Лифт Liberty KJ

[makarych81]

У меня с Владовскими коняшки стоят, но это не бюджетно. 4 года - доволен. 

[Аркадий34]

Ох уж эти Кони...

Спойлер

 

 

[Flasher]

@Roman Irkutsk 

Привет. Твое желание лифтануть KJ ещё актуально?

Мне мой достался задранным прибл. на 2.5-3""(как недавно в соотв. теме выяснил) за счет пружин, хочу наполовину спустить.

Мог, бы поменяться комплектами, если у тебя есть пружины на +1.5".

[seq2008]

to Flasher

 

в мастерской моей валяется два комплекта стоек передних

(подогнали лифтёры). Пружины штатные на обоих

комплектах, можем обсудить. Мне интересны передние пружины

[Roman Irkutsk]

В 07.10.2018 в 08:55, Flasher сказал:

@Roman Irkutsk 

Привет. Твое желание лифтануть KJ ещё актуально?

Уже не актульно.  Айронменами лифтанулся. Зад получился + 7-8 см. Перед +3-4см. Перед на 1-2 см еще подниму и норм пока будет. 

[gfg]

У кого опыт был, подскажите.  Хочу попытаться поставить такую грязевую   резину  Maxxis Bighorn MT-762 245/70R17 Q 114/110 OWL  на штатные 17 диски.

В идеале становится 245/65/17, но в таком размере нет грязевой резины., есть только с 70 высотой и выше, диски менять не хочется.

Машина поднята проставками,  зад станет, вот с передком сомнения . От центра колеса до свеса арки впереди 48см, подозреваю что при повороте руля будет цеплять защиту.

По идее если подрезать  спереди бампер и придавить подкрылки все станет, вопрос при маневрировании на бездорожье хватит ли места для ходов колес такого размера?

 

[makarych81]

48 см будет цеплять, почти уверен. А ход надо опытным путем смотреть

[gfg]

Может тогда подкинуть наперед новые пружины типа таких Пружины передние Ironman (пара) JEEP014C  (+40мм) , проставки убрать. Тогда по идее где то предняя арка 51см должна быть. При таком раскладе влезут 245/70, как считаете? 

Изменено 13 декабря, 2018 пользователем gfg

[hai2507]

Здравствуйте,пошёл по пути makarych81,этим летом позвонил в кастюм джип сделал предоплату и в один день поставили пружины влада 1.5 дюйма и  кони хэви трек. С амортизаторами произвели определённые манипуляции и в перёд. Автомобиль стал жёстче,так сказать зайчик попрыгайчик  получился, но не скажу что деревянный,сравнить со стоком,подвеска стала своеобразной , валкость по сравнению со стоком пропала,освальт  держит крепко,по гребенке идет хорошо.Авто подрос- 46 перед 48 зад стал 52 по кругу.Дальнейшая эксплуатация проявит качество пружин и амортизаторов. Сейчас я доволен,пробег 2т.к.

[andybel]

Цена вопроса???

По фото, задние новые длинней старых, а вот с передом не понятно....новые явно короче старых......

[tracker99]

2 часа назад, andybel сказал:

 с передом не понятно....новые явно короче старых......

Зато они существенно жестче , соответственно , меньше прожимаются под нагрузкой .

[Аркадий34]

Слева на право: сток (47 см от ступицы до крыла), пермские (52.5), владспрингс (51).

[andybel]

Аркадий, что будешь делать с Владспрингс?

[Аркадий34]

Тебе привезу если хочешь.

[andybel]

Давай!!! ))) Поставлю с амортами от ГАЗели....попробую

[maycat]

2 минуты назад, andybel сказал:

Поставлю с амортами от ГАЗели

Пробовал амортизаторы от Газели, шток на одном оторвало..

[andybel]

Какова причина обрыва штока? Может лифт очень большой? Или просто брак самого аморта??

[maycat]

Бес его знает, самый верх штока отломился и все, металл не потянутый, переломился как сухая ветка..

[andybel]

Странно....Ну да ладно....поставлю - расскажу.....цена вопроса небольшая для эксперимента...

[maycat]

1 минуту назад, andybel сказал:

цена вопроса небольшая для эксперимента

У меня так и получилось 

[Liberty590]

В 30.12.2018 в 08:23, maycat сказал:

Пробовал амортизаторы от Газели, шток на одном оторвало..

Езжу на Газелевских уже года 4, всё Ок. 

[kult_lopatuma]

Всем привет!

 

Кто подскажет, где можно купить или заказать набор проставок под полтора дюйма в РФ, или только у токаря точить или в Штатах искать,  и достаточно ли полтора дюйма под 245.70.17 АТ duratrec? Выше вижу сомнения.

 

Daimler78, который раньше изготавливал проставки, написал. но, вроде, сейчас мимо темы KJ...

 

Про то, что пружины правильно - знаю, на второй машине Dobinson по кругу, но сейчас нет такой возможности с KJ.  Если я верно понял, прочитав историю в этой ветке, 1.5 дюйма прекрасно переносит вся штатная подвеска, также как и кардан.  

Про проблемы с бумерангом знаю,  буду ставить другой, красненький:).....

Ежели в чем-то заблуждаюсь и невнимательно читал, пните, пожалуйста, буду признателен...Езжу летом по 15 тыщ за раз, хотелось бы быть уверенным, что все учитываю , поднимая машину.

 

 

Спасибо!

