советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[ZloyBes]

Ты хоть внешне осматривал? Откуда шипит?

[slv]

мда, на 4-й день такая серьезная проблема...

еще один плюс в пользу покупки комплектации лимитед.

[Mickle67]

Шипит где-то в правой нижней части под капотом. В районе амортизатора вроде тихо. Залезть и посмотреть снизу не могу - очень низко :-((

[GrandFa]

Шипит где-то в правой нижней части под капотом. В районе амортизатора вроде тихо. Залезть и посмотреть снизу не могу - очень низко :-((

там компрессор и распределитель. всё соединено пластиковыми трубками. снизу не видно,ибо за подкрылком.

[Mickle67]

Ура!!! Все оказалось до банальности просто- соскочил шланг с компрессора. Там какой-то зажим цангового типа и если шланг не до конца вставлен есть шанс шлангу отсоединиться. Находиться вся эта байда за правой противотуманной фарой, доступ снизу. Потом мне был закачан азот и все ОК!!!

[Лунный пчел]

Раскажу немного про пневму, что особо интересно владельцам НЕгарантийных машин.

Пневмоподвеска состоит: компрессор, блок клапанов(в подкрылке переднего правого колеса), модуль управления(под сидением водителя), ресивер(в багажнике за вторым рядом), 4 пневмобалона и трубки пластиковые.

Поломки(частые):

1. не управляется(на панели пишет, что перегрелась)- мало азота(воздуха) в системе.

2. поднимается, но не опускается - открыта какая-то дверь

3. упала полностью - разгерметизация магистрали ресивера, компрессора или блока клапанов

4. упала на одно колесо - разгерметизация магистрали или упавшего пневмобалона (частые случаи утечки в коннекторах магистрали, перетераний пока не видел) при падениях на задние колёса советую посмотреть утечку в коннекторах моторного щита.

5. моргают попеременно лампочки(все четыре) уровня подвески - велком ту зе сервис

 

Чем заправлять - азот(примерно 12bar). Умеет сама регулировать давление сбрасывая или подкачивая воздух с улицы.(фильтр расположен над передним правым колесом)

[Al-ex-ey]

Раскажу немного про пневму, что особо интересно владельцам НЕгарантийных машин.

Пневмоподвеска состоит: компрессор, блок клапанов(в подкрылке переднего правого колеса), модуль управления(под сидением водителя), ресивер(в багажнике за вторым рядом), 4 пневмобалона и трубки пластиковые.

Поломки(частые):

1. не управляется(на панели пишет, что перегрелась)- мало азота(воздуха) в системе.

2. поднимается, но не опускается - открыта какая-то дверь

3. упала полностью - разгерметизация магистрали ресивера, компрессора или блока клапанов

4. упала на одно колесо - разгерметизация магистрали или упавшего пневмобалона (частые случаи утечки в коннекторах магистрали, перетераний пока не видел) при падениях на задние колёса советую посмотреть утечку в коннекторах моторного щита.

5. моргают попеременно лампочки(все четыре) уровня подвески - велком ту зе сервис

 

Чем заправлять - азот(примерно 12bar). Умеет сама регулировать давление сбрасывая или подкачивая воздух с улицы.(фильтр расположен над передним правым колесом)

Зачем систему азотом заправляют? Если с твоих слов она с улицы воздух подкачивает. И по первому пункту - если пишет, что мало азота значит система замкнутого цикла.

Изменено 17 января, 2012 пользователем Al-ex-ey

[Лунный пчел]

что бы меньше влаги было в системе

[Лунный пчел]

да и компрессор хиловатый стоит, сдохнет он прежде, чем накачает систему до нужных bar-liters

 

Кстати, посмотрели мы тут как-то, порешали, поэксперементировали: получается можно выкинуть пневму без проблем.

[rexx300]

да и компрессор хиловатый стоит, сдохнет он прежде, чем накачает систему до нужных bar-liters

 

Кстати, посмотрели мы тут как-то, порешали, поэксперементировали: получается можно выкинуть пневму без проблем.

 

Опиши плиз, вкратце, какие действия.

[м111нк]

да и компрессор хиловатый стоит, сдохнет он прежде, чем накачает систему до нужных bar-liters

 

Кстати, посмотрели мы тут как-то, порешали, поэксперементировали: получается можно выкинуть пневму без проблем.

Выкинуть пневму- купив лимитед!!! привет Вань!

[Лунный пчел]

Опиши плиз, вкратце, какие действия.

Отключаете разъём с модуля, сзади устанавливаете пружины, а на передней подвеске стойки с пружинами от обычного гранда. Детально не распишу, т.к. пока не меняли подвески, но прикинули что к чему и получается не так и сильно отличаются подвески. После отключения модуля будет гореть индикатор положения в нормальной высоте, других внешних проявлений не замечено.

 

М111НК, приветствую!!

[s971181]

Здравствуйте Иван! Как Вы думаете пневмобаллоны от мерседеса мл подойдут для гранда?

Изменено 20 января, 2012 пользователем s971181

[Лунный пчел]

не знаю, надо сравнивать

[Dorognik]

Проблемы Ренж-Ровера перекочевали на Гранд вместе с пневмой

[yonder]

Отключаете разъём с модуля, сзади устанавливаете пружины, а на передней подвеске стойки с пружинами от обычного гранда. Детально не распишу, т.к. пока не меняли подвески, но прикинули что к чему и получается не так и сильно отличаются подвески. После отключения модуля будет гореть индикатор положения в нормальной высоте, других внешних проявлений не замечено.

 

 

Иван, праздный вопрос: А наоборот, с пружин на пневму, если приспичит, переделать можно?

