Jump to content

ОГРАНИЧЕНИЯ для статуса "Новенький"


Recommended Posts

Pinned posts
  • AG changed the title to ОГРАНИЧЕНИЯ для статуса "Новенький"
  • AG pinned this topic
  • 2 months later...
3
Your Car: Jeep Grand Cherokee 4.0
Region: Гомель
Posted
Posted

Всем привет,  я из Беларуси.  Владею гранд чероки wj 4.0

  • Like 1
  • Love it! 1
3
Your Car: Jeep Grand Cherokee 4.0
Region: Гомель
Posted
Posted

Нет у кого распиновки блока управления стеклоподъемников

Не могу найти 

0
Your Car: Гранд чероки ZJ
Posted
Posted

Здравствуйте,владеют Грандом,кузов ZJ,проблема с 4 передачей,(АКПП 46RH),нужен совет .....

12
Your Car: Каждый день другой )))
Region: Ялта
Posted
Posted

Приветствую любителей полного привода!

  • Like 3
  • Love it! 2
  • The Founder
96,074
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва, МО
Posted
Posted

@EKVL @Filip @Megabyte @Лёха 54 @Dmitry86  , добро пожаловть!

 

Это раздел видят только новенькие и администрация.

 

Раздел для создания  приветственной темы тут 

https://jeep4x4club.ru/forums/forum/3-privet-odnoklubnik/

0
Your Car: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD 2003
Region: Воронеж
Posted
Posted

Доброго всем дня и с наступившими/наступающими праздниками!)

 

  • The Founder
96,074
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва, МО
Posted
Posted

@Чижовский и Вам Доброго !

С праздниками! 

5
Your Car: GC WJ 4.0 4x4 sport 2000
242
Region: Витебск
Posted
Posted

Всем привет из Витебска,Беларусь!!! Пока только выбираюВжика))

  • Like 1
  • Love it! 1
  • 2 weeks later...
0
Your Car: Гранд черокий
Posted
Posted

Здравствуйте одноклубники, проблема основной радиатор охлаждения внизу есть краник для слива антифриза с радиатора, вот она протекает до конца не выкручивается. Как сделать не снимая радиатор на месте? Подскажите пожалуйста если так возможно

7
Your Car: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland 2007
Region: Москва
Posted
Posted

Приветствую форумчане. Принимайте в свои ряды грантовода. Очень интересуюсь Грандом,кузов WK 2007 г.в. Надеюсь с ним подружиться в ближайшие 2 недели.

  • Like 1
  • The Founder
96,074
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва, МО
Posted
Posted

@rex611 добро пожаловать в клуб!

 

 

Ещё одно сообщение осталось для смены статуса на "Пользователь" и открытия новых возможностей. 

1
Your Car: Гранд Чироки 2.5 тди
Region: Калуга
Posted
Posted

Всем привет

 

Владею Грандом 2.5 тди

К сожелению накопилось много вопросов на которые не могу найти ответа 

  • Like 1
  • The Founder
96,074
Your Car: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Region: Москва, МО
Posted
Posted

@Алекс 77 привет!

 

Какие вопросы накопились?  

0
Your Car: Jeep cherokee
Region: Новосибирск
Posted
Posted

Здравствуйте !

Здравствуйте!

Здравствуйте! Поменял жене Рав4 на KL 2014.

0
Your Car: Mercedes-Benz M-klasse I (W163) 270
Region: Егорьевск
Posted
Posted

Всем привет! Я из Егорьевска. У меня нет такой классной тачки как у вас, но я думаю что возможно появится.

10
Your Car: Jeep Grand Cherokee WJ 2004 4.0
Posted
Posted

Приветствую, вот и я стал  обладателям WJ. Надеюсь счастливым)

0
Your Car: JEEP GRAND 3.0 CRD
Region: Кандалакша
Posted
Posted

Здравствуйте Одноклубники,владею Грандом Оверленд 2007 год,3.0 дизель

15
Your Car: Jeep Grand Cherokee WJ 2003
Region: Москва
Posted
Posted

Ну, видимо по традиции нужно "молодому" здесь отметиться! Всем привет!))

  • Like 1
1
Your Car: Джип Гранд Чероки дизель
Region: Жмеринка
Posted
Posted

Всем Привет!

  • Like 1
15
Your Car: Jeep Grand Cherokee
Region: Московская область
Posted
Posted

Добрый день!  Принимайте в свои ряды! WK2 Overland 2014

0
Your Car: Джип гранд чирокиWH
Region: Сургут
Posted
Posted

Добрый день владельцам легендарного внедорожника джип. Подскажите пожалуйста, появился стук в переднем редукторе после вылозки в лес. На СТО был демонтирован редуктор, осмотрена зубчатая пара, замечаний нет, стружки и посторонних предметов тоже нет. Люфт в питне контакта минимальный. Креставина сателлитов тоже в норме. В Сургуте нет нормальных специалистов чтоб сделать дифектовку дифа. Есть подозрение, что стук передаётся по кардану от раздатки если растянута цепь? Так ли это? Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Зарание буду благодарен.

