Перетирается тормозная трубка об патрубок интеркулера

[Artem_123]

на задний, только правый/левый не помню, писали в соседней теме. олега посмотри сообщения.

Изменено 9 июня, 2018 пользователем Artem_123

[Гость]

21 час назад, СашкаМ сказал:

А трубка-то тормозная куда идет эта? На какой суппорт? 

На заднее левое. На блоке АБС есть маркировка.

[zhigro]

Вчера пошёл, глянул, трубка потёрта, надо менять. Патрубки стянул между собой. 

[xmo97]

В 10.06.2018 в 01:30, СашкаМ сказал:

А трубка-то тормозная куда идет эта? На какой суппорт? 

У меня на передний правый суппорт. 

Маркировка FR - front right

 

Изменено 13 июня, 2018 пользователем xmo97

[Гость]

Блин, да что ж так неоднозначно-то все в жизни. Пойду значит смотреть у себя

[GreenField]

Я в начале темы был в списке на патрубок... я снимаюсь с заказа.

Полез сегодня под капот, чтобы реально оценить ситуацию... ну и после оценки, я нежно изменил геометрию этой тормозной трубки. Она действительно идет к FR (переднее правое колесо). Зазор между торм.трубкой и патрубком получился около 15мм. 

Фото финального вида прилагаю.

Затраченное время: 20 минут.

PS: За 55ткм черная краска на торм.трубке была вытерта до металла.

Всем удачи!

[up6]

трубки податливые, в пределах разумного ее можно довольно по разному загнуть

[GreenField]

58 минут назад, Апрель сказал:

Поподробнее пожалуйста 

Трубки действительно податливые!

Берешь и действуешь!)

Описывать там особо нечего, на фото я выложил конечный результат, которого можно реально добиться не особо напрягая трубку. Гнул только одну трубку, на которой было косание.

 

[Гость]

В 10.06.2018 в 22:50, ALLIGATOR сказал:

На заднее левое. На блоке АБС есть маркировка.

Потверждаю. RL там написано. Зад лево. 

Тоже трубку перегнуть хотел попробовать, но уже некогда было. Займусь в воскресенье. 

[Гость Dimsa]

Сегодня тоже залез посмотреть, есть не большая потертость на сетке, аккуратным движение отогнул трубку см на 2 от патрубка, всё в норме. Всем спасибо, полетел дальше.

[xmo97]

я гнуть не стал

легко не гнется, а сильно очкую я на даче без тормозов остаться

лучше патрубок оттянуть

стяжка работает, ничо никуда не ушло за пару недель

[GreenField]

Думаю, что к перегибу трубки рано или поздно прийдет большинство владельцев дизельных грандов, поскольку это эффективно, надежно, легко выполнить (даже самому) и финансовые затраты равны нулю.

Никого не принуждаю это делать, просто мысли вслух.)

Изменено 17 июня, 2018 пользователем GreenField

[lexa_k]

Всем доброго дня. У себя поднял патрубок на планку из подручного материала на даче. Потертость трубки сильная. Гнуть в таком состоянии стремно. Можно ли восстановить толщину стенки трубки посредсвом холодной сварки?

[=MaloY=]

А вот мы упустили этот момент

[Андрей 974]

3 часа назад, GreenField сказал:

Думаю, что к перегибу трубки рано или поздно прийдет большинство владельцев дизельных грандов, поскольку это эффективно, надежно, легко выполнить (даже самому) и финансовые затраты равны нулю.

Никого не принуждаю это делать, просто мысли вслух.)

 

GreenField, приветствую.

А ты штуцер трубки ослаблял перед тем, как отогнуть трубку, или просто без ослабления отогнул?

[up6]

уверен, что не ослаблял... это вообще не нужно делать

[Андрей 974]

Сейчас тоже как Dimsa отогнул трубку, хотя она у меня патрубка и не касалась зазор был 2-3 мм., может пробег ещё небольшой 60т. 

Теперь всё в поряде.  Всем спасибо !!!

[GreenField]

11 часов назад, Андрей 974 сказал:

 

GreenField, приветствую.

А ты штуцер трубки ослаблял перед тем, как отогнуть трубку, или просто без ослабления отогнул?

Нет, штуцер не ослаблял. Этого не понадобилось, поскольку она и так отлично пошла.

[l_4120]

а у меня патрубок лежит на двух трубках, погнуть обе не получается. Да и еще этот патрубок у меня снизу оказался весь замасленный, сверху сухой норм а снизу в масле, это что масло кидает, куда копать?

