Jump to content
E.G.P.

Генератор на WK2 - проблемы и решения

Recommended Posts

BlackPlatinum

Дотащили до ближайшего сервиса пару км пасибо владельцу субару аутбег взял на буксир , в сервисе буквально за 15-20 мин скинула старый генератор , все внутри прогорело , повез в ремонт , сказали не смогут восстановить , нашел на авито за 10 к почти новый .

Съездил на разбор, купил , привез и за пол часа поставили. Вроде все работает норм.ситуация конечно напрягла конкретно..

 

FAF3BF77-C3BF-4562-98CE-58120001C88B.jpeg

9D862632-BBCF-41D7-A6DD-B45DEE3C572B.jpeg

Share this post


Link to post
up6

почти новый, который может подкинуть такую же подляну... 


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
andt

Зравствуйте, всем.

   Возникла проблема,  несколько отличная от вышеописанных. При движении загорелась лампа непристегнутого ремня, замахали дворники и загорелась серв 4вд, через пару секунд - все прошло.  В ошибках появились P0563
Высокое напряжение системы/аккумуляторной батареи,  B210E
Высокое напряжение на аккумуляторной батарее и  U0402
Данные, полученные от модуля трансмиссионного компьютера (TCM ), не соответствуют контрольным требованиям.

Через пару дней - ситуация повторилась. Если напряжение в наших машинах регулирует ЭБУ значит он умирает?

Share this post


Link to post
up6

я бы про генератор подумал, ибо на него отзыв есть, ибо они часто стали сейчас уходить, ибо мозги просто так на 3,6 не ломаются


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
andt
34 минуты назад, up6 сказал:

я бы про генератор подумал, ибо на него отзыв есть, ибо они часто стали сейчас уходить, ибо мозги просто так на 3,6 не ломаются

Я тоже думал про генератор, но как  он может скачки напряжения давать - не пойму.  А насчет отзывной - мне дилер сказал: вашей машине стопятьсот лет - наверняка все уже сделали предыдущие владельцы на левых СТО )))

Share this post


Link to post
up6

когда выходит из строя диодный мост, он может вам такой вольтаж плюнуть в систему, что вы половину блоков потом поменяете... по поводу дилера - достойный ответ, правда все можно проверить очень просто  - по вину...


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
andt
Posted (edited)

По вину они отзывные-то видят, вот только записывать не хотят)))

Ну и, ведь там реально уже может быть меняный генератор.

Edited by andt

Share this post


Link to post
up6

а может не меняный? сейчас он вам электронику угандошит, а они записывать не хотят...  что дальше делать будете?


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
andt
Posted (edited)

Ну сейчас пытаюсь, по опыту земляков, через москву записаться

Edited by andt
  • Отлично! 1

Share this post


Link to post
Silvano
Posted (edited)
3 часа назад, up6 сказал:

правда все можно проверить очень просто  - по вину

онлайн больше не показывает?

http://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls.html

Edited by Silvano

Share this post


Link to post
up6

никогда этим не пользовался, имею другие возможности


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Silvano

Ну так через диллер коненкт может и  пины для ключей и xbp корректируйте для местных? :)

Share this post


Link to post
up6

да, это мы тоже можем... 


Подбор, доставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 
И ТОЛЬКО КО МНЕ !!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ

МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

Share this post


Link to post
Leonovdmn

Всем добрый вечер! Похоже мне тоже повезло. Ничего не предвещало беды, проехал за день почти 100км, припарковался у дома потом попробовал завести и ничего кроме щелчков и попытки стартера прокрутить движок. Следом выскочила ошибка чек на двигатель и на акб. При попытке прикурить от другой машины заводится и работает только пока на проводах, только отцепил и через 30 секунд глохнет. Генератор? вин 1C4RJFBM8EC250437

Share this post


Link to post
andt

Наконец-то попал к дилеру.  Отзывную на генератор признали, ждем гену с москвы. Но меня все еще терзают смутные сомнения. Броски напряжения все чаще, в обычном режиме 14,7 по вольтметру, при бросках до 17 вольт доходит. Андрей, напугайте ценой ЭБУ.

