советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Гость]

20 часов назад, Mr.Venik сказал:

Я бы, конечно, подкачал бы сперва до 12. Но в Минске не нахожу такой услуги...

Я тоже в Питере не нашел в своё время, поэтому купил баллон, редуктор, шланг и штуцер ТепТеперь те, кто тоже не нашли, периодически ко мне ездят

[Preatos]

54 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

...Теперь те, кто тоже не нашли, периодически ко мне ездят

Да-да! Я скоро приеду!

[Mr.Venik]

3 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Я тоже в Питере не нашел в своё время, поэтому купил баллон, редуктор, шланг и штуцер ТепТеперь те, кто тоже не нашли, периодически ко мне ездят

Спасибо за приглашение, конечно  Но далековато ))

[Гость]

2 часа назад, Preatos сказал:

Да-да! Я скоро приеду!

Только до холодов желательно. А то все вспоминают когда примерзнет 

46 минут назад, Mr.Venik сказал:

Спасибо за приглашение, конечно  Но далековато ))

Это не приглашение, а скорее мотивация самому собрать

[Mr.Venik]

2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Это не приглашение, а скорее мотивация самому собрать

Вы бы сразу писали - мы люди не скромные, могли уже под Опочкой или Псковом каким быть  

[Гость]

2 часа назад, Mr.Venik сказал:

под Опочкой или Псковом каким быть  

Если память не изменяет, там дороги не очень, быстро не доехать 

[Mr.Venik]

1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Если память не изменяет, там дороги не очень, быстро не доехать 

Был в 2016 крайний раз. От Новополоцка до границы действительно  было беда ... У вас с большего норм. Да и ремонты в р-не Пскова позднее, по слухам, были

Изменено 1 августа, 2020 пользователем Mr.Venik

[Mr.Venik]

В 01.08.2020 в 09:29, ALLIGATOR сказал:

Я тоже в Питере не нашел в своё время, поэтому купил баллон, редуктор, шланг и штуцер ТепТеперь те, кто тоже не нашли, периодически ко мне ездят

А как контролируете давление? По манометру? Или лаунчем каким? Если последний вариант, то какие параметры он видит и где?

Изменено 4 августа, 2020 пользователем Mr.Venik

[Гость]

5 минут назад, Mr.Venik сказал:

А как контролируете давление? По манометру?

По манометру на редукторе. Ставлю 13

[Mr.Venik]

1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

По манометру на редукторе. Ставлю 13

Беда в том, что у знакомого кондейщика манометр пимдит. Как бы не передуть.  12-13 матиматически выыверенные величины?   Если есть ссыль на манаул какой буду признателен

[Evgeniy.1981]

Я с кондейщиком просто по манометру отмерил 13 и всё ОКэй.

[Гость]

19 минут назад, Mr.Venik сказал:

Беда в том, что у знакомого кондейщика манометр пимдит. Как бы не передуть.  12-13 матиматически выыверенные величины?   Если есть ссыль на манаул какой буду признателен

Если будет чуток лишнего, машина сама стравит. 

[Mr.Venik]

 

4 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

Если будет чуток лишнего, машина сама стравит. 

не через дыру в ресивере/баллоне хоть? 

[Mr.Venik]

Цитата

 

Пополнял ресивер на своей машине потому что после сканирования показало ошибку по перегреву компрессора и давление в системе 8.5Бар, при этом на панели приборов все было нормально, никаких предупреждающих надписей.

Пневмоподвеска работала нормально во всех режимах.

При пополнении системы сканер был подключен, давление в системе показывал 8.5Бар, давление в ресивере манометр показал около 9Бар.

После пополнения рессивера до 12.8Бар показания давление в системе не изменились, по прежнему 8.5Бар. 

После дозапрвки системы поднимал и опускал машину с подключеным сканером, все те же 8.5Бар, вес авто не менялся, только обьем газа добавлялся или убавлялся в системе.

Поэтому сделал вывод, что сканер показывает давление в системе, в зависимости от нагрузки/веса авто давление может меняться в ту или иную сторону. В ресивере давление растет при опускании и убывает при подъеме. 

После дозаправки ресивера, по ощущениям, пневма стала быстрее работать. Ошибка больше не выходила.

 

Все же без манометра нифига не выйдет походу. Лаунч как раз 8,42 толи 8,46 выдал сегодня

[Гость]

22 минуты назад, Mr.Venik сказал:

 

не через дыру в ресивере/баллоне хоть? 

Не

 

Я себе брал кислородный сварочный редуктор на баллон, он копейки стоит

[deferre]

 

Приветствую друзья. Хочу чтобы режим aero включался не при 106 км/ч, а при 80 км/ч. Как это сделать при помощи китайца X-431 PRO3?

[deferre]

В 20.08.2020 в 19:20, deferre сказал:

 

Приветствую друзья. Хочу чтобы режим aero включался не при 106 км/ч, а при 80 км/ч. Как это сделать при помощи китайца X-431 PRO3?

И еще такой момент, время от времени появляется ошибка перегрева компрессора. При этом к работе системы вопросов нет. Я ее стираю, через неделю, может месяц она опять висит, не активная.

Давление в системе 12 очей.