6
Your Car: Grand Cherokee wk2
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Всем добра! Купил нового Гранда 2018 и решил влиться в ваши ряды;)

Edited by Fatman
  • Love it! 1
0
Your Car: Джип
Region: Москва
Posted
Posted

всем привет)

Меня зовут Александр

0
Your Car: Jeep Grand Cherokee wk2
Region: Москва
Posted
Posted

Приветствую любителе отличных авто) рад, что выбрал именно GC

9
Your Car: WK2 3.0 CRD Over restail
Region: Москва
Posted
Posted

Добрый день! Принимайте в ряды обладателя wk2 CRD рестайлинг!

Давно на Вашем сайте, все не было времени зарегистрироваться.

  • Like 2
1
Your Car: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 Limited
Region: Минусинск
Posted
Posted

Всем привет)

  • Like 1
1
Your Car: Чероки
Region: Москыа
Posted
Posted

Приветствую всех

 

  • Like 1
1
Your Car: Jeep grand cherokee 2.7 crd
Region: Rezekne
Posted
Posted

Привет,я из Резекне,w j 2.7 crd

 

  • Like 1
  • 4 weeks later...
2
Your Car: GC WK2 рестайлинг 2013
Region: Москва
Posted
Posted

Доброго дня, с политикой и правилами ознакомился!

  • Like 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   16 Members, 0 Anonymous, 236 Guests (See full list)

    • deni18
    • SKA
    • up6
    • kupr_vi
    • Сергей Фед.
    • Seman3
    • mamat
    • xmo97
    • SergeiG
    • Wally
    • Владимир(Лексеич)
    • MarkS
    • dibanoff
    • Седдой
    • Sergey Commander
    • Денис_78
  • Бортжурналы

    1. Когда масло начинает проникать в цилиндры двигателя, это не просто тревожный сигнал — это уже серьёзная неисправность, требующая немедленного вмешательства. В случае с Jeep Wrangler 2012 года с пробегом 160 000 километров проблема возникла из-за изношенных маслосъёмных колпачков — тех самых резиновых уплотнителей, которые отвечают за контроль подачи масла в зону клапанов. Со временем они теряют эластичность, трескаются и перестают справляться со своей задачей. В результате масло свободно стекает по стержням клапанов и попадает в камеру сгорания. Это вызывает повышенный расход масла, появление сизого дыма из выхлопной трубы, снижение компрессии и, в конечном счёте, ускоренный износ поршневой группы. Если вовремя не вмешаться, последствия могут быть куда дороже: прогар клапанов, закоксовка поршневых колец и даже необходимость капремонта двигателя. Поэтому своевременная диагностика и замена изношенных компонентов — это не просто профилактика, а спасение двигателя от преждевременного износа.

      Как проходил ремонт ГБЦ в TRS Motors

      В TRS Motors к такому ремонту подошли со всей ответственностью. Головки блока цилиндров уже были сняты и отправлены на профессиональное восстановление, а теперь их вернули для обратной установки. Перед сборкой механики провели тщательную зачистку поверхностей — этот этап занял около двух часов, но он критически важен для обеспечения герметичности и правильной посадки прокладок. Далее был установлен новый комплект прокладок, включая прокладку ГБЦ и уплотнения клапанных крышек. Особое внимание уделили маслосъёмным колпачкам — их заменили на оригинальные или качественные аналоги, проверенные временем. Сборка проводилась строго по заводскому мануалу: каждый болт затягивался с точным моментом силы, в правильной последовательности и с учётом рекомендаций производителя. Это не просто «закрутить гайки» — это точная инженерная работа, от которой зависит, будет ли двигатель работать тихо и надёжно ещё сто тысяч километров или снова начнёт «есть» масло через несколько месяцев. Такой подход — визитная карточка TRS Motors, где каждый Jeep восстанавливают с уважением к его конструкции и духу.

      Почему важно ремонтировать Jeep у специалистов

      Jeep Wrangler — это не просто внедорожник, это символ свободы и надёжности, но только при условии грамотного обслуживания. Особенно в возрасте свыше 10 лет и с пробегом за 150 000 км такие автомобили требуют внимания к деталям. Многие владельцы пытаются сэкономить и доверяют ремонт «гаражным» мастерам, но именно это часто приводит к повторным поломкам. В TRS Motors работают специалисты, которые знают особенности двигателей Jeep до последнего болта. Они понимают, что даже небольшое отклонение от технологии при установке ГБЦ может вызвать перекос, утечку масла или перегрев. Именно поэтому в нашем сервисе используются только проверенные комплектующие, точные инструменты и документированные процедуры. К тому же, Jeep — это не просто марка, а целая культура, и мы относимся к каждому такому автомобилю как к части этой культуры. Если вы ищете надёжный сервис для своего Jeep, где ценят как технику, так и владельца, — вы в правильном месте.

    2. Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3.  

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.