Перейти к содержанию
viktor-wh1

повышенный расход топлива

Рекомендуемые сообщения

Ну вот,получается,что не зря люди меняют этот регулятор каждые 50-70 тыс.Есть в этом смысл.

Вопчем,расходник это...устаёт он...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Влпчем, щас на диагностике...

График в движении по давлению в рейке идеально совпадает с расчетным.Просадок нигде нет.

Турбина давит до 2тыс  оборотов- 1,8.Максималка при тапке в пол 2,6.

Как вам такие параметры?

И как назло сейчас заводится быстро без задержки.

Показывает обрыв 6й свечи.

Смотрели по Крайслерскану( невзломанный Лаунч).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так сзадержкой он заводился из за 6 свечи.

мерили крайслерсканером? 

какая динамика разгона?


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин,Егор,динамику не замеряли.Щас попробую.

Может и из за 6й,но он и на горячую крутил1,5-2 сек.А щас норм...

 

Изменено пользователем олегТТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, egrman сказал:

Так сзадержкой он заводился из за 6 свечи.

Мотор вообще не заметит отказ одной свечи, даже двух и даже трех. Ему вообще пох на неисправность свечей.

  • Удивил... 1
  • Ха-ха-ха 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, Einar сказал:

Поменял сегодня. Наблюдения совпадают. Реально всю дорогу домой даже по пробкам комп мотал вниз расход и машина стала с с холостых азартно выпрыгивать - раньше вялый старт и подхват около 1200-1500. Сейчас прям так азартно за педалью идет. можно ездить не выходя из 2000 - хватает по городу.

Мистическим явлениям нет логичных объяснений.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, ZMei сказал:

Мотор вообще не заметит отказ одной свечи, даже двух и даже трех. Ему вообще пох на неисправность свечей.

что то вы не то пишите, еще и так однозначно, отказ даже одной свечи очень чувствителен даже при темп ниже +10 


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, ZMei сказал:

... Ему вообще пох на неисправность свечей.

Не соглашусь, при +5 и ниже и при 2х рабочих свечах, я не мог  завести его.  Только с вебастой.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, shurilla сказал:

Не соглашусь, при +5 и ниже и при 2х рабочих свечах, я не мог  завести его.  Только с вебастой.

 

Всю прошлую зиму без трех свечей, лень менять было. Заводится с полпинка всегда. 

  • Удивил... 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, shurilla сказал:

Не соглашусь, при +5 и ниже и при 2х рабочих свечах, я не мог  завести его.  Только с вебастой.

 

При 3х рабочих свечах (2 в одной боше и одна в другой) в -15 заводился с первого раза. Стартер крутил максимум 3 секунды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, shurilla сказал:

Не соглашусь, при +5 и ниже и при 2х рабочих свечах, я не мог  завести его

Сиё есть истина.В своё время (авто было совсем новое) спалил по ошибке в результ. долгого прикуривания 3 свечи на 1,2,3 цилиндре. Авто после этого вапче даже не чихало.Заменил их и все сразу ок.Дело было зимой.

Во многом играет роль не количество нерабочих свечей,а их расположение.

А то мы щас тут договоримся,мол какие дураки инженеры мерса...)))

Изменено пользователем олегТТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Буквально сегодня, при -2С, запустился секунды через три после старта.  Рабочие свечки были во втором и пятом цилиндрах)). Дымил, конечно, как убитый камаз, ну и потряхивало секунд 15-20.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.10.2018 в 02:48, Einar сказал:

Поменял сегодня. Наблюдения совпадают. Реально всю дорогу домой даже по пробкам комп мотал вниз расход и машина стала с с холостых азартно выпрыгивать - раньше вялый старт и подхват около 1200-1500. Сейчас прям так азартно за педалью идет. можно ездить не выходя из 2000 - хватает по городу.

А сколько стоит сей регулятор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, витаха19 сказал:

А сколько стоит сей регулятор

7-8 тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сделали тесты, компресия 28-30 , датчик надува работает, подкачивающий топливный насос который в баке давит 4-4.5бара не знаю достаточно это или нет кто знает? 
Вообщем все в норме компресия вообще отличная как у новой машины, это радует.
В понедельник поеду на диагностику к официалам мерседес хочу понять по просадке давления топлива 300 бар, глюк бош скана это, или действительно это норма, так как наблюдается у всех дизельных WK.

расход в городе 12-14.5

 


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не раз слышал о том что из за некачественного ДТ возможены проблемы с динамикой и расходом.
Проехал по основным АЗС Омска Газпром Лукоил Топлайн сфотал паспорта топлива, в основном цетановое число 51-52 , а цетановый индекс существенно больше на Топлайн почти 56, в сравнении с Лукоилом Екто — 53, по ГЗ странно что нет данных.

