Стоит ли брать пятилетний ГЧ дизель?

24 апреля, 2018

Здравствуйте. Может уже был в форуме такой вопрос, но я не нашел. Очень нравится данное авто, но на новый денег нет. Имеющейся суммы хватает на авто 2012-2013 года выпуска с пробегом около 150 тыс.км. Также по финансовым соображениям хочется взять дизель (налог + расход). Хочется услышать владельцев с опытом владения более пяти лет или сервисменов, занимающихся обслуживанием данных авто. Стоит ли брать такое авто? Насколько он надежен и не станет ли денежным пылесосом? Заранее всем спасибо!

24 апреля, 2018

Дизель вещь такая... может экономить, а может и сосать как не в себе...

ИМХО. Проще бензин купить. Выбор больше, цена ниже. Как итог, можно на налоги отложить дельту)

24 апреля, 2018

Константин Александрович Это как с супругой! Как повезёт! Кто то живет долго и счастливо, а кто то .... :facepalm: А по теме конкретно, у меня как раз такой экземпляр. Брал новым летом 2012 г. Шестой годок пошёл, как владею. Пока всё устраивает. Вот думаю АКБ поменять к зиме ближе. В остальном-тьфу, тьфу, тьфу! :up:

24 апреля, 2018

31 минуту назад, TITANЫCH сказал:

Брал новым

Ключевая фраза!

24 апреля, 2018

Тут конечно вопрос цены... Но вероятность, что будет ушаток, который высосет потом все бабки, очень высокая. Да и машин не так много в продаже, как кажется. Шансов не залететь больше с бензиновым.

24 апреля, 2018

7 минут назад, Den_ver сказал:

Шансов не залететь больше с бензиновым.

И с этим мнением, я тоже согласен

24 апреля, 2018

Константин Александрович Езжу на дизеле уже шесть лет и не разочарован,пробег за 200т.км.

24 апреля, 2018

11 часов назад, Константин Александрович сказал:

Здравствуйте. Может уже был в форуме такой вопрос, но я не нашел. Очень нравится данное авто, но на новый денег нет. Имеющейся суммы хватает на авто 2012-2013 года выпуска с пробегом около 150 тыс.км. Также по финансовым соображениям хочется взять дизель (налог + расход). Хочется услышать владельцев с опытом владения более пяти лет или сервисменов, занимающихся обслуживанием данных авто. Стоит ли брать такое авто? Насколько он надежен и не станет ли денежным пылесосом? Заранее всем спасибо!

Собирайте статистику по сервисной истории просмотренных авто (любезно предоставленных продавцами :rolleyes: ) и будет общее впечатление подходят или нет Вам эксплуатационные затраты на дизельный WK2. Если нужно, то могу скинуть в личку историю обслуживания по двум дизельным авто : 2012 гв c пробегом 137000 и 2014 с пробегом 87000.

25 апреля, 2018

10 часов назад, Gnomik2 сказал:

Собирайте статистику по сервисной истории просмотренных авто (любезно предоставленных продавцами ) и будет общее впечатление подходят или нет Вам эксплуатационные затраты на дизельный WK2. Если нужно, то могу скинуть в личку историю обслуживания по двум дизельным авто : 2012 гв c пробегом 137000 и 2014 с пробегом 87000.

Да, спасибо. Это было бы здорово.

И еще вопрос по бензиновым движкам 3.6. Сколько реально средний расход при езде по Москве и по трассе?

25 апреля, 2018

11 часов назад, Gnomik2 сказал:

Собирайте статистику по сервисной истории просмотренных авто (любезно предоставленных продавцами ) и будет общее впечатление подходят или нет Вам эксплуатационные затраты на дизельный WK2. Если нужно, то могу скинуть в личку историю обслуживания по двум дизельным авто : 2012 гв c пробегом 137000 и 2014 с пробегом 87000.

Добрый день. Если можно мне тоже скиньте в личку. Спасибо

25 апреля, 2018

14 минут назад, lexa_k сказал:

Добрый день. Если можно мне тоже скиньте в личку. Спасибо

17 минут назад, Константин Александрович сказал:

Да, спасибо. Это было бы здорово.

И еще вопрос по бензиновым движкам 3.6. Сколько реально средний расход при езде по Москве и по трассе?

