советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

20 июля, 2018

Так вот думаю, цена то копейки. И не торгуют ли Кетаем под видом оригинала и т.п. Может брал кто?

Изменено 20 июля, 2018 пользователем Evgeniy.1981

20 июля, 2018

5 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

И не торгуют ли Кетаем под видом оригинала и т.п.

Сомневаюсь.

А так народ много брал аналогов тут, но они все родом из китая. Проблемы не вижу заказать там.

23 июля, 2018

Пробежался по темам, не нашел информации о выносливости нашей пневмы на колдобинах... да и в целом про подвеску...

Насколько смело можно дубасить по плохой дороге?

Очень комфортно авто едет по различного рода выбоинам на хорошем хду, на малой скорости авто может показаться жестким и даже шумным по подвеске.

23 июля, 2018

Быстрый вопрос. Поставить пневму на рест 2013 года насколько глупая идея?

23 июля, 2018

11 минут назад, Fluke сказал:

Быстрый вопрос. Поставить пневму на рест 2013 года насколько глупая идея?

дорого

26 июля, 2018

В 23.07.2018 в 14:16, MamaRocha сказал:

Пробежался по темам, не нашел информации о выносливости нашей пневмы на колдобинах... да и в целом про подвеску...

Насколько смело можно дубасить по плохой дороге?

Очень комфортно авто едет по различного рода выбоинам на хорошем хду, на малой скорости авто может показаться жестким и даже шумным по подвеске.

Давно известный принцип - больше скорость, меньше ям. Когда колеса не успевают отрабатывать весь ход до дна ямы 8-)

27 июля, 2018

......и подвеска вся к чертям

15 августа, 2018

Добрый день, пытаюсь осилить тему. пока дошел до 30 страницы из 117 может так подскажете или посоветуете. Есть хотелка...странная хотелка. Я езжу по Мск и очень редко по М8 до Ярославля, в говны не лезу и не собираюсь лезть. Пневма мне оч нравится, и машина с пневмой у меня первая, однако почитав тему - волосы во всех местах шевелиться начинают и не хотелось бы, чтоб где-нить под Ярославлем, чтоб подушка бахнула или еще че произошло с пневмой. И так вопрос(сильно не бейте), можно ли временно отключить пневму и безопасно ездить долго и счастливо ?

Т.е. меня бы устроило, если б машина опустилась, как бэ в режиме спорт(низонько, низонько) и так и ездила бы. А уж если наступит зима-холода и Собянин опять не почистит дороги я б че-нить воткнул обратно типа преда в М2 и все бы опять заработало. Есть варианты?

16 августа, 2018

17 часов назад, AlJoy сказал:

Добрый день, пытаюсь осилить тему. пока дошел до 30 страницы из 117 может так подскажете или посоветуете. Есть хотелка...странная хотелка. Я езжу по Мск и очень редко по М8 до Ярославля, в говны не лезу и не собираюсь лезть. Пневма мне оч нравится, и машина с пневмой у меня первая, однако почитав тему - волосы во всех местах шевелиться начинают и не хотелось бы, чтоб где-нить под Ярославлем, чтоб подушка бахнула или еще че произошло с пневмой. И так вопрос(сильно не бейте), можно ли временно отключить пневму и безопасно ездить долго и счастливо ?

Т.е. меня бы устроило, если б машина опустилась, как бэ в режиме спорт(низонько, низонько) и так и ездила бы. А уж если наступит зима-холода и Собянин опять не почистит дороги я б че-нить воткнул обратно типа преда в М2 и все бы опять заработало. Есть варианты?

А вы предохранитель то вытащите и прокатитесь , думаю сразу поймете, что это уже не машина ...

Предохранитель даже в книжке пользователя описан , не обязательно 117 страниц читать.

19 августа, 2018

В 8/15/2018 в 18:05, AlJoy сказал:

можно ли временно отключить пневму и безопасно ездить долго и счастливо ?

Можно - на евакуаторе Наверно просто не подумали что само сабой представляет подвеска... Сможете ли 'отключить' пружины? И то, что 'их не управляете' означает ли, что они не смогут сломаться?

То, что пневмо-система не контролирует уже подвеска при вынутый предохранитель совем не означает, что подвеска не работает или что не сможет лопнуть подушка при яму...

Да, сможете стравить давление и тогда подушки не лопнут, но врядь ли успеете проехать более 50м... Или разломаете машину или себя из за отсуствие подвески..

28 августа, 2018

Привет друзья! Периодически сталкиваюсь с горящим чеком с вот такой ошибкой. Сбрасываю и еду. Все вроде в порядке все работает. К чему готовиться и что проверить можно посоветуйте пожалуйста.

