Рывки ТРАНСМИССИИ на GRAND CHEROKEE 2014-2015 модельных годов

[Лунный пчел]

Знаю, что есть такая тема, но там изрядно перемешали всё.

предлагаю обсуждать в этой теме машины рестайл 2014-2015 МОДЕЛЬНЫЙ ГОД.

При создании сообщения с жалобой, прошу указывать: модельный год, мотор ИЛИ последние 8символов VIN!!

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем Лунный пчел

[ЕVA]

В 07.05.2018 в 19:14, grandcherokee2014 сказал:

P.S Все сказанное относиться к рестайлу 8-ступке.

У меня как раз рестайл 8-ступка. 

Постараюсь до вторника проверить уровень масла в коробке.

Жаль,что такую важную информацию получила после,а не до замены поддона

 

Масло Castrol Zf 8hp, меняли нормальные люди, с руками откуда надо. 

[xmo97]

Там к поддону в коробке идет очень подробная инструкция с алгоритмом замены - здесь где-то выложен скан.

Так что если меняли нормальные люди, может и заглянули в инструкцию.

[Гость grandcherokee2014]

Забыл в своем посте уточнить , что маслозаливную пробку надо откручивать и проверять уровень только на заведенной машине!

Момент затяжки пробки 30 Nm.

[ЕVA]

В 11.05.2018 в 11:28, xmo97 сказал:

Там к поддону в коробке идет очень подробная инструкция с алгоритмом замены - здесь где-то выложен скан.

Так что если меняли нормальные люди, может и заглянули в инструкцию.

Меняли люди, профессионально занимающиеся обслуживанием LandRover (сервис сертифицирован). Поэтому смена такого поддона с соотвестаующими манипуляциями для них обычное дело.

 

Масло в коробке проверили, уровень ОК.

Завтра еду к Пчёлу)

 

Изменено 14 мая, 2018 пользователем Eva_belka

[xmo97]

На LR вроде тоже ZF коробки (на Эвоке точно ZF9), алгоритм там наверняка такой же.

[Du Khan]

Delete....

Изменено 14 мая, 2018 пользователем Du Khan

[ЕVA]

2 часа назад, xmo97 сказал:

На LR вроде тоже ZF коробки (на Эвоке точно ZF9), алгоритм там наверняка такой же.

Абсолютно верно. И поддон АКПП в 2 раза дешевле)

[xmo97]

Eva_belka, так вроде и у нас уже стало недорого, 7-8тр: http://avtgr.ru/search/?s=1087298361

На ebay с учетом доставки столько же получается, я покупал недавно, правда с болтами за 11тр.

Неужели на Эвок еще дешевле?

Изменено 14 мая, 2018 пользователем xmo97

[Denis.86]

20 часов назад, Eva_belka сказал:

 

Завтра еду к Пчёлу)

 

Ждем вердикта 

[ЕVA]

Вердикт такой: с машиной все в норме, пока на гарантии, надо жарить))) 

Ну все, перестаю прислушиваться к машине, начинаю ездить и получать удовольствие

 

 

Зы: пишу после тест-драйва от Пчёла домой... 

Слушайте, он что, волшебник? 

Рывки пропали на низких оборотах при переключении передач!! Я на радостях аж под камеру пролетела 90, теперь буду ждать письмо счастья...

 

Иван, спасибо!!!

Изменено 24 мая, 2018 пользователем Eva_belka

[xmo97]

Eva_belka , отлично, да вы так не переживайте, обязательно появятся!

Сколько раз они у меня уходили - ровно столько же раз появлялись.

Работает и ладно - большего требовать от Джипа бессмысленно.

[ЕVA]

Спасибо оптимистично звучит

[Лунный пчел]

В 14.05.2018 в 14:56, xmo97 сказал:

На LR вроде тоже ZF коробки (на Эвоке точно ZF9), алгоритм там наверняка такой же.

9zf и 8zf нууууу ооочень разные акпп

1 час назад, xmo97 сказал:

Eva_belka , отлично, да вы так не переживайте, обязательно появятся!

Сколько раз они у меня уходили - ровно столько же раз появлялись.

Работает и ладно - большего требовать от Джипа бессмысленно.

зануда

[Jacob]

В 03.05.2018 в 01:08, Jacob сказал:

EC284705 2014. Тоже появились толчки с 2 на 3, при резком ускорении. С 1 на 2 тоже бывает, особенно при повороте, на перекрестке допустим, коробка не спешит включать вторую, обороты на первой растут, и 2 включается с пинком небольшим. В режиме спорт все эти косяки меньше себя проявляют. 

В последнее время рывок при переключении со 2 на 3 стал проявляйся чаще. Если сбавить скорость перед лежачим, и коробка сбросит передачу до 2, после ускоряемся и 3 передача включается практически сразу, с ударом, примерно на 1300 оборотах.

