советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

24 января, 2018

Мне тоже кажется что датчики. Проверить и откалибровать.

24 января, 2018

да я тоже склоняюсь к тому что что то с калибровкой, поднимал на все офф-ы, паркинг режим, косит все время одинаковым углом. Я даже уровень взял перемерял

26 января, 2018

В 22.01.2018 в 10:53, Лихой сказал:

всем привет,подскажите пожалуйста,гранд 12 года 3.0 овер ,летом по пневме вопросов нет а зимой утром падает морда,иногда компрессор вибрирует так что весь кузов колбасит и сразу носом в землю,пока не поменял задние балоны падала и жопа (стрельнул задний правый,поменял оба ),прочитал про пред м2 ,поднял в норм и оставил на ночь убрав пред,утром выехал -35 ,через пол часа моська просела,но не до конца,(пред так и не ставил).Многие пишут что утром при запуске пневма поднемает авто а у меня при запуске наоборот немного опускается,азот закачивали год назад перед зимой.Всетаки не расчитана она наверное на такие морозы.Буду благодарен за совет.

У меня аналогичные проблемы были прошлой зимой, причем в теплом боксе машина отогревалась и пневма работала нормально. Причина - скопившийся конденсат в системе.

На Автолайте прочитали компьютером ошибки - приговорили компрессор (типа там в осушителе наполнителю писец пришел, но так как в наших компрессорах его не заменить, то весь компрессор под замену).

вылечил так: 1) машину отогрели в боксе, 2) поменяли компрессор (обменял свой на восстановленный оригинальный) и воздушный фильтр, который на входе стоит 3) всю систему продули с использованием какой-то спиртосодержащей жидкости, которая конденсат выгоняет (не помню как правильно называется), 4) закачали свежий азот.

После этого пневма работает в любой мороз нормально (пока). Для себя решил, что замену азота и просушку системы этой спиртосодержащей фигней надо делать каждый год перед зимой.

26 января, 2018

53 минуты назад, yeti1 сказал:

Для себя решил, что замену азота и просушку системы этой спиртосодержащей фигней надо делать каждый год перед зимой.

Мне просто перезаправки азотом хватает перед сезоном

26 января, 2018

Мне вчера у Ивана продули систему и заполнили МОСКОВСКИМ азотом,после этого джип стал резко стартовать со светофоров,подрезать всех в потоке,выезжать на встечку и перестали включаться поворотники.?

26 января, 2018

Аккуратнее гоняй на Московском азоте.

5 часов назад, yeti1 сказал:

(типа там в осушителе наполнителю писец пришел, но так как в наших компрессорах его не заменить, то весь компрессор под замену).

Брехня...

Все меняется.

28 января, 2018

В 14.01.2018 в 18:15, deferre сказал:

в этой теме есть ссылка, обычные пластиковые мопар. Тут несколько человек поставили себе такие.

Chrysler 04877448 AB

Chrysler 04877449 AB

Большая просьба, можно поподробнее про эти пыльники. И если не сложно фото как выглядят.

28 января, 2018

4 часа назад, Simpatyla сказал:

Большая просьба, можно поподробнее про эти пыльники. И если не сложно фото как выглядят.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zaschita_pnevmobalona_jeep_grand_cherokee_wk2_897237701

http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/used/model=2546374346/50574137

Пластиковые стаканы, для частичной защиты от грязи с дороги. Что тут ещё можно добавить даже не знаю.

29 января, 2018

В 26.01.2018 в 22:12, Алексей Донской сказал:

Мне вчера у Ивана продули систему и заполнили МОСКОВСКИМ азотом,после этого перестали включаться поворотники.?

Мож попробовать их включать иногда??

29 января, 2018

Да это у вас там азот неправильный, пагубно влияет на машину. Нужно брать из экологически чистых мест :lol2:

29 января, 2018

3 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Да это у вас там азот неправильный, пагубно влияет на машину. Нужно брать из экологически чистых мест

он приехал не в правильную смену.

Бульдозерист выходной был, поэтому допускаю некоторые отклонения от нормы.

это Вам не по встречному поребрику ездить!!

29 января, 2018

2 минуты назад, Лунный пчел сказал:

он приехал не в правильную смену.

были неправильные пчелы, нанюхавшиеся азота :lol2:

Думаю вообще на аргон переходить

3 минуты назад, Лунный пчел сказал:

это Вам не по встречному поребрику ездить!!

А я просто понял, в чем фишка. У нас трамвайные пути вечно под левые колеса лезут :wizard: А, как говорится, "не так страшен Питерский трамвай, как его рельсы" :lol2:

31 января, 2018

Сегодня утром не поднялся из паркинга. Осмотр показал перегоревший пред j1 (40А). Что могло его сжечь? Вечером попробую поменять...

