker99]

А что если вместо этих линков натянуть цепь ?

Тогда мост будет проворачиваться "морковкой" вниз пока оба куска цепи не натянутся в одну линию . 

 

КАкая задача у бумиранга ? Не давать смещаться вбок мосту.

 

Бумеранг еще и проворачиваться не дает .

Изменено 7 октября, 2017 пользователем tracker99

[Karabas_il]

 

 

проворачиваться "морковкой" вниз

Точно ! Этого скручивания при толкании машины вперёд я не учёл.... 

[Karabas_il]

Ну и вопрос : На сколько пробега в среднем хватает нового не оригинального бумеранга ?

По городу и немножко бездорожья без фанатизма.

Примерно.....для ориентации....чё к чему....

Изменено 8 октября, 2017 пользователем Karabas_il

[Аркадий34]

На сколько пробега в среднем хватает нового не оригинального бумеранга ?

 

Кто ж его знает? Пока ещё ни один, из 18, не вышел из строя. Да и выходить из строя кроме сайлентов там не чему, а они весьма надёжные.

Или ты не про 4 линк, а про стандартный бумеранг?

[tracker99]

На сколько пробега в среднем хватает нового не оригинального бумеранга ?

 

Речь именно про бумеранг или про "антикризисный" бумеранг ?

Если первое , то многое зависит от производителя . Например шаровая Crown (бумеранги в сборе у нас встречались именно от этого производителя) у меня развалилась за пару тысяч . А вот 45D10213 от ACDELCO я видел после 40 тык - очень прилично , еще через пятнашку машина продалась , сказали , что на осмотре в сервисе к бумерангу вопросов не возникло . 

[Karabas_il]

Про бумеранг из магазина.

 

Интересно......

Тот бумеранг что я поставил с разборки ещё живой и шаровая хоть и не плотная но без люфтов.... и это оригинал с завода ещё.... машина 2004 года по моему....

Изменено 8 октября, 2017 пользователем Karabas_il

[Аркадий34]

Простите, но всё время забываю написать, кронштейн подходит только под Хруслер восемь с четвертью, под Дану не подходит, у Даны свой кронштейн, я его пока не делал.

[В.И]

Речь именно про бумеранг или про "антикризисный" бумеранг ?

Если первое , то многое зависит от производителя . Например шаровая Crown (бумеранги в сборе у нас встречались именно от этого производителя) у меня развалилась за пару тысяч . А вот 45D10213 от ACDELCO я видел после 40 тык - очень прилично , еще через пятнашку машина продалась , сказали , что на осмотре в сервисе к бумерангу вопросов не возникло .

 

Ставил зимой мууг, правда Тайванский(квик стер). На нем уже 20 т.км. пробег. Хотя при лифте больше двух дюймов, и разные режимы эксплуотации,предрекали все быструю "смерть" верхнему рычагу.Наблюдаю дальше сколько проживет Изменено 8 октября, 2017 пользователем В.И

[Аркадий34]

Вопрос.

Швы рычагов герметичные. Чтобы закрепить тросики ручника, я сверлил в каждом рычаге два отверстия и нарезал резьбу, т.е. рычаг становился не герметичным. В связи с чем снизу просверливал два дренажных отверстия для слива воды.

Имеет ли смысл терять герметичность рычага ради этих тросиков? Может их просто стяжками крепить?

[Аркадий34]

Настругал.

Сверлить пока ни кто не хочет.

[tracker99]

Сверлить пока ни кто не хочет.

А зачем трубу-то сверлить ? Прихватить у ним скобы П-образные из "четверки" с М6 и дырочкой да и порядок . Высота скобочки как раз вытащит поверхность установки этих проволочек на нужное место : 50 мм от оси между осью шаровой и сайлента . 

Изменено 16 октября, 2017 пользователем tracker99

[Аркадий34]

Тут у человека не было одного кронштейна и он стяжкой закрепил.

https://www.drive2.ru/l/477308993807582073/

Мне то не лень просверлить, думал гайку приварить, а к ней скобу металлическую прикручивать, но лифт у всех разный и тросики в стороны расходятся, поэтому и подумал про стяжки, пусть каждый крепит там где тросики ложатся.

[Besil]

У меня тросик ручника рвет звгагулину из проволоки загнутую. Как его стяжка держать будет?

Наверное гайку приварить достойный выход.

Изменено 16 октября, 2017 пользователем Besil

[Аркадий34]

Предложения? Как сделать регулируемое крепление?

[tracker99]

лифт у всех разный и тросики в стороны расходятся

 

Честно говоря , я не вижу большой связи между лифтом и точками крепления . У меня троса нормально удерживались в стоковом положении что при 470 мм до крыла , что при 535 мм . Ну да и хрен с ними , лучше

 

пусть каждый крепит там где тросики ложатся.

[Аркадий34]

Однако у Василия рвёт штатные крепления. Поэтому и не хочу хрень городить, нагорожу, потом тросики перетрёт и я плохим останусь.

[Besil]

Пусть тогда стяжки, если что дырку просверлить под крепеж не проблема...

[Аркадий34]

Пишет мне американец: а зачем так много делаешь? Неужели в России так много KJ?

А тут судя по всему ещё и четвёртую партию делать придётся. Когда тему начал, почти никто ни чего не писал, думал только мне одному надо. А спрос реально большой, я удивлён даже немного.

Вячеслав, синие готовы, в выходные буду рассылать.

Сайлентов напрессовал гору.

[seq2008]

Понял, слежу за темкой

[Аркадий34]

https://youtu.be/0STjJmw_NGc

[Аркадий34]

Теперь и для владельцев Кащеев с мостом Dana 35  доступен 4 линк.

[Dimkaa]

Свершилось! Установил наконец-то таки 4линк! Установка получилась у меня в два этапа, делал сам! Первый раз, заехал в гараж, ну думаю ща, залез в яму, давай крутить, снимал бумеранг часа два, кронштейн прям очень туго откручивался, осмотр снятого бумеранка показал порваный пыльник шаровой, но не люфтящаяя еще, правый сайлент порван, левый люфтит в посадочном прилично... В общем, начал ставить 4линк, из-за того что правая пружина у меня была обломана (дальше на фото будет видно) мучался с попаданием болта через правое ухо кронштейна, но в итоге играя домкратом попал, начал тянуть, метровая труба, короче последний болт я сломал ))) так как был вечер, не удалось найти болт, пришлось все снимать и ставить бумеранг на место, обидно, досадно, но ладно. На след день поехал в магазин вазовский, купил три болта по 70р/шт, ну чтобы наверняка ))) и поехал ставить, второй раз все прошло отлично, управился за два часа с перекурами, болты тянул динамометрическим ключом на 200нм, вполне достаточно, по госту макс момент для этих болтов 260-280нм... Попутно поменял пружины задние + поставил родную резинку наверх дополнительную... Эффект оооочень положительный,  конечно проехал всего 20км с гаража до дому, но эффект ощущается, жопа более собранная чтоли, тык присущий фуллтайму стал еле ощутимым, пружины плюс проставки дали +3см ну мягкость прохождения ямок, швов и прочих не ровностей! Аркадию огромное спасибо, буду проездом в Волгограде, обязательно проставлюсь :-).  прикладываю чуть фото...

 

PS. 

Рычаги передние тоже стоят, но там особо рассказывать нечего, кроме того, что левый рычаг снимать ставить тот еще геморой, доступ к болтам прям очень не удобный на 3.7, проставки в перед лежат, ждут своего часа, короче я постоянный клиент! ))