Удары и рывки ТРАНСМИССИИ на Grand Cherokee 2011-2013 модельный год

21 апреля, 2018

Знаю, что есть такая тема, но там изрядно перемешали всё.

предлагаю обсуждать в этой теме машины дорестайл 2011-2013 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД.

При создании сообщения с жалобой, прошу указывать: модельный год, мотор ИЛИ последние 8символов VIN!!

6 октября, 2018

Кажется сегодня решил проблему с пинками.

Честно говоря, был на 100% уверен, что пинается у меня раздатка и из-за этого грустил. Пинки были на первой передаче, особенно сильно проявлялись в холодную погоду, пока не прогреется. Но тут прочитал сообщения камрадов про замену соленоидов и мойку гидроплиты, сел читать про нашу коробку 722.6. Оказалось, что у неё есть распространенный баг - начинает хреновничать соленоид блокировки гидротрансформатора. Проверяется просто - вручную первую передачу, трогаешься и через несколько секунд получаешь пинок. Короче, инфы по этому в инете куча.

Сегодня этот соленоид мне и поменяли. В принципе, ничего сложного, разве что розетка разъема тяжело вставала на место. А так коробка в отличном состоянии - магнит почти чистый, стружки нет. Сняли пару соленоидов, после которых сеточки стоят (на всякий случай проверить) - чистые сетки. Так что я доволен, коробка стала работать как новая, я аж отвык от этого. Привык, что что-то обязательно должно пинаться

6 октября, 2018

4 минуты назад, Американец сказал:

@ALLIGATOR в можно подробнее

Можно. Очень хорошо описано тут - https://www.drive2.ru/c/457691782222752293/

30 августа, 2018

13 минут назад, Giraffe сказал:

@Scarus А кстати в мануале не зря прописано, что замеры температуры производить только в D или R. Как раз для таких случаев.

А меpять уровень в P.

Ну,пошевеля оставшимся не пропитым серым веществом к этой мысли и пришел но решил все же уточнить)))А до 80 градусов прогреть не успел как рекомендовано,на работу опаздывал.Надо было бы прокатиться,быстрее бы нагрелась чем на холостом ходу но...Теоретически прикинул что раз около 70ти градусов уровень на отметке чуть выше середины то при нагреве до 80ти с учетом расширения жидкости как раз где то к максимуму и подберется)

Изменено 30 августа, 2018 пользователем Scarus

30 августа, 2018

В 22.04.2018 в 01:29, Лунный пчел сказал:

Знаю, что есть такая тема, но там изрядно перемешали всё.

предлагаю обсуждать в этой теме машины дорестайл 2011-2013 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД.

При создании сообщения с жалобой, прошу указывать: модельный год, мотор ИЛИ последние 8символов VIN!!

2012 год, 3,6 бензин VIN 1C4RJFBG6DC585401 .

При активном педалировании пинков нет.

Когда, "толкаюсь в городе и педаль дросселя буквально глажу ногой", пинок с первой на вторую иногда присутствует. Пока забил. Пробег судя по одометру 74т. км, масло в АКПП меня на 60 тысячах, уровень выставляли официалы в Сургуте.

30 августа, 2018

Пиналась, пробег 120т, дизель дорестайл. Залил в коробку СУПРОТЕК. ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЙ СОСТАВ "OFF-ROAD 4X4 АКПП" , пинаться перестала. Хватило на 3т.км. Опять пинается как раньше. Пробег 123т.км Масло в акпп менял у официалов согласно регламенту на 100т.км

30 августа, 2018

15 часов назад, Rusich сказал:

А всегда так было? Пробег то небольшой.

Небольшие пинки начались на пробеге 60 тыс. Поменял масло в коробке с фильтром, но такое ощущение, что только усугубил. Доездил до 85 тыс., дальше стало просто невыносимо.

30 августа, 2018

12 часов назад, Лунный пчел сказал:

Вопрос по выделенному: это как? просто ради интереса!!

Как-то так

30 августа, 2018

А вообще не совсем понял вопрос. Если надо пояснить какие-то конкретные технические моменты, то я могу сказать только со слов мастера, поскольку ГТФ и гидроблок после снятия отправляли в столицу на ремонт. В какую конкретно контору и что конкретно там с ними делали я досконально не знаю.

30 августа, 2018

13 часов назад, Лунный пчел сказал:

А пусть деньги вернёт

Клапан управления блокировкой ГТД менял он?

если менять режимы работы полного привода, меняется характер пинка?

