советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Лунный пчел]

Саш, я это уже понял.

Что теперь делать, не пойму

[Andrey(29)]

Дополняй знания и пришивай еще один карман

[Лунный пчел]

Да на тебе разве заработаешь, кредит вон взял, что бы расплатиться за твою машину )))

[Andrey(29)]

@SerB, ну хоть не гуашью ? :D :D

[Andrey(29)]

не, для волос, она дольше держится    

сразу видно практиков, а то все теория, теория

[AlexIV]

наш и в офроад 1 бьет на отбой неслабо, если по грунтовке ехать а не ползти.

так у всех машин с несущими кузовами, в максимальном положении амо растянуты, хода отбоя нет, и геометрия кузова и подвески не позволяет длинее амортизатор поставить. особенно когда офф 2 ставят на максимум, чтобы догнать конкурентов, дать на гора тридцать клиренса, например. Такая же ерунда на туареге была и так далее.

ничего не сделать, офф 2 тихо выбраться из засады, или проехать ее шепотом, не более того.

чтобы ездить по офроуд режиме и не стучало на отбое, надо иметь примерно такие ходы колес.

[Max99]

Диско, диско...хватит его уже рекламировать, а то начинаю засматриваться на улице

[AlexIV]

да чего рекламировать, у меня оба юнита есть, так что я могу беспристрастно кое что сравнить, в плане пневмоподвески и амортизаторов.

на тему: у дискаря два выбираемых пользователем режима высоты подвески вверх, на первом по ухабам, на приличной скрости, пока не опустит комп на 50 кмч, можно вообще не опасаться за отбой. Даже на оффроад два еще остается см. пять хода вверх/ на отбой, так как после второго офроад машина может еще на пять см. подняться, это резерв, так сказать.

Рамная машина.

А девятилетние 190 тысячные амортизаторы гораздо лучше отрабатывают трассу и проселок нежели это хитачевское недоразумение. Ставлю две машины рядом, раскачиваю за обрез крыши, вижу пару -тройку затухающих колебаний на джипе, при этом, они, гаденыши еще и жестко швы и кочки проходят, на дискаре одно и машина встает ровно, швы и кочки на порядок комфортнее и без переставок, как выше писали....

[Американец]

Можно поподробнее. продувать?

Мне Захар Петрович в недавнем времени перезаправил. Не хуже стало - это точно.

[Sparco2017]

...В положении подвески "комфорт" и "спорт" нет аналогии с вк2.Тело отделено от колёсов пуховой периной.Чего там внизу на дороге - не понять.Причём в поворотах эта самка собаки практически не кренится ."Спорт", аналогично, не имеет похожестей с режимами вк2,напоминает езду с задубевшими аммами при -30.Кажный камушек или ямка отдаётся в жопу.Сидишь аки на ишаке. "Пробить"  подвеску ,видимо, не реально.

В регулировке подвески нет аналогии с вк2.На джипе мы меняем давление в подушках,тем самым изменяя жесткость "пружины".В мб ,при не изменной жёскости "пружины", меняется жесткость амма как на "отбой" так и на "сжатие",чего,сука, так и не хватало на вк2...

 

Упс, диспут

Есть подозрение, что МЛ работает на 16атм (барлитров больше, скорость реакции на крены выше)...

В физике есть такой раздел "Гидростатика", пришлось освежить знания, так вот получается давление в подушке одинаковое что в паркинге что в офф2...  Картинка к осмыслению: стакан-пробка по стенки-сверху Жип...

Парням... Так что Х=Y... ​

[Max99]

Так за счет чего опускается?

[Sparco2017]

Обьём закаченного газа, видимо поэтому и оперируют термином "барлитры". Её жёсткость получается задана развесовкой по осям... А вот жопа получается у нас пригружена, т.к упал он на сраку без одной подушки... Табуретка ведь на падает на трёх ножках, а если пригрузить?

[Гость]

А если гелием заправить, легче пойдет?

[Sparco2017]

Не понял на счёт скорости реакции на крены.

Описался, сорри

[Sparco2017]

А ты говоришь, Саш...   ​Идём к "светлому будущему"... Стойку снять... Молодой Юноша снимает размеры в салоне "Трепетной Лани" и выдаёт цифры на горА

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем Sparco2017

[Max99]

Ужас. И это в мерседесе...

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем Max99

[Sparco2017]

@E.G.P., Как Ваши изыскания по поводу передних стоек... Одинаковы "до" и "ре"?

[E.G.P.]

@Sparco2017, результат такой - передние стойки - одинаковые на "дорестайле" и "рестайле" на всех моделях JGC, если в комплектации ( и соответственно - в  VIN-номере) указан любой тип подвески... кроме нашего "экспортного"  варианта - тип SDM.

В наших стойках - абсолютно другие номера самих амортизаторов (по общим догадкам моим и  коллег по форуму- они более жёсткие).

Исходя из этого - по $320 купил себе в Польше два новых оригинала от "рестайла" и положил на полку (в режиме ожидания) - не испортятся, а цена вряд ли быстро упадёт даже до этого уровня.

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем E.G.P.

[Max99]

320$ это перед?

[Sparco2017]

Я так понимаю 320$ сам аммортизатор без пневмоподушки... А подушка лопнет? Стойка оригинальная только в сборе...

