Машина не реагирует на ключ-брелок

[СлавянDDR]

@dROb Начни с нормального аккума! Фары могут гореть,лампочки моргать,а завода не будет. Это тебе не Таз).

[shurilla]

2 часа назад, СлавянDDR сказал:

Начни с нормального аккума!

+сую отчаянно. И хорошо бы замерить напругу на аккуме после второго поворота ключа.

Менее 11В и стартер даже не пукнет на рестайле.

[dROb]

Товарищи, на всякий случай напоминаю. До стартера дело не дошло - зажигание не включается. иду пробовать другой аккум

[E_Gun]

4 минуты назад, dROb сказал:

иду пробовать другой аккум

А ключа то другого нет?

[up6]

сообщение про ВИН ушло в никуда... на рестайлах так вполне может выглядеть смерть блока WCM... их по реколлу меняют... Вы вин напишите побыстрее и проверим... не ломайте пока ничего

[dROb]

VIN 1j8hce8m48y129301

Новости с полей - я оставил машину на полдня. Приезжаю аккум сел почти в ноль, еле открылись двери . но, зажигание включилось!  не выключая зажигания сейчас жду зарядки аккумулятора от другой машины, через минут 15 попробую запустить двигатель. Думаю у меня один шанс . не запущу - больше зажигание не включится пока аккум опять не сдохнет. Чудеса да и только.

 

Пока опять видится следующее - появился какой то таинственный потребитель, высасывающий аккум и не дающий включать зажигание.

[up6]

увы... реколла на замок зажигания нет

[Smok]

@dROb  была подобная ситуация, на пустом месте помер АКБ, прикурить от седана( какого не помню) не получилось, машин даже не реагировал, пришлось вызвать доброго дядьку, типа Ангела и от его пускозарядки завелся как новенький.

[dROb]

В общем свежие результаты:

Доказано, что есть шанс включить зажигание, когда аккумулятор почти полностью разряжен. Также, попутно обнаружилось что данную ситуацию возможно с'эмулировать оставив ключ в зажигании, и передернув клемму на аккумуляторе. Зажигание включается раньше, чем машина опомнится что она не может его включить. Запустить мотор не удалось, потому что все аккумуляторы были уже слишком севшими. Завтра буду пробовать данный способ на заряженной батарее

 

Также обнаружено что при полностью выключенной машине - есть потребитель примерно на 2.5А

И наконец, как сказал свидетель - машина сегодня всю ночь стояла с включенными фарами...

 

В общем трижды подумай прежде чем мыть мотор или пускаться в брод...

 

 

 

[Гость]

Главное чтоб потом не позеленела проводка и разъемы. Это будут похлеще танцы, даже чем сейчас. 

[kinsfolk]

Никогда не мыл мотор. Теперь еще раз утвердился во мнении, что и не буду.

[up6]

если реально совпало с мойкой мотора, то может быть трэш... недавно была такая машина - жила просто своей жизнью, приехал подключил сканер - труп, вообще связи нет ни с одним модулем, зажигание при этом включается... в итоге джипер просто оставил ее на даче (там где и мыл мотор) под навесом на неделю с открытым капотом и уехал в Москву... неделю в этом пекле и как будто ничего не было... вот куда и что попало загадка...

08 год... рестайл

[Akpo6at13]

Так я не понял, речь про рест или дорест идет?

[KarabasMotp]

47 минут назад, Akpo6at13 сказал:

Так я не понял, речь про рест или дорест идет?

А какая, собственно, разница? Вода не разбирается в рестайлах, ей по фиг что обездвиживать.

[СлавянDDR]

14 часов назад, kinsfolk сказал:

Никогда не мыл мотор. Теперь еще раз утвердился во мнении, что и не буду.

Двигатели моют перекупы. 

[Akpo6at13]

3 часа назад, KarabasMotp сказал:

А какая, собственно, разница? Вода не разбирается в рестайлах, ей по фиг что обездвиживать.

Да хотел спросить... 

автор темы пишет, что при повороте ключа в замке не может даже селектор коробки перевести в нейтраль. Насколько я помню, на моем доресте даже со  снятым аккумулятором если перевести ключ в положение ON то селектор КПП двигается. Вот исходя из этого я бы предположил что проблема в самом замке а не в электрике. И мойка (влага) стала не причиной поломки а поводом для добивания замка зажигания.

[dROb]

20 часов назад, СлавянDDR сказал:

Двигатели моют перекупы. 

Какая то непонятная мне шутка

 

18 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Да хотел спросить... 

автор темы пишет, что при повороте ключа в замке не может даже селектор коробки перевести в нейтраль. Насколько я помню, на моем доресте даже со  снятым аккумулятором если перевести ключ в положение ON то селектор КПП двигается. Вот исходя из этого я бы предположил что проблема в самом замке а не в электрике. И мойка (влага) стала не причиной поломки а поводом для добивания замка зажигания.

Предполагаю, что на дорестайле, как и на многих других нормальных машинах - блокировка АКПП сделана механическим образом от поворота ключа.

