HEMI V8 5.7л . 112 000 км за 6 лет.

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

Всем привет !

Отзыв будет спонтанный. Больше эмоций,так как расставаться с автомобилем было крайне жалко.

Купил в 2012 г. в Форисе ( СПб ) 14 мая.  Продал 19 мая 2018 г. Проехал за 6 лет 112500 км. Был вместе с Джипом  в Латвии, Литве, Финляндии,Швеции, Норвегии, Германии, Швейцарии, Италии, Венгрии, Румынии, Украине, Белоруссии. Не был с ним ни в одном ДТП.  Ни разу не застрял на зимних дорогах Карельского перешейка.

Скрипя зубами , утолял его зверский аппетит в городе ( 22-25 литров ) и умилялся детским запросам на трассах Норвегии и Финляндии ( 10,5-11,5 литров ). MDS реально работает, отключая лишние цилиндры. Лил АИ-92. Думаю, что эксплуатационные расходы очень близки с V=3.6 л. 

Хром не облез. Крыша не текла. Фары не запотели. По кузову один жучок по низу задней двери. Масло лил, которое по инструкции 5w20, а не то , что льют на дилерах.

Пневму чистил через одно ТО, наверное поэтому она проходила до 96000 км. Навернулся один баллон километров за 70 до СПб. Допыхтел до сервиса внимательно разглядывая пейзажи. Там где раньше только проносился 140-150 км/ч. На такой скорости машина очень комфортна. Вообще разгонял в Германии до 200 км/ч. Могла ехать быстрее, но не было места.

Самый большой ремонт на 83000 км. Замена масляного насоса и цепи с натяжителем. З/ч 19000 руб., работы 45000 руб. на дилере. 96000 км - певмобаллоны 14000 руб. / замена 5000 руб. на дилере. 97000 км - мотор заднего дифф. 21000 руб./ замена 5000 руб. дилер. Остальное все по мелочи и на очередных ТО.

На Форисе, где обслуживался сильно заряжены цены на з/ч ( как правило в 2-2,5 раза ). Цены на работы адекватные, но могут пытаться уболтать на не нужные . Типа , клиент махнет рукой и ему можно будет поменять еще нормальные детали...

За 6 лет когда садился в автомобиль , настроение улучшалось. Рыжий салон и стеклянная крыша давали свет и позитив. Было очень комфотно ехать, парковаться, если это не подземные паркинги. Зимой все грело, летом что надо ,то охлаждалось. Все электрические и климатические примочки работали отлично.

Слабые места - передние тормоза ( диски - расходный материал. Что оригинал, что нет. ) . За это время не нашел нормальных, менял минимум раз в год.

И мультимедиа. Она работала и не ломалась, но по своему алгоритму - полный отстой. Привыкнуть к ней и освоить голосовой набор не смог . Хендсфри работало без нареканий, звучание музыки меня полностью устраивало. Звукоизоляция хорошая.

Зачем продал? Пришло время, наверное. 6 лет -срок, все-таки... И в семье появилась случайно еще одна машина для бездорожья . Практически без пробега дизельный 

Mitsubishi L200. Не то, конечно, но нас с женой со скарбом отвезти на дачу потянет. Через полгода привыкну. Для города что-нибудь маленькое возьму или на такси буду ездить. Пока новый ГРАНД не появится ))).

За сколько продал ? За 1 330 000 руб. Выставил за 1 350 000 на Авито. Машина продавалась 3 дня. В пятницу  приехал автоэксперт осмотреть авто. Утром в субботу прилетел парень из Москвы и счастливый уехал. 

Вот вроде и все. Жду нового Гранда. По адекватной цене. Если у нас это возможно.

Всем здоровья и удачи на дорогах!

 

[Uvex]

Хороший отчет. Жаль, наверное, авто.

А что случилось с масляным насосом и цепью?

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

Я уже, честно говоря, не помню подробности. Два года прошло.По Заказ-нарядам смотрел. Тянуть перестала и посторонний звук появился . Подвывала при нажатии на газ. Но ехала. До сервиса доехал самостоятельно, оставил машину и улетел в отпуск. Позвонили и огорчили. Дал добро. Вернулся и забрал исправную. Из Испании было как-то не до установления деталей.

[Michael_WizardAuto]

Теперь она в мск продается, я ее смотрел. Крайне потрепанной выглядит, салон убит, двери по левой стороне криво висят при отсутствии следов демонтажа (?), пневма стоит криво, висит ошибка, катализаторы сдохли, надо удалять. Купил другую..=)

[Andyfour]

А как определили, что это ТОТ ЖЕ автомобиль? Номера те же???

[Michael_WizardAuto]

Нет, номера другие, бьются даты, цвет, пробег, время и прочие обстоятельства. А машин таких раз-два.