Проблемы/вопросы по климат-контролю

[Денвер]

@Денвер,@Денвер,при неисправности этого клапана может не холодить одна сторона?

Не думаю. Не холодит одна сторона чаще из за нехватки фреона в системе.

[karapuzik007]

Всем доброго дня, появилась своего рода проблемка. пришли холода, а значит пора включать печку. еще в конце этой зимы заметил за климатом определенную проблему, если в начале пути на холодном моторе поставить температуру печки 24 градуса, то она уверенно жарит, но...постепенно тепло куда то уходит по мере то ли прогрева мотора, то ли просто от времени и из заслонок начинает дуть прохладный воздух. если же ручку температуры переместить в самое жаркое положение, то что ниже 26 градусов, жара сразу же возвращается. куда копать, друзья? надеюсь внятно объяснил проблему

[Гость]

На предыдущей модели от этой беды спасает замена блока климата.

[Akpo6at13]

А заслонка улица/воздух жива? У меня что то подобное. Только вот так работает:

Если включена просто печка(снежинка не горит) то при езде по городу при значениии 20 в машине очень даже тепло. Но стоит выехать на трассу, то приходится переводить печку как раз к 24-26, а иначе холодный вохдух дует. Если ввключить кондей, то ситуация еще более непонятная. У меня сломана шестеренка привода заслонки. Думается мне, что это все из-за нее. Надеюсь, что скоро получу шестеренку)

[Денвер]

 

 

Думается мне, что это все из-за нее.

Причина не вней... Она закрывает заслонку при циркуляции по салону, и при полном выключении вентилятора... Во всех остальных случаях заслонка открыта...

[Akpo6at13]

Причина не вней... Она закрывает заслонку при циркуляции по салону, и при полном выключении вентилятора... Во всех остальных случаях заслонка открыта...

плохо

[La488]

Интересно тоже, на моей машине такое же поведение климата

[DOCTOR81]

+1 у меня тоже самое.

[EmerA]

если в начале пути на холодном моторе поставить температуру печки 24 градуса, то она уверенно жарит, но...постепенно тепло куда то уходит по мере то ли прогрева мотора, то ли просто от времени и из заслонок начинает дуть прохладный воздух. если же ручку температуры переместить в самое жаркое положение, то что ниже 26 градусов, жара сразу же возвращается. куда копать, друзья?

 

Это климат - контроль - что там вы хотите найти? Он нагрел салон до выставленной температуры - какой воздух у вас должен идти..., дальше жарить, пока пар не пойдёт?      

Изменено 1 октября, 2017 пользователем EmerA

[Николай Пименов]

Климат пытается создать и поддерживать заданную температуру. Сначала греет, потом дует той же температурой, что уже достигнута (и это ощущается как прохладный, потому что температура та же что у окружающего, но есть ветер - а это идентифицируется человеком как прохладный). Если при этом на автомате не только температура а и вентилятор - то скорость потока по мере приближения к заданной температуре будет падать (дабы не создавать этой иллюзии прохладного воздуха).

[karapuzik007]

Это климат - контроль - что там вы хотите найти? Он нагрел салон до выставленной температуры - какой воздух у вас должен идти..., дальше жарить, пока пар не пойдёт?      

ну, я бы не задал вопрос если бы не пользовался К-К на других авто) к примеру на ix35 у отца если задаёшь температуру 23 градуса, то он и будет ею колбасить пока не угоришь) такая же система была на моём пассате, поэтому и удивился что на джипе иначе

[La488]

На самом деле понятна работа климатической установки по поддержанию заданной температуры, но на WH, увы работает из рук вон плохо, при всех работающих заслонках, печке и кондере. на другой моей машине я в 2013 году выставил температуру 22 градуса и вообще за 5 лет не трогал регулировки ни летом, ни зимой, дискомфорта в виде холодных сквозняков нет вообще, молчу про то, что климат сам включает при необходимости режим рециркуляции, и включает кондиционер при малейших попытках запотевания окон, датчик грязного воздуха - вообще находка, при стоянии в пробках рядом с чадящим КАМАЗом, ну да ладно, простим джипу неидеальный климат.

Да, ветер в 24 градуса, одетый в верхнюю одежду человек не ощущает как холодный!

Изменено 1 октября, 2017 пользователем La488

[EmerA]

 

 

к примеру на ix35 у отца если задаёшь температуру 23 градуса, то он и будет ею колбасить пока не угоришь)

В чём заключается здесь климат-контроль?

на другой моей машине я в 2013 году выставил температуру 22 градуса и вообще за 5 лет не трогал регулировки ни летом, ни зимой,

У меня на Гранде, тоже самое - 22.5 стоит и не трогаю..., иногда только... - отлично работает климат....

[dzdm]

Подниму ка темку,все понятно что климат и всё такое,но описанное в первом посте это что-то не правильно,потому как просто прохладно становиться,и это не сразу а после полного прогрева и в движении. Заметил у себя такой же косяк,тоже самое и летом,жарковато как то,ставлю 22-23,кондей ни причём,в крайнем положении морозил норм,такое ощущение что датчик какой то гонит!