Изменено 31 января, 2018 пользователем deferre

31 января, 2018

Смотрите что бы компрессор не перенакалился. Его по цене предоранителя не купить.

31 января, 2018

В 28.01.2018 в 13:31, Simpatyla сказал:

Большая просьба, можно поподробнее про эти пыльники. И если не сложно фото как выглядят.

Это не пыльники, а грязезащитные щитки . Отсекают не более 30-40% грязи ( на мой взгяд )

Есть решение, которое отсекает порядка 80% .

31 января, 2018

10 часов назад, deferre сказал:

Сегодня утром не поднялся из паркинга. Осмотр показал перегоревший пред j1 (40А). Что могло его сжечь? Вечером попробую поменять...

Поменял пред, всё заработало, обнаружил шипение из под переднего правого штуцера. Будем менять на камоци.

6 февраля, 2018

Добрый день ! К моему глубочайшему сожалению, дилер , как два месяца назад закрылся (((( в Барнауле. С морозами началась появляться надпись с перевода, типа езжайте в сервис по пневмоподвеске ( аир сервис супсейшин , как то так )))), после "- 5" градусов и ниже. Как только в мойке отогреюсь или в гараже, надпись пропадала. Однажды пришлось ночевать в другом городе, на улице "-40" всю ночь, утром не завёлся. Эвакуатор и в тёплый бокс. В итоге к старой надписи добавилась надпись незамедлительно. Приехав в город оказалось, что морда в парковочном режиме, а жопа так и осталась в стандартном. Появилась надпись (selekt ride height not permitted). Серьёзные СТО типа Вианора, Боша и т.п. отказывались даже авто посмотреть. Звоню в Мерседес центр, говорю, пневма ваша же, разберитесь, отказали черти ))) Еду к электрику в обычном сером боксе, он читает ошибку, перегрев датчика температуры воздушного насоса - короткое замыкание или размыкание цепи. Смотрим предохранитель, сгорел, меняем. В самое большое положение качает долго с перегревом. Спускаем пневму до стандартного режима, снимаем предохранитель и прощаемся с электриком. Мой квест продолжается. Нахожу Армяна, который в городе делает БМВ , Мерсы , Аудёхи с пневмами. Заезжаю к нему т.к. начитавшись здесь на форуме думаю, что главная и единственная причина перегрева , утечка азота, а его накачать везде отказываются. Осмотр показывает утечек нет... как бы радует и в тоже время настораживает. Григорий (Армян) выносит диагноз - пипец компрессору, не хватает компрессии накачать, шумит сильно при работе, может не включиться. Оказывается, насос тоже надо обслуживать, а именно менять фильтр и в осушителе беленькие гранулы. Хоть система и закрытая, но суть такая, что в ресивере есть мембрана, насос с улицы качает воздух, который в свою очередь в ресивере давить азот , а тот уже по системе по баллонам расходится. Плюс авто из Москвы, компрессор нахватался влаги с реагентами, сам компрессор никогда не обслуживался, в них тупо пружины сгнивают, осушитель загрязняется и не выполняет своих функций, как и фильтр, который кстати подходит от жигулей за 40 рублей и на год хватает. В совокупности много негативных факторов повлияло на мой компрессор в совокупности. Пробег у авто 120000 км. Баллоны в порядке. На Алтае машина год, пробег после приобретения 20000. Вопрос, кто точно знает , а не предполагает , сколько давление азота в системе ???

6 февраля, 2018

4 часа назад, Andrei22rus сказал:

главная и единственная причина перегрева , утечка азота, а его накачать везде отказываются. Осмотр показывает утечек нет... как бы радует и в тоже время настораживает

Система не абсолютно герметично. Микротрещины всякие и т.п. Через них уходит потихоньку. Недавно машину перезаправлял с похожими симптомами - стало всё хорошо. Там тоже перегрев компрессора, сгоревший пред, не могла подняться нормально. Как азота закачал (несколько раз, с прогоном пневмы), так всё в норму пришло. И поднимается быстро, и ошибок нет. А то уже чуть не компрессор менять собирались. В ресивере при заправке выставляю 13.

6 февраля, 2018

5 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Система не абсолютно герметично. Микротрещины всякие и т.п. Через них уходит потихоньку. Недавно машину перезаправлял с похожими симптомами - стало всё хорошо. Там тоже перегрев компрессора, сгоревший пред, не могла подняться нормально. Как азота закачал (несколько раз, с прогоном пневмы), так всё в норму пришло. И поднимается быстро, и ошибок нет. А то уже чуть не компрессор менять собирались. В ресивере при заправке выставляю 13.

Спасибо, попробую с начало заправиться у кондиционерщиков )))

6 февраля, 2018

Только что, Andrei22rus сказал:

Спасибо, попробую с начало заправиться у кондиционерщиков )))

Только нужно несколько раз загнать газ, прогнать подвеску туда-сюда и спустить.

