советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Андрей43 0]

Добрый день всем. Ребят подскажите, есть ли какие-нибудь данные по калибровке пневмы?  Допустим высота от земли до арки или сколько на авто режиме должно быть давление в системе.  У меня лопнул балон задний правый, и после замены в сервисе не могут выставить нужную высоту т.к. ( с их слов) электроника встала в аварийный режим. 

[Talakanec 209]

57 минут назад, Андрей43 сказал:

Добрый день всем. Ребят подскажите, есть ли какие-нибудь данные по калибровке пневмы?  Допустим высота от земли до арки или сколько на авто режиме должно быть давление в системе.  У меня лопнул балон задний правый, и после замены в сервисе не могут выставить нужную высоту т.к. ( с их слов) электроника встала в аварийный режим. 

Добрый день.

В системе должно быть 12-13 Бар, из аварии можно вывести сканером хорошим. Ещё читал, что можно на домкратах приподнять и компрессор сможет минимальное давление создать, чтобы выйти из аварийного режима (на истину не претендую).

я сам собрал установку для гаражной прокачки.

И на будущее, если опять лопнет баллон, то вытащите предохранитель М2 это позволит сохранить давление в системе и не уйти в аварию.

Edited February 18 by Talakanec

[Андрей43 0]

27 минут назад, Talakanec сказал:

Добрый день.

В системе должно быть 12-13 Бар, из аварии можно вывести сканером хорошим. Ещё читал, что можно на домкратах приподнять и компрессор сможет минимальное давление создать, чтобы выйти из аварийного режима (на истину не претендую).

я сам собрал установку для гаражной прокачки.

И на будущее, если опять лопнет баллон, то вытащите предохранитель М2 это позволит сохранить давление в системе и не уйти в аварию.

Спасибо большое. Буду пробовать.

[Алексей Донской 169]

Заменить баллон, снять с домкрата, отключить сервисный режим, запустить мотор. Компрессор сам накачает. Не лишним будет в будущем продуть азотом . 

[A-nDry 26]

Всем привет, недавно приобрел новый GC Overland, в автосалоне ничего не сказали по поводу режима Домкрат... когда меня резину в сервисе поднимали как обычно при помощи 4-х домкратов, потом плавно опускали поочередно. Вопрос насколько могла навредить такая смена резины? Что необходимо проверить? Пробег  уже 600км.

[Stiga 77]

1 час назад, A-nDry сказал:

Всем привет, недавно приобрел новый GC Overland, в автосалоне ничего не сказали по поводу режима Домкрат... когда меня резину в сервисе поднимали как обычно при помощи 4-х домкратов, потом плавно опускали поочередно. Вопрос насколько могла навредить такая смена резины? Что необходимо проверить? Пробег  уже 600км.

Ни насколько, все нормально, спите спокойно)

[Александр22 25]

Перечитал всю тему еще месяц назад. Вынес следующее. Надо учиться обслуживать самому, тем более что дилера нет у нас.  Собрали с моим механиком систему. Баллон купили большой ну и всякие там монометры-шланги-фитинги. Сегодня сняли замеры давления. В нижнем положении 12 Бар, в нормальном - 9 Бар. Опустили подвеску в паркинг, спустили всю систему (т.к. сомневаюсь, что прежний хозяин хоть-бы раз это сделал за 3 года), закачали свежий азот, компрессор пару раз "чихнул" и на этом давление перестали давать. Подняли пневму в норм. положение - 12 Бар показывает. То есть сам компрессор лишнее, видать, сбросил и оставил себе "норму". Думаю, весной -осенью проделывать такие нехитрые процедуры. Так-же считаю, что конденсат не будет успевать накапливаться - а это, я так понял, самое зло для компрессора и блока клапанов! Цена вопроса ... заправка большого баллона 700 рублей. Короче, просто ниачем! Зато теперь Ваня наконец начал еще и Туареги заправлять (баллоны он давно им чинит, а заправлять нечем было. Я ему ссылку на эту тему скинул - он прочитал и вот занялись с ним). Кстати, в Туареге 2 ресивера, и один под машиной. А у нас всего 1! И ничего снимать -разбирать не надо. Сидушку откинул  - накрутил шланг и всех делов. Минут 15 на все ушло.  Странно, что у бывшего дилера я был. Давление они мне замеряли, а заправлять, сказали, нечем. Мне кажется, брешут гады. Ну и хорошо. А то только за "давление проверить" 500 рублей сняли! Кстати, очень хорошая тема эта! Всем новичкам настоятельно рекомендую от корки до корки ее прочитать! Многое про эту "пневму" станет понятно и очень многие советы уберегут от внезапных поломок! Большое спасибо всем участникам за дельные советы!

[Evgeniy.1981 134]

Я б ещё стакан антифриза Liqui moly добавил прямо в ресивер с азотом. Я это сделал вначале зимы, когда прихватило, езжу никаких проблем. 

И не слушать никого я сам проверил и у меня всё работает. На пластик и резинки он никак не воздействует, в шприце неделю болтались остатки - реакции ноль. 

А вот в части конденсата не согласен - Вы на мойку ездите - на парковку/в гараж заезжаете и иные тёплые места. Так вот вспомните, что происходит с очками когда вы их с улицы заносите в тепло. Вот это всё садится на внутренних стенках ресивера/шлангов/компрессора/блока клапанов. 

Здесь я считаю производитель не продумал - нужно было сделать спускной удалитель влаги, типа как на фурах или что-то в этом роде. 

