Замена задних амортизаторов WK2

[ромус]

1 час назад, up6 сказал:

а точно аморты? может стойки стаба грохочут?

не, не они. а даже если и они, то ни полностью выключают амморты? что-то мне подсказывает, что нет))) реально как ломы вварили, мне кажется он должен быть комфортней.

[deferre]

Роман если нашёл решение по передним амортизаторам дай знать пожалуйста.

[ромус]

15 часов назад, deferre сказал:

Роман если нашёл решение по передним амортизаторам дай знать пожалуйста.

нашел и давно. аирбартер у нас делает аммы, восстанавливает. но меня терзают смутные сомнения, что восстановленный и перезаправленый аммо будет долго ходить. хотя баллоны они делают хорошие. меня интересует не перезаправка или что они там делают, а новый аммо в мои баллоны. а новые из пиндосии неадекватно стоят. от слова совсем. 

Изменено 6 марта, 2018 пользователем ромус

[deferre]

аирбартер я тоже давно нашёл, но это не то, что нужно. Вобщем ищем.

[AlexIV]

Новых  передних амо, вроде как вообще никаких нет, только в сборе со стойкой.

Более того, амортизаторы  подушка (ее нижняя опора) сделаны так, чтобы максимально затруднить как выпуск производство  афтермаркета так и подбор аналогов. Разве что с токарными работами можно кое что сделать.

[deferre]

мне тут продаван ейбах пружин лапшу вешал что был у него клиент один который покупал передние от обычной пружинной машины и спокойно менял на своей пневме.

[AlexIV]

51 минуту назад, deferre сказал:

мне тут продаван ейбах пружин лапшу вешал что был у него клиент один который покупал передние от обычной пружинной машины и спокойно менял на своей пневме.

8-)) Это я у него покупал комплект б8 ых, задние угнездились у меня, прекрасная замена отвратительным штатным, а передние осознанно брал для проверки пары идей, потом не дошло до дела, машину продал, как и передние...

[ромус]

оно очень сильно похоже на передние стойки от мыла. оно дешевле чем на гранда, но что-то мне подсказывает, что там доработка рашпилем потребуется, как и с задними балонами, почти одинаковые с МЛ, но не подходит. там чуть по другому посадка.

16 часов назад, AlexIV сказал:

прекрасная замена отвратительным штатным

как изменилось поведение авто?

Изменено 7 марта, 2018 пользователем ромус

[AlexIV]

В форуме тюнинг есть тема про пневмоподвесочные амо, там много.

Есть там даже авто на МБ стойках.

Там вопрос только подбора  нужной версии амортизаторов мб по высоте и немного отличаются вилки, но встает. 

Ну а передняя мб подушка без напилинга встает в наши опоры на кузове. В теории с, несложной  токаркой,  можно поставить амо под наши пружинные  авто на подушках МБ. Главный вопрос в том, что пружинные амо,  по  трубе,   «длиннее пневматических» и длинноходнее.  По крайней мере б8, что у меня были. Если б6 ( или иные какие) короче по трубе и там сьемная опора пружины на упорном кольце и 50 ый диаметр, то задача упрощается. В общем, колхоз возможен. 

 

Задние б8 идеально встали, из плюсов - они длинноходнее, ушла большая часть стуков на отбой, которые бесили даже при обычной эксплуатации, понятно, значительно снизилась раскачка, особенно диагональная,  при скоростных поворотах, ну неровности лучше демпфировались. .

[deferre]

Мне почему то думается что если развальцевать родную переднюю стойку и отделить подушку от аммо, то взяв в руки аммо от пружинного можно его прикрепить к подушке и завальцевать. Таким образом получим "новую" стойку переднюю. Пробема то в ушатанных амо а не в подушке. Резина вся целая, а амо не держат, болтают и не гасят качение. Очень мягкие стали, рукой можно машину качать, ну что это такое.

Изменено 7 марта, 2018 пользователем deferre

[AlexIV]

Там ничего не завальцовано.  Снимается стойка, снимается верхняя крышка подушки, гайка на штоке и подушка стягивается. То что принимается за завальцовку, это просто форма такая, она раструбом на  резиновое кольцо уплотнительное  амортизатора садиться,  которое  фиксируется от смещения вниз металлическим  кольцом,  которое  ставиться в проточку на корпусе амортизатора.

Не говоря уже о том, что верхняя часть амортизатора  специфически и уникально отформована под нижнюю опору подушки. Чего нет не на  пружинных,  ни на мб амортизаторах. Или каких других.  Нестандартная труба.

Поэтому, наверно, никто и не связывается из производителей амортизаторов  с этим дер-ом, вернее афтермаркетом  под  пневмоамо джипа. Нишевый маркет. Ну а крайслер пожинает маржинальные плоды уникального оригинала. 