6 февраля, 2018

а перед тем как в ресивер закачивать пневму в каком положении держать ? В парковке или в первом ? Или на максимуме ?

1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Только нужно несколько раз загнать газ, прогнать подвеску туда-сюда и спустить.

а перед тем как в ресивер закачивать пневму в каком положении держать ? В парковке или в первом ? Или на максимуме ?

6 февраля, 2018

2 минуты назад, Andrei22rus сказал:

а перед тем как в ресивер закачивать пневму в каком положении держать ? В парковке или в первом ? Или на максимуме ?

В паркинг. В этой теме есть инструкция по перезаправке.

6 февраля, 2018

1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

В паркинг. В этой теме есть инструкция по перезаправке.

спасибо )

6 февраля, 2018

25 минут назад, Andrei22rus сказал:

спасибо )

на 11 странице есть описание, но в нём заправляют через подкрылок, а у меня под задними сиденьями ресивер, у него штуцер. Нужен БРС на штуцер и знать давление и закачать. А в описании на страницу, я даже что-то и не понял чего он там намострячил. Может это на предыдущих кузовах так делается ...

29 минут назад, ALLIGATOR сказал:

В паркинг. В этой теме есть инструкция по перезаправке.

на 11 странице есть описание, но в нём заправляют через подкрылок, а у меня под задними сиденьями ресивер, у него штуцер. Нужен БРС на штуцер и знать давление и закачать. А в описании на страницу, я даже что-то и не понял чего он там намострячил. Может это на предыдущих кузовах так делается ...

6 февраля, 2018

14 минут назад, Andrei22rus сказал:

на 11 странице есть описание, но в нём заправляют через подкрылок, а у меня под задними сиденьями ресивер, у него штуцер. Нужен БРС на штуцер и знать давление и закачать. А в описании на страницу, я даже что-то и не понял чего он там намострячил. Может это на предыдущих кузовах так делается ...

Не, значит не та инструкция. Есть еще одна, заправки через ресивер. У меня раньше была ссылка на неё, но потом на форуме ссылки поменяли и всё, кирдык, искать устанешь, блин. Ну или могу по телефону рассказать, если в личку напишешь.

6 февраля, 2018

Вчера повторно приехал к Ивану с пневмой.Утечка была через компрессор(Ваня,кстати,проходя мимо сразу на него указал),поставил новый от туарега,перепаяв разъём от старого.Теперь вверх легко и быстро.Спасибо Гуру за хорошо подготовленный персонал??

7 февраля, 2018

Всем доброго дня !

Снял компрессор, заменил влагоуловитель (шарики), взял от грузовика такой фильтр 320 руб., вскрыл, взял горсть и заменил )))

Фильтр под подкрылком тоже заменил (МАНовский). Спустил весь воздух с системы, закачал азот, погоняв пневму, условно говоря т.к. при подъёме в третье положение насос перегревается и спустив обратно., я этот азот стравливал с ресивера и дополнительно вакуумировал. На сейчас, пневма работает с парковки в первое и второе положение отлично, держит. Азот закачал до 14 очков. Выскакивает ошибка при подъёме на третье с первого и при опускании с первого на парковку, гласит о перегреве датчика температуры насоса воздуха и через скан не снимается ... Думаю, что всё-таки капут наступает компрессору или так быстро подвеска не рассчитана бегать ?

Вопрос Господа - на сайте есть восстановленные компрессоры (16000) и новые, цена нового 37000, говорят "континенталь", как вы думаете это нормальный компрес ? На "экзисте" дешевле 85000 нет ((((

8 февраля, 2018

18 часов назад, Andrei22rus сказал:

Всем доброго дня !

Снял компрессор, заменил влагоуловитель (шарики), взял от грузовика такой фильтр 320 руб., вскрыл, взял горсть и заменил )))

Фильтр под подкрылком тоже заменил (МАНовский). Спустил весь воздух с системы, закачал азот, погоняв пневму, условно говоря т.к. при подъёме в третье положение насос перегревается и спустив обратно., я этот азот стравливал с ресивера и дополнительно вакуумировал. На сейчас, пневма работает с парковки в первое и второе положение отлично, держит. Азот закачал до 14 очков. Выскакивает ошибка при подъёме на третье с первого и при опускании с первого на парковку, гласит о перегреве датчика температуры насоса воздуха и через скан не снимается ... Думаю, что всё-таки капут наступает компрессору или так быстро подвеска не рассчитана бегать ?

Вопрос Господа - на сайте есть восстановленные компрессоры (16000) и новые, цена нового 37000, говорят "континенталь", как вы думаете это нормальный компрес ? На "экзисте" дешевле 85000 нет ((((

Я тоже ставил континенталь и цена та же,только разъём переставить,если бы фото глянуть?