Share this post


Link to post
florv

Всем добрый день. Ну вот и я на 9 году жизни жипа столкнулся с проблемой гены. Имеем жип 2012 года дизель до Рестайл , дело было так. Выехал я за город своих отвезти 30 км, утром завелась как обычно , не каких проблем , вообщем свозил всех , вернулся в город , подъехал к магазину купить корм для лохматого друга , вышел минут на 5-7 ,  завожу , звук правда показался какой-то не такой как обычно , но завёлся с первого тыка. Дальше загорается лампа давления масла и не гаснет , я думаю ну приехали , глушу , сижу кубатурю, ещё раз завожу думаю доехать то до гаража надо а дальше думать , благо ехать 5 минут не больше , лампа гаснет я выдыхаю и начинаю движение минуту через 2 загоняется полушка , потом курсовая , потом абс , потом зажигаюсь обороты и коробка под зад пинается , я быстренько ищу место по удобнее с перспективой эвакуатора и останавливаюсь , глушу мотор , а он как то не естественно глохнет . Далее пытаюсь заводить хватает и тут же глохнет , ещё раз а он уже все стрекочет и все . Думаю гуталину на 9 году сдох акум, благо магазин недалеко , иду беру скрепя сердцем новый гелевый акум , ставлю и о чудо все как часы работает, я дабы не испытывать судьбу в гараж . Через пару дней думаю надо удостоверится что это акум а не что иное , так на всяк случай)) взял жипа и погнал в сервис, благо минут 10 и я там. Электрик меряет заряд и говорит 11 в в заглушенном состоянии , завожу,  а заряд проседает и идёт в низ, вердикт Гена. Снимают гену , везу в контору по ремонту , там на стенд и результат не даёт заряд . Сначала говорят реле, его нет ждать неделю, говорю посмотрите диодный мост , говорят надо откусывать , говорю ну что кусайте и тут о чудо мастер говорит и правда в одном месте мост отсекло , разбирают а там один диод пыхнул, вообщем меняют мост и щетки заодно хотя ещё нечего были  , подшипники и муфту трогать настали , сказали норм , поменяли тестят все ок , под нагрузкой 14 в , говорю мост усиленный поставили , сказали поставили тот который предусмотрен для этого Гены . Вернулся закинули Гену, подключили зарядку умную , через клеммы для прикуривания, показа 20 % акб, подзарядили чуть до 40 и завели , изменяем напряжение даёт 13.86 и не поднимается , сказали из за разряда акб больше , пока не даёт . Вот меня теперь и мучается вопрос 1. Не спеклись ли мозги пока горцевал. 2 тот ли мост , читал что нужно усиленный. 3 может ли кз жахнуть, может клемму снимать , не вредно ли это мозгам. Под отзыв не попал мой гена.4. Что бы избежать кз гены и последующее не дай Бог, врзгорание Заранее прошу  прощения за много букв)) накипело))

Share this post


Link to post
Silvano

@Leonovdmn проверь тестером(или если показывает, бортовым компьютером). Полностью убитый аккомулятор, тоже так может себя вести скорее всего, было такое на l322, генератора не хватало на работу мотора.

Share this post


Link to post
Leonovdmn

@Silvano бортовик просто показывает заряд меньше 8

Share this post


Link to post
Silvano

@Leonovdmn значит не заряжает даже. Тогда начните с генератора

Share this post


Link to post
florv

Ок буду дальше копать , теперь вольтметр обязательный элемент моего авто ))

Share this post


Link to post
SergeySemenov

Есть б/у генератор рабочий, может кому нужен, продам. В лс .04801779ag.

IMG_20210408_093620.jpg

Share this post


Link to post

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Similar Content

    • biker
      By biker
      Привет всем.Возникла проблема. Напряжение на холостых 12-12.5 в , даешь газу(примерно 2000 оборотов),поднимается до 14в. Пробег генератора -22000 км. Пробег,год назад замененной обгонной муфты(INA)-3500 км.
      KJ 2003г. 2.8 110kw
    • Liho
      By Liho
      Добрый день!
      На дизельном WK совершенно безсистемно (по-крайней мере я не выявил закономерность) загорается лампа контроля зарядки. Точнее, как показалось, это происходит чаще при температурах ниже 5С. Лампа мигает после длительной стоянки, аккум не подсаживается - стабильно на заглушенном  12.6-12.7 V.  Иногда весь день ни разу не загорится, а бывает каждые три минуты сигнализирует.
      Так как ошибка плавающая, может кто сталкивался - откуда начинать копать?
    • WJ ДЭН
      By WJ ДЭН
      Доброе утро!! Уважаемые одноклубники!! Встал на выезде из Балабаново на Москву. Заклинил генератор и оборвало ремень, генератор разобран, подшипник вала размололо, кто сможет подсказать где можно в Обнинске найти подшипник и собрать генератор!! Спасибо кто откликнется телефон 89651017676
    • DimedroL
      By DimedroL
      Проблема растет, как ком.
      Вчера помер аккум и были большие подозрения на "гену". Сегодня достал заряженный подключил и все подозрения подтвердились - гена защелкал и незаметно задымил (появился запах горелого - походу, обмотки или реле). Сразу скинул клеммы, но ясное дело, уже поздно дергаться - гену в ремонт или под замену.
      Но мучает меня теперь куча вопросов. Просто уже руки трясутся, вроде все ясно и понятно, но уже страшно лезть куда-либо без точных проверенных инструкций (Это как про воду и молоко).
      1. Ослабляю ремень: именно откручивая болт на РОЛИКЕ НАТЯЖИТЕЛЕ..?
      2. Скидываю с генератора 2 провода (Другие, пока не нашел, может где запрятаны?)..?
      3. Откручиваю 3 болта и снимаю генератор..?
      4. Главный вопрос: внутренняя это проблема генератора (более вероятно) или каким-то Макаром внешнее КЗ запортило генератор (бред, понимаю, что очень мало вероятно)? Если я скину провода с генератора и подключу аккумулятор, то не сожжет он еще что-нибудь?
      Глянул сопротивление между сброшенными клеммами, показало 0,6 Ом (все отключено, аккумулятора, ведь, нет) - это нормально?
      До сервиса, которому доверяю, ехать очень далеко (я в Братеево, а он в Очаково). К официалам ехать смысла нет - уже ездил как-то, подарил денег, доволен до обморока...
      Простите за сумбур, но помогите советом.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Бортжурналы