Edited March 2 by Evgeniy.1981

[Bujhm 4]

Поеду завтра к дилеру. Морда то падает на половину, то нет. Компрессор то качает по три раза подряд, то молчит. Поглядим, что они умеют. С крайслером намаялся-теперь перед сервисами страх как перед походом к зубному врачу))

[Evgeniy.1981 134]

19 минут назад, Bujhm сказал:

крайслером намаялся-теперь перед сервисами страх

Так там всё немецкое Continental. 

[Александр22 25]

1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Я б ещё стакан антифриза Liqui moly добавил прямо в ресивер с азотом. Я это сделал вначале зимы, когда прихватило, езжу никаких проблем. 

Не поделитесь техникой этого дела? Как залить в ресивер? Спустить систему и чето там открутить и залить? 

[Bujhm 4]

18 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Так там всё немецкое Continental. 

А мужики те же))

[Evgeniy.1981 134]

33 минуты назад, Александр22 сказал:

поделитесь техникой

Я всё делаю на заправке кондиционеров у знакомого. На этих заправках всё есть для этого - разъём R134 (синий) и все переходники. Мне обходится максимум в 500 рублей. Нужно всё спустить, через переходник (у них должен быть для заливки жидкости для проверки объёмом 50 гр и 4-ре таких порции залить итого 200 гр) и в ресивер. Закачать азот 13 очков, удалить ошибки. Всё. Погонять туда - сюда вверх-вниз. Пользуйтесь.  Целая зима прошла проблем ноль. Ни одной сработки, никаких прихватов. 

Edited March 2 by Evgeniy.1981

[Мауглище 18]

Тоже всю зиму мучился с пневмой,в сервис ездил 5 раз,все время на следующий день после визита к ним,выскакивали то ошибки по пневме,то падала машина на брюхо,в последний раз когда приехал с тоже проблемой,спросил что сегодня будут делать,сказали зальют антифриз для пневмосистем грузовиков,40 грамм всего лишь,и это как не странно мне помогло.

[Bujhm 4]

Съездил к дилеру с Пневмоподвеской. Машина кстати утром присела на все четыре ноги в режим самый низкий. Впервые за все время. Обычно морда только опускалась.

Забрал только что. Сказали давление в системе в норме, 

че она приседает им невдомек, залили какую-то то прошивку для низких температур для пневмы, сказали покатайтесь посмотрите 🤷‍♂️

Сделали комплексную мойку, на удивление очень качественно, надо отдать должное.

приговорили ролик обводной-грешил я на него.

[Evgeniy.1981 134]

42 минуты назад, Bujhm сказал:

приседает им невдомек

Прихватывает блок клапанов. Прошивка фигня думаю.... 

[Bujhm 4]

1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Прихватывает блок клапанов. Прошивка фигня думаю.... 

в самые морозы под сорок стояла как у молодого. Сегодня тепло -8, а она на корточках. Хз что за финьга.. 

а чего его прихватывает? Ночью же машина выключена? Или травит в ресивер? Не на улицу же? Давление то в норме? Кубик Рубика ск)

[Мауглище 18]

1 час назад, Evgeniy.1981 сказал:

Прихватывает блок клапанов. Прошивка фигня думаю.... 

Значит конденсат в системе.

[Bujhm 4]

20 минут назад, Мауглище сказал:

Значит конденсат в системе.

Но я же утром завожу-она поднимается, весь день нет проблем. Ночью падает морда.

был бы конденсат, она бы не вставала? Была бы утечка она бы жужжала постоянно?

[Evgeniy.1981 134]

54 минуты назад, Bujhm сказал:

Ночью падает морда

Возможно не держат клапана в блоке вот и стравливает в ресивер, если сброс не происходит на улицу. 

У меня когда блок прихватило он стравил на улицу пол системы. Приехал давление было около 5.

Edited March 3 by Evgeniy.1981

[Мауглище 18]

1 час назад, Bujhm сказал:

Но я же утром завожу-она поднимается, весь день нет проблем. Ночью падает морда.

был бы конденсат, она бы не вставала? Была бы утечка она бы жужжала постоянно?

Если конденсат будет,подмерзает блок клапанов,выскочит ошибка и она не поднимется пока не отогреть,в вашем слечае больше похоже на утечку воздуха из магистрали,или блок клапанов приказал долго жить.У меня была как то похожая проблема,но машина не полностью опускалась но для за 3 простоя,в сервисе просто качнули азота в систему,после этого хоть неделю могла стоять и не опускаться сама по себе.

[Bujhm 4]

11 часов назад, Мауглище сказал:

Если конденсат будет,подмерзает блок клапанов,выскочит ошибка и она не поднимется пока не отогреть,в вашем слечае больше похоже на утечку воздуха из магистрали,или блок клапанов приказал долго жить.У меня была как то похожая проблема,но машина не полностью опускалась но для за 3 простоя,в сервисе просто качнули азота в систему,после этого хоть неделю могла стоять и не опускаться сама по себе.

так давление в системе померяли-оно нормальное

[Evgeniy.1981 134]

Проверь сам визуально, пусть покажут показания, если давление 13, значит травит в ресивер - блок клапанов надо смотреть 

[jeepoverlandfil 0]

Доброго дня!

Подскажите, пожалуйста, какое расстояние должно быть от середины колеса до  арки (спереди) в режиме пневмоподвески Normal.

И допустима ли погрешность в 5мм относительно лев/прав?

Есть сомнения, что не правильно откалибровали...

И какие нужно вводить значения при калибровке? 

Edited March 4 by jeepoverlandfil

[Ponika 0]

@Evgeniy.1981 А в Москве, есть такое место где это можно сделать?