Хочу сменить свой WK 3.7 на WK 5.7

[Николай Пименов]

К сожалению нет, кузов принципиален. На ВК2 хемик зарезан под евро-5 и задавлен так, что его всегда обгонит такой же вк1.

 

Никакого страха - просто это машина чуть дороже. Которая при этом будет радовать, а если не насиловать - то до кончины проедет существенно больше миль чем 3,7. Но если попытаться на ней жарить - ужарите в какашку довольно легко, и дешево не будет (из этих соображений и был намек на СРТ).

Изменено 22 января, 2018 пользователем Николай Пименов

[kinsfolk]

ТС, ощущения изменятся сильно. Владел 3.7/4.7/сейчас 5.7. Пулемет. Понятно, что СРТ еще веселее, но там другие замуты. Не надо спрашивать - дорого, дешево, надо, не надо... Надо просто поменять 3.7 на 5.7 если есть такая возможность. 

[Andyfour]

11 часов назад, Николай Пименов сказал:

На ВК2 хемик зарезан под евро-5 и задавлен так, что его всегда обгонит такой же вк1.

С чего это Евро-5? Во всех документах авто указан Евро-4 (не надо забывать, что последние поставки WK2 5.7 были в 2012году...)

Изменено 23 января, 2018 пользователем Andyfour

[AZ99DD040]

всем огромное спасибо за советы! 

Я все же купил 5.7   поездил уже один день и я в восторге!!!

комп пишет при моей езде 22л (меня все устраивает) ) я понимаю что эта цифра еще будет меняться!

 

Единственное хотелось бы прибавить лошадок хотя бы так до 400 , но у нас в городе это к сожалению  сделать некому !

Изменено 23 января, 2018 пользователем AZ99DD040

[Николай Пименов]

ВК2 поставляется в полный рост до сих пор (или вы про конкретно с мотором 5,7?), вы там ничего не попутали? Дорестайлинг-послерестайлинг никакими цифрами не обозначаются...а ВК2 - это совсем другая машинка, независимая подвеска по кругу, Мерседесовский силовой кузов (и наконец-то задняя дверь не урезанного размера) и т.п.

 

Неоткуда там прибавлять. Да и опасно для окружающих агрегатов. Говорил же - СРТ...

[shurilla]

7 часов назад, AZ99DD040 сказал:

прибавить лошадок хотя бы так до 400

 

3 часа назад, Николай Пименов сказал:

Да и опасно для окружающих агрегатов. Говорил же - СРТ...

Опасно даже для самого мотора, и СРТ не исключение...

https://www.drive2.ru/l/7294123/

[dzdm]

К динамике привыкаешь быстро,и всегда хочется большего...

[AZ99DD040]

4 часа назад, Николай Пименов сказал:

ВК2 поставляется в полный рост до сих пор (или вы про конкретно с мотором 5,7?), вы там ничего не попутали? Дорестайлинг-послерестайлинг никакими цифрами не обозначаются...а ВК2 - это совсем другая машинка, независимая подвеска по кругу, Мерседесовский силовой кузов (и наконец-то задняя дверь не урезанного размера) и т.п.

 

Неоткуда там прибавлять. Да и опасно для окружающих агрегатов. Говорил же - СРТ...

так у меня wk1 не wk2

[kinsfolk]

Эмиль, поздравляю со сменой табуна пусть служит верой и правдой, абсолютно правильное решение.

[Николай Пименов]

AZ99DD040, это была реакция вот на это, а не вам.

В 22.01.2018 в 22:31, silver3131 сказал:

В 22.01.2018 в 21:01, silver3131 сказал:

 

это WK2 c hemi 5.7 Думаю что кузов не принципиален, если разговор про моторы...Но вождение пенсионерское...Зима однако...Завтра трасса, и расход уменьшиться значительно...Это для того чтобы топикстартер понимал  и не боялся 5.7

Изменено 23 января, 2018 пользователем Николай Пименов

[silver3131]

Как и обещал выкладываю  расход после пробега трасса. Ничего не обнулял перед поездкой.

Изменено 25 января, 2018 пользователем silver3131

[Николай Пименов]

На чистой трассе с евро-5 и отключением половины цилиндров - да, так и будет. Тем более что ВК2 чутка обтекаемее ВК1.

[Andyfour]

В 23.01.2018 в 17:13, Николай Пименов сказал:

ВК2 поставляется в полный рост до сих пор (или вы про конкретно с мотором 5,7?), вы там ничего не попутали? 

Речь про 5.7 естественно.

Изменено 25 января, 2018 пользователем Andyfour

[Николай Пименов]

С этой официальной поставкой у нас много чего зарезано - и 5,7, и пневма (какая бы кривая она не была)...