Перейти к содержанию

ошибка 0303


ромус

Рекомендуемые сообщения

83
Автомобиль: WK2 2011 5,7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано

Роман, во сколько обошёлся бюджет ремонта? (итого)

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
В 19.01.2018 в 16:18, deferre сказал:

Роман, во сколько обошёлся бюджет ремонта? (итого)

еще не обошёлся, всё только едет в РФ. ну вообще с работой и зч примерно 110. плюс минус. 

 

Ссылка на комментарий
83
Автомобиль: WK2 2011 5,7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано

Как думаешь, почему это могло произойти? И к чему готовиться всем остальным счастливчикам на 5.7?

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
4 часа назад, deferre сказал:

Как думаешь, почему это могло произойти? И к чему готовиться всем остальным счастливчикам на 5.7?

B на каком пробеге??

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
6 часов назад, deferre сказал:

Как думаешь, почему это могло произойти? И к чему готовиться всем остальным счастливчикам на 5.7?

Хз почему, но я так  мыслю, что это ресурс такой. Там 1 совсем отье....н,, на фото квадратный. А  ещё  6 или больше, клинит,  а если не клинит , то подшипники шуршат уже. Пробег 144. Вроде честный. Читал про рам с 5,7 и срт 6,4. Та же херня. 

 

 

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано

так товарищи, продолжение банкета)))

Андрей все отправил мне, сегодня заберу и повезу к ребятам. не поделитесь ли мануалом по затяжке ГБЦ? момент и схемку бы, буду благодарен.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано

все поменяли, сделали, починили. Андрею спасибо за очень оперативную доставку запчастей.

теперь кратенько: как по фото видно, наелся один гидрокомпенсатор, он бился об распред, сыпалась стружка, точнее не стружка, а пыль металлическая. эта пыль попала в подшипники остальных гидриков и они почти все, а наверное и все - накрылись. когда мотор разобран был, пыли всё. притерли клапаночки, вычистили нагар с поршней, полирнули головы, вобщем вылизали двигатель. и снаружи и изнутри. так вот товарищи, да минет вас чаша сия, если вдруг приключилось, обязательно пойте все под давлением бензином. на подъемнике подняли жопу, что б наклонить вперед, у нас мотор назад завален, что б с поддона все сливалось. поддон, кстати пластиковый и снять его - та еще история.  вылили 30 литров бензина пока он не полился практически чистый. без стружки, что на магните оседала. далее промывочное масло в котором тоже была стружка, но очень мало. залили новое, оригинал.  ну вот в воскресенье забрал, в среду-четверг поеду опять менять масло.  всем удачи на дорогах. 

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано

Не дописал. Из-за чего произошёл данный казус. Потому, что сделано из говна и палок. Распред пластилиновый. напильником без усилия бороду оставляет. Сыромятина. Гидрики-то же самое. 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

рад, что помог... поздравляю, что Хеми снова в строю...

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано

коллеги, продолжу))

после сборки и через 2,5 тыс км появилось следующее: я начал ощущать мелкую дрожь, когда например на круизе едешь. понаблюдал и понял , что это связано с включением ЭКО. т..е когда лампочка загорается, 4 цилиндра не работают, по кузову дрожь такая от двигла идет. прямь зыбь такая мелкая. раньше такого не было. на педальку прижал, дрожь проходит. и включаются цилиндры  опять же не незаметно, а раньше я и не знал про их включение-выключение. что не так собрали? 

Изменено пользователем ромус
Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 041
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

странная штука... масло правильное залили? 

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

странная штука... масло правильное залили? 

да, оригинал, 5в20, по вину мои ребята подбирали. 

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано

не ОД. так, ребята в сервисе, знаю давно их всех, не подводили вроде никогда, я у них все свои машины обслуживаю.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
15 часов назад, Лунный пчел сказал:

ну у них и спросите :))) 

мож чё пропустили

спрашивал, не пропустили ни винтика. затягивали все по букварю. и вылезло не сразу , а через пару тысяч. махнуть масло еще раз?

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
14 часов назад, Лунный пчел сказал:

Сомнительно, но попробуй.

ну а куда еще посмотреть? 

Ссылка на комментарий
649
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
В 06.03.2018 в 10:40, ромус сказал:

коллеги, продолжу))

после сборки и через 2,5 тыс км появилось следующее: я начал ощущать мелкую дрожь, когда например на круизе едешь. понаблюдал и понял , что это связано с включением ЭКО. т..е когда лампочка загорается, 4 цилиндра не работают, по кузову дрожь такая от двигла идет. прямь зыбь такая мелкая. раньше такого не было. на педальку прижал, дрожь проходит. и включаются цилиндры  опять же не незаметно, а раньше я и не знал про их включение-выключение. что не так собрали? 

Лампа Эко с включением МДС никоим образом не связаны. 

Я бы попробовал выключить  мдс и  посмотреть сохраняется ли дрожь.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано

это как это не связана??? на сколько я понимаю, это и есть индикация мдс? или эко это что-то иное? тогда что?

Ссылка на комментарий
649
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

Много раз обсуждалось. Эко - просто движение в экономичном режиме, в отношении открытия дросселя, когда малый расход, типа шкалы экономайзера на старых БМВ.

Активная лампа эко не означает, то что включен МДС и наооборот.

На индикацию МДС люди как то городят отдельный диод, кому надо и кому не слышно его по мотору.

не экономайзера, пардон, но думаю все поняли, о чем речь.

PS. При переводе корбки в ручной режим, не выше 5-6, например, мдс не  включается.

Изменено пользователем AlexIV
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
47 минут назад, AlexIV сказал:

Много раз обсуждалось. Эко - просто движение в экономичном режиме, в отношении открытия дросселя, когда малый расход, типа шкалы экономайзера на старых БМВ.

Активная лампа эко не означает, то что включен МДС и наооборот.

На индикацию МДС люди как то городят отдельный диод, кому надо и кому не слышно его по мотору.

не экономайзера, пардон, но думаю все поняли, о чем речь.

PS. При переводе корбки в ручной режим, не выше 5-6, например, мдс не  включается.

стоп. если эко это не мдс, то тогда можно посмотреть что не так работает исходя из  работы этого самого еко! что он делает? можно чуть подробнее, если знаешь?

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: WJ 99 4.7 был, WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано

а его в меню отключить можно? там сказано про значек еко на дисплее, но не про отключение совсем

Ссылка на комментарий
649
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано

эко  это только индикация езды в экономном режиме и не более того. Значек Эко  и МДС не связаны.

Отключить  через борт комп можно только значек эко, чтобы не раздражал.

 

Еще раз - в ручном режиме коробки - МДС  отключен !  Можете проверить - дрожь связана с мдс или нет.

Постоянное отключение  МДС - я делал прошивкой, скорее всего можно и  дилерским прибором, но тут точно не скажу.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 113 гостя (Посмотреть всех)

    • Anton2022
    • Vasiliy190
    • up6
    • Gosudar
    • Palach
    • alexsei
    • biker
    • Klimovmv
    • Марк25
    • serp55
    • mat56
    • madmx
    • Роман40
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.