От Мерина подушки то задние можно вкорячить, да проблема в том что у нас "обмылок" пневмы мерина... И если в передних подухах избыток давления стравливается..., ну например при торможении энергичном это видно, то в задних он никуда не стравливается  Отсюда "выстрел" зада вверх на кочке при скорости ... Не улететь бы вместе с семьёй  Поэтому порвёт Жип все мериновские подушки-стойки на раз... А за китайские вообще помолчу лучше. К обмылку обмылок лепить ток время терять... ​

Те кто поставил штуцера самопальные на задние подушки, уберите их оттуда на ... На перёд их на крайняк, а с переда назад. От так получшее будет, побезопаснее...

И чем больше во всё это вникаешь, тем больше хочется .... Накатить

[E.G.P.]

320$ это перед?

Да - пневмостойка в комплекте.

[Sparco2017]

Цена на оригинал не смущает? Неоригинал я уже боюсь на него ставить

[E.G.P.]

Я так понимаю 320$ сам аммортизатор без пневмоподушки... А подушка лопнет? Стойка оригинальная только в сборе...

куплено две пнемостойки новые в сборе ,  за две $680 c доставкой ( 68231882AA, 68231883AA).

 

Цена не смущает т.к уже не первый раз общаемся с продавцом. 

Мой товарищ выкупил у него ещё три комплекта на продажу.

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем E.G.P.

[SER77]

Я так понимаю 320$ сам аммортизатор без пневмоподушки... А подушка лопнет? Стойка оригинальная только в сборе...

От Мерина подушки то задние можно вкорячить, да проблема в том что у нас "обмылок" пневмы мерина... И если в передних подухах избыток давления стравливается..., ну например при торможении энергичном это видно, то в задних он никуда не стравливается Отсюда "выстрел" зада вверх на кочке при скорости ... Не улететь бы вместе с семьёй Поэтому порвёт Жип все мериновские подушки-стойки на раз... А за китайские вообще помолчу лучше. К обмылку обмылок лепить ток время терять... ​

Те кто поставил штуцера самопальные на задние подушки, уберите их оттуда на ... На перёд их на крайняк, а с переда назад. От так получшее будет, побезопаснее...

И чем больше во всё это вникаешь, тем больше хочется .... Накатить

Ну вы жути нагнали, с штуцером что не так, ведь штуцер не самопальный, даже вскоре всего не конкретно для нашей машин, а для пневмосистем, а за восстановленным балоном надо поглядывать, да за оригиналом надо смотреть. Хочу ещё раз спросить у кого ни будь лопался на ходу. У меня или в гараже или в глубоком снегу

[Max99]

Ребят...похоже что избавление от всех проблем одно...пружины

[SER77]

И ещё оригинал лопнул после чистки и внешнего признака не подавал, Китай начал подавать и его снял, хотя ещё наверно походил бы

[AlexIV]

Ну вы жути нагнали, с штуцером что не так, ведь штуцер не самопальный, даже вскоре всего не конкретно для нашей машин, а для пневмосистем, а за восстановленным балоном надо поглядывать, да за оригиналом надо смотреть. Хочу ещё раз спросить у кого ни будь лопался на ходу. У меня или в гараже или в глубоком снегу

дв, верно, задние с одинаковым успехом и меринов и у нас хлопают, конструктив одинаков, штуцера как штуцера, как у всех, а вот передняя подушка у нас особая, даже более защищенная чем у ЛР, не говоря уже про МЛ, ее даже чистить не надо, негде, все закрыто, никаких конусов с наростами грязи .... намедни пилил, знаю 8-)))

[E.G.P.]

@AlexIV, приветствую проблески позитива в сообщении!

Может кто-то их встречал, но мне пока не удавалось - ИДЕАЛЬНЫЙ автомобиль (само понятие субъективно)

Тему снесло с обсуждения к тотальной критике - вот хуже, чем у других пневмоподвеска! Хуже и всё!!!

 

Как по мне - всё относительно. Один из самых дорогих элементов нашей с Вами  пневмоподвески - передняя пневмостойка. Ну, и многие её поменяли???

Задняя пневмоподушка - вроде лопается. Зависит от того кто, где и как ездит - правда?!?!

 

Цены... это отдельный вопрос. И никому он не нравится с нашими курсовыми трамплинами!

 

"Выпасайте" информацию о новинках на рынке aftermarket запчастей и делитесь личным опытом эксплуатации - и будет нам счастье!

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем E.G.P.

[Max99]

Наша система это кастрат мерса, кастрат от природы лучше быть не может. Лр лучше и надежней, мерс лучше, надежность близка к нашей, тур и ваг с ним лучше и надежней...вот то что приходит в голову. Про цены тоже все не просто, почему на мерс з.ч дешевле?

Aftermarket это здорово, но все голимый Китай.

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Max99

[Sparco2017]

Ну вы жути нагнали, с штуцером что не так, ведь штуцер не самопальный, даже вскоре всего не конкретно для нашей машин, а для пневмосистем,

Верно, для тормозных пневмосистем... Улавливается разница? Там у итальянцев помнится фраза "усилие вырыва трубки превышает норму более чем в два раза"... Сергей, я не знаю усилие вырыва трубки Жипа, но когда трубка 6х3 она допускает не меньше 30бар... Я помню как отрывает зад авто на трассе... Какая перегрузка ложится на подушку? Я перестраховываюсь в данном случае. DIN 74324-1 превышает файл загрузки, найдите в инете сами.

P.S. Почему то у меня подозрение, что на мойке от теплой воды давление в задней подушке увеличивается и его рвёт обветшалого.

паспорт трубки TRN.pdf

Изменено 15 февраля, 2016 пользователем Sparco2017