Вечером закину информацию.

По поводу расхода пару слов , но на дизельном моторе WK2 2012. Понятно, что от 5-и ступенчатой коробки ожидать чудес экономичности не стоит, но в целом WK2 явно не чемпион по в этом плане. По загородным трассам ( Киевка/Ярославка) расход меньше 8.3 - 8.5 у меня не опускался, средний город/дачи за последний месяц остановился на 10.5. После дизельных Ауди Q7 с 8-ми ступенчатым типтроником и Ауди А6С7 Allroad c S-tronic цифры не впечатляют, но для такого авто вполне приемлемы.

25 апреля, 2018

1 час назад, Константин Александрович сказал:

И еще вопрос по бензиновым движкам 3.6. Сколько реально средний расход при езде по Москве и по трассе?

у меня по трассе до 10 литров было, по городу 11-15, но я не активно педалирую старенький уже

25 апреля, 2018

3 часа назад, Константин Александрович сказал:

Да, спасибо. Это было бы здорово.

И еще вопрос по бензиновым движкам 3.6. Сколько реально средний расход при езде по Москве и по трассе?

У меня был эксперимент по минимальной минималке на рестайле. По трассе нежно лаская 90 на седьмой без обгонов (с горки больше разгонялся, и иногда подтыкалась восьмая) ,вобщем 8 литров на сотню. Бенз 95. Как то от нечего делать доехал от Истры до Кутузовского по Риге и Рублёвскому, 9 литров.

Короче, кто захочет экономить бенз на восьмиступке, будет экономить.

25 апреля, 2018

Купил как раз пятилетний дизель, рискнул, так как уж больно подкупил крутящий момент, расход и налог(машину на рос. номерах оставил).

Основная проблема, что искать машину в определенном бюджете очень тяжело, на рынке их не так много и появляются редко. Особенно, если ищешь какой-то конкретный цвет или комплектацию. Например, на всю Москву оказалось 8 Оверлендов в нужном бюджете и все они оказались с проблемами.

В общем, сколько бы ты денег не готовил, готовь больше

Ну и дизеля в среднем по больнице дороже бензинок.

25 апреля, 2018

мои 5 копеек, как сервиса. Все зависит от конкретной машины и хозяина, если за ней следили, сдували пылинки, то скорее всего она будет долго радовать, но если машина "уставшая" то лучше не ввязываться в эту историю, т.к. с бензинами все понятно, предсказуемо и не дорого. Дизель же может так "выстрелить", что вся экономия в расходе топлива и транспортном налоге развеется на много лет вперед.

например ТО на бензин 7900, дизель 12500

контрактный мотор 3,6 80.000, дизель 400.000

на нашем опыте уже не первый мотор на дизеле под замену

25 апреля, 2018

40 минут назад, MoparPlus сказал:

мои 5 копеек, как сервиса. Все зависит от конкретной машины и хозяина, если за ней следили, сдували пылинки, то скорее всего она будет долго радовать, но если машина "уставшая" то лучше не ввязываться в эту историю, т.к. с бензинами все понятно, предсказуемо и не дорого. Дизель же может так "выстрелить", что вся экономия в расходе топлива и транспортном налоге развеется на много лет вперед.

например ТО на бензин 7900, дизель 12500

контрактный мотор 3,6 80.000, дизель 400.000

на нашем опыте уже не первый мотор на дизеле под замену

Да, по-моему начинаю склоняться к бензу. И вопрос какую бяку с большой вероятностью можно ожидать от ГЧ с пробегом 100-150 тыс.км, (например ремонт/замена АКПП или что-то подобное)?

25 апреля, 2018

Константин Александрович на 3,6 основная беды текущий теплообменник (http://www.moparplus.ru/works/1/185/), радиатор кондиционера (http://www.moparplus.ru/works/1/223/), по-двигателю замена рокеров и распредвалов если упустили (https://www.drive2.ru/o/b/3241011/) Это не дорого, больше проблем нет.

С дизелем это лопнутый коленвал http://www.moparplus.ru/works/1/200/. С АКПП скорее всего все будет хорошо.

25 апреля, 2018

7 часов назад, Константин Александрович сказал:

вопрос по бензиновым движкам 3.6. Сколько реально средний расход при езде по Москве и по трассе?