28 августа, 2018

Если нет утечек (машина не падает за ночь) то это компрессор кончается. В Мск и Питере есть компания, меняющая умерший насос на восстановленный (13.000р) или новый (+/-28.000)....

так что морально готовиться к ребилду. Новый оригинальный стоит каких-то конских денег...

Цитата

Периодически сталкиваюсь с горящим чеком с вот такой ошибкой. Сбрасываю и еду. Все вроде в порядке все работает. К чему готовиться и что проверить можно посоветуйте пожалуйста.

14 сентября, 2018

Подскажите, что делать пжлст. После замены рычагов (стойки снимали). Падает морда за 1 ночь с офф.роад2 на 1,5см левая и 1см правая. За 2-3 дня еще сильнее. Мылил штуцеры и на холодную и на горячую несколько дней. Сейчас задрал подкрылок мылил штуцеры компрессора и блок клапанов. Так же трубку ресивера. Ни пузырика...

17 сентября, 2018

В 14.09.2018 в 13:44, NightFlyMan сказал:

Подскажите, что делать пжлст. После замены рычагов (стойки снимали). Падает морда за 1 ночь с офф.роад2 на 1,5см левая и 1см правая. За 2-3 дня еще сильнее. Мылил штуцеры и на холодную и на горячую несколько дней. Сейчас задрал подкрылок мылил штуцеры компрессора и блок клапанов. Так же трубку ресивера. Ни пузырика...

Лунный помоги пжлст. Может опускаться морда без утечек? Может калибровка нужна после замены элементов подвески? Может ли травить в ресивер обратно?

Изменено 17 сентября, 2018 пользователем NightFlyMan

17 сентября, 2018

2 часа назад, NightFlyMan сказал:

Лунный помоги пжлст. Может опускаться морда без утечек? Может калибровка нужна после замены элементов подвески? Может ли травить в ресивер обратно?

Предположим, что обмыливание подтвердило отсутствие у вас утечек . Про микроутечки вопрос открытый , они не всегда "мылом" обнаруживаются .

Тогда далее : А после сборки всего пневму дозаправляли ? А в ресивере в режиме Park давление какое сейчас ?

Прежположу что просто маловато . Дозаправить в ресивер азота ( и не влажного ! это очень важно ) и далее еще понаблюдать несколько дней.

17 сентября, 2018

Не заправляли, но корма то на месте. В сервис с прибором ехать хочется в последнюю очередь. Разуют на 50 минимум, плюс новые з/ч методом тыка, уже пройдено.

17 сентября, 2018

А есть ли связь в пневмобаллонах со шпильками крепления, т.к мне уже в одном "крутом" сервисе сорвали при сборке 1. Может через них травить из под резьбы?

17 сентября, 2018

1 час назад, Lobsterman сказал:

Дозаправить в ресивер азота

:good:

15 минут назад, NightFlyMan сказал:

В сервис с прибором ехать хочется в последнюю очередь

Можно и без них обойтись.

17 сентября, 2018

38 минут назад, NightFlyMan сказал:

Не заправляли, но корма то на месте. В сервис с прибором ехать хочется в последнюю очередь. Разуют на 50 минимум, плюс новые з/ч методом тыка, уже пройдено.

адаптер ELM-327 v2.1 за 300-350руб и программулька в телефон AlfaOBD на русском ( 1817руб в маркете, но можно и ломаную поставить )

и сами будете как тот "сервис с прибором" . И всё узнаете про вашу пневму.

17 сентября, 2018

Адаптер есть, про прогу не знал. Спасибо. Попробую заправить и еще понаблюдать. :good:

17 сентября, 2018

1 час назад, Lobsterman сказал:

адаптер ELM-327 v2.1 за 300-350руб и программулька в телефон AlfaOBD на русском ( 1817руб в маркете, но можно и ломаную поставить )

и сами будете как тот "сервис с прибором" . И всё узнаете про вашу пневму.

Что-то мой ELM327 v2.1 не дружит с AlfaOBD. Хотя Torque сканирует и чистит ошибки с ним.

17 сентября, 2018

14 минут назад, NightFlyMan сказал:

Что-то мой ELM327 v2.1 не дружит с AlfaOBD. Хотя Torque сканирует и чистит ошибки с ним.

1) вайфайный или блютузный ? вайфайные почти все глючные , выбросьте его.

2) проверьте версию вашего елм программой ELM327 Identifier из маркета.