А владельцы имеют безальтернативные настройки амо, соответствующую цену и ремонтопригодность.

Изменено 7 марта, 2018 пользователем AlexIV

[ромус]

19 часов назад, AlexIV сказал:

В форуме тюнинг есть тема про пневмоподвесочные амо, там много.

Есть там даже авто на МБ стойках.

Там вопрос только подбора  нужной версии амортизаторов мб по высоте и немного отличаются вилки, но встает. 

Ну а передняя мб подушка без напилинга встает в наши опоры на кузове. В теории с, несложной  токаркой,  можно поставить амо под наши пружинные  авто на подушках МБ. Главный вопрос в том, что пружинные амо,  по  трубе,   «длиннее пневматических» и длинноходнее.  По крайней мере б8, что у меня были. Если б6 ( или иные какие) короче по трубе и там сьемная опора пружины на упорном кольце и 50 ый диаметр, то задача упрощается. В общем, колхоз возможен. 

 

Задние б8 идеально встали, из плюсов - они длинноходнее, ушла большая часть стуков на отбой, которые бесили даже при обычной эксплуатации, понятно, значительно снизилась раскачка, особенно диагональная,  при скоростных поворотах, ну неровности лучше демпфировались. .

чот не видел. скинь ссылку пжста. 

[AlexIV]

В 08.03.2018 в 10:42, ромус сказал:

чот не видел. скинь ссылку пжста. 

А что видеть, достаточно поискать, было бы желание самому это сделать.....

 

[ромус]

спасибо, жаль нет результата

[AlexIV]

Ну, по крайней мере, есть ясность того, что с передними амортизаторами дело плохо.  Конструкция исключат подбор альтернативы. 

[Schv]

Привет коллеги! Возможно кому-то пригодится мой опыт : на 107 000 км пробега потек левый задний амортизатор нивомат. Перспективы приобретения двух новых амортизаторов облегчали семейный бюджет на сумму от 66 до 100 т.руб. Настойчивый поиск позволил найти аналог той-же фирмы производителя SACHS с другим парт-номером 444 241. Были конечно сомнения насчет совместимости, хотя на Jeepforum USA уже был успешный опыт установки. Непосредственное сравнение 2-х вариантов на фото. Установка на клубном сервисе подтвердила полную совместимость данных вариантов. Для справки  № 444 241 - 23 т.руб. шт. 

[up6]

вот это неплохо!!!

 

снимаю шляпу... 

[Schv]

Ок! Спасибо.

[up6]

вот только где их взяли Вы, если не секрет, закинул номер поставщикам в штаты - как под копирку - Currently unavailable

[Schv]

Ответил в личку.

[Лунный пчел]

Самое интересное, лишены ли эти нивоматы основного дефекта, стука.

Когда берёшь мопар новее чем AE , то точно знаешь,  что они не стучат. А тут...

 

Пока больше склоняюсь к мопару.

[up6]

да... тоже об этом подумал... у сакса похоже это один вариант... нет привязки к поколениям... надо наблюдать... 

[Лунный пчел]

В свое время даже АЕ выпускали типа стук исправили, но победили его в  AF, AG,AH. 

Некоторые даже по длине уменьшили....

[Schv]

При проезде мелких неровностей стук наблюдавшийся ранее ушел, надеюсь надолго.

[up6]

5 минут назад, Лунный пчел сказал:

В свое время даже АЕ выпускали типа стук исправили, но победили его в  AF, AG,AH. 

Некоторые даже по длине уменьшили....

да... были варианты... я тебе про них в воцап писал...

[up6]

в общем тема хорошая, но нивоматы от Мопар в сборе, если подождать оттуда морем (почему то правда мало кто ждать хочет -:))), не сильно дороже выходят...

[Лунный пчел]

Родной нивомат с опорой идёт, в ней тоже проблемы бывали. Мы их много меняли.

[Цитрамон]

1000 извинений за оффтоп. А сложно вместо простых стоек нивомат поставить? 

[tank19]

Потекли задние амортизаторы! Машина 2013г.в. пробег 40000км. Оригинал я так понимаю стоит немало, может есть чем заменить? Лучше оригинала? Как изменится авто если поставить не (Невомат)?

Оригинал предлагают за 35000 - 1шт, оригинал не (Невомат) - 11000-1шт? Звонил в представительство КОНИ - они не делают под данный авто! Может есть амортизаторы с улучшенными характеристиками чем оригинал? 

[tank19]

А можно пороли-явки, где покупать, номера для заказа и какие точно брать В6 или В8? У меня машина без пневмы, 3.0 дизель!

Я так понимаю что амортизаторы Билштайн без Невоматика? А нужен он?