[Лунный пчел]

тяжелее, проще продать и купить с пневмой

[dim81]

Подскажите, а лифт поставить на машину с пневмой можно? С целью поставить максимально большую резину на 20 диски. И какая самая большая резина влезет при лифте например 2,5 дюймов?

[Лунный пчел]

Подскажите, а лифт поставить на машину с пневмой можно? С целью поставить максимально большую резину на 20 диски. И какая самая большая резина влезет при лифте например 2,5 дюймов?

Можно просто саму машину приподнять, за счёт изменения начальных настроек.

 

 

 

НАЧАЛОСЬ!!!

пробеги начали переваливать за 70тыщь и балончики начали "пукать". Балоны надо чистить, а то перетераются.

[Андеррайтер]

Можно просто саму машину приподнять, за счёт изменения начальных настроек.

 

 

 

НАЧАЛОСЬ!!!

пробеги начали переваливать за 70тыщь и балончики начали "пукать". Балоны надо чистить, а то перетераются.

 

А вот интересно, по технологии производителя баллоны менятся парой или по одному? Вот предположим, начал травить баллон на гарантийной машине. Заменят два или только неисправный?

На ауди в свое время меняли парой.

[RomanB]

А вот интересно, по технологии производителя баллоны менятся парой или по одному? Вот предположим, начал травить баллон на гарантийной машине. Заменят два или только неисправный?

На ауди в свое время меняли парой.

На Мерседесах, например, меняют только тот, который неисправен. В чем смысл менять парой, если неисправен только один?

[Лунный пчел]

подтвердили нам замену только одного балона, хотя сам считаю это бредом

[дод]

на третьей тысяче возникло при заводке поскрипывание в области рычага переключения передачв течении пяти семи секунд-вроде приподнимается и поскрипываетмежду кузовом и подвеской.Что там может скрипеть?)))

[Андеррайтер]

На Мерседесах, например, меняют только тот, который неисправен. В чем смысл менять парой, если неисправен только один?

 

Смысл прост: если неисправен один, то с большой долей вероятности подходит и второй. на дороге баллоны никогда не взрывались? У меня было два раза. Ощущения так себе, хорошо что скорость большая была.

В курсе ведь, что амортизаторы парой предписывается менять, т.к. иначе разница в характеристиках может быть весьма заметной и небезопасной.

[RomanB]

Смысл прост: если неисправен один, то с большой долей вероятности подходит и второй. на дороге баллоны никогда не взрывались? У меня было два раза. Ощущения так себе, хорошо что скорость большая была.

В курсе ведь, что амортизаторы парой предписывается менять, т.к. иначе разница в характеристиках может быть весьма заметной и небезопасной.

За все время эксплуатации у меня взорвались три баллона, два задних (одновременно, на стоянке), и один передний (на ходу, примерно 80-90км\ч).

После взрыва задних поменял, естесственно, оба на новые. Так вот с тех пор сзади справа поменял еще дважды,а задний левый в идеальном состоянии. Они элементарно проверяются при внешнем осмотре и при небольшом цикличном поднятии давления (все у дилера) и говорить о том, что один умер, значит скоро второй умрет не совсем корректно. Почему тогда не все четыре поменять,следуя Вашей логике? Что касается амотризаторов, то это другая история, являясь гасящим элементом подвески, им нежелательно иметь различные характеристики, ибо это отразится на поведении машины в ряде ситуаций. Материал пружин также со временем дает слабину, отчего они утрачивают первоначальную жесткость. В пневмобаллонах же всегда поддерживается одно и тоже, заданное производителем давление. Т.е. не зависимо от износа он имеет одинаковую сжимаемость. Если даже предположить, что баллон "растянулся", то тогда компрессор натолкает туда побольше воздуха, тем самым вернув ему его свойства.

Износ баллона сказывается только на одном его потребительском качестве - на надежности. А судить о степени износа одного баллона по состоянию соседнего - ИМХО бред.

[mr.Aleks]

НАЧАЛОСЬ!!!

пробеги начали переваливать за 70тыщь и балончики начали "пукать". Балоны надо чистить, а то перетераются.

А кто должен чистить (сами или при ТО)? Как часто? и как вообще чистят? Друг на Туре за 3 года, вроде, вообще ничего не делал по пневмоподвеске (пробег был больше 150 тыс. км.).

Изменено 31 января, 2012 пользователем mr.Aleks

[Sparco]

Всё никак не пойму про какое такое автоматическе опускание речь идёт, у меня нет такого, почти год пользуюсь машиной и ни разу она сама без моего на то решения даже и не пыталась этого делать....

И не будет. Вы хозяин в доме! Там речь о хорьке. Глушим, проходит время, что то загудит в пневме (подкоректирует своё положение в трёхмерной системе авто)и хай с ним. Едем, зима, трасса, температура воздуха "плавает" -22 до -30, на -29 EVIC выплёвывает не сохраняя в память компьютера "Обслужите систему пневмоподвески". Думаю и азот при -29 сжимается так, что пневма думает что недостаток давления в системе. Пока забил на это сообщение.

[GrandFa]

Всё никак не пойму про какое такое автоматическе опускание речь идёт, у меня нет такого, почти год пользуюсь машиной и ни разу она сама без моего на то решения даже и не пыталась этого делать....

она ждёт пока Вы уйдёте... стесняетьсо.

[Atom]

У меня тоже начала опускаться. Приходишь с утра, машина лежит. Заводишь - поднимается.

В меню менял только закрытие центрального замка на скорости. Может от этого?

[DIKTUZ]

У меня тоже начала опускаться. Приходишь с утра, машина лежит. Заводишь - поднимается.

В меню менял только закрытие центрального замка на скорости. Может от этого?

 

По идее не должно такого быть. У меня точно нет. Что-то с пневмой, мож сикает где

Иначе допустим в сугроб запарковался, утром пришёл и на брюхе машина приклеена