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем kult_lopatuma

[Аркадий34]

7 часов назад, kult_lopatuma сказал:

Daimler78, который раньше

Да, он даже чертежи не сохранил, у меня брал.

7 часов назад, kult_lopatuma сказал:

где можно купить

Передние у меня. Задние у Васи в Перми были, могу спросить, остались или нет.

7 часов назад, kult_lopatuma сказал:

у токаря точить или в Штатах искать

В штатах дорого. Задние легко самому сделать из куска резины.

 

Кстати, поздравляю с покупкой.

[seq2008]

@kult_lopatuma 

 

Пружины, всё ж, более правильный путь...

А чего не помучить вопросами госпОд из AUTO TRUTNY,

они освоили технологию внедрения

аналогов от др. производителей, пообщайся с ними

(вдруг подскажут бюджетный вариант).

 

По резине скорее полтора дюйма будет маловато для ДюТр

в твоём размере (у нового 15мм ламели),

да и с вылетом придётся поиграться, это тоже учитывай

 

[kult_lopatuma]

@Аркадий34 

 

Cпасибо за ответ и поздравления. Надеюсь, послужит. Думал машина окажется  унылой, после всех грандов, что были и есть, а оказалась весьма задористая, вполне себе Jeep , увлекает

 

Можно уточнить по чем проставки передние? Ну, в личку или сюда, как удобнее.

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем kult_lopatuma

[kult_lopatuma]

@seq2008 

 

Благодарю за советы.

Сегодня мерял от крыла до центра - 47 см, это стоковая же высота? 245.65.17 трет подкрылки, но в целом лезет... 245.70.17 добавит с учетом "злости" 1.6-1.8 см...  

А, если поставить 1.5 дюйма, выходит почти 4 см в плюс, итого: 51 см, в итоге по исключительно теоретическим расчетам должны вместиться, или я что-то не учитываю? Практики с KJ - ноль, поэтому мнение бывалых ключевое при принятии решения.

Просто ставить проставки ради 245.65 не смысла, как мне кажется, вовсе, ведь они и так лезут...

Что касается выноса, если будет цеплять, вероятно, можно использовать проставки для вылета, но тут уже опытным путем.. 

На WJ помогло...

 

 

Читая весь форум, нашел такое фото:

 

 

Тут перед 44.... (Хозяин Арни с форума)

у меня 47 см без проставок.. 

Выходит, она лифтованная у меня на 1.5 люйма почти, шоль, пружинами?

Предыдущий хозяин не в курсе...

 

 

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем kult_lopatuma

[kult_lopatuma]

Моя внизу...

Может, знатоки по фото определят - моя задрана, или выше просевшая. 

Изменено 17 февраля, 2019 пользователем kult_lopatuma

[seq2008]

Визуально, небольшой лифт имеется (может около 1.5'').

На Андрюхином болИде подвеска выглядит сильно уставшей,

а у тебя, как на машине с конвейера...

 

Чтоб вкорячить Дюратреки мой вариант:

1.    взять у Аркаши проставки передние (которые на место крепления стойки идут) -

        можно легко подобрать высоту нужного лифта 

https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/prostavki_perednie_jeep_kj_1015099744?slocation=621540

2.    колёсными проставками подобрать нужный вылет (от +25 до 0) опытным путём,

        чтобы не тёрло при вывороте руля за стаб.

 

        Если при поворотах будет тереть локер у бампера, берём фен и стяжки.

        Если со стороны брызговика, то можно аккуратненько подогнуть ребро жёсткости

        (на нём имеется небольшой выступ и его же повторяет пластиковая защита - выступ                  удаляем ножом и феном)

 

ПС:  лучше бы изначально подумать о передних верхних рычагах под сменную шаровую

[kult_lopatuma]

@seq2008 

 

Cпасибо большое за сверх информативный ответ и инструкцию по лифту.

Фен и стяжки уже неоднократно использовал при установке колес на разные авто, походу, универсальный способ:)

С проставками игрался и на WJ и на ZJ, обычно помогает, видимо, и KJ не минует сия учесть!

Остается только один вопрос: до скольких см реально поднимать машину без угрозы для остальных узлов. По опыту?

Например, на WJ лифт с овер 2.5 дюйма  начинает рвать шрус кардана, до 2.5 не должен по правилам, но я проверил лично это утверждение, в результате чего поменял его три раза, а потом поставил крестовой, ибо надоело.  Причем, вроде, как опускать РК помогает, хотя на форуме по этому поводу халивар, на ZJ, опускал, но там иначе....

Так, вот, в какой момент, от скольких дюймов начинаются проблемы с KJ, именно не в теории, а на практике. 

Судя по форуму, после пересечения  2.5 дюймов,  верно?

Однако правило "2.5" на WJ  не сработало:)... Может, в моем случае, это было связано с лютой артикуляцией подвески на неровностях - от ТЛК105 по кругу аморты с пружинами Dobinson... хотя, это конечно, из области фантастики... 

Поэтому интересует именно прикладной опыт. 

 

СПАСИБО!

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем kult_lopatuma

[seq2008]

@kult_lopatuma 

У кащея всё проще

и до  3'',  думаю, для карданов пох...

По крайней мере на моём именно так, а вот верхние шаровые - 

известный гемор.

Зато при верхнем рычаге под сменную шаровую

можно брать любое гуано от Тахи и спокойно ездить,

а также менять  их собственноручно без СТО и развалов\ схождений