Также при обгоне, если резко ускорится, то передачу скидывает до 5, и это сопровождается ударом. 

пробег 81к. Звезда коробасу? Или сброс адаптации может помочь?

Изменено 3 июня, 2018 пользователем Jacob

[xmo97]

3-я передача вобще интересная - у нее похоже свое сцепление, и она иногда ощутимо включается с 4-ой, т.е. сверху - при выходе из поворота например с небольшим газом

стиль езды надо просто сменить на более плавное управление газом - толчки уйдут

 

[ЕVA]

По поводу стиля езды Лунный Пчёл тоже сказал мне,как бывшему бензиноводу, привыкшему к плавной езде,что на этой машине (ГЧ дизель) нужно ездить резвее-тогда будет меньше пинков на низких 

[xmo97]

Eva_belka резвее - не значит резче. Плавно давать газ, но не тошнить.

[ЕVA]

Спасибо за перевод на мужской язык

[lexa_k]

Всем доброго дня. Второй год подряд, с наступлением тепла, коробка начинает тяжело переключаться с 1 на 2 передачу до прогрева 60 (!) и более градусов, потом легче. В холодное время года такого нет. Попутно авто начинает дымить (это в другую тему конечно, но может связано). Подскажите, куда нужно копать? Уровень масла в АКПП в норме, масло менялось 30 тыс назад. Сброс адаптации может помочь? Авто 14мг, выпуск 13г, дизель. Спасибо

[Vasiliy190]

Всем добрый. Может не в той теме спрашиваю, но все же. Последнее время начал замечать, что при заводе машины (коробка в Р, селектор переключения передач не трогаю), иногда чувствуется пинок (небольшой удар), такое ощущение что довключается положение (Р). Когда глушил машину никаких пинков и ударов, коробка по всем режимам переключается штатно, при движении все передачи работают мягко, ударов и пинков так же нет. Машина рестайл 14-го, 3,6, пробег 75тыс., масло в коробке, раздатке, редукторах не менялось, читали профессиональным сканером ошибок по машине и узлам нет.

Изменено 6 июня, 2019 пользователем Vasiliy190

[fpsLexa]

Наблюдалась такая же проблема на дизельном wk2 2014 гв на холодную, заезжал к официалам с просьбой подключиться через разъём и провести диагностику - сказали ошибок нет, все соленоиды ок. 

 

в итоге решил для себя проблему так (варианты на выбор, помогают оба):

1.  отключаю Eco, начинаю движение и минуты через 3-5 включаю (субьективно без eco переключения плавнее, но вроде как расход становится больше).

2. последнее время eco выключать перестал. перед движением просто зажав тормоз переключаю рычаг ПП в каждое положение (P,R,N,D) и мысленно считаю неторопливо до 10-15, потом выезжаю (читал выше, что так якобы масло прогоняется в коробке).

проблема как то перестала волновать. раньше был dodge на вариаторе, да было плавнее. но и тут привыкнуть можно.

посмотрим, что будет зимой.

 

p.s. спросил у официалов совета, может может сменить масло в коробке.

ответили не заниматься ерундой и "не чесать если не чешется". производитель якобы рекомендует менять масло на 200к пробега.  по опыту говорят смени на 100к (сейчас 75к).

[Йода]

Да... 3 передача какая-то странная.

У меня при очень плавное езде бывает еле заметный "пинок" или со 2 на 3 или с 3 на 4 (чаще так) 

Если разгоняться чуть активне да и в любых других режимах... хоть "впол" переключает очень четко и плавно.

[СаняСаня]

Доброго времени суток! Проблема в следующем,имеется рестайлинг конца 13 года, пробег 120000, в один момент недавно появились толчки при переключении с 3 на 4 автомата. Причем толчек не ускоряющий,а тормозящий, то сильный то слабый,но есть практически всегда. никаких ошибок нет, значки никакие не горят, в мопаре обновили прошивку, масло в коробке меняли.  Никто особого ответа дать не может.  Неужели отрыгнула коробку на таком малом пробеге?или все таки возможно настроить фрикционы как то? может было у кого то подобное. Очень признателен за ответ

[Gabor3452]

Тоже завтра поеду на замену масла 120к пробег. Есть толчки между 1-2 , люди там знающие может подскажут чего

[Гость Vietnamez]

8 часов назад, Gabor3452 сказал:

Тоже завтра поеду на замену масла 120к пробег. Есть толчки между 1-2 , люди там знающие может подскажут чего

если масло раньше никогда не менялось,  то менять на 120 тыс км вроде как уже поздновато...как бы хуже не стало... 

[Gabor3452]

2 часа назад, Vietnamez сказал:

если масло раньше никогда не менялось,  то менять на 120 тыс км вроде как уже поздновато...как бы хуже не стало... 