3) можно и v1.5 попробовать . у меня такой работает . https://ru.aliexpress.com/item/Super-Mini-Elm327-Bluetooth-OBD2-V1-5-Elm-327-V-1-5-Android-Adapter-Car-Scanner/32808809942.html

Изменено 17 сентября, 2018 пользователем Lobsterman

17 сентября, 2018

Ребята привет.
Вот и мой час пробил. бабахнул вчера в гараже задний правый. Выставил машину в ОФ2, дабы покопаться под днищем (сливал воду из салона, от протекающего люка), и минут через 10 начало че-то поскрипывать, а потом БАХ , и зад правый просел. Потом просел весь задок. Перед при этом в норме. Левую подушку потрогал, сжата но упруга. Правая, дряблая, без давления вообще.
Нашёл подушки в инете. Завтра привезут.
До ОД ехать километров 80. Своим ходом геморно будет. Придется эвакуировать.
Но вот закралась мысль - А не попробовать ли поменять подушки самому? Руки не из зада, инструмент есть, гараж теплый и т.д.. Одна проблема- ни когда не делал подобное, и не знаю толком с чего начать и чем закончить. В общем есть вопросы:
1. Реально ли самому поменять подушки задние?
2. Какой алгоритм действий при этом? Может где есть темка с подробностями?
Например: Вынимаем штекер с модуля управления пневмой, и предохранитель (это чтоб компрессор не качал). Домкратим, снимаем колесо, откручиваем штуцер, вынимаем подушку, ставим новую, закручиваем штуцер, ставим на место колесо, делаем тоже самое на левой стороне.... А дальше?? Что дальше? Закачивать азот? Куда? Сколько? Да и признаться честно нет у меня азота. Могу до сервиса ближайшего доскочить, может у них есть... Но сколько дуть? куда ? и вообще обязательно ли? Может просто воздуха компрессором качнуть (опять же - куда? и надо ли?) Хотя бы чисто чтоб доехать потом до ОД и там уже перезаправить систему азотом. А если ни чего не дуть, а просто врубить пневму заведя мотор ... компрессор сам надует её?

Подскажите парни, кто в теме.

17 сентября, 2018

@Мамонов я менял на дороге, без гаража и спец инструмента

17 сентября, 2018

Все равно лучше после замены азот закачать нужного давления. У меня эта установочка есть. В зиму буду перезаправлять

17 сентября, 2018

1 час назад, Мамонов сказал:

Ребята привет.
Вот и мой час пробил. бабахнул вчера в гараже задний правый. Выставил машину в ОФ2, дабы покопаться под днищем (сливал воду из салона, от протекающего люка), и минут через 10 начало че-то поскрипывать, а потом БАХ , и зад правый просел. Потом просел весь задок. Перед при этом в норме. Левую подушку потрогал, сжата но упруга. Правая, дряблая, без давления вообще.
Нашёл подушки в инете. Завтра привезут.
До ОД ехать километров 80. Своим ходом геморно будет. Придется эвакуировать.
Но вот закралась мысль - А не попробовать ли поменять подушки самому? Руки не из зада, инструмент есть, гараж теплый и т.д.. Одна проблема- ни когда не делал подобное, и не знаю толком с чего начать и чем закончить. В общем есть вопросы:
1. Реально ли самому поменять подушки задние?
2. Какой алгоритм действий при этом? Может где есть темка с подробностями?
Например: Вынимаем штекер с модуля управления пневмой, и предохранитель (это чтоб компрессор не качал). Домкратим, снимаем колесо, откручиваем штуцер, вынимаем подушку, ставим новую, закручиваем штуцер, ставим на место колесо, делаем тоже самое на левой стороне.... А дальше?? Что дальше? Закачивать азот? Куда? Сколько? Да и признаться честно нет у меня азота. Могу до сервиса ближайшего доскочить, может у них есть... Но сколько дуть? куда ? и вообще обязательно ли? Может просто воздуха компрессором качнуть (опять же - куда? и надо ли?) Хотя бы чисто чтоб доехать потом до ОД и там уже перезаправить систему азотом. А если ни чего не дуть, а просто врубить пневму заведя мотор ... компрессор сам надует её?

Подскажите парни, кто в теме.

Штуцеры то целые ?

17 сентября, 2018

5 часов назад, Мамонов сказал:

Подскажите парни, кто в теме.

17 сентября, 2018

@Американец Раз менял, значит это реально.
Скажи вкратце, какой алгоритм действий? Надо ли снимать предохранители какие? Релюхи и т.д.? Что где откручивать? в смысле как крепится сам балон к раме? Хотя бы на словах.
Поменяв в полевых условиях, как я понимаю у тебя не было возможности закачать доп. газ в систему...Значит просто поменял, завел, система сама накачалась...и поехал? Так я понимаю?

@NightFlyMan На вид вроде целы. Но на всякий случай один штуцер заказал вместе с баллонами. Кстати при откручивании штуцера, надо ли снимать шланг с него предварительно? Или прям так и крутить гайку? Я просто не пробовал ни разу, боюсь че-нить отломить.