    1. Внедрили оригинальную камеру заднего вида Додж Джорни. Самый большой плюс – простота и надёжность подключения. Самый большой минус – стоимость всего комплекта.

       

       

    2. Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 150 HP

      • 1
        entry
      • 3
        comments
      • 184
        views

      Recent Entries

      Всем привет!

      Шел второй год владения джипами. Ну, старенькими джипами, но интересными. Все бы ничего, но у этой зависимости есть одна побочка - хочется еще, другой, или этот, но чтоб "ракета". Так судьба привела меня к дизельному чероки 2004 года рождения. Кстати, окончательно желание "купить трактор"оформилось после знакомства с лостджипс форумом, где раздел про 2,8CRD назван Liberty CRD... Love that torque!

      Коротко о моем питомце:

      2.8L 150 Hp

      5-45RFE

      NV242

      Anti-spin differentail lock in rear axel (LSD)

      Цвет красный (вишня)

      Обут в китайские МТ-комфорсеры, которые на скорости воют как отъехавший мост.

      Салон, как и кузов вцелом, сохранился неплохо, почти ничего не сломано, не поцарапано, не залито. Магнитола штатная, коврики на полу еще оригинал (недоразумение это, а не коврики), парочка механических блокировок раздатки и акпп, прикуриватель, шторка багажника... все целое, работет... только вот кто-то из предыдущих трех хозяев оставил себе на память штатный домкрат.. именно оставил, потому что про...ть его очень маловероятно. Ну, это не страшно, прикуплю на разборе.

      Веселая циганщина ввиде кенгурина, подножек, гигантских птф и мухоотбойника частично демонтирована и сослана пылиться в дальний угол самой темной комнаты на работе. Из полезного осталась только вебаста, котора в силу обстоятельств работает только с кнопки на панели в салоне. Есть планы в дальнейшем прицепить её на сигналку.

       

      Дорога домой прошла в штатном режиме.

      В 15-30 выехал на МКАД, неспеша доехал до Ярославского шоссе, залил полный бак на Роснефти, и на круизе покатил домой. Все непривычно, кроме гула шин (на 3,7 стояли максисы ворм-вайд, тоже шумят ппц, ощущения 1 в 1), прислушивался к работе двигателя и звукам машины. 

      Расход на 100 ум/час держался 8,5-8,7. Но полный бак начал пустеть в Костромской области, и я понял, что в Мантурово уже необходимо заправиться. ТНК заправку я ждал полчаса, когда пройдет пересменка. Так же залил полный бак, и двинул дальше. За бортом местами было до -27.

      После этой заправки сложилась нештатная ситуация. Мало того, что вырос расход до 9,5 литров при крейсерской 100 км/час (потом вырос до 9,8), так еще загорелась лампочка WIF. Видимо, такая хорошая соляра в Мантурово...

      После непродолжительной остановки, лампочка погасла, и я спокойно доехал до дома.

      Как известно, утро вечера мудренее.. поэтому, сюрпрысы меня ждали на следующий день...

       

      Забавно, но когда я приехал домой, на одометре было 188999. Сфоткал через 300 метров, как одометр перещелкнул на круглое число. А забавно потому, что бензинку 3,7 я пригнал с пробегом ровно 210000 на одометре... не показатель ничего, но вот такие круглые числа))

      20210323_074131.jpg

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009-2021 Все права защищены.