Да деньги то вернёт, а вот проблему решить без выезда в Москву к специалистам для меня актуальнее. Завтра спрошу про клапан

31 августа, 2018

Иван, уточнил сегодня. Клапан управления блокировкой меняли. Также в гидроблоке произвели: замена соленоидов, мойка, настройка. Адаптация коробки заключалась в сбросе значения коррекции соленоидов (но это, как я понял, не влияет значимо)

31 августа, 2018

3.0 дизель 2011год, пробег 75000, подпинывает слегка с молодости джипа на непрогретом. По жаркой погоде и при вкл спорт-режим пинков не наблюдаю, работает все норм. На 60000 км была смена масла мостах, редукторе, АКПП - после этого при похолодании ниже 15 град за бортом начинается адская работа коробки - по ощущениям как на механике пытаешся ехать воткнув повышенную передачу с подпиныванием и передачей вибрации по днищу. Если прогреть коробку - работает норм. Ездил на диагностику к ОД - ошибок не обнаружено, подлили 0.5 литра, масла естественно, в коробку. Не особо помогло. Сейчас лето, жара - все работает хорошо, жду холодов когда вернется этот косяк(

Изменено 31 августа, 2018 пользователем l_4120

5 сентября, 2018

5.7 Hemi '12 пробег 105К км. 6-ти ступка. В рамках продолжающегося апгрейда машины (осталось согласовать прошивку со свежеустановленным CAI на высоких скоростях) залили мне в Авто-профит новую прошивку в коробку. Я офигел от результата - разгон как на вариаторе, вообще переключений не чувствуется (ни то что пинков). Хотя в самом начале (сейчас уже больше 500км проехал) поймал пару пинков когда происходил такой сценарий - резкий разгон-отпускание педали газа, без нажатия тормоза. Но сейчас и этого нет. Как я понимаю, коробки одинаковые (у соответствующих поколений) Ремов и JGC. Поэтому получается применить и нам наработки по этой теме. По дизелям- не понятно, т.к. Ремов с 3.0 дизелем тут единицы, но и с 3.0/3.6 бензином ситуация должна быть похожей на мою - может кто еще попробует и отпишется. Речь именно о программном изменении.

P.S. НИ РАЗУ НЕ РЕКЛАМА! Готов продемонстрировать на какой-нибудь (может даже ближайшей, на Мичуринском) встрече. Или на Н.Риге...

5 сентября, 2018

В 31.08.2018 в 18:20, l_4120 сказал:

3.0 дизель 2011год, пробег 75000, подпинывает слегка с молодости джипа на непрогретом. По жаркой погоде и при вкл спорт-режим пинков не наблюдаю, работает все норм. На 60000 км была смена масла мостах, редукторе, АКПП - после этого при похолодании ниже 15 град за бортом начинается адская работа коробки - по ощущениям как на механике пытаешся ехать воткнув повышенную передачу с подпиныванием и передачей вибрации по днищу. Если прогреть коробку - работает норм. Ездил на диагностику к ОД - ошибок не обнаружено, подлили 0.5 литра, масла естественно, в коробку. Не особо помогло. Сейчас лето, жара - все работает хорошо, жду холодов когда вернется этот косяк(

а от положения крутилки РК не зависит?

5 сентября, 2018

Когда холодает особенно к минусу и ниже - зависит только от нагрева коробки, больше ни от чего

6 сентября, 2018

на срт8 2012 тоже подпинывает с 1ой на 2ую на холодную или если валить с педалью в пол, не только на моей машине.

6 сентября, 2018

В 05.09.2018 в 16:45, Andyfour сказал:

5.7 Hemi '12 пробег 105К км. 6-ти ступка. В рамках продолжающегося апгрейда машины (осталось согласовать прошивку со свежеустановленным CAI на высоких скоростях) залили мне в Авто-профит новую прошивку в коробку. Я офигел от результата - разгон как на вариаторе, вообще переключений не чувствуется (ни то что пинков). Хотя в самом начале (сейчас уже больше 500км проехал) поймал пару пинков когда происходил такой сценарий - резкий разгон-отпускание педали газа, без нажатия тормоза. Но сейчас и этого нет. Как я понимаю, коробки одинаковые (у соответствующих поколений) Ремов и JGC. Поэтому получается применить и нам наработки по этой теме. По дизелям- не понятно, т.к. Ремов с 3.0 дизелем тут единицы, но и с 3.0/3.6 бензином ситуация должна быть похожей на мою - может кто еще попробует и отпишется. Речь именно о программном изменении.

P.S. НИ РАЗУ НЕ РЕКЛАМА! Готов продемонстрировать на какой-нибудь (может даже ближайшей, на Мичуринском) встрече. Или на Н.Риге...

на 5.7 коробка не наг1. 65rfe как и 545rfe это крайслеровские коробки и они от природа работают мягче и плавнее.

Изменено 6 сентября, 2018 пользователем nos710

8 сентября, 2018

Если кому интересно то резюмирую:

Как уже писал выше, заменил масло АКПП сливом-заливом, фильтр и соленоид управления блокировкой гидротрансформатора. Сбросил адаптации, проехал на данный момент порядка 300км. В итоге,стало и лучше и хуже.

Лучше - алгоритм переключения передач стал адекватней,мягче и коробка стала меньше тупить на подхвате. Т.е. общая работа коробаса улучшилась бесспорно.