У меня несколько выше чем ранее упомянуто, 3,6 5АКПП 95й трасса крейсерская 110 - 10,5л., крейсерская 130 - 12л., город думаю 15-16, в среднем у меня как правило 14,... - 15 показывает, правда лето у меня Атшная резина, но не считаю что она много прибавляет.

1 час назад, Константин Александрович сказал:

какую бяку с большой вероятностью можно ожидать от ГЧ с пробегом 100-150 тыс.км

по той информации что проходила через мои уши, на дизеле дорестайле вероятность ремонта АКПП очень велика, если до упомянутого пробега ремонта не было.

25 апреля, 2018

Купил пятилетний бензин. Радует радует радует.

Ищи с одним хозяином.

26 апреля, 2018

В 25.04.2018 в 00:42, Gnomik2 сказал:

Собирайте статистику по сервисной истории просмотренных авто (любезно предоставленных продавцами ) и будет общее впечатление подходят или нет Вам эксплуатационные затраты на дизельный WK2. Если нужно, то могу скинуть в личку историю обслуживания по двум дизельным авто : 2012 гв c пробегом 137000 и 2014 с пробегом 87000.

Сервисная история авто, дизеля, в особенности, 0-5 лет и 5-10 - это две большие разницы.

По этому мотору нет статистики в диапазоне 5-10 лет.

Зато есть, как у всех, ТНВД, турбины, форсунки.

26 апреля, 2018

14 часов назад, AlexIV сказал:

Сервисная история авто, дизеля, в особенности, 0-5 лет и 5-10 - это две большие разницы.

По этому мотору нет статистики в диапазоне 5-10 лет.

Зато есть, как у всех, ТНВД, турбины, форсунки.

Согласен, что возраст играет роль, но тут больше важна статистика возникновения проблем при конкретных пробегах. Хотя понятно, что пробег пробегу рознь не только из-за разных моточасов, но из-за разных условий эксплуатации.

А так было бы интересно услышать о дизельных моторах VM от их владельцев, а то в основном слышатся скептические пошептывания в сторону дизельных авто типа "обслуживание дизеля (не нового) встает больше, чем налог на бензиновый и тд" в основном от владельцев бензиновых WK2.

Если брать ту же Европу, то там уже довольно много дизельных WK2 с пробегом свыше 250000 км, а самих WK2 на тяжелом топливе свыше 90%. Из бензиновых WK2 там, кстати, лидирует 6.4 SRT8 .

27 апреля, 2018

У меня у самого сейчас дизель, другой марки, но дизель. Покупал 3 летним с 60 000. Не самый надежный, но понятный и приятный в езде. Битурбо. 2,5 тонны, 8.5 литра на трассе. Заправка раз в неделю. Просто удобно.

До этого 11 лет ездил на похожем дизеле, который брал новым и прошел 220 000. На форсунки и турбины не попадал, но тнвд менял не раз, правда за свой счёт только разок. Свечи накала недорого, но гимор при замене бывает.

Никто не говорит, что массово и страшно, просто шансов больше, что то накерниться дорогое. Но для тяжёлых авто, либо V8 либо дизель. Если дизель, то за три - четыре года экономии на налоге можно вполне на тнвд накопить 8-)

27 апреля, 2018

В 25.04.2018 в 11:41, Константин Александрович сказал:

Да, спасибо. Это было бы здорово.

И еще вопрос по бензиновым движкам 3.6. Сколько реально средний расход при езде по Москве и по трассе?

Сегодня специально для Вас посмотрел: по Москве - 23л!)

27 апреля, 2018

19 минут назад, Сергей771 сказал:

Сегодня специально для Вас посмотрел: по Москве - 23л!)

У меня hemi столько не ест :facepalm:

27 апреля, 2018

52 минуты назад, Manzel сказал:

У меня hemi столько не ест

Если внутри бульварного кольца, от одной пробки к другой, за сотку разгоняться, то нормально! На фото вторая моя машина, с v8, и мне пофиг! Ибо нахрена ты берёшь мощную машину, чтобы потом тошнить на ней как пенсионер после инфаркта! Уже реально бесят эти заявления, когда человек взял v6-8 и пытается втиснуть его в расход малолитражки!