На моей машине всё видимо сделано электронным образом, поэтому если зажигание не включилось - не разблокируется АКПП и РУЛЬ

 

 

В общем новости следующие - машина высохла до состояния что даже на свежем аккумуляторе зажигание включилось и машина завелась. (аккум кстати более менее живой после зарядки на 40% в полевых условиях авиамодельной зарядкой). Зажигание не скажу что очень стабильно. Несколько раз включилось само, потом перестало включаться, пока не воспользовался своим ноу-хау (сброс и накидывание клеммы при включенном ключе в зажигании)

 

Дальше правда хуже. Покатался минут 15, ехала так себе. Не развивала мощность. На невысоких оборотах и малом газу едет почти неизменно, а при повышении оборотов мощь падает, и двигатель работает с каким то потрескиванием (типа крайне плохого топлива, детонация, стук клапанов).

Доехал до дома, запарковался, через минуту загорелась молния, и лампочка масла ! Я чуть не поседел, ибо в голову полезли дурные мысли. 

 

Подключил OBD, была кучка ошибок, стёр все. Осталось две нестираемые, одна из них P0069 - разница между датчиками давления в Коллекторе и Атмосферным

Наверное вообще ничего предпринимать не буду в ближайшие дни - просто дам машине высохнуть полностью.

 

Утечка кстати вроде пропала. Теперь аккум не ест.

 

[shurilla]

10 минут назад, dROb сказал:

просто дам машине высохнуть полностью.

 

Утечка кстати вроде пропала. Теперь аккум не ест.

Короче, отделались пока не совсем легким испугом.

Залили кучу разъемов, получили кучу обходных цепей и доп. емкостей.

Надеюсь, после просушки все само пройдет.

[E_Gun]

1 час назад, dROb сказал:

одна из них P0069 - разница между датчиками давления в Коллекторе и Атмосферным

Датчик можно снять и попытаться продуть авнутри и снаружи, иногда помогает.

Это один датчик, на корпусе дроссельной заслонки.

Изменено 6 августа, 2018 пользователем E_Gun

[СлавянDDR]

@dROb ,зачем мыл двигатель??

[Николай Южный]

День добрый всем рулящим на Jeep.

Камрады.  Искал по форуму, не нашел. Если кому не трудно, киньте ссылку. Да и времени нет, я на работе и с ней завал полный. 

 

Позвонила жена, в истерике. Машина стояла в гараже под домом, не видит ключ. Взяла второй, благо тут же под боком. Его тоже не видит, надо заметить, что им(ключем) не пользовались. Машина 16 го года, куплена в июле 17 го новой в Рольфе.

Жена сказала, что эта болячка прогрессировала по нарастающей последнее время. Уже несколько раз авто не видела ключ.

 

Не уверен, что это связано, но неделю назад перепрошили мозги по отзывной компании(U65) круиз контроль,,, в Краснодаре.

 

Подскажите, чо хватать и куда бежать? До ОД аж 450 км, у нас в регионе все ОД вмерли года три назад. 

 

Заранее огромное спасибо всем неравнодушным.

[Bad_ideal]

Кнопки ключа тоже мертвые?

Первое что попробовать - батарейку в ключе поменять.

 

кнопку можно вынуть (аккуратно с краю поддеть и достать), попробовать завести ключом.

Изменено 10 ноября, 2018 пользователем Bad_ideal

[Гость]

Батарейка и иммобилайзер это не связанные вещи. 

[Scarus]

2 часа назад, Bad_ideal сказал:

 

кнопку можно вынуть (аккуратно с краю поддеть и достать), попробовать завести ключом.

Наверное единственный вариант в данной ситуации. Я так с момента покупки езжу,тоже ключи машина не видит. Но проблему "куда копать" уже знаю.

Изменено 10 ноября, 2018 пользователем Scarus

[up6]

на рестайле? 

вынуть кнопку, как бы, нельзя... 

[up6]

возможно RF-HUB отвалился... по свежим машинам иногда его спрашивают

[Bad_ideal]

44 минуты назад, up6 сказал:

на рестайле? 

вынуть кнопку, как бы, нельзя... 

Да ладно?) вот подлецы..

[up6]

однозначно

[Giraffe]

@Николай Южный ,

Пусть жена ключом нажмет на кнопку старта.

Этот способ работает даже при отсутствии батарейки в ключе.

Изменено 10 ноября, 2018 пользователем Giraffe

[AUTO]

8 минут назад, Giraffe сказал:

@Николай Южный ,

Пусть жена ключом нажмет на кнопку старта.

Этот способ работает даже при отсутствии батарейки в ключе.

когда rf hub накрывается,не помогает((

12 часов назад, Николай Южный сказал:

День добрый всем рулящим на Jeep.

Камрады.  Искал по форуму, не нашел. Если кому не трудно, киньте ссылку. Да и времени нет, я на работе и с ней завал полный. 

 

Позвонила жена, в истерике. Машина стояла в гараже под домом, не видит ключ. Взяла второй, благо тут же под боком. Его тоже не видит, надо заметить, что им(ключем) не пользовались. Машина 16 го года, куплена в июле 17 го новой в Рольфе.

Жена сказала, что эта болячка прогрессировала по нарастающей последнее время. Уже несколько раз авто не видела ключ.

 

Не уверен, что это связано, но неделю назад перепрошили мозги по отзывной компании(U65) круиз контроль,,, в Краснодаре.

 

Подскажите, чо хватать и куда бежать? До ОД аж 450 км, у нас в регионе все ОД вмерли года три назад. 

 

Заранее огромное спасибо всем неравнодушным.

а есть ли нештатное оборудование?