Хуже - толчки перед переключением на 2ю передачу стали плавней и мягче, но стали проявляться чаще,при чем уже и на горячую но только при очень плавном или среднем режиме разгона. Если разгоняться энергично то вроде как не проявляются толчки. Судя по всему новый соленоид стал управлять блокировкой более интенсивно, как и положено, отсюда и более частое проявление толчков.

Похоже бублик умирает и насколько я понял нужно отремонтировать как можно быстрей дабы избежать более тягчайших последствием с ремонтом всей АКПП.

Отсюда вопрос, посоветуйте плиз если кто сталкивался, проверенную контору по ремонту бублика в Питере или Москве, а лучше если может кто то уже имеет в наличии готовые,восстановленные. не хотелось бы машину надолго на прикол ставить, потому как с учетом моего географического местоположения пересыл туда -обратно и время на ремонт дней в 10 выльется.

АКПП - NAG1 W5A580

Изменено 8 сентября, 2018 пользователем Scarus

8 сентября, 2018

бублик на 3,6? пара/тройка запросов и вопросов по нему с 2011 года... не ломается он как бы...

8 сентября, 2018

14 минут назад, up6 сказал:

бублик на 3,6? пара/тройка запросов и вопросов по нему с 2011 года... не ломается он как бы...

Серьёзно?Странно.. На форумах мерсоводов так это вообще самая распространённая проблема,бублик,а у нас же коробки одни и те же 722.6. Да и пробег у меня уверен что намного больше чем у большинства.

К тому же новый бублик как чугунный мост стоит, может поэтому и не запрашивают новый а ремонтируют,восстанавливают.

Я конечно могу и ошибаться,но по всем симптомам сводится к ГДТ. И Пчёл что то молчит, вопросов назадавал и пропал)))

Изменено 8 сентября, 2018 пользователем Scarus

8 сентября, 2018

серьезно... знаю с десяток машин с пробегом за 300000 км и в коробку не лазили еще... мерсофорумы не читаю, сужу по своей сервисной жизни и общению с джиперами... на дизелях да - их часто чинят... на бензинках пару/тройку раз, спросили про него...

8 сентября, 2018

22 минуты назад, up6 сказал:

серьезно... знаю с десяток машин с пробегом за 300000 км и в коробку не лазили еще...

Да и я рад был бы туда не лазить,однако я не первый владелец и кто и как ездил на ней неизвестно,а толчки эти с пробуксовкой напрягают хотя в остальном коробас в норме, работает чётко.

Изменено 8 сентября, 2018 пользователем Scarus

8 сентября, 2018

ну тогда снимайте и потом расскажете, стало ли лучше

8 сентября, 2018

4 минуты назад, up6 сказал:

ну тогда снимайте и потом расскажете, стало ли лучше

Ну да, так вот и планирую,поэтому и спрашиваю может кто подскажет к кому отправить проверенному,что бы качественно отремонтировали. У нас в городе спецов и оборудования для этого нет.

Изменено 8 сентября, 2018 пользователем Scarus

25 сентября, 2018

Доброго всем дня,

подскажите где можно в Москве продиагностировать/отремонтировать акпп 5 ступку? предположительно проблемы с гидротрансформатором.

Описывал проблему в другой ветке, мучаюсь с ошибкой Р0741 и пробуксовкой на 5 передаче.

Хотелось бы отдать в руки профессионалам по АКПП, ОД ничего путного не сказал...

25 сентября, 2018

GB центр. Неплохая компания. Мне делали гдт всё хорошо. По акпп тоже отзывы положительные

1 октября, 2018

В 25 сентября 2018 г. в 09:02, иван1717 сказал:

Доброго всем дня,

подскажите где можно в Москве продиагностировать/отремонтировать акпп 5 ступку? предположительно проблемы с гидротрансформатором.

Описывал проблему в другой ветке, мучаюсь с ошибкой Р0741 и пробуксовкой на 5 передаче.

Хотелось бы отдать в руки профессионалам по АКПП, ОД ничего путного не сказал...

АКПП 003 в Отрадном. Я с такой же ошибкой приехал. Проехал после ремонта более 40 ткм. Все ровно. И пинаться перестала.

2 октября, 2018

А чего делали? В чем была проблема? Сколько обошлось по цене?

6 октября, 2018

@ALLIGATOR в можно подробнее

6 октября, 2018

Спс

8 октября, 2018

Покатался еще немного. Вчера и сегодня, с остывшей коробкой за ночь. Всё так же отлично, мягко и плавно, чего не было уже несколько лет. Проверил уровень масла, видимо весь воздух уже вышел, долил поллитра. Получилось всего 4.3 литра масла.

Короче, могу рекомендовать данный ремонт всем на нашей коробке, у кого есть озвученные симптомы, пока гидротрансформатор не ушатали.

P.S.

Позвонил в одну известную питерскую контору, занимающуюся ремонтом АКПП (до произведенного ремонта, т.к. мои ребята намного опасались лезть, но в итоге сделали). Спросил про замену соленоида, так сразу меня стали разводить на ремонт гидрика, с внушительной суммой.

Изменено 8 октября, 2018 пользователем Гость