Масло в антифризе

[mustafa976]

Поставил и забыл)))). Все отлично!!!! Визуальное отличие между ними в добавленном на рестайле еще 1 датчике, который на дорестайле не используется. 

[algorab]

17 часов назад, Denkruz сказал:

А как опыт с кулером от рестайла? Никаких проблем?

Все работает штатно.  Достался мне по халявной цене из наличия за 19 с чем то (брал в бета-авто). А дилер заломил больше 40. Видимо у них позолоченные детали. 

Правда есть один момент, который надо учесть. Масляный фильтр теперь надо брать от рестайла (мотор 3.6)

Изменено 4 февраля, 2019 пользователем algorab

[mustafa976]

59 минут назад, algorab сказал:

Все работает штатно.  Достался мне по халявной цене из наличия за 19 с чем то (брал в бета-авто). А дилер заломил больше 40. Видимо у них позолоченные детали. 

Правда есть один момент, который надо учесть. Масляный фильтр теперь надо брать от рестайла (мотор 3.6)

Речь была про СRD

[kozhan]

В 03.02.2019 в 01:08, mustafa976 сказал:

Добрый вечер! Двигатель промывал сначала дисцилированной водой, покупал около 60 литров. Добавлял 2 раза промывку двигателя Ликви Молли. Когда из двигателя текла уже чистая вода заменил аппаратно антифриз.  Воду для промывки заливал в шланг системы охлаждения, который идет из двигателя на радиатор, предварительно его отсоединив. Авто  заведен в шланг заливаете воду, а из двигателя она сливается. Расширительный бачок чистил очистителем карбюратора заливая его туда, больше никак не получится там много перегородок. 

Максим, спасибо за толковый ответ (совет)!Вчера после замены теплообменника, промывали почти также. Сначала промыли радиатор и расширительный бачок , предварительно отсоединив все патрубки от двигателя, а бачок в снятом состоянии (так как там основная масляная "шняга" и скопилась). Потом всю систему полностью: Первая промывка с Ликви Молли (размешали всю бутылочку на 10 л дистиллированной воды), до открытия термостата +30 минут циркуляции (по инструкции); Вторая и третья промывка чистой дистиллированной водой, с полным прогревом и циркуляцией на  повышенных оборотах (1200-1500), больше промывать не потребовалось, сливалась уже чистая водичка; Залили 5 литров концентрата Mobil Antifreeze Advanced (цвет краснo-фиолетовый, OAT на базе Glysantin® G30® от BASF)+ сколько вошло дистиллированной воды до уровня в расширительном бачке и на запущенном двигателе по мере выхода воздуха добавляли тоже воду. На последней процедуре вместилось всего около 3-4 литров воды, т. е. концентрат разбавился 55 на 45 (вода) по объёму, что меня и Jeep вполне устроило. Аппарат для замены ОЖ не использовали, всё делали старым дедовским методом ( с тазиками :-)). Итого: 35 литров дистиллированной воды и 5 литров концентрата Mobil Antifreeze Advanced. Сегодня целый день наблюдаю, подлил ещё 0,5 литра уже готового (разбавленного) антифриза Mobil, уровень посередине между Min и Max, держится стабильно.  

[mustafa976]

Отлично, рад что у Вас все получилось!

[Алексей 8]

Маслянная плёнка в бачке расширительном и эмульсия на пробке,в чём может быть проблема?подскажите пожалуйста

Изменено 14 июня, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[up6]

эти две жидкости соприкасаются в охладителе, как он у Вас поживает???

[Алексей 8]

Да вот если бы это можно было как-то определить,так-то ,внешне  нормально..

[mustafa976]

Скорее всего маслоохладитель. Была такая проблема, но у меня ушло сразу литра 3-4 масла в антифриз. Решение проблемы-замена маслоохладителя, масла и охлаждающей жидкости.

[Гость Ixterrah]

Т. Е иногда течёт охлпдитель и так что смешивают я жидкости? 

Р. S. Чувак пишет халявная цена 19 тыс. Бгг. 

Изменено 14 июня, 2019 пользователем Inga

[mom7777]

В ‎01‎.‎07‎.‎2018 в 19:13, mustafa976 сказал:

Суть проблемы заключается в том, что открыв капот ужаснулся от того, что увидел полный бачек антифриза   густого серого цвета. Подняв масленный щуп увидел отсутствие масла в двигателе.