[Гость]

8 минут назад, l_4120 сказал:

 куда копать?

Никуда. Он у всех (почти у всех) в масляном налете. 

[l_4120]

2 minutes ago, СашкаМ said:

Никуда. Он у всех (почти у всех) в масляном налете. 

Вариант нормы? с верхним патрубком понятно - он то потеет то не потеет, все зависит от того как педаль давить, а нижний ну уж достаточно хорошо в масле, - как вариант за 6 лет столько на нем накопилось и не стоит заморачиваться?

[Гость]

Не стоит. Это верхние геморные. 

[l_4120]

возник вопрос  - если хомутами прихватить этот патрубок к трубе что над ней проходит не будут они друг об друга тереться в дальнейшем? и не деформируются патрубки от  затянутых хомутов? 

[zorge799]

2 минуты назад, Апрель сказал:

Скорее патрубки  протрутся от самих хомутов 

Согласен, хомуты - зло. Осталось только гнуть трубки, Loone уже сделал нужный нам патрубок, но сделал его полной копией оригинала, так что он для нас бесполезен.

[xmo97]

Хомут хомуту рознь.

От говенного хомута и патрубки протрутся, и лопнет в крыльчатку попадет или под ремень.

Хороший нейлоновый хомут весь джип переживет.

[l_4120]

2 hours ago, zorge799 said:

Согласен, хомуты - зло. Осталось только гнуть трубки

у меня гнуть не вариант - там сразу две штуки тормозных трубок под ним идет, и загнуты эти трубки уже сильно под патрубком боюсь сломаю их. Поэтому только хомуты, патрубок думаю протереться не должен - он в оплетке, да и я под хомуты проложил резину из велосипедной камеры. Хомуты - широкие, нейлоновые, правда два штуки пришлось скрепить - длины не хватало

[zorge799]

xmo97 

Спорить не буду, но некоторые нейлоновые стяжки бывало рассыпались прямо в руках через год-два после установки. Нах такие приключения...

[l_4120]

Изучил я мат часть - одну трубку я все таки подогнул, но второй, которая ближе к воздю.фильтру, он все таки касается. Прихватывать хомутами патрубок к трубам сверху  - не вариант - у патрубка оплетка на всю длину у трубки сверху - частично и поэтому я думаю оплетка патрубка рано или поздно протрет в верхней трубе дырку. Поэтому я хомутом поднял ту часть патрубка который заходит к радиатору и хомутом зацепил за что было рядом - за петлю бачка омывателя - колхоз конечно дикий но патрубок теперь не касается никаких трубок. Как то так. И для продолжения темы трения чего нибудь об что нибудь - я обнаружил иной косяк - в верхней части двигателя  - крышка сапуна долгие годы подтачивала топливную трубку. (место потертости я замотал желтой изолентой)

[xmo97]

1 час назад, l_4120 сказал:

Прихватывать хомутами патрубок к трубам сверху  - не вариант - у патрубка оплетка на всю длину у трубки сверху - частично и поэтому я думаю оплетка патрубка рано или поздно протрет в верхней трубе дырку. Поэтому я хомутом поднял ту часть патрубка который заходит к радиатору и хомутом зацепил за что было рядом - за петлю бачка омывателя - колхоз конечно дикий

Так конечно за патрубок цеплять не вариант. Я зацепил стяжку за металлический хомут верхнего патрубка - он крепкий.

Да какой колхоз - у них у самих с завода изоленту как будто зубами мотали в боевых условиях, а рубашки на патрубках мохрятся с краев так, что скоро за вентилятор уже цепляться будут.

Нормально! Стяжки и изолента - отличные материалы для универсального ремонта!

Изменено 19 июня, 2018 пользователем xmo97

[xmo97]

Странно, долго искал в этом месте у себя этот сапун - не нашел:

Есть очень похожий, но в другом месте (сзади справа) и он там с топливопроводом не пересекается:

Может партии двигателей разные - мой от августа 2013, судя по маркировкам на некоторых деталях. Сама машина от октября 2013.

Видимо они этот косяк уже запилили на рестайлах и вывели сапун картера (это же он? у АКПП вроде сапун внизу) за двигателем.

 

PS. Этим же наверняка объясняется, что тормозные трубки на разные колеса идут у людей, и у кого-то две трубки трутся, когда у меня в этом месте только одна (более поздняя версия).

Изменено 19 июня, 2018 пользователем xmo97