Перейти к содержанию

Для скорейшего освоения всех инструментов форума, рекомендуем изучать и подписываться на темы "Часто задаваемые вопросы (FAQ)" и "Новое на Jeep4x4club.ru"

В данных темах будут публиковаться новые полезные сообщения. Тем, кто подписался, будут приходить уведомления.

Javad

Про проверку уровня масла АКПП

Рекомендуемые сообщения

Как-то так оказалось, что в форумах нет информации про проверку уровня масла в АКПП.

 

У меня творится какая-то ерунда с уровнем масла.

Если проверить щуп на холодную, то уровень масла в районе отметки HOT.

Если же проверить на прогретой машине, то наоборот в районе отметки COLD.

 

Как в этом разобраться и как все таки правильно проверить уровень?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чисто предположение... может на щупе отметки неправильно промаркированы? 

 

А правильно, на прогретом авто, желательно проехать пару км, авто должно стоять ровно, пробежаться по всем положения селектора с задержкой 3-5 сек. в каждом положении (от P до D, если есть 1, то до 1), поставить на N (можно не глушить) и смотреть. 

Изменено пользователем Alex-Nefras

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Alex-Nefras сказал:

поставить на N (можно не глушить) и смотреть. 

Насколько я помню - нужно не глушить . С неработающим мотором насосом АТФ сливается в картер и уровень получается гораздо больше . 

Ну а проехать для сугрева АТФ американцы обычно советуют не менее 10 миль .

Изменено пользователем tracker99

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.12.2017 в 10:48, Javad сказал:

форумах нет информации про проверку уровня масла в АКПП.

Где то было, в энциклопедии джип точно есть, а так да проехать около 20км (для разогрева) на ровной площадке - пройтись по всем положениям селектора - поставить на N - не глушить и проверять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Толик 53 сказал:

пройтись по всем положениям селектора

По всем - необязательно . Все равно наполнятся пакеты только первой и задней передачи , так что достаточно D и R .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.