Загуглил и нашел инф по индексу: иточник chem21.info/info/730252/
Дизельный индекс характеризует степень парафинистости топлива чем выше дизельный индекс топлива, тем больше в нем парафиновых и меньше ароматических углеводородов и тем, следовательно, лучше топливо.
Между цетановым числом топлива и его дизельным индексом существует эмпирически установленная зависимость  [c.177]
Первой общепризнанной формулой, выражающей эмпирическую зависимость между воспламеняемостью дизельного топлива-и другими его свойствами, был так называемый дизельный индекс . Этот показатель выражает зависимость воспламеняемости дизельного топлива от его удельного веса и анилиновой точки  [c.108] Величина дизельного индекса для различных типов топлив колеблется от 9 до 65. Для тихоходных дизелей применяют топливо с дизельным индексом от 30 до 40, для быстроходных — от 45 до 60. [c.656]
Норма ДИ не менее 53 соответствует величинам ЦЧ не менее 45-48 (см. раздел 2.2.3). [c.144]

Чем выше дизельный индекс, тем больше цетановое число дизельного топлива. [c.170]

т.е. исходя из этой инф можно сделать вывод что показатель индекса тоже очень важен чем выше тем лучше горение меньше нагара и тп, и судя по паспортам самый высокий у Топлайн, и на АЗС Топлайн оно самое дорогое и маркируется как Race Diesel (гоночное ДТ) хотя топливо судя по паспорту с НПЗ Газпрома, можно сделать вывод что НПЗ делает специально под заказ ДТ более лучшего качества, возможно поэтому оно самое дорогое на 3р цена выше.
Хотелось-бы какого экспертного мнения, возможно кто то в теме, или имеет соответствующее образование делитесь информацией.
Судя по ГОСТ 32511-2013 который используется на Омском НПЗ Омский НПЗ ГЗиндекс должен быть не ниже 46

Фото паспортов https://www.drive2.ru/l/514209978425278530/


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, egrman сказал:

цетановое число 51-52

Это нормально... В Танеко ЦЧ до 58 бывает и чего? - лучше не едет, жрёт больше..., по крайней мере у меня и у парня на МЛке..., видно не идёт она мерсодизелям...

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Идет или нет, я тут упираться не буду. Но эффект нулевой от танеки у меня. 

Я щас опять вернулся на лукойл, попробовав все доступные в городе бренды. 

  • Отлично! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По серпухову могу сказать так:

Газпром до перехода на дтопти - полный шлак был. Если в баке меньше 15 литров оставалось, то машина чуть ли не глохла на светофорах при трогании плавном. С опти такого не замечал, но и особых улучшений тоже.

Роснефт - заправляюсь всегда. Цитановое 52, расход и динамика нравятся больше всего.

Пробовал продукцию серпуховсконо нпз - фигня какая то. Запрвил по колонке полный бак а хватило на меньшее расстояние чем обычно на роснефти.

Когда бываю в Ульяновске заправляюсь только танэкто. Расход в городе на поллитра а то и литр падает по сравнению с роснефтью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по коментам вообще невкурили в чем дело, я вообще про индекс писал, цетановое у всех плюс минус, а вот индекс более существенно отличается.

хорошо бы не голословно а фото паспартов кто чем заправляется и какой расход.


*Jeep Grand Cherokee Overland 08, QD2, 3.0 CRD* *GDE ECO Tune* *OME MD 3.5* *3 Dynomax Exhaust* *Cooper ATз 275х65х18*

+ * Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360*

 

Jeep Grand Cherokee WH Overland Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_wk/egrman/

 

Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360 Бортовой журнал http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/egrman/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, egrman сказал:

хорошо бы не голословно а фото паспартов кто чем заправляется и какой расход.

Блин, да зайди на оил клаб, там куча паспортов и анализы независимые есть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привествую, у меня авто 2005 года пробег по спидометру 247000 км.

Сколько на самом деле и нескажу, по расходу после зимы по компу доходило до 11.5 литров, заменил воздушный фильтр расход упал сразу на 1.5 литра.

Летом держится от 9.5 до 10.5 литров,  самое низкий был под 8.7 литров пробег был на дальняк..

На машине в последнее время вылез косяк по шуму ступицы, заменил, шумела левая передняя.Заменил в эти выходные прокатился до города, делал на даче так расход на глазах стал падать уезжал с дачи было 10.5 , к городу за 40 км пробега упал до 10..

Надеюсь до 9.5 расход упадет..

Возможно что у многих расход связан с техническим состоянием ходовой.

Убедился на своем опыте..

В машине стало тихо, даже неверится, что так бывает..это отступление..

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Датчики давления, цетановые числа,.. Так можно до мышей страхаться... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@ZMei а как добиться 9,5 в городе))))) 

  • Отлично! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
58 минут назад, ruby12 сказал:

@ZMei а как добиться 9,5 в городе))))) 

Присоединюсь к вопросу.... (не топтать, толкать самому, переехать загород...?)


Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.