Лебедка в стандартный бампер WJ

[K.O.T.]

Теперь понятно, лонжерон резал. Нет, я таки буду вешать её снизу, пущай колхозно, но как-то сцыкатно мне металл лонжероновый резать, ну сцыкатно и всё тут.

[Гость Deonis]

@Куликан, Я так понимаю что разматывать трос приходится мотором лебёдки

[mongershtern]

@K.O.T., резать то нестрашно...а вот короб под лебеду слабоват ИМХО....

[K.O.T.]

@K.O.T., резать то нестрашно...а вот короб под лебеду слабоват ИМХО....

 

Да можно полмашины распилить, оно совсем не страшно... Просто вносить колхоз в основу-основ эт перебор ИМХО. Если бы готовился к жёсткому офроаду - да, а так, проще снизу плиту и к ней леблёдку.

[Игорь55]

@K.O.T., резать то нестрашно...а вот короб под лебеду слабоват ИМХО....

...мне тож так показалось...и ещё...как то не пофессионально приварено к лонжерону!!!...при хорошей засаде, если короб выдержит то от лонжерона точно оторвать может!

ps. мне так показалось!

[Куликан]

Прошу прощения за задержку с ответами

занят был((((

 

1. Да, разматываю трос с пульта, особых необходимостей в ручной размотке я не вижу, т.к. все же машина не для спорта, а для отдыха

но при желании это можно делать и в ручную

2. резка лонжерона - ну тут не так все просто, он сам по себе спереди достаточно тонкий, но хитро выгнутый

площадка под него однозначно толще и надежнее, т.к. приварена хорошо и усилена доп. элементами- их не видно на фото к сожалению

 

установка площадки лебедки под лонжероном-однозначно спорное решение, т.к. приходится переворачивать лебедку и уменьшается клиренс и угол въезда

да и дрянь всякая летит прямо на нее- такой способ описан на рязанском джипе, легко ищется поиском

буду 14-15-16 у Рафыча на Охоте на лис

приезжайте щупайте))))

[Банкир]

Куликан а радиатор кондея демонтировали? тот что должен справа по ходу движения стоять?

[Domkrat]

Теперь понятно, лонжерон резал. Нет, я таки буду вешать её снизу, пущай колхозно, но как-то сцыкатно мне металл лонжероновый резать, ну сцыкатно и всё тут.

лоШАРа Объясняю:

1) уменьшаешь и без того не офигительный угол въезда

2)будешь откапывать крюк по жизни и лебедка будет всегда в говне

3)по прочности тоже не все так замечательно, как когда лебеда между лонжеронами

4)колхоз-не всегда зло, а грамотный колхоз - всегда добро

 

@Куликан, нормальная работа единственное что откритикую (все ИМХО)

1)всеже зря занизил площадку, фиг бы с ним с номером, я бы располагал лебеду максимально высоко (причины обозначены выше), прям между лонжеронами

2)размотку все же лучше вывести, тк гораздо удобнее добежать с троссом до дерева, чем ползти с ним на размотке

ЗЫ: тросс я так понял кевлар? И это правильно

[NEW]

а радиатор кондея демонтировали? тот что должен справа по ходу движения стоять?

Все от мотора зависит

[K.O.T.]

лоШАРа Объясняю:

1) уменьшаешь и без того не офигительный угол въезда

2)будешь откапывать крюк по жизни и лебедка будет всегда в говне

3)по прочности тоже не все так замечательно, как когда лебеда между лонжеронами

4)колхоз-не всегда зло, а грамотный колхоз - всегда добро

 

@Куликан, нормальная работа единственное что откритикую (все ИМХО)

1)всеже зря занизил площадку, фиг бы с ним с номером, я бы располагал лебеду максимально высоко (причины обозначены выше), прям между лонжеронами

2)размотку все же лучше вывести, тк гораздо удобнее добежать с троссом до дерева, чем ползти с ним на размотке

ЗЫ: тросс я так понял кевлар? И это правильно

 

 

Сам такой Я уже прикинул, тема моя тут рядом висит - буду вешать сверху, на плиту стальную, которую к лонжеронам на болтищах и сварке. Правда придётся подумать немного об охлаждении, но это, думаю, решится двухрядным радиатором и карлсоном системы "включу сам когда МНЕ надо"

[Domkrat]

@K.O.T., и будет у тебя она вперед торчать и еще на скручивание работать будет хреново фуфло это все, лучше слушай Домкрата, РЕЗАТЬ поперечину БЕЗ ВАРИАНТОВ, иначе это все ШЛЯПА с кучей минусов

[Банкир]

лоШАРа Объясняю:

1) уменьшаешь и без того не офигительный угол въезда

2)будешь откапывать крюк по жизни и лебедка будет всегда в говне

3)по прочности тоже не все так замечательно, как когда лебеда между лонжеронами

4)колхоз-не всегда зло, а грамотный колхоз - всегда добро

 

@Куликан, нормальная работа единственное что откритикую (все ИМХО)

1)всеже зря занизил площадку, фиг бы с ним с номером, я бы располагал лебеду максимально высоко (причины обозначены выше), прям между лонжеронами

2)размотку все же лучше вывести, тк гораздо удобнее добежать с троссом до дерева, чем ползти с ним на размотке

ЗЫ: тросс я так понял кевлар? И это правильно

ИМХО ничего страшного от занижения нет, а вот плюс есть. Ибо когда она внизу то машину тянет вверх, а не прижимает к земле. проверенно на личном опыте.

Я не говорю что решение К.О.Т.а правильное, но Куликан сделал вполне нормально!

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем Банкир

[Domkrat]

ИМХО ничего страшного от занижения нет, а вот плюс есть.

