ремонт двигателя 3,7i И первое снятие картера. карьер снят но но блок его не отдает весит в воздухе. кто что знает. что может держать?

[Rover Андрец]

Завтра выложу фото. 

Изменено 18 апреля, 2018 пользователем Rover Андрец

[up6]

что такое картер? поддон ДВС?

[maksimus81]

Там вроде масляный насос мешает

[tracker99]

В 19.04.2018 в 16:28, maksimus81 сказал:

масляный насос мешает

Насос там на мыске коленвала , а мешает снять , скорее всего , маслоприемник .

[Rover Андрец]

Спасибо . Уже разобрался. Добавлю, картер снимался впервые прокладка прилиплак поддону и ясно что две гайки масло приемника и сам преемник его держали.

Изменено 17 мая, 2018 пользователем Rover Андрец

[Rover Андрец]

Всем спасибо за участие. ремонт прошел в ускоренном режиме. В кратце. Для тех кто будет ремонтировать застучавший и в моем случае провернутый шатун коленвала ДВС. Машина куплена за 85т.р 

Итак:- первое поднимаем машину с переди скидывает колеса, -делал без ямы. , скручиваем нижние гитары - отмечая при этом метки на болтах схождение колес. Снимаем передний редуктор - роняем его на приводы шрусов, снимаем поддон ДВС, долго материмся, создаем на сайте новую тему? ждем, читаем. Далее с матом срезаем  прилипшую прокладку с картера, откручиваем маслоприкмник, поворачиваем поддон  на 90 гградусов и о чудо нет ужас идеально стерильный двигатель ??????, куча мыслей????, идете к пасудине и изучаете на цвет и вкус-; слитое моторное масло, и о суцко? это менералка загустевшая до состояния кефира. При сливе на горячую, это было незаметно. Вопрос о причине почему застучало снимается. До меня двс рвали на холодную? вязкость + масленное голодание. Это подтверлил масло фильтр- в нем была уже сметана. Байка о пиндосах и о минералке подтвердилась- итог ваезлин и идеально чистый двигатель- минералка загустела.

Далее танцы с бубнами- штангель-маузер, микромитр. Откручиваем бугеля с испоречного шатун и соседнего , хорошего. Мереем- курим и мереем. Делаем выводы, считаем допуски в сотках и микронах. Едим на А. рынок шарими и находим вкладыши от УАЗ автопрома - нулевые и 0,25 ремонтные- комплект 600р. 0,25 взял просто так на прозапас- план Б.

Вооружаемся измерительными приборами и внимание шкуркой- да влагостойкой шкуркой грубой и мелкой нулевкой маде СССР. Долго шлифуем крутим коленвал, -делаем идеал- убирая задиры и овал, нулевкой выводим зеркало. А ТЕПЕРЬ самое интересное вкладыши Джип не имеют ззамков - при затягивании бугеля они уприсовываются в ложе шатуна? поняв это отказался от шлифовки до зеркала ложа шатуна.

 

Теперь о вкладышх УАЗ  - при снятии одной сотки на шейке коленвала подошли 0 ремонтные. Их нужно доработать сточить по ширине и убрать замок при этом. Точатся на балгарке +лист крупной шкурки поверх отрезного диска. Примеряются, на место, подтягиваются болтами до исчизновения трещины по месту заводского раскола шатуна и бугеля. И все на...х.  брутально затягивается. Далее В обратном порядке, тормозим на установке - точнее спаривании масло приемника и прокладки, -будь она неладная?- и картера ДВС. Заливаем масло Лукойл 10w40-200  руб. У нас фильтр бош 300руб.

 Заводим двигатель до состояния прогрева. Вырубаем слушаем на наличие посторонних звуков при остывании- щелчки- нервно курим. А дальше -да   и нах?....... , еще раз разбору если че. Вкладыши 0,25 -план Б??. СОБИРАЕМ ходовую, при этом на холостых по часу крутить мотор. Ремонт занял 5-ть дней по три часа вечером при электрическом освещении и наличи фонарика?

Внимание не повторять все выше описанные может причинить Вам моральный и материальный вред.

P/S Имел я ленд ровер, имел я Альфу Ромео АSP, и Джип я тоже по имел. Цена вопроса с расходниками 3000 т.р

 

Сейчас идет борьба с неработающим спидометром- все ссылаются в инете на датчик АБС на заднем мосту. Позвонил ег показывает 600 с чем-то ОМ,- рабочий. Вскрыл провода по салону, проверил и позвонил проводку. Дошло до фишки датчика обрыв рядом с фишкой в проводе. Устранил- не работает. ????Вопрос обязательно скидывает ошибки горит чек АБС и чек красный с (!) . Добавлю что в электрике не чайник.

реанимировал датчик топлива- подошол от девятой модели ВАЗ работает от 0-до 310 ОМ, родной работает от 56-до 300 ОМ сопротивления. Что не принципиально. Регулируется подгибанием поплывка?

 

Изменено 17 мая, 2018 пользователем Rover Андрец

[Rover Андрец]

В 19.04.2018 в 09:53, up6 сказал:

что такое картер? поддон ДВС?

Да

В 19.04.2018 в 09:53, up6 сказал:

что такое картер? поддон ДВС?

Да