Тоже самое на пробеге 220 тыс.км! Поменял теплообменник и через 350 км пробега в бачке системы охлаждения стал бурлить антифриз! Может кто сталкивался,что делать дальше?

 

Бурление начинается после того как заглушишь двигатель. В бачок идет эмульсия. Промываю как могу!

Изменено 14 июня, 2019 пользователем mom7777

[AUTO]

При замене охладителя из-за масла в антифризе,лучше поменять все патрубки из резины.....а то снова придется менять маслоохладитель )))

[Алексей 8]

Спасибо.

[Zet69]

В ‎05‎.‎07‎.‎2018 в 18:27, up6 сказал:

68269916AB

Доброго дня! Это номер на рестайл или дорестайл?

[up6]

рестайл

[Гость kisa9898]

Объясните все пишут масло в антифризе а никто не пишет Что антифриз в масле .он что в масло не попадает?  Только масло в антифриз? 

[Гость]

В основном масло в антифриз, потому что в масляной системе давление больше, чем в контуре охлаждения.

[Гость kisa9898]

а если заглушить?  давление в системе ОЖ тоже 1,5-2 очка, да и текучесть антифриза в разы больше. Или просто не пишут ?

[Гость Ixterrah]

Поменяли Oil Cooler. Масла вроде как в антифризе нету.  Но вот сам антифриз мутный какойто. Мне кажется он раньше как машину купили прозрачный был. 

Это нормально? Пробег 58 000 км.

[TechMoparPlus]

15 часов назад, Inga сказал:

Это нормально? Пробег 58 000 км.

Нормально.

16 часов назад, kisa9898 сказал:

а если заглушить?  давление в системе ОЖ тоже 1,5-2 очка, да и текучесть антифриза в разы больше. Или просто не пишут ?

На самом деле бывает и такое. Встречал трещину в рубашке охлаждения в отверстие под болт ГБЦ, там как раз антифриз уходил в масло.

[Гость kisa9898]

Трещины в блоке, головке коллектора прокладка  понятно.  А вот масло охладитель? Что антифриз в масло не пускает? 

Изменено 21 июня, 2019 пользователем kisa9898

[SpiritOfFreedom]

Коллеги, вот и у меня печалька. 3,6 дорестайл. Значит поехал на сервис, поменяли теплообменник на рестайловый, рокеры, гидрики, термос, помпу, радиатор, бачок отмыт, пробка новая. Вижу в бачке радужные разводы, если наблюдать в динамике, то при достижении 99-100 градусов в бачке видно как всплывают маленькие точки и расплываются в радужные. Они не темные, а как бы просто радужные. Начитался уже страхов. С чего начать копать?

[Mps]

@SpiritOfFreedom бачок-то вы отмыли, антифриз в системе остался старый. Понаблюдайте чуток.

[SpiritOfFreedom]

Антифриз при этом всем меняли с промывкой дистиллятом и химией. Наблюдаю пока, что ещё остаётся)). 

Газовал, пузырьков не видел, проводил тест резиновым изделием, надевал на толстую трубку и пробку держал плотно ( правда это было на 50 градусах антифриза) - резиновое изделие не надулось.

 

А.с. какова статистика пробоев прокладки ГБЦ? Это я паникую и готовлюсь к худшему

Изменено 26 марта, 2020 пользователем SpiritOfFreedom

[Mps]

@SpiritOfFreedom в моей практике их нет. Сомневаюсь, что это массовое явление. Очень. 

[SpiritOfFreedom]

У меня ещё вопрос. Снимали лобовину, там же есть каналы под фриз наружу. Не может там где-то пропускать?

[Mps]

@SpiritOfFreedom что такое лобовина?

[SpiritOfFreedom]

11 минут назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom что такое лобовина?

Крышка двигателя, которой закрыт механизм грм и на которой висит помпа, кроссовер и термостат

[Mps]

@SpiritOfFreedom передняя крышка двигателя звучит понятней  Понаблюдайте слегка, если проблема действительно есть, она будет явной. Не забывайте, что меняли теплообменник, там тоже контуры пересекаются. 

[SpiritOfFreedom]

1 минуту назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom передняя крышка двигателя звучит понятней  Понаблюдайте слегка, если проблема действительно есть, она будет явной. Не забывайте, что меняли теплообменник, там тоже контуры пересекаются. 

я вот грешу на него. Новый оригинал рестайлинговый. Пересекается в самой железной коробочке?