повышенный расход топлива

[viktor-wh1]

1 минуту назад, Draw05 сказал:

@СашкаМ нет, не в ту сторону ты копнул)  Я не ошибку имел ввиду. Если, как писалось выше, мозги по показаниям неисправного расходомера охеренно переливают соляры то при отключении его лить будут как заложено в прошивке, соотв. расход упадет до более-менее нормального. Логично? 

вот и я про это.логична-ли такая типо диагностика?

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Еще раз спрашиваю - чипованное? 

Чем читали ошибки? 

еще раз отвечаю,что не знаю чипованное или нет ибо не в курсе,как проверить чипованность авто.Ошибки читал сканером бош-сервиса

[Гость]

@Draw05 вполне. Теоретически. 

1 минуту назад, viktor-wh1 сказал:

а проехаться с отключенным расходомером и посмотреть показания

Смотреть надо на подключенный расходомер, а не на отключенный. Но чтобы смотреть с толком надо знать что он должен и когда показывать. 

 

[Draw05]

8 минут назад, viktor-wh1 сказал:

а проехаться с отключенным расходомером и посмотреть показания компа по расходу не вариант для диагностики расходомера?

Ну это опыт совсем безболезненный, попробуй. Сбросил показания, проехал км 10, засек расход. Отключил расходомер и тем же маршрутом в том же темпе повторно. Будешь видеть. 

Но имхо - не расходомер это будет... 

Изменено 31 августа, 2018 пользователем Draw05

[Гость]

@viktor-wh1 фишку с егра сними. Если чек не загорится, красный значек заслонки не вспыхнет на приборке - значит точно чипованное, ибо когда чипуют машину в 99.9% отключают при этом экологические примочки двигателя. 

Но самый точный вариант это слить прошивку с мозга и посмотреть. 

[viktor-wh1]

и еще момент... может-ли влиять на такой дикий расход топлива и неправильные показания того же расходомера посторнний подсос воздуха в систему турбины? 

@СашкаМ насчет чипованности понял,завтра попробую егр и расходомер потестить таким образом..отпишусь

[Гость]

Может. Но ты описываешь что все идеально, дыма нет, едет нормально. Не стыкуется.

Мотор должен работать не идеально при подсосе. Его колбасить должно так или иначе, либо тяги не будет, либо что-то как-то. У тебя ни ошибок, ни дыма, ничего. Загадка энигмы. 

[viktor-wh1]

@СашкаМ я описываю,что нет дыма,мотор не колбасит,ошибок нет...но..есть шипение(не свист)в районе турбины,в районе примыкания алюминиевого патрубка к турбине скорее всего..но я не думал,что это может так сильно влиять на расход

едет нормально после 2000 оборотов,до 2000 при резком нажатии на газ в пол-не едет типо турбояма,а потом плавный быстрый разгон аж в сидуху вжимает,рывков нет

[Draw05]

@viktor-wh1 Если в районе алюминиевого то это уже после турбины, там не подсос а дуть должно. 

[viktor-wh1]

шипение до 2000,а потом почти пропадает 

[Гость]

Тут есть @ruby12, из Белорусии тоже, может договоритесь покататься вместе. 

[viktor-wh1]

@Draw05 да,после,алюминиевый патрубок от турбины на резонатор интеркулера

Изменено 31 августа, 2018 пользователем viktor-wh1

[Draw05]

@СашкаМ так я тоже)  И ближе к Минску чем Юрик) 

[Гость]

В мобильной версии сайта подписи и профили не показываются. Я с телефона тыкаю. 

[TISA]

Привествую всех, у меня  тоже есть лишний звук, звук, писк, тоже в районе турбины, но расход в норме не более 9 литров..

Запуск хороший , на горячую будто ждет  , работает мотор хорошо.

Грешу на прокладки  в обвязке турбины или на колекторе микро трещина, жить не мешает, забил..

Изменено 31 августа, 2018 пользователем TISA

[viktor-wh1]

@Draw05 надо как-нибудь,чтоб ты на моем авто прокатился да сказал что и как, сравнил что-ли)

@TISA значит проблема такого расхода явно не в шипении?..