Менялось, когда и кем не известно , но масляный поддон там уже не родной стоит, даже болта одного не хватает , видимо закрутить не смогли.

[TLS89]

Всем добрый день. Авто грандчироки, 2014 года, 3,6, Появилась следующая проблема. При интенсивном торможении 70-80% от экстренного при переключении с 5 на 4 передачу происходит пинок, как будто кто то машину взад догоняет. С сервисами у нас плохо, одни гаражники. Вчера ездил на диагностику (гаражную) Пинок отчетливо проявляется как на режиме D, так и на ручном при езде на 5 передаче с оттормаживанием (когда вниз переключает передачи сама). Вердикт в "глюке" соленоида, предложено снимать гидротрасформатор, мыть, менять соленоид. Терзают сомнения. Сам нахожусь на северах, официалов нет, да и сервисов толковых тоже. Через 3 дня собирался ехать в Тюмень, сейчас в раздумьях.

Неделю назад сменил масло в коробке, менял сам, курил форум, масло залил ZF, замена частичным сливом с поддоном, уровень выставлял в 2 этапа (на 40 градусах, потом поездил до рабочей, охладил до 40, попробовал долить еще - полилось обратно.) 

Подскажите куда бежать, куда копать.. с чего начать??

Ошибок по диагностике не было  

[Лунный пчел]

В 13.07.2020 в 11:38, TLS89 сказал:

Всем добрый день. Авто грандчироки, 2014 года, 3,6, Появилась следующая проблема. При интенсивном торможении 70-80% от экстренного при переключении с 5 на 4 передачу происходит пинок, как будто кто то машину взад догоняет. С сервисами у нас плохо, одни гаражники. Вчера ездил на диагностику (гаражную) Пинок отчетливо проявляется как на режиме D, так и на ручном при езде на 5 передаче с оттормаживанием (когда вниз переключает передачи сама). Вердикт в "глюке" соленоида, предложено снимать гидротрасформатор, мыть, менять соленоид. Терзают сомнения. Сам нахожусь на северах, официалов нет, да и сервисов толковых тоже. Через 3 дня собирался ехать в Тюмень, сейчас в раздумьях.

Неделю назад сменил масло в коробке, менял сам, курил форум, масло залил ZF, замена частичным сливом с поддоном, уровень выставлял в 2 этапа (на 40 градусах, потом поездил до рабочей, охладил до 40, попробовал долить еще - полилось обратно.) 

Подскажите куда бежать, куда копать.. с чего начать??

Ошибок по диагностике не было  

А причем тут гидротрансформатор?

[Гость Vietnamez]

2 часа назад, Лунный пчел сказал:

А причем тут гидротрансформатор?

но тут малец с поправкой влез..ты спутал, батя! (с) 

 он просто гидротрансформатор с гидроблоком перепутал ))) 

В 13.07.2020 в 11:38, TLS89 сказал:

Всем добрый день. Авто грандчироки, 2014 года, 3,6, Появилась следующая проблема. При интенсивном торможении 70-80% от экстренного при переключении с 5 на 4 передачу происходит пинок, как будто кто то машину взад догоняет. С сервисами у нас плохо, одни гаражники. Вчера ездил на диагностику (гаражную) Пинок отчетливо проявляется как на режиме D, так и на ручном при езде на 5 передаче с оттормаживанием (когда вниз переключает передачи сама). Вердикт в "глюке" соленоида, предложено снимать гидротрасформатор, мыть, менять соленоид. Терзают сомнения. Сам нахожусь на северах, официалов нет, да и сервисов толковых тоже. Через 3 дня собирался ехать в Тюмень, сейчас в раздумьях.

Неделю назад сменил масло в коробке, менял сам, курил форум, масло залил ZF, замена частичным сливом с поддоном, уровень выставлял в 2 этапа (на 40 градусах, потом поездил до рабочей, охладил до 40, попробовал долить еще - полилось обратно.) 

Подскажите куда бежать, куда копать.. с чего начать??

Ошибок по диагностике не было  

Изучайте труды гуру ремонта )))   https://moparplus.ru/zip-kit-dlya-akpp-zf-8hp45-i-8hp70-grand-cheroki-wk2/   .....может поможет....я бы даже сказал должнО....

Изменено 15 июля, 2020 пользователем Vietnamez

[TLS89]

Всем добрый день. Добрался до Тюмени, заехал к дилеру, сделали адаптацию (как выразился мастер - глубокую) и залили другую прошивку.. сказали ездить в спокойном режиме километров 500.. по ощущениям поведение коробки не поменялось, на холодную при переключении вверх - рывки, вчера оттормаживался интенсивно, с 5 на 4 снова удар, по ощущениям как прицеп на длинномере догоняющий..  все как прежде. куда копать - хз...