[Георгий Фёдоров]

Привет всем. Крайняя версия Гранда. Забра осенью 16го. А нынче летом вот такая беда.  

[deferre]

Время не щадит никого. Возможно керхером на мойке перестарались. Поставьте дубль и катайтесь дальше.

[Георгий Фёдоров]

Это крайний рестайл. Он в гофре. Верхняя чашка другая. И пока не спустит не выгодно смотреть состояние и засранность конуса нижнего

 

Изменено 28 августа, 2020 пользователем Георгий Фёдоров

[Гость]

@Георгий Фёдоров и при каком пробеге бахнул?

[Георгий Фёдоров]

65000. Причём большой грязи и не видал. Но жил на улице.

[Гость]

У меня родные сотку прошли, а это дорестайл

[Георгий Фёдоров]

Конструкция нового пневмобаллона.

[Американец]

В 20.08.2020 в 15:20, deferre сказал:

 

Приветствую друзья. Хочу чтобы режим aero включался не при 106 км/ч, а при 80 км/ч. Как это сделать при помощи китайца X-431 PRO3?

Удалось?

[Самара 74]

товарищи пневмоводы, подскажите куда рыть

Вообщем дело такое, в поисках утечки (по факту приседания передка за ночную стоянку)  для начала поменял обратные клапана передних пневмобаллонов и конечно после замены начал обмыливать пневмомагистраль

что нашёл (фото прилагаю) травит на месте соединения пневмотрубки в пластиковый штуцер

это лечится заменой всей магистрали или можно поменять уголок? или уплотнение какое нужно менять?

когда трубку шевелишь, вставленную в этот пластмассовый уголок, при о пределённом положении можно услышать уверенное шипение....

поделитесь опытом пожалуйста

Изменено 25 октября, 2020 пользователем Самара 74
добавление текста

[blikz]

добрый вечер!

 

WK2 trailhawk 2017

ребята, подскажите плиз во всех положениях немного кренится вправо. что в парк что офф2. на ночь не сдувает - держит одинаково высоко, но перекошено на пару сантиметров.

 

дилера в городе нет, но был на ТО месяц назад в соседнем городе - там сделали адаптацию пневмы и сход/развал (нареканий не было, просто для галочки), вот как пару недель назад начал обращать внимание на перекос (ездил на разных авто, поэтому не обратил сразу внимание).

во время ТО тогда мне сказали, что то ли  по компрессору, то ли по блоку клапанов (не помню), показывает ошибку перегрева в высоком положении. я в тот момент не придал значения, потому что слышал, что компрессор нагревается в верхних положениях у всех и так.

 

вот сейчас не могу в пазл это всё  собрать. мог мне дилер какую-то заподлянку случайно сделать? дело действительно в блоке клапанов или мне просто нужно высоты перезадать чем комп? азотом заправить в нашей деревне тоже негде. СТО нормальные есть с лаунчем максимум - но по телефону уже скепсисом веет.

дайте идеи в какую сторону копать))  я на ебее тогда еще купил набор клапанов за какие-то смешные деньги - вот пришли.

их стоит поменять или это до одного места?  Спасибо заранее

[Самара 74]

52 минуты назад, blikz сказал:

добрый вечер!

 

WK2 trailhawk 2017

ребята, подскажите плиз во всех положениях немного кренится вправо. что в парк что офф2. на ночь не сдувает - держит одинаково высоко, но перекошено на пару сантиметров.

 

дилера в городе нет, но был на ТО месяц назад в соседнем городе - там сделали адаптацию пневмы и сход/развал (нареканий не было, просто для галочки), вот как пару недель назад начал обращать внимание на перекос (ездил на разных авто, поэтому не обратил сразу внимание).

во время ТО тогда мне сказали, что то ли  по компрессору, то ли по блоку клапанов (не помню), показывает ошибку перегрева в высоком положении. я в тот момент не придал значения, потому что слышал, что компрессор нагревается в верхних положениях у всех и так.

 

вот сейчас не могу в пазл это всё  собрать. мог мне дилер какую-то заподлянку случайно сделать? дело действительно в блоке клапанов или мне просто нужно высоты перезадать чем комп? азотом заправить в нашей деревне тоже негде. СТО нормальные есть с лаунчем максимум - но по телефону уже скепсисом веет.

дайте идеи в какую сторону копать))  я на ебее тогда еще купил набор клапанов за какие-то смешные деньги - вот пришли.

их стоит поменять или это до одного места?  Спасибо заранее

 в положении нормал какие разбежности по расстояниям, от земли до крыла, левая и правая сторона? передок например

[Iuri]

5 часов назад, blikz сказал:

WK2 trailhawk 2017

ребята, подскажите плиз во всех положениях немного кренится вправо. что в парк что офф2. на ночь не сдувает - держит одинаково высоко, но перекошено на пару сантиметров.

У меня с новья правая сторона в нормале около 1 см выше левой, визуально не заметно, не паримся

[Evgeniy.1981]

Сейчас в любой деревне есть заправка кондиционеров. У них есть азот для проверки утечки фреона и нужный синий штуцер с манометром. Цена вопроса проверки и подкачки 200-300 рублей, как договоритесь ...