[SlavN]

Так же у меня на WK. По городу 72 F стоит - теплом постоянно дует. На трассу выходишь начинает дуть холодным. При чем температура потока  воздуха не меняется на теплый пока не повернешь крутилку в самое крайнее положение. Только тогда начинает дуть горячий воздух.

Вот так едешь и сам выставляешь температуру, либо максимально горячий поток, либо прохладный что бы немного остыть.
Может рашен винтер картонка поможет?))

[dzdm]

Если на трассе температура двигателя не падает то картон не поможет 

[SlavN]

Значит просто климат "кривой" от рождения в этой модели? 

[ruby12]

Да, он не держит на трассе температуру, и то, как то последнее время вроди как держит, но зато это лучший климат, их того, что у меня было. Он не дует как умалишонный сразу при запуске, он хорошо подстраивает температуру. Я доволен. 

А на трассе, я ставлю 26=)))

[EmerA]

Странно как то..., что у вас там не держит...? У меня отлично работает...

[dzdm]

вот и у меня на 4.7 нормально работал и зимой и летом,а тут есть вопросы,при чем и супруга тоже заметила

За что отвечает ик датчик в блоке климата контроля?

[~sparrow~]

16 минут назад, dzdm сказал:

За что отвечает ик датчик в блоке климата контроля?

 

by translate.yandex 

Инфракрасный датчик обнаруживает тепловое излучение водителя и переднего пассажира сиденья и их
окружение и преобразует его данные в линейный широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) выходного сигнала, который считывается
автоматический контроль температуры (ATC) A/C-управление подогревателя. АТЦ кондиционера-отопителя управления использует инфракрасный датчик данных
в качестве одного из входов необходимо автоматически контролировать температуру салона в салоне. Используя тепловое излучение
(температура поверхности) измерений, нежели измерения температуры воздуха, отопления-АТС системы кондиционирования
способен приспособиться к уровню комфорта в восприятии человека. Это позволяет системе УВД
компенсируйте для других внешних условий влияя на уровни комфорта, как увеличение солнечного тепла или испарительную потерю тепла.
Системная логика ATC реагирует на сообщение инфракрасного датчика путем расчета и регулировки температуры потока воздуха
и тариф воздушных потоков необходим как следует для того чтобы получить и поддержать выбранную температуру уровня комфорта оккупантов.
Кондиционер-обогреватель управления постоянно контролирует инфракрасный датчик схемы, и будет хранить диагностический
коды (DTC) для любой проблемы, которую он обнаруживает.
Ультракрасный датчик диагностирован используя инструмент развертки (см. 24 ТОПЛЕНИЯ & кондиционирования воздуха-диагноз
И тестирование - отопление и системы кондиционирования воздуха и 24 - hvac электрическое диагностики для получения дополнительной информации).
Инфракрасный датчик не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, весь ATC A/C-управление нагревателем
надо заменить.

[SlavN]

Датчик, конечно, крутая вещь. 
Но климат работает просто ужасно по сравнению с тем что у меня был на Аккорде 7. Там  даже поворот регулятора температуры на одно значение уже чувствовалось. Здесь же поворот на несколько делений ни как не чувствуется. Это я про трассу. В городе еще более менее. 
Минус у Аккорда был то только в том что в ноги плохо дул. Гранд в этом плане доменная печь.

 

Может из за этого датчика траблы. Точнее его неисправности.

Изменено 1 февраля, 2018 пользователем SlavN

[up6]

по моему когда то было ТСБ по климату.... нашел - TSB 24-002-06

DATE: March 04, 2006

 

[dzdm]

17 минут назад, up6 сказал:

по моему когда то было ТСБ по климату.... нашел - TSB 24-002-06

DATE: March 04, 2006

 

Андрей приветствую. И что можно замутить это дело у официалов?

[up6]

можно, если поймут о чем речь, а можешь и у меня замутить... это проверка и перепрошивка модуля климата

[dzdm]

up6 Вот это дело

[rocket]

Совершил ошибку. Завел машину с отсоединеной панелью климата.

теперь заслонки не работают и дует всегда теплом. Что делать ???

[rocket]

Снимал панель чтоб перепаять подсветку и завел магину без панели климата.

теперь дует только теплом. Заслонки не переключает.

что делать?

[Akpo6at13]

1 час назад, rocket сказал:

Совершил ошибку. Завел машину с отсоединеной панелью климата.

теперь заслонки не работают и дует всегда теплом. Что делать ???

Для начала скане рподцепи, посмотри, есть ошибка по климату или нет

[rocket]

Akpo6at13 Обычнам сканером никаких ошибок нет.

не риагирует на  кнопки кондера, заслонки, температуры и направления обдува. скорость обдува работает.

постоянно теплый воздух во всех направлениях