есть...этим самым занижением ты будешь утыкаться во все и при этом там будет куча говна...все что спереди колес нужно либо максимально поднимать либо отрезать ваще нах, либо сдвигать назад (что невозможно тк там уже радиатор, либо смещать всю панель радиаторов назад - а там вентилятор а потом движок-поэтому решение единственнное-меж лонжеронов максимально назад)

 

Куликан сделал вполне нормально!

для штатной машины-да, хотя сантимов 5-7 можно было поднять лебедку вверх

 

а чтоб тянуть вверх-можно и тросс повыше на дереве закрепить это не проблема

Изменено 29 ноября, 2011 пользователем Domkrat

[Банкир]

ну как я понял речь идет о штате, т.е. не о спорте, а о лебеде на машине для отдыха, путешествий! И в этом случае сделал хорошо он.

А для спорта железный бампер ставить надо и все равно лебедку задирать сильно не надо, мы же не америкосы не по горам ползаем. Сколько раз на соревах наблюдал как высоко установленная лебеда машину прижимает к земле при лебежении.

Я конечно согласен с тобой, что не надо сильно вниз, а то действительно угол портиться и каки много буде если нырять в жижу.

[K.O.T.]

@Domkrat, иди в ИП, ты блин насоветовал одному ему аж пришлось шубу покупать от того, как машину науродовал Не буду принципиально ничо резать. Либо сверху, либо снизу а не ТРам готовлюсь, в конце то концофф. А то так можно дойти до кидравлических ног под машиной вообще на первое время ограничусь хайджэком, тока надо подготовить машин к этому обхождению. Вообще любое решение, которое не затрагивает изначальную конструкцию авто - есть гуд. Лет через пять у меня всё может закончится лонгармами и лифтом в дюймов 6 да ещё и мостами от шишиги

Изменено 3 декабря, 2011 пользователем K.O.T.

[Bakilev]

Да, если все это будет воплощено в жизь, просто монстр-джип получится

[K.O.T.]

Вот как нада, а леблёдку съёмную. Красиво, Домкрат не одобрит

[DimaZZ]

<Вот как нада, а леблёдку съёмную. Красиво, Домкрат не одобрит >

Фото сверху, не удаается прикрепить.

 

Ребята, а номер вроде московский. Если вдруг есть выход на хозяина, мож и чертежик отыщется?

Изменено 4 января, 2012 пользователем DimaZZ

[DemonFOX]

<Вот как нада, а леблёдку съёмную. Красиво, Домкрат не одобрит >

Фото сверху, не удаается прикрепить.

 

Ребята, а номер вроде московский. Если вдруг есть выход на хозяина, мож и чертежик отыщется?

 

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/shket86/

[DimaZZ]

To DemonFOX

 

Спасибо

[Гость Stratovarius]

Ребята, а номер вроде московский.

Ну да... и фотка с Мичуринского...

[NEW]

Ребята, а номер вроде московский.

И у домкрата то же 812 , вроде.

[K.O.T.]

Ну да... и фотка с Мичуринского...

 

с гремячего

[Kivin]

То Northmen

 

написал в личку

[Гость Stratovarius]

И у домкрата то же 812 , вроде.

813 у Илюхи. Тока он уже давно не видел дорог, притом, никаких...

[Reshka]

Всем здравствуйте!

Тема для меня очень актуальна, хотела поинтересоваться, как себя оправдала низкая установка лебедки в родной бампер?

Есть ли какие-то недостатки, выявленные на практике?

Я сама состою в клубе4х4, клуб любителей бездорожья в Баку, Азербайджан. Сейчас готовимся к троффи рейду.

Решила ставить лебедку в родной бампер, силовой пока не планирую.

Буду очень благодарна за информацию

[Куликан]

Всем здравствуйте!

Тема для меня очень актуальна, хотела поинтересоваться, как себя оправдала низкая установка лебедки в родной бампер?

Есть ли какие-то недостатки, выявленные на практике?

Я сама состою в клубе4х4, клуб любителей бездорожья в Баку, Азербайджан. Сейчас готовимся к троффи рейду.

Решила ставить лебедку в родной бампер, силовой пока не планирую.

Буду очень благодарна за информацию

 

Вопрос то к кому именно?????

тем более вроде никто низко ее не ставил- если кто и ставил

[Reshka]

Сделано следующим образом ,решение несколько спорное, но меня устраивает.

<a class="link" href="http://u.to/w5Rq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950399/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950399.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/t5Rq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950365/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950365.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/uJRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950346/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950346.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/vJRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950377/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950377.jpg" border="0" alt=""></a> <p> <a class="link" href="http://u.to/sZRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950504/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950504.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/wJRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950418/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950418.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/u5Rq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950420/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950420.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/vZRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950421/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950421.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/v5Rq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950484/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950484.jpg" border="0" alt=""></a><a class="link" href="http://u.to/wZRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950489/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950489.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/tpRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950490/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950490.jpg" border="0" alt=""></a><a class="link" href="http://u.to/wpRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950496/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950496.jpg" border="0" alt=""></a><a class="link" href="http://u.to/s5Rq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950498/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950498.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/uZRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950500/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950500.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/upRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950501/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950501.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/vpRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950502/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950502.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/sJRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950482/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950482.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/tZRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950480/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950480.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/tJRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950492/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950492.jpg" border="0" alt=""></a> <a class="link" href="http://u.to/spRq" title="http://photofile.ru/users/lgennadiy/3851643/90950487/" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://photofile.ru/photo/lgennadiy/3851643/large/90950487.jpg" border="0" alt=""></a>

 

к автору темы, наверное)

[Reshka]

Вот процесс установки лебедки на Гранд Чероки Лим 2000 г в стандартный бампер

готова платформа

По итогам отпишусь

Изменено 31 января, 2013 пользователем Reshka

[Reshka]

наконец все готово

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем Reshka