советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

28 июня, 2019

24 минуты назад, flashflash777 сказал:

Обслуживать не обслуживаемое - это плохо, а не хорошо.

Абсолютно с вами не согласен.

29 минут назад, SloriD сказал:

Согласен с этим полностью, вот я хочу от джипа комфортной мягкой езды. Стоит ли брать на пневме ради этого? Хочу РЕСТ. 2014 года.

Лучше понять всю прелесть пружин

28 июня, 2019

10 минут назад, flashflash777 сказал:

У вас оно может быть совершенно противоположным, моему.

Так , никто и не спорит . Есть только один вопрос- много ли Вам доставила проблем пневма за 7 лет ? И сколько Вы вложили ?

(чтобы не быть голословным)

Изменено 28 июня, 2019 пользователем BlindBird

28 июня, 2019

22 минуты назад, flashflash777 сказал:

Потому что:

1. это удорожание

2. это меньшая надёжность

И вложений НОЛЬ

В чем удорожание ? В стоимости тачки ?

Просто тема про проблемы , а оказывается за 7 лет проблем не было. Зачем народ пугать ?

Я перед покупкой машины тоже хотел на пружинах , начитавшись этой темы , но пришлось взять на пневме , т.к. не было выбора. Даже про запас купил задние баллоны, которые так и лежат .

28 июня, 2019

56 минут назад, flashflash777 сказал:

Ну мы же владельцы машин на пневме, все бравые ребята и всегда на каждой странице кроем нашу пневму одним и тем же козырем. "мы можем поднять и проехать"

Лёлик, ну вот прям тут всё обсуждение пневмы, конечно, и сводится к возможности в грязь слазить :lol2: Мне пневма нравится за то, что машина ведет себя одинаково вне зависимости от загрузки машины

59 минут назад, flashflash777 сказал:

И тут же на следующей странице кидаем это

"ну не смогла, перегрелась" это мол нормально братаны.

Ты вот прям через слово читаешь У человека машина не смогла вверх подняться после разгерметизации системы, ей нужно время, чтобы давление нормальное накачать. У моего отца была точно такая же история с мерседесом после замены подушек. Потом накачала и сейчас всё работает отлично. А так вообще - любая система требует иногда обслуживания, естественного износа никто не отменял, может там и компрессор подустал уже, всё бывает. Вечного ничего нет :wizard:

28 июня, 2019

@BlindBird у кого как, у меня за 60 ткм и 4 года, по той же Москве взорвался задний баллон и ремонтировал компрессор. Ну это ладно, это как раз не проблема.

В остальном согласен с предыдущим оратором, пневма на ГЧ не комфортно.

Кроме того штатные амортизаторы довольно сомнительно настроены, а вот альтернативы нет вообще. Вот это проблема.

Только задние можно подобрать. А случись что-то передними амортизаторами - купить амортизаторы вы не сможете , только стойку в сборе и только оригинал.

28 июня, 2019

2 минуты назад, flashflash777 сказал:

Вот сейчас согласен Олег, конструктивно и по делу. И именно стабильный клиренс я так же как и вы считаю единственным и бесспорным плюсов в своём автомобиле с пневмоподвеской.

Для меня это первая машина с пневмой, опыта до неё не было. Но, честно говоря, я и не думал о том, что мне эта фишка нужна будет чтобы в грязь лазить, ибо не моё это, удовольствие для меня сомнительное. Но потом понял, в чем фишка. На прошлой неделе в багажник плиту металлическую загрузил килограмм на 120, плюс еще металл. 150-160 где-то вышло в багажнике. И ехал как обычно, задница не просела, морда не задралась. Помню свой аналогичный опыт на соренто, так машина выглядела, словно на взлет собралась, я у молчу, как управлялась :lol2: Т.ч. для меня действительно главный кайф в том, что как ни грузи, сколько людей ни сажай, она не садится и рулится нормально

7 минут назад, flashflash777 сказал:

комплектация с пневмоподвеской априори стоит дороже чем без неё.

Я в своё время овера взял не за пневму, а т.к. ОД мне в уши надул, что у оверов честный полный привод постоянный (не разбирался тогда). На это я и повелся. Но оказалось, что всё не так

8 минут назад, flashflash777 сказал:

Далее он посмотрит из скольких отдельных деталей, модулей и датчиков состоит наша простая потцанская пневмоподвеска.