[Draw05]

@СашкаМ понял) 

@viktor-wh1 ну я хз когда в Минск попаду, ближайшее время не планирую... Ищи норм диагностику пока в первую очередь - к тем ребятам что в личку скинул, подешевле будет, ну или к официалам - там подороже. Ну и форсунки по любому проверить не мешало бы, у нас 10 р./шт

Изменено 31 августа, 2018 пользователем Draw05

[ruby12]

@СашкаМ Саня, в Минске тысячи грамотных электриков по джипу, надо всего лишь верно поставить вопрос. И да @Draw05 тоже наш, бульбаш. Я ему, кстати, контакты минских сто давал, как он свой жип выбирал 

[viktor-wh1]

@Draw05 в смысле 10р?проверить форсунку?как проверяют?на слив?

[Draw05]

@viktor-wh1 да, проверить форсунку на стенде. При условии что сам снимаешь. Нашел у себя одну контору - все показали, рассказали, разрешили присутствовать при проверке - рассмотрел весь процесс) 

@ruby12 Я ему переслал контакты Володи, что ты давал

[EmerA]

@viktor-wh1  фильтра менял, топливный и воздушный?

[E_Gun]

2 часа назад, viktor-wh1 сказал:

ошибок нет,кроме датчика уровня топлива

Так о чем вообще разговор то?

Воздух потолкать?

Датчик под замену, только потом смотреть расход.

Или вычислять реальный, заправляясь под горловину и считая километраж.

Ну, а если он реально высокий, для начала, диагностика тормозной системы, на предмет заклинивших суппортов.

 

[Zemlyak]

Господа, подскажите пожалуйста, где в сервис мануале можно почитать про диагностику лямбда-зондов, я в этом талмуде нифига не могу разобраться.

Собсно суть. Вырезали каты (по левому кату периодически вылетала ошибка) и до кучи поменяли местами передние лямбды с задними, передние были красные как кирпич. После этой процедуры возникает ощущение, что машина стала больше жрать, по городу с пробками 25-26, если пробок много то 28 показывает. Покупать просто так 2 кислородника нет никакого желания. Так вот, хотелось бы продиагностить лямбды на предмет живости. ЧтО должен показывать например осциллограф ну или какой-нибудь недосканер при нормальной работе лямбд? На субах например это синусоида 0В-5В, насколько я помню. А на жипе как?

Ну и на всяк случай подскажите номерок оригинальной лямбды, вдруг я криво нашел.

Вин 1J8HCE8N95Y549897

 

Всем заранее спасибо.

[viktor-wh1]

@EmerA воздушный поменял,а при чем тут топливный,каким образом он влияет на такой расход?

 

@E_Gun разговор о том, что замер под горловину уже делался и расход реально высокий,я уже писал 

[олегТТ]

7 часов назад, TISA сказал:

расход в норме не более 9 литров..

Это при каком режиме движения ? По трассе на скорости 80 км ? 

 

Очень уж сказочный ...)))

 

@viktor-wh1 Про диагностику торм. системы очень здравая мысль.

Изменено 1 сентября, 2018 пользователем олегТТ

[viktor-wh1]

это да, тоже надо проверить,а то плохо работает ручник надо с силой тянуть где-то в самом верху

 

@олегТТ а разве суппорта не будут чересчур греться тогда?они бы раскалялись мама не горюй по идее?

[олегТТ]

@viktor-wh1 Не обязательно. А они что , все одной температуры ? 

[viktor-wh1]

@олегТТ я думаю,что от такой езды уже давно бы повело диски нахрен и обуглило какой-то суппорт по-любому,прошел уже 3500км так после того,как купил,разве что дело в задних колодках,надо барабаны проверить на предмет сильного нагрева

[олегТТ]

1 минуту назад, viktor-wh1 сказал:

надо барабаны проверить на предмет сильного нагрева

Это сложно, поскольку даже при обычной езде и исправном сост. диски греются так что не дотронешься. Тут помог бы лазерный термометр.У меня есть , брал на али. Стоит рублей 700.Полезная штука.

[Гость]

2 часа назад, Zemlyak сказал:

поменяли местами передние лямбды с задними,

Это бомба! Зачем? 

[Zemlyak]

44 минуты назад, СашкаМ сказал:

Это бомба! Зачем? 

А в чем проблема?

Все 4 лямбды одинаковые. Передние были красные, задние - нормальные. Было принято решение поменять их местами, т.к. логично предположить, что передние наелись больше задних. А т.к. каты были вырезаны, и по задним лямбдам смесь не корректируется, то и пох на них. Под задние лямбды поставил проставки, чек выскакивает примерно раз в 500-600 км, но судя по показаниям елм, мозги постоянно видят, что катов нет, но чек почему-то выкидывают не всегда. Хз почему так.