И я надеюсь, что у него сложится в голове пазл, что опять же опция пневмоподвеска априори менее надёжна по сравнению с пружинами. Даже банально из-за того, что в ней больше деталей.

Собственно, в этой машине достаточно заморочек всяких и без пневмы. Хорошо, что есть форум, ибо работать с нашими машинами мало кто умеет. Не подчерпнул бы тут кучу информации - и мнение о машине у меня могло быть совсем другим. предупрежден - значит вооружен. Многие вещи можно предотвратить, если знать как. И пневма не исключение, себе раз в год перед зимой азота качну и всё норм

28 июня, 2019

Вот вы спорите, что то доказываете)))) Мягче, жестче, комфортнее.... А ведь что подушка, что пружина выполняют одну и ту же функцию. Да, и у пружин и у подушек есть свои преимущества и недостатки. Так ведь на комфорт влияет в основном настройка амортизаторов, у нас видимо не совсем удачная. А альтернативы похоже пока нет. Может когда появиться и мы не будем уже спорить, что мягче, пружины или подушки

Изменено 28 июня, 2019 пользователем ZOLTR

28 июня, 2019

Пневма хороша тогда, когда Вы ей пользуетесь. Для меня лично это большой плюс и я пневмой пользуюсь.. Машина ставится и в паркинг для посадки пенсионеров, и поднимается например для проезда на родник. Конечно в мегаполисе пневма не нужна.

28 июня, 2019

55 минут назад, ZOLTR сказал:

Вот вы спорите, что то доказываете)))) Мягче, жестче, комфортнее.... А ведь что подушка, что пружина выполняют одну и ту же функцию. Да, и у пружин и у подушек есть свои преимущества и недостатки. Так ведь на комфорт влияет в основном настройка амортизаторов, у нас видимо не совсем удачная. А альтернативы похоже пока нет. Может когда появиться и мы не будем уже спорить, что мягче, пружины или подушки

Да про комфорт вроде особо никто и не спорит. Чтобы пневма была комфортнее пружин, нужно чтобы она была гораздо более сложной: двухкамерные подушки или, хотя бы, управляемые амортизаторы. А так, как у нас - просто сохранение одинакового уровня кузова относительно дороги, что в некоторой мере положительно влияет на управляемость. Кому надо - приподнять и залезть куда-то. Но я, например, за зиму прошедшую этим всего пару раз воспользовался. А, еще плюс знаю Можно масло в редукторе поменять или в раздатке, если поднять машину на максимум, чем иногда и пользуюсь

28 июня, 2019

6 часов назад, SloriD сказал:

Согласен с этим полностью, вот я хочу от джипа комфортной мягкой езды. Стоит ли брать на пневме ради этого? Хочу РЕСТ. 2014 года.

Не берите пневму , да еще и 14 года , это проблема и головняк на будущее . Я владелец четвертого , было всё . Пружины лучше . Пневма только чтобы поднять - опустить . Показывал только пацанам и все , мне никогда не пригодилась , она не проблемная , но и не нужная

30 июня, 2019

21 час назад, Polo сказал:

Пневму в Россию после рестайлинга начали поставлять в 2016г.

То есть ты имеешь ввиду что комфорт в пневме можно увидеть только на широки после 2016 года?

1 июля, 2019

А почему продают 2013 года на 3.0 дизель с пневмой? РЕСТ. WOW На досках объявлений полно таких...

1 июля, 2019

В 30.06.2019 в 12:41, Polo сказал:

Машин Рестайл 13,14,15 годов на пмевне не найти.

Да ладно! Пневму перестали возить вместе с дизелем, т.е. в 15 году. А возобновили в 2018...

Так что и 13-й, и 14-й годы вполне пневмопригодны для поисков )))

1 июля, 2019

Уже договорился с продавцом. Беру 2014 года, черный цвет. 3.0 DIESEL. 60.000км пробег. Overland на пружинах. 2.150.000р ценник. 1 владелец. Думаю весьма адекватное предложение..

1 июля, 2019

Собрал комплект для заправки пневмы азотом. Накачал 13 очей в ресивер. Стала бодрее работать (было 7).

2 июля, 2019

В 01.07.2019 в 13:05, SloriD сказал:

Уже договорился с продавцом. Беру 2014 года, черный цвет. 3.0 DIESEL. 60.000км пробег. Overland на пружинах. 2.150.000р ценник. 1 владелец. Думаю весьма адекватное предложение..

дороговато